Panee sähköautoilijan suun hymyyn kun sähkö on ilmaista
Eilen, tänään, huomenna. Toki siirtomaksu ja verot 5-7 snt/kWh mutta itse sähkö ollut ilmaista tai jopa negatiivisesti hinnoiteltua eli sen käytöstä maksetaan.
Kommentit (56)
Vierailija kirjoitti:
Köyhät ajaa jollain patteri purkilla.
Omassa autossa 7 litranen bensakone.
Hellyyttävää. <3 Tämä aihe edelleen on kauhean arka sinulle. Voi. Kyllä se siitä.
Vierailija kirjoitti:
Ei ole sähköautosta vielä tänä päivänä koko kansan autoksi. Odotellaan tekniikan kehitystä ihan rauhassa.
Jos sitä toitoteltua ihmepatterikeksintöä ei tule tuotantoon taitaa patteriautojen aika olla ohi, kun tuet poistuu.
Vierailija kirjoitti:
Köyhät ajaa jollain patteri purkilla.
Omassa autossa 7 litranen bensakone.
Mulla 6.2 Diesel
Vierailija kirjoitti:
M57 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinä on taas maksettu 50 000+ vakuutukset yms kulut että saa säästää 150e/kk polttoaineessa. Kannattaahan sitä toitottaa
Minun autoni maksoi 37.000€, vakutuus on tonnin eli sama kuin edellisessä. Kerrotko, mitä ne "muut kulut" mahtavat olla.
Tonnin vakuutus, eikö sulla ole bonuksia
On. Täydet.
Työni puolesta seuraan akkujen vaihtoa. Paljon vaihdetaan niitä. Toistaiseksi ok kun autokanta uutta. Menee pääosin maahantuojan takuuseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole sähköautosta vielä tänä päivänä koko kansan autoksi. Odotellaan tekniikan kehitystä ihan rauhassa.
Jos sitä toitoteltua ihmepatterikeksintöä ei tule tuotantoon taitaa patteriautojen aika olla ohi, kun tuet poistuu.
On myös vaihtoehtoisia kehityskulkuja, kuten vetyvoima sekä synteettiset polttoaineet. Aika näyttää mikä lyö parhaiten läpi.
Ilmaisia lounaita ei ole, toivottavasti valtio alkaa verottamaan myös sähköautoilijoita. 2000 euroa vuodessa käyttömaksua olisi sopiva, jos on vara laittaa auto ja ladata sitä ilmaiseksi, niin saa maksaakkin enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei ole sähköautosta vielä tänä päivänä koko kansan autoksi. Odotellaan tekniikan kehitystä ihan rauhassa.
Jos sitä toitoteltua ihmepatterikeksintöä ei tule tuotantoon taitaa patteriautojen aika olla ohi, kun tuet poistuu.
On myös vaihtoehtoisia kehityskulkuja, kuten vetyvoima sekä synteettiset polttoaineet. Aika näyttää mikä lyö parhaiten läpi.
Sähköautot ovat tosin jo lyöneet. Muita odotellaan...
Vierailija kirjoitti:
Ilmaisia lounaita ei ole, toivottavasti valtio alkaa verottamaan myös sähköautoilijoita. 2000 euroa vuodessa käyttömaksua olisi sopiva, jos on vara laittaa auto ja ladata sitä ilmaiseksi, niin saa maksaakkin enemmän.
Pettämätöntä logiikkaa. Miksi sähköauton korkeampi hankintahinta olisi merkki varallisuudesta? Entä. jos kokonaiskulut tulevat edullisemmiksi? Eikö silloin ole ökyrikas, jos ajaa jollain monilitraisella polttomoottorikoneella? Osaatko laskea?
Vierailija kirjoitti:
En vaan ymmärrä sähkön hinnoittelua. En tajua siitä enää mitään.
Joo. jos kaikki käyttäs pörssisähköä niin hinta olisi aivan toinen koska pitäähän jonkun kustantaa kaikki mitä sähkön tuottaja ja myyvä firma tarvii.
Ei ne niitä ksais kustannettua lähes nollakwh hintaisella sähköllä. Nyt nuo nyhdetään pääasiassa kiinteähintaisista sopimuksista.
Autoni (pieni Peugeot) maksoi 1300, bensiini, vakuutus, verot ja ylläpitokulut ovat 1500 vuodessa. Lähes 26 vuotta pitää ajella jotta on 40 tonnia rikki joka ainakin pitää sähköautosta pulittaa.
no hyvä että saadaan käyttövero sillekkin. eikä sulle koskaan makseta sähkön käyttämisestä.
Vierailija kirjoitti:
M57 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli lainassa tutun sähköauto. Unohdin laittaa töissä lataukseen ja piti ladata aakkosasemalla jotta pääsin kotiin. Latasin noin 40km rangea parissa minuutissa ja maksoi 2e. Suurteho mikä lie. Älkää kyselkö tarkemmin. Jäi vain noi luvut mieleen.
Niin. Latasit roamingilla. Muutoin se ei olisi noin kallista ollut.
