Lue keskustelun säännöt.
Olen kurkkuani myöten täynnä pelkillä käsimatkatavaroilla matkustavia! Eikö tähän saada mitään kuria?
03.10.2024 |
Tuntuu siltä, ettei laukkujen määrää ja kokoa valvota juurikaan, vaan koneeseen änkeää monien pakaasien ja sitten sen isohkon matkalaukun kanssa porukkaa ja sitten alkaa sen helkutin sullominen ja lentoemäntä käskyttää meitä pienempien laukkujen kanssa matkustavia kyyhöttämään laukku jaloissamme, mikä on epämukavaa ja epäreilua! Maksan lipustani huomattavasti enemmän, koska minulla on laukku ruumassa. Silti joudun istumaan erittäin epämukavasti, koska liikoja matkatavaroita ruumaan raahaavat valtaavat laukkuhyllyt. Matkustan Euroopan lennoilla ja tämä ilmiö vaan villiintyy villiintymistään.
Kommentit (362)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sori mutta jatkossakin matkustan pelkän repun ja käsilaukun kanssa 😉 Ei mitään intoa laittaa tavaroita ruumaan, häviävät kuitenkin. Repulla pärjää viikonkin reissut.
Tämä. En ymmärrä miksi joidenkin pitää ottaa hirveet määrät kamaa mukaan. Muutama vuosi sitten oli KAHDEN päivän työreissu Köpiksessä(aamu kasilta paikalle ja seuraavan päivän iltana yötä vasten pois), niin firman nuorin about 24 v naisella oli perästä vedettävä matkalaukku, iso olkalaukku, marimekon kassi ja käsilaukku. Hauskaa oli myös se, että mentiin ensimmäistä kertaa hotellille vasta 13-14 aikaan, niin tuo ähisi noiden kimpsujen ja kampsujen kanssa kilometritolkulla. Vastapainona firman osastopäälliköllä oli taskussa puhelin, lompakko, passi ja laturi eikä mitään kantamuksia. Itselläni oli laukussa perus roinan mukana t-paita, alkkarit ja sukat.
Hotellilta löytyy aina kuitenkin p
Mua ei naurattaisi tämä, koska sillä 24-vuotiaalla ei ehkä ole kovin paljon kokemusta vielä työmatkoista. Ja myös täytyy sanoa, että omilla työmatkoillani ei ole aikaa juosta kaupoissa etsimässä mitään puuttuvaa. Joko tarvittavat kamat ovat mukana tai sitten ollaan ilman.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sori mutta jatkossakin matkustan pelkän repun ja käsilaukun kanssa 😉 Ei mitään intoa laittaa tavaroita ruumaan, häviävät kuitenkin. Repulla pärjää viikonkin reissut.
Tämä. En ymmärrä miksi joidenkin pitää ottaa hirveet määrät kamaa mukaan. Muutama vuosi sitten oli KAHDEN päivän työreissu Köpiksessä(aamu kasilta paikalle ja seuraavan päivän iltana yötä vasten pois), niin firman nuorin about 24 v naisella oli perästä vedettävä matkalaukku, iso olkalaukku, marimekon kassi ja käsilaukku. Hauskaa oli myös se, että mentiin ensimmäistä kertaa hotellille vasta 13-14 aikaan, niin tuo ähisi noiden kimpsujen ja kampsujen kanssa kilometritolkulla. Vastapainona firman osastopäälliköllä oli taskussa puhelin, lompakko, passi ja laturi eikä mitään kantamuksia. Itselläni oli laukussa perus roinan mukana t-paita, alkkarit ja sukat.
Hotellilta löytyy aina kuitenkin p
Oli varmasti myös nuorin, kaunein ja tyylikkäin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mulle riitää lompakko,vähän rahaa ja ne muoviläpyskät,mitään muuta en tarvitse lyhyelle lomalle.Ostan paikanpäältä sen mitä tarvitsen.
... ja jätät ne sinne, ettei paluumatkallakaan tavaraa???
