Ensi yönä siitä on sitten 30 vuotta kun Estonia upposi

Vierailija kirjoitti:

Uhrien omaiset ovat kyllästyneet salaliittoteorioihin ja siihen että Estoniaa kaivellaan vielä vuosikymmenien päästä, koska joku keksii aina uuden syyn uppoamiselle. Ei uskota millään virallista kantaa. Olisitte nyt jo hiljaa ja antakaa omaisten surra rauhassa. Joka kerta kun aletaan höpistä räjähdyksista ja sukellusveneistä se repii vanhan haavan auki.

Monet uhrien omaiset ja myös pelastuneet vaativat yhä uutta kunnollista tutkintaa koska kokevat että uppoamista ja kaikkia siihen liittyviä asioita ei ole selvitetty edelleenkään.

Monet haluaisivat myös että uppoaminen tutkittaisiin vielä kerran ilman ruotsalaisia, virolaisia ja suomalaisia. Että olisi täysin ulkopuoliset tutkijat.

Vierailija kirjoitti:

Oliko tämä se sama Sally, jolla tapahtui se edelleen selvittämätön murha.

 

Ei se ole selvittämätön. 

Muistan päivän kuin se olisi eilinen. Olin yliopisto-opiskelija Tampereella. Tuona yönä olimme kuitenkin kylässä Kirkkonummella poikaystävän kaverin luona. Aamulla tv:ssä alkoi uutislähetykset. Ensin oli ruotsinkieliset uutiset enkä ihan ymmärtänyt, että laiva on uponnut. Sen jälkeen alkoi loputon juttujen määrä lehdissä ja tv:ssä. En kuullut mitään helikoptereita tms.ääniä pääkaupunkiseudulla. Lähdin samana päivänä junalla Tampereelle. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eniten huvittaa just tuo, "hyvää huomenta, puhutko sä suomea?". Hyvää huomenta tosiaan joo.

Tästä saa sen käsityksen, että edes tämä viestin lähettäjä ei itse uskonut tilanteen olevan niin paha kuin se todellisuudessa oli. Korkeintaan pelkäsi ehkä laivan kaatuvan, mikä oli toki miehistölle todella paha tilanne. Mutta jotenkin sellainen tunne, ettei tämä osannut pelätä laivan uppoavan kokonaan, ja vielä niin nopeasti.

Luulen, että ilmoittaja on ollut sen verran pienessa shokissa, että sanonut mitä nyt ekana päähän pälkähtää. Luulen, että miehistö, jotka nähneet tilanteen, aika pian tajunneet että pohjaan mennään, ei voi mitään. Arvostettavaa, että eivät luoneet enempää paniikkia vaan kertoivat, mikä on tilanne. Kertoo ammattitaidosta sekin. Tajuten samalle, että noin 800 ihmistä vajoaa kohta meren pohjaan tuohon synkkään yöhön. Tottakai ne on tajunneet sen, ehkä tosiaan aiemmin olisi jo hätäkutsu pitänyt esittää.

Vierailija kirjoitti:

Olin tuolloin alakouluikäinen  ja ollut edellisen yön sairaalassa muistaakseni jonkun hengitysteihin liittyvän ongelman takia. Muistan kun heräsin aamulla ja jossakin sairaalan yhteistilassa oli televisio auki, ja potilaat katsoivat sekä kommentoivat uutislähetystä. Yksi vanha mummo sanoi, että nyt sai helvetti paljon ruokaa. Muistan vieläkin, miten törkeä se kommentti oli jo silloin lapsen mielestä.

Vanhoissa mummeleissa on paljon pahuutta, heidän verbaliikkansa polttoaine on katkeruus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tunteisiin se meni. Ensin Euroopan TV näyttivät pelastustoimia. Ja minä matkustin seuraavana päivänä Finnjetillä. Oli niin ankea tunnelma. Henkilökunta oli kuin maahan lyöty ja surullinen.

Finnjet ei osallistunt pelastustoimiin. Outoa.

Osallistui, mutta oli melko kaukana ja ehti paikalle muita laivoja myöhemmin.

