Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoilu ei ole kestävää
06.09.2024 |
Sähköautojen tekniikan vuoksi on pilattu laajoja alueita luontoa. Tämä vähentää viljelysmaata, saastuttaa maa- ja vesialueita. Vaikka ajelu täällä länsimaissa olisi puhtaampaa, niin kaivosten ympärillä käytännössä viedään tämän tekniikan vuoksi elämän edellytykset ja aiheutetaan suurta kärsimystä.
Järkevä ihminen ei lähde mukaan tähän hölmöyteen. Pari toimijaa kerää voitot ja viis veisaavat siitä, minkälaista tuhoa näiden valmistus aiheuttaa. Lopulta näillä länsimaisilla hölmöillä on kädessään jäätävä määrä ongelmajätettä, kehittyvissä maissa seurauksena asumiskelvotonta jättömaata ja pari miljardööri naureskelee hihaansa kun laskevat dollareitaan.
Kommentit (85)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tällä tavalla tehdään rahaa. Lobataan joku asia käyyyöalueella vihreenä ja puhtaana ja samalla valmistus toisaalla ei kestä päivänvaloa.
Näin se meillekkin vakuutteli öljyprinsessa Maria Ohis Ohisalo,kun ostaa sähköauton,niin huolet ovat ohi.
No oikeasti hän ei sanonut ihan niin mutta onhan se kivempi uskoa että ei kukaan oikeasti halua suojella luontoa niin se oma saastuttaminen tuntuu vähemmän pahalta.
Kyllä tämä prinsessa juuri näin kertoi.
Vain jos se yhden lauseen irrottaa kokonaan asiayhteydestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akkujen valmistuksen vuoksi avatut kaivokset saastuttavat juomaveden, joka on arvokkain luonnonvara koko maailmassa. En ikinä osta sähköautoja, joissa on valtava saastuttavasti tuotettu akusto.
Öljyntuotanto vain saastuttaa vielä paljon laajempia alueita.
Voi olla,mutta kun valmistetaan miljardeja sähköautoja,miten näet tulevaisuuden ympäristötuhot,karmea visio.
Vierailija kirjoitti:
Tällä tavalla tehdään rahaa. Lobataan joku asia käyyyöalueella vihreenä ja puhtaana ja samalla valmistus toisaalla ei kestä päivänvaloa.
Öljyllä ei koskaan ole tehty yhtään rahaa. Kukaan. Koskaan. Ei valtiot. Ei yksityiset. Ei kukaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eli näyttääkseen kuuluvan raharikkaiden joukkoon ihminen on valmis paljastamaan sivistymättömyytensä. Varmasti halpenee hinnat. Silloin ollaan siinä vaiheessa, että se sähköauto on ongelmajätettä ja niistä halutaan vielä viimeiset eurot valmistajan taskuun. Silloin kun kädessä on enää jäte ja pilattu luonto, niin varmasti on halpaa. Silloin et vaan pääse sillä autolla enää ns rikkaiden leiriin.
Sen sitten jätit sujuvasti huomioimatta, että sähköautoissa kaikki on kierrätettävää. Myös akut voidaan kierrättää, ja muut osathan ovat ihan samaa kuin polttiksissakin. Eli mikä niissä olikaan sitä ongelmajätettä?
Anna ihmeessä vinkki Briteille,siellä Järjetön määrä kolarisähköautojen akkuja odottaa toimia konteissa.
En voi mitään sille että Britit eivät ole hoitaneet asiaa. Suomessa on kapsiteettia valmiina jo nyt huomattavasti isommalle määrälle kierrätettäviä akkuja kuin tällä hetkellä syntyy.
Vierailija kirjoitti:
Akkujen valmistuksen vuoksi avatut kaivokset saastuttavat juomaveden, joka on arvokkain luonnonvara koko maailmassa. En ikinä osta sähköautoja, joissa on valtava saastuttavasti tuotettu akusto.
Muista lepakot! Räjähtelevät kun paha tuulivoima.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ja ne sähköautojen akut ja niiden kestävyys...ja hinta... Tulevat vuodet näyttää, että sähköautoilu ei todella ole kestävää monista syistä.
Ja siinä vaiheessa valmistajat pakkaavat naureskellen kultaharkkoja kassakaappiin, kun massa typeränä juoksi tämänkin vedätyksen perässä halutessaan näyttää kuuluvansa johonkin edelläkävijöiden joukkoon.Onneksi olkoon! Olette onnistuneet osallistumaan suurimpien typerysten joukkoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ne sähköautojen akut ja niiden kestävyys...ja hinta... Tulevat vuodet näyttää, että sähköautoilu ei todella ole kestävää monista syistä.
