Olenko ainoa, jonka mielestä autotien reunassa kulkevat pyöräilykaistat ovat surmanloukkuja? Miksikö? No koska siinä tapahtuu

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja kuljettajan vasemmalla puolella sijaitsevalta penkiltä ei ole helppo nähdä, tuleeko siitä oikealta takaa joku. Ne spandexit kun vielä kulkee niin kovaa, että vaikka olisit kurkkinut kuinka paljon, sellainen saattaa sieltä singahtaa kylkeen, kun et näe auton läpi joka suuntaan.

Jos sulla jää se pyöräilijän havainnointi sekunnin murto-osan vilkaisuun juuri ennen pyöräkaistan yli kääntymistä niin olet muninut homman jo aikoja sitten ja sinun pitäisi kulkea autolla vain matkustajana. Sitä takana ja sivuilla kulkevaa liikennettä kuuluu havainnoida koko ajan, näinhän autokoulussakin opetetaan. Risteystä lähestyessä sinulla pitäisi olla jo suht hyvä käsitys mitä mistäkin suunnasta on tulossa ja ennen kääntymistä vain varmistutataan siitä että se pitää paikkansa. 

Tavallaan totta, mutta liian nopea pyöräilijä on ihan oikea ongelma. Varsinkin alamäkeen spandex voi tulla todella yllättäen. Pyöriä kun ei tunnu koskevan mikään nopeusrajoitus.

Siis oikeasti pyörät ajavat kovempaa kuin autot? Vai mihin perustuu tuo puhe nopeusrajoitusten rikkomisesta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja kuljettajan vasemmalla puolella sijaitsevalta penkiltä ei ole helppo nähdä, tuleeko siitä oikealta takaa joku. Ne spandexit kun vielä kulkee niin kovaa, että vaikka olisit kurkkinut kuinka paljon, sellainen saattaa sieltä singahtaa kylkeen, kun et näe auton läpi joka suuntaan.

Jos sulla jää se pyöräilijän havainnointi sekunnin murto-osan vilkaisuun juuri ennen pyöräkaistan yli kääntymistä niin olet muninut homman jo aikoja sitten ja sinun pitäisi kulkea autolla vain matkustajana. Sitä takana ja sivuilla kulkevaa liikennettä kuuluu havainnoida koko ajan, näinhän autokoulussakin opetetaan. Risteystä lähestyessä sinulla pitäisi olla jo suht hyvä käsitys mitä mistäkin suunnasta on tulossa ja ennen kääntymistä vain varmistutataan siitä että se pitää paikkansa. 

 

Täällä palstalla aina kaikki pyörät suhahtaa vähintään 50 km/h nopeudella ohi. Todellisuus on toki hiukan toinen. 

"Siis oikeasti pyörät ajavat kovempaa kuin autot? Vai mihin perustuu tuo puhe nopeusrajoitusten rikkomisesta?"

Kyllähän nuio 30-40km/h rajoitusalueilla sopivassa alamäessä tuppaavat joskus unohtamaan että samat rajoitukset koskevat heitäkin. 

Kai tiedät että pyörällä saa ohittaa oikealta puolelta, joten sinun on väistettävä, on kaistaa tai ei.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja kuljettajan vasemmalla puolella sijaitsevalta penkiltä ei ole helppo nähdä, tuleeko siitä oikealta takaa joku. Ne spandexit kun vielä kulkee niin kovaa, että vaikka olisit kurkkinut kuinka paljon, sellainen saattaa sieltä singahtaa kylkeen, kun et näe auton läpi joka suuntaan.

Jos sulla jää se pyöräilijän havainnointi sekunnin murto-osan vilkaisuun juuri ennen pyöräkaistan yli kääntymistä niin olet muninut homman jo aikoja sitten ja sinun pitäisi kulkea autolla vain matkustajana. Sitä takana ja sivuilla kulkevaa liikennettä kuuluu havainnoida koko ajan, näinhän autokoulussakin opetetaan. Risteystä lähestyessä sinulla pitäisi olla jo suht hyvä käsitys mitä mistäkin suunnasta on tulossa ja ennen kääntymistä vain varmistutataan siitä että se pitää paikkansa. 

Tämä on ymmärrettävää silloin, kun kulkijoita on alle viisi. Yli sen, ja alkaakin mennä jonglöörihommiksi. Siihen sitten joko spandex tai muu yllätys ja huhhuh. 

"Tämä on ymmärrettävää silloin, kun kulkijoita on alle viisi. Yli sen, ja alkaakin mennä jonglöörihommiksi. Siihen sitten joko spandex tai muu yllätys ja huhhuh. "

Eipä sillä oikeastaan ole paljonkaan väliä onko jostian suunnasta tulossa yksi auto/pyöräiljä/kävelijä/skuutti vai kymmenen. Jos tuntuu vaikealta niin kannattaa suosiolla antaa avaimet jollekin jonka henkinen kapasiteetti riittää turvalliseen ajamiseen.

Liian kovaa ajavat pyöräilijät ovat kaupunkiympäristön ongelma. Täällä Helsingin kantakaupungissa ei monessakaan paikassa voi ajaa autolla suurinta sallittua nopeutta, etenkään risteyksissä. Näköjään pyörällä voi, ja skuutilla pääsee myös tosi kovaa liikenneympäristöön nähden.

Ja tosiaan, havainnoitavaa riittää. Kun on katsonut pyörätien, pitää keskittyä suojatiehen, jolle voi tupsahtaa lapsia, koiria, skuutteja. Kyllä semmoinen spandex vaan porhaltaa paikalle turhan yllättävästi, aikuiseksi ihmiseksi, jolla on luultavasti itselläänkin ajokortti eli pitäisi olla kyky tunnistaa risteysalueen riskejä.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä semmoinen spandex vaan porhaltaa paikalle turhan yllättävästi, aikuiseksi ihmiseksi, jolla on luultavasti itselläänkin ajokortti eli pitäisi olla kyky tunnistaa risteysalueen riskejä.

Edes liikennesuunnittelijat eivät Suomessa osaa tunnistaa risteysalueen riskejä, kun ohjaavat pyöräilijät automaattisesti kävelijöiden sekaan sinne "kevytväylälle".