Kauppalaivoja myös ohjattiin jatkamaan matkaansa varhaisaamulla, kun mitään ei enää ollut tehtävissä. Uskomattoman urakan tekivät suomalaiset pintapelastajat hirveissä olosuhteissa! Kaikki hatut päästä. 

Finnjet olisi voinut muuttaa kurssin ja osallistua.

Mistä löytyisi se, kuinka pienistä ruotsalaiskylistä hukkui useita kylää kohti?

Salaliitot ovat keino kääntää katse pois laivan kunnosta ja huollosta (Estline), telakasta (Meyer) ja luokituslaitoksista (Bureau Veritas). Mitään hyötyä vellovista salaliitoista ei ole omaisille eikä pelastuneille. Vastuuta kukaan em.EI tietenkään ottanut koskaan! Laivalle oli tehty kuntotarkistus jopa lähtöpäivänä. Mitään muka ei löytynyt. 

Vierailija kirjoitti:

Finnjet olisi voinut muuttaa kurssin ja osallistua.

Miten? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

...matkustin seuraavana päivänä Finnjetillä. Oli niin ankea tunnelma. Henkilökunta oli kuin maahan lyöty ja surullinen.

Finnjet ei osallistunt pelastustoimiin. Outoa.

Milloin Finnjet kulki Estonian uppoamispaikan lähelläkään?

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Estonian_uppoaminen

Kohdassa Tapahtumien kulku / Pelastajat saapuvat on kaksi mainintaa.

Puolivälin jälkeen:

Kello 3.20 saapui GTS Finnjet ja sen jälkeen vielä useita muita aluksia. Aluksilta laskettiin pelastuslauttoja, jotta Estonian lautoilla olevat pääsisivät niihin. 

Lopussa:

GTS Finnjet kääntyi kohti Estoniaa kello 1.33 ja saapui kello 3.20.

Pimeää ja tuulista,hyvin samankaltainen yö kuin silloin. En haluaisi tosiaan olla laivalla nyt. Ties vaikka ne raukat ilmestyy  kummittelemaan,äkkiä istuu joku märkä ruumis hytin sängyllä..

Estonia ei ollut Itä- ja Pohjanmeren autolautoista suinkaan ensimmäinen, jonka keulavisiirin kiinnityslaitteet pettivät osittain tai jopa kokonaan. Niin oli käynyt myös suomalaisille aluksille, muun muassa Wellamolle vuonna 1975, Viking Sagalle 1980 ja Diana II:lle 1993. Diana II oli lähes Estonian sisaralus.

Ihmishenkiä ei kuitenkaan ollut aiemmin menetetty, eikä vaurioita osattu pitää vakavina. Esimerkiksi Viking Sagan tapauksessa suuri osa visiirin kuoresta ja yksi kehyskaarista lommoutuivat ja sivulukituslaitteet vaurioituvat tuulessa, joka puhalsi 14 metriä sekunnissa.

Yle.fi 21.9.2004

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onhan tuossa Estonian uppoamisessa monta kysymysmerkkiä. Totuus tuskin on ihan se, mitä julkisuuteen on annettu.

Ei ehkä tarkoituksenmukaista, mutta vallinnut sää oli viimeinen niitti. Kamala loppu niin monille ihmisille. RIP.

Eipä siinä kysymysmerkkejä mielestäni sen kummemmin ole. Viro oli 90-luvun alussa spurguvaltio ja laivan huolto oli varmaan retuperällä. Keulaportti oli temppuillut jo 80-luvulla kun se ajoi Suomen lipun alla. Kun se jätettiin huoltamatta kunnolla oli vain ajan kysymys milloin jotakin sattuu.

Onnenpyörää aikanaan juontanut Janne Porkka oli töissä tällä laivalla 80-luvulla kun se oli muistaakseni Viking Sally. No joka tapauksessa hän puhui tuosta keulaportin ongelmallisuudesta jossakin haastattelussa, sitä oli mietitty jo silloi

Ihan yhtä pätevä lausunnonantaja kuin anonyymi vauvapalstalainenkin.

Vierailija kirjoitti:

Mistä löytyisi se, kuinka pienistä ruotsalaiskylistä hukkui useita kylää kohti?