Ainakin kaikki shampoot, suihkugeelit, pitkälti kaikki kosmetiikka, huh mitä tuhlausta! Ostat matkakohteesta kaiken ja heität pois?!
Ei, tyyppi vain käyttää hotellin suihkugeelin ja shampoon eikä meikkaa. Iisi-piisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Soita lentöyhtiöt läpi ja kerro tästä oikeudestasi ylähyllypaikkaan, niin työntekijät saavat makeat naurut päiväänsä. "
Ei, olen matkustanut jo useat vuodet kiltisti kaiken ylähyllytilani koville isoille matkalaukuille antaen, ihan turha edes yrittää muuta. Kyyhötän penkilläni takkini (jonka en halua ruttaantuvan) ja laukkuni (joka ei mahdu ylös koskaan) kanssa, laukku epämukavasti jalkatilassa. Luulen tosin, että nuo mielestäsi nauravat työntekijät ajattelevat vähemmän iloisia ajatuksia tästä pakaasimatkustamisesta.
Ei ole mitään sinun ylähyllytilaasi.
Ehdotan, että ostat lipun businessluokkaan tai pienennät käsimatkatavaralaukkuasi. Tai jatkat uhriutumistasi, kun vaikutat nauttivan siitä.Ai ihan oikeasti ne ylähyllytilat eivät ole kaikille käsimat
Lentoyhtiö takaa käsimatkatavaralle paikan matkustamossa TAI paikan ruumassa veloituksetta.
Osa hyllytilasta menee lentohenkilökunnan tavaroille ja lentokoneen varusteille. Kaikille matkustajapaikoille EI ole korvamerkittyä hyllytilaa.
Matkustamohenkilökunta päättää viime kädessä, minne mikin matkatavara sijoitetaan.
Ihmiset on itsekkäitä ja itsekeskeisiä. Lisäksi tyhmillä ihmisillä on liikaa rahaa. Sen heille liian rahan he sitten käyttävät mm. lentomatkustamiseen, mistä aiheutuu mm. nyt puheena olevan kaltaisia ongelmia.
Suurin osa lentomatkoista on tarpeettomia. Sama juttu kuin että suurkaupungeissa henkilöautot ovat enimmäkseen tarpeettomia, valtaosaltaan pelkästään mukavuudenhaluun perustuvia.
JOS autoja olisi Helsingissä vähemmän, ne, joiden pitää autoilla, voisivat tehdä sen mukavammin.
JOS lentomatkustajia olisi vähemmän, ne, joiden pitää lentää, voisivat tehdä sen mukavammin.
Maapallon kannalta on kestämätöntä, että lentomatkustamisesta ei makseta riittäviä ympäristöveroja.
Odotan sitä, että lentolippujen hinnat kallistuvat merkittävästi: yhtäältä kompensoimaan ilmailun maapallon kestokyvylle aiheuttamaa kuormaa, toisaalta estämään nykyisenkaltaisen massamatkailun.
(Muistutan myös massamatkailun kohteiden alkuperäisasukkaiden raivosta turisteja kohtaan.)
Jos ihmisellä olisi rahaa matkustaa kerran 10 vuodessa Euroopan ulkopuolelle ja kerran 3 vuodessa Euroopan sisällä, oltaisiin mielestäni hyvissä lukemissa. Tällöin ulkomaanmatka olisi joka suhteessa suuri panostus, ja siihen suhtauduttaisiin eri tavalla. Nuorille ihmisille (etenkin korkeakouluopiskelijoille) sen sijaan pitäisi olla pakollista käydä ulkomailla opintomatkoilla kerran vuodessa opintojen ajan, esimerkiksi ainejärjestöt järjestävät tällaisia matkoja.
Ylipäänsä kaikkea muuta kuin liike- ja kulttuurimatkailua pitäisi vähentää todella radikaalisti. (Ja kulttuuriksi ei lasketa Aurinkomatkojen "possujuhlia" Kanarialla.)
