Täysi käänne: Tunninjuna jääneen Petterin haaveeksi

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tämän saa tallettaa muistiin,kun rantarata joudutaan peruskorjaamaan,tämän hetken kustannusarvio 1,5 miljardia tödennäköisesti päätyy lukuun kolme miljardia,niin siinä vaiheessa tullaan kysymään,miksei kuitenkin rakennettu uutta ja nopeampaa ja suorempaa ns.tunnin rataa,koska näin tulee kokemukseni mukaan käymään ja siinä vaiheessa Kepu SDP VAS.liitto tulee syyttämään Orpoa,miksi et rakennuttanut tunnin junaa.Näin nämä puolueet toimivat nytkin.

Suomen koko rataverkko vaatii peruskorjausta sekä jatkuvaa huoltoa ja kunnossapitoa. Ylläpitokustannukset juoksee koko ajan minkä lisäksi raiteita vaihdetaan uusiin noin viiden vuoden välein.

Lisäksi Jyväskylä-Petäjävesi-Keuruu-Haapamäki linjaa joudutaan uusimaan ja korjaamaan useita kertoja vuodessa kun routarikot ja rankkasateet saa radan jatkuvasti sortumaan eikä penkat pysy kasassa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti järki voittaa eikä pikku Orban saa tätäkin paskaa väkisin tungettua läpi. Ei järjen hiventä laittaa miljardeja tässä tilanteessa kankkulan kaivoon.

Niin siis demareiden kärkihankehan tuo on.

 

Trollukoille tosiaan tiedoksi:

Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.

Turun tunnin junan jäljellä olevaksi suunnittelukustannukseksi on arvioitu noin 75 miljoonaa euroa. Suomi-radan arvioidaan maksavan kokonaisuudessaan 5,5 miljardia euroa ja Turun tunnin junan 2,42,8 miljardia euroa.

Se perustettiin ja työt aloitettiin.

Eli luultavasti on sitten EU-hanke. Niinhän nytkin kaavaillaan pohjoiseen tieverkostojen kunnostusta, vaikkei siellä edes asu kuin murto-osa suomalaisista. Todennäköisesti tämäkin on joku EU-hanke tai jonkun muun organisaation päätös.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Millä Petteri sitten maksaa korruptiorahoituksensa takaisin sedille? 

Myymällä 49% vr:stä, siihen päälle lentokentät ja veikkauksen monopolin purkaminen. Alkon monopoliahan jo se meni persujen kanssa purkamaan. Tunnin juna on vain sumuverho, kaikelle sen taustalla tapahtuvalle suhmuroinnille.

Eikö Onnibussi tarjoutunut joitakin vuosia sitten ostamaan VR:n ja korvaamaan junat busseilla?

Ja pikkuhiljaa vähennetään bussivuoroja muualla kuin isoimmilla asuinseuduilla. Et pääse enää lääkäriin kuin taksilla. Näin sitä karjaa ajetaan pienemmälle alueelle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti järki voittaa eikä pikku Orban saa tätäkin paskaa väkisin tungettua läpi. Ei järjen hiventä laittaa miljardeja tässä tilanteessa kankkulan kaivoon.

Niin siis demareiden kärkihankehan tuo on.

 

Trollukoille tosiaan tiedoksi:

Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.

Turun tunnin junan jäljellä olevaksi suunnittelukustannukseksi on arvioitu noin 75 miljoonaa euroa. Suomi-radan arvioidaan maksavan kokonaisuudessaan 5,5 miljardia euroa ja Turun tunnin junan 2,42,8 miljardia euroa.

Se perustettiin ja työt aloitettiin.

 

Eli luultavasti o

Niitä kunnostetaan EU rahoilla sen takia että valtio ei ole antanut pohjoisen ja itä Suomen teiden kunnossapitoon ja huoltoon rahaa noin 20 vuoteen ja käymällä sen näkee että teitä ei ole edes korjailtu pitkiin aikoihin ja osa niin huonossa kunnossa että Ely-keskus on asettanut ne käyttökieltoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Petteri voisi jäädä sinne turkuun ja pysyä siellä, niin ei veronmaksajien tarvitse kustantaa herran junarataa. Miltäs tämä kuulostaa?

