Huh, Sinnemäki väittää, että ihmiset haluavat Jätkäsaaren kaltaisia neukkugettoja: "Taustalla on ihmisten kiinnostus tällaisiin alueisiin"
"Uutta Helsinkiä rakennetaan tiiviiksi, mistä seuraa pimeitä kujia ja karuja kiviaukioita. Asian huomaa selvästi Jätkäsaaressa, joka on naapuriaan Ruoholahtea huomattavasti ahtaampi."
"vihreää ei näy missään, joten kaupunginosan lukuisat koirat tekevät tarpeensa talojen kivijalkoihin ja katukiveyksille"
"Monet kertoivat pitävänsä verhot aina suljettuna kadun puolelle, sillä läheisyys naapuritaloon on niin pieni, että iltaisin saattaa nähdä mitä naapurissa syödään"
"Jätkäsaaressa tiivistyminen kiihtyy entisestään, kun uusille alueille on alettu rakentaa entistäkin korkeampia asuintaloja."
"Sinnemäki kiistää, että aluetehokkuuden kasvattamisessa olisi kyse rahasta.
Taustalla on ihmisten kiinnostus tällaisiin alueisiin, halu suojella arvokkaita luontoalueita sekä halu tehdä kaupunkia, jossa joukkoliikenteen käyttö on helppoa, Sinnemäki listaa."
https://www.hs.fi/helsinki/art-2000010570069.html
Kuinka vieraantunut vihreä poliitikko voikaan olla tavallisista ihmisistä...
Kommentit (630)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä ulina päällä.Jätkäsaaressa ei käsittääkseni ole juuri tyhjiä asuntoja.
Vrt. pellon reunalle kyhätty Henna, jonne kukaan ei halua rakentaa mitään.
Henna on liian kaukana. Viihtyisiä alueita löytyy lähempää. Muutenkin toi henna vaikutti enemmän vihreiden visiolta kehyskunta-asumisesta
Eipä uusia omakotitaloalueita tehdä paljoa enää lähemmäksikään. Kehyskunta-asuminen ei ole ollut muotia enää vuosiin. Moni huomasi että se on lopulta pelkää (vähintään kahdessa eri) autossa istumista kun työt, kaupat, koulut ja lasten harrastukset ovat kaikki automatkan takana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vieläpä liikenteellisesti täysi sumppu, koska vihreät ei suostu siihen, että rakennettaisiin sataman autoliikenteelle tunneli, eli sataman liikenne tukkii alueen.
Matkustajaliikenne olisi pitänyt siirtää Vuosaaren satamaan ja jatkaa samalla metroa ainakin satamaan asti.
Jätkäsaari on ihan hyvä paikka satamalle, mutta jostain syystä kukaan ei miettinyt sitä "viimeistä kilometriä", eli kunhan sieltä olisi tunneli moottoritien alkuun, niin asia kunnossa.
Tunneli auttaa liikennettä länteen, mutta Vuosaari olisi siltikin parempi sijainti logistiikan kannalta.
Miten niin vain länteen? Rekat menee tunnelia pitkin länsiväyläylle, josta pääsee keh
Edelleen kehä 3 menee suoraan Vuosaareen, Länsisatamasta joutuu muualle kuin länteen päin kiertämään turhaan Kehä 1:lle tai ajamaan kantakaupungin läpi. Jos myös matkustajaliikenne olisi siirretty Vuosaareen ja rakennettu metron jatke, niin rautatieasemalle kuin Kamppiin pääsisi vaihdotta julkisilla. Bussiliikenne Vuosaaresta maakuntiin olisi myös sujuvampaa kuin Länsisatamassa. Samalla Jätkäsaaren olisi voinut hyödyntää pelkästään asuntorakentamiselle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Yksityisautoilu on tehty mahdottomaksi keskustassa. Ajetaan sitten kehiä pitkin kauppakeskuksesta ja harrastuksesta toiseen, niin autot eivät ole keskustan latte-vihreiden silmissä. Tosin päästöt eivät tällä ratkaisulla vähene, mutta se ei tainnut olla tavoite alunperinkään"
Helsingin keskustan liikenne ei perustu yksityisautoiluun, mutta aina löytyy ihmisiä, joiden on pakko päästä oven edestä oven eteen omalla autolla, vaikkei siinä matkallisesti/ajallisesti olisikaan järkeä. Ehkä kannattaa miettiä autoilun korvaamista jotenkin tai muuttoa muualle.