Massat pois lentokoneista. Se auttaisi myös ap:tä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olen lentomatkustanut 40 vuotta. On kyllä muuttuneet systeemit rajusti. Ilmaiset lämpimät ateriat ja juomat poistuivat turistiluokasta kai ensin, sitten matkalippuun automaattisesti kuulunut ruumalaukku. Nyt matkustetaan eri tavalla. Mikäpä siinä. Toki olisi mitoitettava matkustamoon otettavan tavaran määrä kohtuulliseksi. Nyt mennään varmaan kyllä ihan rajalla.
Ylipäänsä kaikkea muuta kuin liike- ja kulttuurimatkailua pitäisi vähentää todella radikaalisti. (Ja kulttuuriksi ei lasketa Aurinkomatkojen "possujuhlia" Kanarialla.)
Niin että ylemmän toimihenkilön matka Firenzeen katsomaan oopperaa on jotenkin hirveän paljon arvokkaampaa kuin vuorotyötä tekevän prosessinhoitajan vuotuinen Kanarianmatka.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mä olen kurkkuani myöten täynnä lentokoneessa itkeviä, huutavia, riehuvia ja pahalle haisevia kakaroita. Pitäkää ne pentunne kurissa.
Tissin lussuttajat on pahimpia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen lentolippu on hinnoiteltu käsimatkatavaran mukaan, pösilö.
Matkalaukku maksaa erikseen, pösilö, eli lento maksaa enemmän niille jotka eivät tunge kolmen viikon tavaroita käsimatkatavaroihin, pösilö.
Esim. Finnairilla käsimatkatavarasta maksetaan.
Ei makseta. Finnairilla matkustamolaukku ja käsilaukku (jokin muu pieni laukku) saavat painaa yhteensä 8 kg.
Tätäkään logiikkaa en ymmärrä siinä mielessä, että lentomatkustaja itse sen sijan saattaa painaa 50 - 200 kg. Onko reilua mitoittaa matkatavaroille sama paino kaikille? Tai edes sama lentolipun hinta ylipäätään?
Ylipainoisena ihmisenä olen sitä mieltä, että lentoliikenteessä matkustajan tulisi maksaa lisämaksua ylipainostaan. On valitettavaa, että näin ei ole. Koska "ylipaino" on sana siinä missä muutkin, ongelmaa tietenkin tulisi määritelmästä. Sitten lillukanvarsiin, kenen ylipaino on lihasta ja kenen läskiä ja ai niin, kenellä on ne kuuluisat painavat luut.
Jokaiselle kilolle euromääräinen hinta. Kaikille matkustajille. Se olisi reilua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ylipäänsä kaikkea muuta kuin liike- ja kulttuurimatkailua pitäisi vähentää todella radikaalisti. (Ja kulttuuriksi ei lasketa Aurinkomatkojen "possujuhlia" Kanarialla.)
Niin että ylemmän toimihenkilön matka Firenzeen katsomaan oopperaa on jotenkin hirveän paljon arvokkaampaa kuin vuorotyötä tekevän prosessinhoitajan vuotuinen Kanarianmatka.
On, minun mielestäni. Tietenkin vastakkaiset mielipiteet ovat sallittuja.
Toisaalta esitin ristiriitaisen väitteen - esitin tietyt matkamäärät ihanteeksi mutta sitten lähdin arvottamaan matkojen sisältöä. Täsmennän siis, että tärkeämpi tässä ajattelussa on kuitenkin matkojen määrä kuin sisältö.
Sillä ei ole väliä, meneekö ihminen Firenzeen oopperaan vai Kanarialle biitsille silloin kerran kolmessa vuodessa. Pääasia on, että ei mene kumpaankaan joka vuosi.
Se on eri asia, jos esimerkin ylempi toimihenkilö on esimerkiksi töissä Suomen Kansallisoopperassa tai vaikkapa tutkii oopperan historiaa (joskin tutkija ei taida olla "ylempi toimihenkilö"). Silloin kysymys on työmatkasta.
On matkoja, ja on matkoja.