Ja siinä vaiheessa valmistajat pakkaavat naureskellen kultaharkkoja kassakaappiin, kun massa typeränä juoksi tämänkin vedätyksen perässä halutessaan näyttää kuuluvansa johonkin edelläkävijöiden joukkoon.Onneksi olkoon! Olette onnistuneet osallistumaan suurimpien typerysten joukkoon.
No en nyt leveilisi jos itse kuuluisin joukkoon joka hiki päässä puolustaa polttisautoja joiden tuottaminen on ollut vuosikymmeniä aivan valtavaa bisnestä ja jonka polttoaineen tuotanto on pitänyt lukemattomat diktatuurit ja maailman persläpivaltiot rikkaina.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Ja siinä vaiheessa valmistajat pakkaavat naureskellen kultaharkkoja kassakaappiin"
No todellisuudessa sähköautojen tuotanto on monille valmistajille edelleen kannattamatonta koska kehittelykustannukset ovat oleet niin valtavat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ne sähköautojen akut ja niiden kestävyys...ja hinta... Tulevat vuodet näyttää, että sähköautoilu ei todella ole kestävää monista syistä.
Ja siinä vaiheessa valmistajat pakkaavat naureskellen kultaharkkoja kassakaappiin, kun massa typeränä juoksi tämänkin vedätyksen perässä halutessaan näyttää kuuluvansa johonkin edelläkävijöiden joukkoon.Onneksi olkoon! Olette onnistuneet osallistumaan suurimpien typerysten joukkoon.
No en nyt leveilisi jos itse kuuluisin joukkoon joka hiki päässä puolustaa polttisautoja joiden tuottaminen on ollut vuosikymmeniä aivan valtavaa bisnestä ja jonka polttoaineen tuotanto on pitänyt lukemattomat diktatuurit ja maailman persläpivaltiot rikkaina.
Sähkoautojen ongelmien ja kestämättömyyden tunnustaminen ei ole polttomoottoriautojen puolustamista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi tuo öljyn pumppaus maaperästä ja roudaus ympäri maailman ei ole yhtään pilannut luontoa. Eikä polttomoottoriautojen metallin lohinta.
Akkumateriaaleja muita aletaan kierrättää. Ja nyt kun on tilaus uusille akkutekniikoille, niin niiden kehitykseen satsataan valtavasti rahaa. Lopulta se tuottaa tuloksia ja meillä on luonnnon kannalta ympäristöystävälliset akut.
150 vuotta oli hiljaista kun ei ollu tarvetta lyijyakkua kummemmalle akulle. Siksi akkujen kehitykseen ei. Nyt on tarve ja satsaukset kehitykseen sen mukaiset. Myös kehitystyökalut ovat ihan eri tasolla kuin 250 vuotta sitten kun sähkö ja öljy kilpailivat autojen liikuttamistavasta. Odotellaan toiset sata vuotta ja katotaan millä sitten ajetaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajattelitko AP keksineesi jonkun ihan uuden ja raikkaan argumentin sähköautoja vastaan?
Minun on valitettavasti tuotettava sinulle pettymys ja kerrottava että argumenttisi on ammuttu alas aikaisemmin jo lukemattomia kertoja.
Ihan riippumatta siitä että myös sähköautoilu aiheuttaa ongelmia ja saastumista, se aiheittaa sitä vähemmän kuin polttisauto. Tämä on laskettu jo lukemattomia kertoja.
Tämän vuoksi sähköauton tarvittavia metalleja ja mineraaleja halutaan varmasti aikaa myöten hankkia yhä kiihtyvämmässä tahdissa myös Suomen luonnosta. Asiaa on vielä tällä hetkellä se pieni hidaste, että suomalainen työvoima on niin kallista kuin on. Saattaakin olla,että tulevaisuudessa saaadaan Suomeen vuosittain paitsi marjanpoimijoita niin myös sähköauton mineraalja ja metalleja etsiviä ulkomaista työvoimaa, Mutta jos porvarit (Kokkarit , persut ja rkp) jatkavat va
Vihreillä tämä vihreä siirtymä on kiima-asteella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautokeskusteluissa on aina yhtä hauska huomata, kuinka peukutukset ovat selkeästi bensankäryttäjien puolella. Johtuu tietenkin siitä, että enemmistö vauvapalstailijoista on niin persaukista porukkaa, etteivät voi edes haaveilla modernista autosta, on sen käyttövoima sitten mikä hyvänsä. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja ne sähköautojen akut ja niiden kestävyys...ja hinta... Tulevat vuodet näyttää, että sähköautoilu ei todella ole kestävää monista syistä.