Voi kyllä kultaseni me viemme rahamne muualle ja ehkä tosiaan muutammekin. Helsingin keskusta saa autioitua ja kuolla vihreiden syliin ihan kaikessa rauhassa.
Junantuomien poismuuttoa odotellessa.
Syntyperäinen mä olen. Jo toisessa polvessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Yksityisautoilu on tehty mahdottomaksi keskustassa. Ajetaan sitten kehiä pitkin kauppakeskuksesta ja harrastuksesta toiseen, niin autot eivät ole keskustan latte-vihreiden silmissä. Tosin päästöt eivät tällä ratkaisulla vähene, mutta se ei tainnut olla tavoite alunperinkään"
Helsingin keskustan liikenne ei perustu yksityisautoiluun, mutta aina löytyy ihmisiä, joiden on pakko päästä oven edestä oven eteen omalla autolla, vaikkei siinä matkallisesti/ajallisesti olisikaan järkeä. Ehkä kannattaa miettiä autoilun korvaamista jotenkin tai muuttoa muualle.
Voi kyllä kultaseni me viemme rahamne muualle ja ehkä tosiaan muutammekin. Helsingin keskusta saa autioitua ja kuolla vihreiden syliin ihan kaikessa rauhassa.
Helsingin keskusta ei ole koskaan ollut paikka jonne olis
Voi keskutassakin päästä kaupalla kauppoihin tai niiden alle. Jos kävisitte ulkomailla vaikka tukholmassa tutustumassa tunneleihin, voisitte yllättyä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No nyt toimittaja töihin ja kyselemään asukkailta onko tämä juuri sitä mitä he kaipaavat! Jotenkin epäilen...
Veikkaan että vihreä toimittaja onnistuisi löytämään tuolta sen yhden onnellisen asukkaan :)
Joo, löytyi Kontulastakin perhe, joka oli yltiöonnellinen siitä, että heidän 3v oli oppinut jo somalin kielen kansainvälisessä päiväkodissa. Sattumalta (köhköh) osuivat kohtaamiseen toimittajan kanssa.
"Nyt ei lainaus onnistu mutta uutinen sille joka "tietää" että maalla jätteet kipataan metsään ja järveen: kunnallinen jätehuolto toimii täälläkin. "
Miksi on sitten niin hankala viedä sinne ne jätteet niin että piha ei muistuttaisi kaatopaikkaa? Ainakin meidän kesämökin lähellä on useampikin talo joiden pihassa on vanhoja autoja, rusotubia maataloukoneita ja kaikenlaista roinaa pihaa "kaunistamassa".
Ja mikä itku oli jokunen vuosi sitten kun pitikin alkaa puhdistaa omat jätevetensä eikä niitä saanut laskea vain ojaan. Kummasti muuten mökkijärvestämme hävisi sinilevä samaan aikaan kun jätevesiasetusta alettiin kunnolla vaatia käytäntöön.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Yksityisautoilu on tehty mahdottomaksi keskustassa. Ajetaan sitten kehiä pitkin kauppakeskuksesta ja harrastuksesta toiseen, niin autot eivät ole keskustan latte-vihreiden silmissä. Tosin päästöt eivät tällä ratkaisulla vähene, mutta se ei tainnut olla tavoite alunperinkään"
Helsingin keskustan liikenne ei perustu yksityisautoiluun, mutta aina löytyy ihmisiä, joiden on pakko päästä oven edestä oven eteen omalla autolla, vaikkei siinä matkallisesti/ajallisesti olisikaan järkeä. Ehkä kannattaa miettiä autoilun korvaamista jotenkin tai muuttoa muualle.