En väittänytkään olevan kallista. Aika halpa ja nopea lataus. Muuten saan ilmaiseksi ladata töissä ja auton omistaja sitten kesät aurinkoenergialla ja talvet pörssillä.
pörssihän tulee kalliimaksi juuri talvella
Vierailija kirjoitti:
Autoni (pieni Peugeot) maksoi 1300, bensiini, vakuutus, verot ja ylläpitokulut ovat 1500 vuodessa. Lähes 26 vuotta pitää ajella jotta on 40 tonnia rikki joka ainakin pitää sähköautosta pulittaa.
Ehkä sun ei sitten kannata ostaa sähköautoa. Ei varmaan myöskään 60 tonnista täysperävaunuyhdistelmää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
M57 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli lainassa tutun sähköauto. Unohdin laittaa töissä lataukseen ja piti ladata aakkosasemalla jotta pääsin kotiin. Latasin noin 40km rangea parissa minuutissa ja maksoi 2e. Suurteho mikä lie. Älkää kyselkö tarkemmin. Jäi vain noi luvut mieleen.
Niin. Latasit roamingilla. Muutoin se ei olisi noin kallista ollut.
En väittänytkään olevan kallista. Aika halpa ja nopea lataus. Muuten saan ilmaiseksi ladata töissä ja auton omistaja sitten kesät aurinkoenergialla ja talvet pörssillä.
pörssihän tulee kalliimaksi juuri talvella
Hintapiikkejä on parin kylmän kuukauden aikana, muutoin pörssisähkö on talvellakin edullista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
M57 kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli lainassa tutun sähköauto. Unohdin laittaa töissä lataukseen ja piti ladata aakkosasemalla jotta pääsin kotiin. Latasin noin 40km rangea parissa minuutissa ja maksoi 2e. Suurteho mikä lie. Älkää kyselkö tarkemmin. Jäi vain noi luvut mieleen.
Niin. Latasit roamingilla. Muutoin se ei olisi noin kallista ollut.
En väittänytkään olevan kallista. Aika halpa ja nopea lataus. Muuten saan ilmaiseksi ladata töissä ja auton omistaja sitten kesät aurinkoenergialla ja talvet pörssillä.
pörssihän tulee kalliimaksi juuri talvella
Mihin tämä liittyy? Sanoin ladanneeni huoltoasemalla ja mielestäni oli nopea ja suht edullinen pikalataus. Pörssi on mitä on milloinkin enkä itse omista sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Oli lainassa tutun sähköauto. Unohdin laittaa töissä lataukseen ja piti ladata aakkosasemalla jotta pääsin kotiin. Latasin noin 40km rangea parissa minuutissa ja maksoi 2e. Suurteho mikä lie. Älkää kyselkö tarkemmin. Jäi vain noi luvut mieleen.
40 km range bensa-autolla: oletetaan, että se vie 5 l/100 km, eli 40 km matkalle tarvitsee 2 litraa bensaa. 2 litraa bensaa maksaa jotain 3,4 euroa.
Eli verrattain kallis pikalatauskaan ei hävinnyt hinnassa bensailulle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmaisia lounaita ei ole, toivottavasti valtio alkaa verottamaan myös sähköautoilijoita. 2000 euroa vuodessa käyttömaksua olisi sopiva, jos on vara laittaa auto ja ladata sitä ilmaiseksi, niin saa maksaakkin enemmän.
Pettämätöntä logiikkaa. Miksi sähköauton korkeampi hankintahinta olisi merkki varallisuudesta? Entä. jos kokonaiskulut tulevat edullisemmiksi? Eikö silloin ole ökyrikas, jos ajaa jollain monilitraisella polttomoottorikoneella? Osaatko laskea?
He saavat siitä hienosta polttomoottoriautosta maksaa myös samanverran, oli se sitten oma tai pankin. Jos on vara laittaa kallis auto = saa maksaa enemmän, yksinkertaista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ilmaisia lounaita ei ole, toivottavasti valtio alkaa verottamaan myös sähköautoilijoita. 2000 euroa vuodessa käyttömaksua olisi sopiva, jos on vara laittaa auto ja ladata sitä ilmaiseksi, niin saa maksaakkin enemmän.
Pettämätöntä logiikkaa. Miksi sähköauton korkeampi hankintahinta olisi merkki varallisuudesta? Entä. jos kokonaiskulut tulevat edullisemmiksi? Eikö silloin ole ökyrikas, jos ajaa jollain monilitraisella polttomoottorikoneella? Osaatko laskea?
He saavat siitä hienosta polttomoottoriautosta maksaa myös samanverran, oli se sitten oma tai pankin. Jos on vara laittaa kallis auto = saa maksaa enemmän, yksinkertaista.
Häh? Väännä nyt vielä kerran rautalangasta? ALV menee joka tapauksessa ostoksen hinnasta prosentiaalisena.
Ja miksi 50.000 euron mersulla ajava taksiyrittäjä olisi rikkaampi kuin 15.000 euron Opel Astralla ajava lääkäri?
En väittänytkään olevan kallista. Aika halpa ja nopea lataus. Muuten saan ilmaiseksi ladata töissä ja auton omistaja sitten kesät aurinkoenergialla ja talvet pörssillä.