Lue keskustelun säännöt.
Pitäisikö lihavien maksaa enemmän julkisen liikenteen käytöstä?
13.08.2024 |
Painavamman kuljetus maksaa enemmän kuin kevyemmän.
Kommentit (63)
Ja pitkä maksaa enemmän kuin pätkä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Luojan kiitos jalat toimivat eikä tarvitse mennä sinne wt-porukan busseihin.
Tuleeko autoilijoillekkin isompi bensalasku jos on ylipainoinen kyydissä.
Vierailija kirjoitti:
Tuleeko autoilijoillekkin isompi bensalasku jos on ylipainoinen kyydissä.
Tulee
Mikä siinä maksaa enemmän ja kuljettajakin on usein ylipainoinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Esimerkiksi junissa mitään vaikutusta ei ole, mutta lentolippu voisi olla niin, että tavallinen piletti kattaa 80 kg kuorman ja matkustaja punnitaan laukkuineen. Yli menevästä lisämaksu, koska lisäkuorma todella vaikuttaa kulutukseen ja ympäristön kuormitukseen.
Finnair on poistanut suosituimman lipputyypin eli mahdollisuuden matkustaa pelkillä käsimatkatavaroilla. Voi valita vain joko edessä olevan penkin alle mahtuvan pikkulaukun tai ruumalaukku+käsimatkatavarakombon, mahdollisuutta maksaa pelkästä penkkien päällä olevaan lokeroon mahtuvasta korkeintaan 8 kg:n painoisesta lentolaukusta ei enää ole. Tämä ohjaa käytännössä asiakkaita ottamaan mukaan tarpeettoman paljon matkatavaraa. Kun ruumalaukusta on joka tapauksessa joutunut maksamaan, tulee se herkemmin otettua mukaan. Kovin paljon rahdin paino ei siis näyttäisi lentoyhtiöiden hinnoitteluun vaikuttavan. Jos intressi olisi laskea rahdin painoa, pitäisi olisi mahdollisuus valita lipputyyppi, joka sisältää kevyet matkatavarat.
Vierailija kirjoitti:
Luojan kiitos jalat toimivat eikä tarvitse mennä sinne wt-porukan busseihin.
Aivot eivät näköjään toimi. Julkista liikennettä on paljon muutakin kuin bussit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aikanaan, kun ajoin linja-autoa työkseni, oli yksi todella ylipainoinen asiakas, joka osti pitkälle matkalle, kulki säännöllisesti n. 300km matkaa, aina kaksi matkalippua ja kaksi vierekkäistä paikkalippua. Sai näin istua 2 hlön paikalla yksin. Onnibussin -kerrosbusseissa on invapaikka, jotku kuulema varaa sen ja istuu pyörätuolissa sen takia, ettei kukaan tuu viereen istumaan... en tiedä, pitääkö paikkansa...
Mielestäni silloin, kun ei mahdu yhdelle paikalle istumaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos vie 1, 5 penkkiä niin vaikea on vieressä istua
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luojan kiitos jalat toimivat eikä tarvitse mennä sinne wt-porukan busseihin.
Aivot eivät näköjään toimi. Julkista liikennettä on paljon muutakin kuin bussit.
Kommentti koskee vain omaa elämääni. Ei sullakaan järki juokse
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aivottoman ääliön älyvapaa aloitus.
Vierailija kirjoitti:
No jos vie 1, 5 penkkiä niin vaikea on vieressä istua
Suurin osa normaalipainoistakin vie vähintään sen 1,5 penkkiä esim. busseissa, koska istuvat jalat harottaen ja hartiat leveästi kädet sivuilla. Jotkut pitävät jalkojaankin penkillä. Useimmilla on vielä lisäksi kasseja ja nyssyköitä joilla varaavat viereisen penkin ja mulkoilevat kun täydessä bussissa joku haluaakin istua heidän viereen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Esimerkiksi junissa mitään vaikutusta ei ole, mutta lentolippu voisi olla niin, että tavallinen piletti kattaa 80 kg kuorman ja matkustaja punnitaan laukkuineen. Yli menevästä lisämaksu, koska lisäkuorma todella vaikuttaa kulutukseen ja ympäristön kuormitukseen.
Hahaa, joopa joo. Ja sitten se "normaalipainoinen" halvemman lipun ostanut menee tax freestä hakemaan monta kassillista juomia ja se on ihan okei, vaikka painoa siitäkin kertyy nopeasti.
Pitäisikö idioottien maksaa enemmän veroja heidän tyhmien kannanottojen vuoksi?
Ehkä lentokoneissa lipun hinta voisi mennä yhteiskilojen mukaan ihmisen paino+matkatavarat. Kaikilla olisi lipulle joku lähtöhinta, esim 40 euroa ja sitten sen päälle hintaa tulisi vaikka 3 euroa per kilo.
Olen siis aika lihava ja kannattaisin tällaista systeemiä.
Vierailija kirjoitti:
Ehkä lentokoneissa lipun hinta voisi mennä yhteiskilojen mukaan ihmisen paino+matkatavarat. Kaikilla olisi lipulle joku lähtöhinta, esim 40 euroa ja sitten sen päälle hintaa tulisi vaikka 3 euroa per kilo.
Olen siis aika lihava ja kannattaisin tällaista systeemiä.
Miten olet ajatellut matkustajien punnitsemisen lentokentillä toteutettavan? Jos kyseessä olisi pelkkä ilmoitusasia lippua ostettaessa, suurin osa valehtelisi. Painohan ilmoitetaan herkästi alakanttiin silloinkin, kun asialla ei ole taloudellista merkitystä. Käytännössä matkustajat olisi siis punnittava matkalaukkujen tavoin.
Paino on terveystieto, eli jokainen matkustaja pitäisi punnita sermin takana niin, että lukema ei näy muille. Tarvittaisiin valtavasti lisää tilaa, laitteita ja henkilökuntaa, ja jonot matelisivat, kun ihmiset tekisivät valituksia vaa'an lukemasta. Jo matkalaukkujen koko suhteessa valittuun lipputyyppiin ja lentoyhtiön asettamiin rajoitunsiin aiheuttaa välillä kiivaita väittelyitä henkilökunnan kanssa, henkilön oma paino herkkänä asiana synnyttäisi näitä vielä enemmän. Ei voisi tehdä check iniä itse ja kävellä pelkkien käsimatkatavaroiden kanssa suoraan turvatarkastukseen, vaan lähtöselvitys pitäisi tehdä tiskillä, jotta tarkistuspunnitus onnistuisi.
Kyllä. Joukkoliikennevälineissä pitäisi olla vaaka jonka mukaan määräytyisi matkan hinta.
Aivan sama. Minä en kulje julkisilla kaikenlaisten haisevien juoppojen seassa.
Esimerkiksi junissa mitään vaikutusta ei ole, mutta lentolippu voisi olla niin, että tavallinen piletti kattaa 80 kg kuorman ja matkustaja punnitaan laukkuineen. Yli menevästä lisämaksu, koska lisäkuorma todella vaikuttaa kulutukseen ja ympäristön kuormitukseen.