Terveisiä sinne fillarikommunisteille, muuttokuormat kulkee ihanasti tavarapyörillä Suomen loskassa.
Harva omistaa itse pakettiautoa joten kyllä ne muuttoautot on ennenkin ihan vain vuokrattu.
Omassa polttiksessa vetokoukku. Hyvin on muutot sujuneet omin avuin👍
Vierailija kirjoitti:
"Yksityisautoilu on tehty mahdottomaksi keskustassa. Ajetaan sitten kehiä pitkin kauppakeskuksesta ja harrastuksesta toiseen, niin autot eivät ole keskustan latte-vihreiden silmissä. Tosin päästöt eivät tällä ratkaisulla vähene, mutta se ei tainnut olla tavoite alunperinkään"
Olen eri mieltä, että yksityisautoilu olisi tehty mahdottomaksi keskustassa. Tai mahdottomammaksi kuin ennen. Kadut ovat aina olleet kapeita ja helposti ruuhkautuvia. Nyt näille on tullut vaihtoehdoksi lännestä saavuettaessa ajaa Ruoholahdessa parkkiluolaa, minkä kautta voi valita Kampin, Forumin, Stockkan ja Kluuvin parkkialueet. Elielinkin parkki on helposti saavutettavissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sijoittajat niitä haluavat. Pieniä koppeja, joista voi pyytää kiskurivuokraa, koska sijainti on niiiiin hyvä.
Tuo on vielä mukamas ytimessä, mutta kaikkialle on kuitenkin pitkä ja hidas matka.
Fillarilla Töölönlahdelle viidessä minuutissa on minusta aika nopeaa.
4 kilsaa etäisyys jätkänsaaresta töölönlahteen. Pyörällä 12 minuuttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Yksityisautoilu on tehty mahdottomaksi keskustassa. Ajetaan sitten kehiä pitkin kauppakeskuksesta ja harrastuksesta toiseen, niin autot eivät ole keskustan latte-vihreiden silmissä. Tosin päästöt eivät tällä ratkaisulla vähene, mutta se ei tainnut olla tavoite alunperinkään"
Helsingin keskustan liikenne ei perustu yksityisautoiluun, mutta aina löytyy ihmisiä, joiden on pakko päästä oven edestä oven eteen omalla autolla, vaikkei siinä matkallisesti/ajallisesti olisikaan järkeä. Ehkä kannattaa miettiä autoilun korvaamista jotenkin tai muuttoa muualle.
Voi kyllä kultaseni me viemme rahamne muualle ja ehkä tosiaan muutammekin. Helsingin keskusta saa autioitua ja kuolla vihreiden syliin ihan kaikessa rauhassa.
Jos ymmärrys on tuota tasoa, niin en ole kaupungin verotulomennetyksestä huolestunut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No nyt toimittaja töihin ja kyselemään asukkailta onko tämä juuri sitä mitä he kaipaavat! Jotenkin epäilen...
Veikkaan että vihreä toimittaja onnistuisi löytämään tuolta sen yhden onnellisen asukkaan :)
Ja jos ei löytäisi, hankkisi sellaisen paikalle muualta.
Te aliarvioitte vehreitä toimittajia.
Koska tiedonvälityksen tavoite on välittää mielipiteitä ja ajatuksia, niin eihän ketään tarvitse haastatella.
Siis oma näkemys on tärkein.
" Jos kävisitte ulkomailla vaikka tukholmassa tutustumassa tunneleihin, voisitte yllättyä"
Jos kävisitte joskus Helsingissä autolla niin voisitte yllättyä että keskustassa on moninkertainen määrä pysäköintipaikkoja muutaman vuosikymmen takaiseen verrattuna kun uusia pysäköintiluolia on avattu useita. Autoilua keskustaan ei siis ole vaikeutettu vaan ennemminkin helpotettu.
Suomi on pullollaan neukkulatoja, ei tämä uutta ole 60-luvulta alkaen.
Kaupungistuminen johtaa näihin monikerroksinen ja vieri vieressä rakentamiseen.
