Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Matjustajakone syöksyi maahan Brasiliassa
09.08.2024 |
Kommentit (66)
Oliko kyydissä joku arvovaltainen henkilö? Tämä herää minulla ekana mieleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Aika tuuria ettei maassa kukaan loukkaantunut. Mietin jos omalle takapihalle mätkähtäis tuon kokoinen lentokone. Tai ylipäätänsä lentokone.
Vierailija kirjoitti:
Onko mustaa laatikkoa löydetty?
Laitoin googleen musta laatikko Braisilian lentoturma.
Heti tuli Mtv:n otsikko: Brasilian turmakoneen musta laatikko löytynyt.
Miksi et googlannut?
Vierailija kirjoitti:
Onko mustaa laatikkoa löydetty?
Brasilian viranomaisten mukaan on, sekä lentoarvotallennin, että ohjaamon keskustelut nauhoittava.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko mustaa laatikkoa löydetty?
Laitoin googleen musta laatikko Braisilian lentoturma.
Heti tuli Mtv:n otsikko: Brasilian turmakoneen musta laatikko löytynyt.
Miksi et googlannut?
Koska en ole nyt Googlessa vaan täällä. Niinpä ajattelin kysyä täältä. Ja lähinnä halusin tietää että onko mustasta laatikosta saatu jotain informaatiota, jos joku olisi sattunut asiasta lukemaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Onko mustaa laatikkoa löydetty?
Laitoin googleen musta laatikko Braisilian lentoturma.
Heti tuli Mtv:n otsikko: Brasilian turmakoneen musta laatikko löytynyt.
Miksi et googlannut?
Koska en ole nyt Googlessa vaan täällä. Niinpä ajattelin kysyä täältä. Ja lähinnä halusin tietää että onko mustasta laatikosta saatu jotain informaatiota, jos joku olisi sattunut asiasta lukemaan.
Siinä menee oma aikansa ennen kuin ne tiedot on sieltä otettu talteen ja alustavasti analysoitu. Ei ne päivässä tai kahdessa sieltä tule. Se riippuu paljon myös sikäläisistä viranomaisista, miloin tietoja sitten julkistetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eihän tommoseen kierteeseen joudu nopeilla lentonopeuksilla. Matkustajalentokoneella on tarkoitus lentää suoraan eikä tehdä temppuja. Liian matala lentonopeus (sakkausnopeus) on tuohon jollakin tapaa syyllinen. Siivessä ollut jäätä niin sitten turbulenssia tullut siihen pinnoille. Jään kertyminen kasvattaa sakkausnopeutta teoriassa ja käytännössä. Ohjattavuus on kärsinyt.
Kyseessä potkurikone niin sillä oma roolinsa.
Hirmuisen vaikea paikka korjata tuollaista lattakierrettä jos korkeusperäsin on käytännössä "menetetty" ja moottoritehoa nostamalla nokka vain nousee ylös ja korkeintaan pahentaa tilannetta. On ollut aivan kauhea vuoristoratakyyti matkustajille väistämättömään kuolemaan saakka tuo minuutin parin mittainen pudotus lentokorkeudesta maahan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hirmuisen vaikea paikka korjata tuollaista lattakierrettä jos korkeusperäsin on käytännössä "menetetty" ja moottoritehoa nostamalla nokka vain nousee ylös ja korkeintaan pahentaa tilannetta. On ollut aivan kauhea vuoristoratakyyti matkustajille väistämättömään kuolemaan saakka tuo minuutin parin mittainen pudotus lentokorkeudesta maahan.
En jaksa uskoa, että korkeusperäsimen toimintahäiriö (korkeusperäsimen menettäminen esim. jään vuoksi) olisi tässä se oleellinen syy. Lattakierteen oikaisusta juttua: https://www.aerodynamiikka.fi/index.php/lentajan-lupakirja/lentokoneen-…
Kone on joutunut lattakierteeseen, mutta miksi? Lentäjällä on varmasti ollut aikaa sekuntteja reagoida ennen tuota lattakierteeseen joutumista ja uskoisin, että lentonopeuden kasvattaminen olisi ehkäissyt vaaratilanteen ja onnettomuuden.
Siiven nostovoiman ylläpitäminen on lentämisessä prioriteetti ykkönen. Jos siiven nostovoimaa ei ole niin alkaa ongelmat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hirmuisen vaikea paikka korjata tuollaista lattakierrettä jos korkeusperäsin on käytännössä "menetetty" ja moottoritehoa nostamalla nokka vain nousee ylös ja korkeintaan pahentaa tilannetta. On ollut aivan kauhea vuoristoratakyyti matkustajille väistämättömään kuolemaan saakka tuo minuutin parin mittainen pudotus lentokorkeudesta maahan.
Luulisi että tuollaisessa vauhdissa ja pyörityksessä lähtee taju?
Koneessa oli ilmeisesti jonkinlainen tukos pitot-putkessa mistä johtuen koneella oli epästabiili nopeus, ja lopuksi pilotit ei tienneet koneen nopeutta ollenkaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Koneessa oli ilmeisesti jonkinlainen tukos pitot-putkessa mistä johtuen koneella oli epästabiili nopeus, ja lopuksi pilotit ei tienneet koneen nopeutta ollenkaan.
Tämä voi olla mahdollista, jos jäätä kertynyt pitot-putkeen ja ilmoittaa väärän lentonopeuden. AIR Francen kone putosi aikoinaan, koska pitot-putken lämmitys ei toiminut, jäätä kertyi. Lentokoneen järjestelmillä oli väärä tietoa lentonopeudesta jne.
Yksi niistä mahdollisista tekijöistä
Suurin syy Air Francen tapauksessa oli lentäjien totaalinen tunarointi.
Vierailija kirjoitti:
Suurin syy Air Francen tapauksessa oli lentäjien totaalinen tunarointi.
Ainakin 90% lento-onnettomuuksista on lentäjien vikoja. Kyllä tähänkin turmaan liittyy lentäjien tekemiä virheitä, se on saletti. Nyt taisi olla vikaa myös lennonjohdossa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirmuisen vaikea paikka korjata tuollaista lattakierrettä jos korkeusperäsin on käytännössä "menetetty" ja moottoritehoa nostamalla nokka vain nousee ylös ja korkeintaan pahentaa tilannetta. On ollut aivan kauhea vuoristoratakyyti matkustajille väistämättömään kuolemaan saakka tuo minuutin parin mittainen pudotus lentokorkeudesta maahan.
Luulisi että tuollaisessa vauhdissa ja pyörityksessä lähtee taju?
Sehän se ongelma oli että vauhtia ei ollut riittävästi
Ei syöksynyt vaan putosi kieppuen kuin kivi. Moottorit sanoi put put ja sammui. Olis pitänyt sormella koputtaa bensamittaria ja startata uudestaan.
Vierailija kirjoitti:
62 kuollutta.
Ei vaan 61
Alue: Aihe vapaa
Niin siis tarkoitin, että mikähän sen sai syöksymään noin alas. Lentokoneissa on ilmeisen paljon komponentteja mitkä voi mennä rikki ja aiheuttaa onnettomuuden. Usein kai pystytään kuitenkin yrittämään hätälaskua.