Säästäisi rahaa, jos Orpo istuisi vaan Turun torilla.

jep. Ei sen tarvisi ollenkaan mennä Arkadianmäelle yllättymään ja sotkemaan maamme asioita.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti järki voittaa eikä pikku Orban saa tätäkin paskaa väkisin tungettua läpi. Ei järjen hiventä laittaa miljardeja tässä tilanteessa kankkulan kaivoon.

Niin siis demareiden kärkihankehan tuo on.

 

Trollukoille tosiaan tiedoksi:

Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.

Turun tunnin junan jäljellä olevaksi suunnittelukustannukseksi on arvioitu noin 75 miljoonaa euroa. Suomi-radan arvioidaan maksavan kokonaisuudessaan 5,5 miljardia euroa ja Turun tunnin junan 2,42,8 miljardia euroa.

Se perustettiin ja työt aloitettiin.

Senkö takia itse presidenttikin puuttui asiaan:)

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juna maksaa itsensä takaisin.

Millähän logiikalla?

Sillä logiikalla että jos homot painaa ringissä toisiaan persseesseen ja jokainen antaa köyrittävälle vaikkapa 50e, niin kaikkihan tienaavat, eri asia on tietysti että jaksaako tuommonen juna tuntia ryskyttää. 

Vierailija kirjoitti:

Oi voi....mutta jos on vähän pakko, koska kaikesta päätellen raha on jo liikkunut johonkin suuntaan.

Siinä tapauksessa raiteet rullalle ja maksu peritään takaisin ja suunnataan terveyspalveluihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti järki voittaa eikä pikku Orban saa tätäkin paskaa väkisin tungettua läpi. Ei järjen hiventä laittaa miljardeja tässä tilanteessa kankkulan kaivoon.

Niin siis demareiden kärkihankehan tuo on.

 

Trollukoille tosiaan tiedoksi:

Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.

Turun tunnin junan jäljellä olevaksi suunnittelukustannukseksi on arvioitu noin 75 miljoonaa euroa. Suomi-radan arvioidaan maksavan kokonaisuudessaan 5,5 miljardia euroa ja Turun tunnin junan 2,42,8 miljardia euroa.

Se perustettiin ja työt aloitettiin.

Onko siellä Lapissa pakko olla tai mennä sinne?

Kuulemma koko Suomi hyötyy tästä hankkeesta. En edes matkusta junalla ja meillä on auto. Asun Tampereella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti järki voittaa eikä pikku Orban saa tätäkin paskaa väkisin tungettua läpi. Ei järjen hiventä laittaa miljardeja tässä tilanteessa kankkulan kaivoon.

Niin siis demareiden kärkihankehan tuo on.

 

Trollille tiedoksi; tätä ns. Tunnin junaa on suunniteltu 70- luvulta asti, silloin se tunnettiin nimellä ELSA-rata. Vähän jokainen hallitus tätä on vienyt eteenpäin, jotkut enemmän ja jotkut vähemmän.

En uskalla edes arvioida, paljonko tähän on jo saatu kulumaan veronmaksajien rahoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti järki voittaa eikä pikku Orban saa tätäkin paskaa väkisin tungettua läpi. Ei järjen hiventä laittaa miljardeja tässä tilanteessa kankkulan kaivoon.

Niin siis demareiden kärkihankehan tuo on.

 

Trollukoille tosiaan tiedoksi:

Liikenne- ja viestintäministeri Sanna Marinin (sd.) johtama ministeriö käynnistää neuvottelut Turun tunnin juna -hankeyhtiön sekä Suomi-rata-hankeyhtiön perustamiseksi.

Turun tunnin junan jäljellä olevaksi suunnittelukustannukseksi on arvioitu noin 75 miljoonaa euroa. Suomi-radan arvioidaan maksavan kokonaisuudessaan 5,5 miljardia euroa ja Turun tunnin junan 2,42,8 miljardia euroa.

Se perustettiin ja työt aloitettiin.

Persulle tiedoksi, että myös Sipilän hallitus oli tätä edistämässä, tämähän ei siis ole mitenkään Sanna Marinin hallituksen ideoima hanke, vaan hänen hallituskaudellaan tätä jo aloitettua hanketta on pyritty edistämään ja selvittämään kannattavuutta, mikä selvityksen lopputulos oli, selviää googlettelemalla!