Lindesbergistä (ei nyt mikään pieni kylä) kuoli 33, 32 naista jotka olivat suurkeittiötyöntekijöitä ja heidän kuljettajanaan ollut mies. 

4000 asukkaan Vilheminasta  kuoli yhteensä 8, lukiolaisia ja opettajia koulun matkalla.

Norrköpingistä kuoli 56 eläkeläisen ryhmä ja lisäksi muutama muu.

Borlängestä myös iso kymmenien ihmisten ryhmä kuoli, suomalaissyntyinen Vilho Itäranta oli ainoa tuosta ryhmästä pelastunut.

Vierailija kirjoitti:

Finnjet olisi voinut muuttaa kurssin ja osallistua.

Niin se tekikin. Finnjet ilmoitti Europalle sijaintinsa ja kuinka kauan matka kestää ja kysyi tuleeko paikalle. Europa vastasi ettei tiedä mikä tilanne on ja parempi että myös Finnjet tulee, jolloin Finnjet muutti kurssinsa ja tuli apuun. Muistelen, että Finnjet myös kuittasi muiden laivojen tapaan helikopterikannen olevan valmiina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä hölisemistä se on, jos vanhemmat kertovat, että näin on päässyt tapahtumaan? Eivät lapset tyhmiä ole, ja kuuntelevat kyllä tarkalla korvalla mitä ympärillä puhutaan. Olisi aikamoista lasten aliarviointia, jos kaikki olisivat poissa tolaltaan tapahtumista, mutta lapsille ei kerrottaisi mitä ja miksi.  Mieluummin asiallista faktaa vanhemmilta ja opettajilta, kuin jotain vahingossa kuultuja mässäileviä huhupuheita ympäristöltä.

Ja ei minulta ole koskaan sensuroitu TV-uutisia.  Kovin nuorena en niistä edes sen kummemmin välittänyt, mutta sivusilmällä toki näin, kun vanhempani niitä katsoivat. Jos jokin asia jäi askarruttamaan, kysyin siitä vanhemmiltani. Ei minulle ole jäänyt mitään traumoja. Hyvä vaan, että ohjattiin jo lapsena luotettavan uutisoinnin äärelle, eikä kasvatettu pumpulissa. 

Meillä ei kyllä anneta lasten katsella tai edes kuunn

Voi hyvänen aika.

Nykypäivän uutiset ovat hyvin neutraaleja ja vaarattomia verrattuna esimerkiksi 30 vuoden takaisin Estonia-uutisiin. Silloin näytettiin sensuroimatta videokuvaa uhreista, mitä ei nykyään ikinä tehtäisi.

Kyllä lapsetkin voivat katsoa uutisia ihan turvallisin mielin. 

Siellä laivassa oli suuri Tukholman alueen posiisiseurue, kristillinen seurue ja iso työporukka mm.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko tämä se sama Sally, jolla tapahtui se edelleen selvittämätön murha.

Ei se ole selvittämätön. 

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/M/S_Estonia

Kohdasta Henkirikokset löytyy Murha 1986 ja Murha 1987. Jälkimmäistä väitetään selvittämättömäksi. 

https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Viking_Sallyn_murha_1987

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Finnjet olisi voinut muuttaa kurssin ja osallistua.

Niin se tekikin. Finnjet ilmoitti Europalle sijaintinsa ja kuinka kauan matka kestää ja kysyi tuleeko paikalle. Europa vastasi ettei tiedä mikä tilanne on ja parempi että myös Finnjet tulee, jolloin Finnjet muutti kurssinsa ja tuli apuun. Muistelen, että Finnjet myös kuittasi muiden laivojen tapaan helikopterikannen olevan valmiina.

Luulen että tuo oli Finnmercha, oli vajaan kahden tunnin päässä. Finnjet liikennöi tuolloin Saksan ja Suomen väliä ja olin tullut sillä Saksasta edellisenä iltana. Luulen että se osallistui lähdettyään taas Helsingistä. Sää oli jo edellisenä päivänä aivan kamala ja seisottiin Finnjetin keularavintolassa (huom oltiin alaikäisiä) ja laiva keinui niin että välillä näkyi ikkunasta pelkkää taivasta välillä pelkkää vettä.