Ja siinä vaiheessa valmistajat pakkaavat naureskellen kultaharkkoja kassakaappiin, kun massa typeränä juoksi tämänkin vedätyksen perässä halutessaan näyttää kuuluvansa johonkin edelläkävijöiden joukkoon.Onneksi olkoon! Olette onnistuneet osallistumaan suurimpien typerysten joukkoon.
No en nyt leveilisi jos itse kuuluisin joukkoon joka hiki päässä puolustaa polttisautoja joiden tuottaminen on ollut vuosikymmeniä aivan valtavaa bisnestä ja jonka polttoaineen tuotanto on pitänyt lukemattomat diktatuurit ja maailman persläpivaltiot rikkaina.
Polttoaineet on ratkaisu,autot ovat jo olemassa,näin minä asian näen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onneksi tuo öljyn pumppaus maaperästä ja roudaus ympäri maailman ei ole yhtään pilannut luontoa. Eikä polttomoottoriautojen metallin lohinta.
Akkumateriaaleja muita aletaan kierrättää. Ja nyt kun on tilaus uusille akkutekniikoille, niin niiden kehitykseen satsataan valtavasti rahaa. Lopulta se tuottaa tuloksia ja meillä on luonnnon kannalta ympäristöystävälliset akut.
150 vuotta oli hiljaista kun ei ollu tarvetta lyijyakkua kummemmalle akulle. Siksi akkujen kehitykseen ei. Nyt on tarve ja satsaukset kehitykseen sen mukaiset. Myös kehitystyökalut ovat ihan eri tasolla kuin 250 vuotta sitten kun sähkö ja öljy kilpailivat autojen liikuttamistavasta. Odotellaan toiset sata vuotta ja katotaan millä sitten ajetaan
Kuka kehittää? Sähköautoilussa ollaan nyt vahvasti menossa massatuotantovaiheeseen. Tämän jälkeen luontokato ja vahingot ovat jo tapahtuneet, eikä tehtyä saa enää peruutettua. Ei ole 100 vuoden kuluttua enää mitään katseltavaa, laajat alueet on tuhottu käyttökelvottomaksi tai no voihan niihin kaivosmonttuihin tyrkätä jätteet, mutta mitään muuta iloa niistä ei enää ole.
"Myth #1: Electric vehicles are worse for the climate than gasoline cars because of power plant emissions. FACT: Electric vehicles typically have a smaller carbon footprint than gasoline cars, even when accounting for the electricity used for charging."
https://www.epa.gov/greenvehicles/electric-vehicle-myths
Kohta tulee persaukinen salaliittohullu mölisemään, kuinka ihan propakantaa ja NWO:ta! 😂
teslassa 7 kameraa ja jatkuva nettiyhteys
vakoilulaitteita
"Myth #2: Electric vehicles are worse for the climate than gasoline cars because of battery manufacturing.
FACT: The greenhouse gas emissions associated with an electric vehicle over its lifetime are typically lower than those from an average gasoline-powered vehicle, even when accounting for manufacturing."
https://www.epa.gov/greenvehicles/electric-vehicle-myths#Myth2
Vierailija kirjoitti:
"Myth #1: Electric vehicles are worse for the climate than gasoline cars because of power plant emissions. FACT: Electric vehicles typically have a smaller carbon footprint than gasoline cars, even when accounting for the electricity used for charging."
https://www.epa.gov/greenvehicles/electric-vehicle-myths
Kohta tulee persaukinen salaliittohullu mölisemään, kuinka ihan propakantaa ja NWO:ta! 😂
Hiilijalanjälki ei ole ainoa, eikä sähköautotuotannossa edes järkevä tapa mitata haittavaikutuksia. Totta, että käytöstä ja valmistuksesta saattaa vapautua vähemmän päästöjä ilmakehään, mutta se ei edelleenkään poista sitä todellisuutta, että kaivosalueiden ympäristössä luonto on pilattu lopullisesti ja ongelmajätemäärä tulee olemaan valtava. Voidaan kehua, kuinka sitä ja tätä voidaan kierrättää, mutta lopulta vain aika näyttää kuinka suurelle osalle oikeasti on uusiokäyttöä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Anna ihmeessä vinkki Briteille,siellä Järjetön määrä kolarisähköautojen akkuja odottaa toimia konteissa.
Siis, että joku tällainen olisi hyvä?
https://www.autoexpress.co.uk/sustainability/362731/what-happens-old-el…
Ajattelepa että vaikka sähköauto on kaikilla näillä tavoilla ongelmallinen, polttisauto onnistuu siitä huolimatta olemaan kokonaisuutena vielä sitäkin ongelmallisempi.