"Omassa polttiksessa vetokoukku. Hyvin on muutot sujuneet omin avuin"
Ei muuta mitenkään sitä että muttoon ei tarvita omaa autoa koska vuokrattavia pakettiautoja on pilvin pimein tarjolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä ulina päällä.Jätkäsaaressa ei käsittääkseni ole juuri tyhjiä asuntoja.
Vrt. pellon reunalle kyhätty Henna, jonne kukaan ei halua rakentaa mitään.
Henna on liian kaukana. Viihtyisiä alueita löytyy lähempää. Muutenkin toi henna vaikutti enemmän vihreiden visiolta kehyskunta-asumisesta
Eipä uusia omakotitaloalueita tehdä paljoa enää lähemmäksikään. Kehyskunta-asuminen ei ole ollut muotia enää vuosiin. Moni huomasi että se on lopulta pelkää (vähintään kahdessa eri) autossa istumista kun työt, kaupat, koulut ja lasten harrastukset ovat kaikki automatkan takana.
vihreiden stadi-visiot mahdollistavat nurmijärvi-ilmiön 2.0. Kyllä tässä poislähtöä suunnitellaan
Vierailija kirjoitti:
" Jos kävisitte ulkomailla vaikka tukholmassa tutustumassa tunneleihin, voisitte yllättyä"
Jos kävisitte joskus Helsingissä autolla niin voisitte yllättyä että keskustassa on moninkertainen määrä pysäköintipaikkoja muutaman vuosikymmen takaiseen verrattuna kun uusia pysäköintiluolia on avattu useita. Autoilua keskustaan ei siis ole vaikeutettu vaan ennemminkin helpotettu.
Se, että sanomatalon vieressä on isot pysäköintitilat ei tarkoita että niitä olisi riittämiin muunkin keskustan alueen kaupoille. Ihan vaan teille vihertoimittajille tiedoksi.
"Edelleen kehä 3 menee suoraan Vuosaareen, Länsisatamasta joutuu muualle kuin länteen päin kiertämään turhaan Kehä 1:lle tai ajamaan kantakaupungin läpi."
Heh mitä logiikkaa. Ihan samalla tavalla Vuosaaresta joutuu kiertelemään turhia, jos haluaa muualle kuin itään...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sijoittajat niitä haluavat. Pieniä koppeja, joista voi pyytää kiskurivuokraa, koska sijainti on niiiiin hyvä.
Tuo on vielä mukamas ytimessä, mutta kaikkialle on kuitenkin pitkä ja hidas matka.
Fillarilla Töölönlahdelle viidessä minuutissa on minusta aika nopeaa.
4 kilsaa etäisyys jätkänsaaresta töölönlahteen. Pyörällä 12 minuuttia.
4 kilometria voi tulle ihan Jätkäsaaren länsipäästä. Itäpäästä on vain pari kilsaa ja siitä lähtee suoraan keskustan pyöräbaana joka on todella nopea yhteys.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hirveä ulina päällä.Jätkäsaaressa ei käsittääkseni ole juuri tyhjiä asuntoja.
Vrt. pellon reunalle kyhätty Henna, jonne kukaan ei halua rakentaa mitään.
Henna on liian kaukana. Viihtyisiä alueita löytyy lähempää. Muutenkin toi henna vaikutti enemmän vihreiden visiolta kehyskunta-asumisesta
Hennan vika on, että se tosiaan on suht kaukana, mutta silti sinne kaavoitetut tontit on esim. hyvin pieniä, ja sinne on suunniteltu myös kerrostaloaluetta ja lähiömäinen kaupunkirakenne. Itse voisin muuttaa etätöitä tekevänä ja maaseutua rakastavana hyvin jonnekin Hennaan, mutta jos muuttaisin, haluaisin ison tontin että saan toteuttaa puutarhahaaveeni, ja rauhallisen maalaismaisen maiseman (joku versio nykyaikaisesta maalaiskylästä vaikka). Mutta tuolla tontit on yhtä pieniä kuin Helsingissä, ei kiitos.
Merihakakin oli joskus uusi. Nyt samaa inhorealistista sosialismin arkkitehtuuria halutaan levittää