En väitä, että minun esittämäni malli olisi millään tavalla maailman paras keino ratkaista lentoliikenteen maapallolle ja matkustajakokemuksille aiheuttamat ongelmat, mutta se on yksi esitys. Ainahan sanotaan, että pitää yrittää etsiä todellisiin ongelmiin ratkaisuja. Joskus ratkaisu on toimimaton tai jonkun mielestä epäoikeudenmukainen, mutta toimimattomankin idean perusteella voi joku toinen taho kehitellä toimivan ratkaisun. Jos taas kaikki ovat hiljaa eivätkä edes yritä miettiä ratkaisuja, mikäänhän ei koskaan muutu. Edelleen: jos asiat ovat kunnossa ja toimivat, niin sitten ei tarvitsekaan muuttaa. Mutta nyt selkeästi on isoja ongelmia, jotka skaalautuvat globaalisti ja joista mainitsin kommentissani muutaman. Jos lähdetään etsimään ratkaisua ap:n esittämään ongelmaan, miksi ei samalla kehitettäisi kokonaisratkaisuja, jotka auttaisivat myös muihin ongelmiin samanaikaisesti?
Lentoyhtöiden pitäisi tarkistaa matkustamoon menevän tavaran määrä ja rankaista matkustusehdoista poikkeavia.
Yleensähän sinne saisi tuoda sen "lentolaukun" ja "henkilökohtaisen esineen". Tässä KLM:
In Economy Class, youre always allowed to bring:
1 item of hand baggage with a maximum size of 55 x 35 x 25 cm including handles and wheels;
1 accessory (such as a small handbag or laptop bag) with a maximum size of 40 x 30 x 15 cm.
Aika monilla tuo tarkoittaa sitä, että maksimittaisen laukun lisäksi tuodaan (pienen läppäri- tai käsilaukun sijasta) ihan täysimittainen reppu, joku neverfull-kassi tms. ja sitten vielä se käsilaukku sekä ne "pakolliset taxfreeostokset".
50 EUR lisämaksu karsisi tuota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen lentolippu on hinnoiteltu käsimatkatavaran mukaan, pösilö.
Matkalaukku maksaa erikseen, pösilö, eli lento maksaa enemmän niille jotka eivät tunge kolmen viikon tavaroita käsimatkatavaroihin, pösilö.
Esim. Finnairilla käsimatkatavarasta maksetaan.
Ei makseta. Finnairilla matkustamolaukku ja käsilaukku (jokin muu pieni laukku) saavat painaa yhteensä 8 kg.
Tätäkään logiikkaa en ymmärrä siinä mielessä, että lentomatkustaja itse sen sijan saattaa painaa 50 - 200 kg. Onko reilua mitoittaa matkatavaroille sama paino kaikille? Tai edes sama lentolipun hinta ylip
Ylipainoisena ihmisenä olen sitä mieltä, että lentoliikenteessä matkustajan tulisi maksaa lisämaksua ylipainostaan. On valitettavaa, että näin ei ole. Koska "ylipaino" on sana siinä missä muutkin, ongelmaa tietenkin tulisi määritelmästä. Sitten lillukanvarsiin, kenen ylipaino on lihasta ja kenen läskiä ja ai niin, kenellä on ne kuuluisat painavat luut.
Jokaiselle kilolle euromääräinen hinta. Kaikille matkustajille. Se olisi reilua.
Lennon kannalta on aivan sama, onko 80-kiloinen matkustaja 150 vai 190 cm pitkä. Paikkojen myynnin kannalta lentoyhtiö ei varmasti mielellään myisi arvokasta tilaa 15-kiloisille matkustajille.
Ei ehkä olisi niin kannattavaa lentoyhtiöille kuin luulet.
Vierailija kirjoitti:
Minne pakkaatte
Suihkugeelin
Partaveden
Kasvoveden
Shampoon?????
Haisetteko pahalta kun palaatte suomeen???
Käsimatkatavaroissa saa ottaa litran pussiin nesteitä max 100 ml:n kokoisissa purkeissa. Joten shamppoo ja dödö tulee mukaan. Ja kyllä siellä kohteessa ihan kaupoissakin myydään hygieniatuotteita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ymmärtäkäämme niitä, joiden on taloudellisista syistä ostettava mahd. edullinen lippu eli pelkät käsimatkatavarat.
Miksi heitä pitää ymmärtää? Miksi ihmisen, jolla on taloudellisia haasteita, pitää päästä lentämään?
Lentojen hinnat ovat aivan liian alhaisia. Ne pitää saada ylös.
Ei lentomatkustaminen ole mikään ihmisoikeus. Se vain taitaa minä-minä-minä -ihmisiltä unohtua.
Vierailija kirjoitti:
Lentoyhtöiden pitäisi tarkistaa matkustamoon menevän tavaran määrä ja rankaista matkustusehdoista poikkeavia.
Yleensähän sinne saisi tuoda sen "lentolaukun" ja "henkilökohtaisen esineen". Tässä KLM:
In Economy Class, youre always allowed to bring:
1 item of hand baggage with a maximum size of 55 x 35 x 25 cm including handles and wheels;
1 accessory (such as a small handbag or laptop bag) with a maximum size of 40 x 30 x 15 cm.
Aika monilla tuo tarkoittaa sitä, että maksimittaisen laukun lisäksi tuodaan (pienen läppäri- tai käsilaukun sijasta) ihan täysimittainen reppu, joku neverfull-kassi tms. ja sitten vielä se käsilaukku sekä ne "pakolliset taxfreeostokset".
50 EUR lisämaksu karsisi tuota.
Kannatan 50 euron tai minkä tahansa muunsuuruisen summan lisämaksua ylimääräisistä tavaroista. Se tekisi lentomatkustamisesta huomattavasti mukavampaa.
Ei tässä llihavilla painokilomaksua kaivata, vaan kalliimpia leveämpiä paikkoja, etteivät vie kanssamatkustajien penkkitilaa pakottaen tuntien intiimiin läheisyyteen epämukavassa asennossa.
Vierailija kirjoitti:
Olen lentomatkustanut 40 vuotta. On kyllä muuttuneet systeemit rajusti. Ilmaiset lämpimät ateriat ja juomat poistuivat turistiluokasta kai ensin, sitten matkalippuun automaattisesti kuulunut ruumalaukku. Nyt matkustetaan eri tavalla. Mikäpä siinä. Toki olisi mitoitettava matkustamoon otettavan tavaran määrä kohtuulliseksi. Nyt mennään varmaan kyllä ihan rajalla.
Kaukomatkoilla saa juomat ja lämpimät ateriat sekä laukkujakin ruumaan. Matkustamoon ei voi ottaa matkatavaroita rajattomasti. Näin on ollut aina.
Vierailija kirjoitti:
Jokainen lentolippu on hinnoiteltu käsimatkatavaran mukaan, pösilö.
Ei noin nimitellä ihmisiä!!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen lentolippu on hinnoiteltu käsimatkatavaran mukaan, pösilö.
Matkalaukku maksaa erikseen, pösilö, eli lento maksaa enemmän niille jotka eivät tunge kolmen viikon tavaroita käsimatkatavaroihin, pösilö.
Esim. Finnairilla käsimatkatavarasta maksetaan.
Ei makseta. Finnairilla matkustamolaukku ja käsilaukku (jokin muu pieni laukku) saavat painaa yhteensä 8 kg.
Tätäkään logiikkaa en ymmärrä siinä mielessä, että lentomatkustaja itse sen sijan saattaa painaa 50 - 200 kg. Onko reilua mitoittaa matkatavaroille sama
Kysymys ei olisikaan lentoyhtiön kannattavuudesta. Eikä puhe ole BMI-indeksistä vaan siitä, paljonko ihminen vaatteineen painaa. Eikä 15-kiloiselle tarvitsisi edelleenkään olla omaa paikkaa.
Jokaisesta kilosta maksettaisiin erikseen, olipa kyse matkustajista tai matkatavaroista.
Se voisi olla herättävää monessakin mielessä, mutta yksinomaan hyödyllisellä tavalla.
Mä olen kurkkuani myöten täynnä lentokoneessa itkeviä, huutavia, riehuvia ja pahalle haisevia kakaroita. Pitäkää ne pentunne kurissa.