Autoilijoiden enemmistö toivoo, että nopeusrajoituksia nostettaisiin moottoriteillä. Väylävirasto aikoo laskea niitä.

https://www.tiktok.com/@sijoituskasti/video/7380966822826282272

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi on jo hidastunut ja pudonnut kansainvälisestä kilpailusta ja taloudesta ulkomuseoksi 1900-luvulle. Kaikkea voidaan hidastaa lisää niin päästään kivikaudelle. Suomi ei tule enää olemaan menestyjien joukossa.

Mitä tekemistä tällä kilpailukyvyllä on nopeusrajoitusten kanssa?

Aika merkittävästi. Jos laitetaan nopeusrajoitukset 0 kmh loppuu liiketoiminta Suomessa kokonaan. Voit miettiä mitä esimerkiksi -10 kmh -20 kmh -30 kmh vaikuttaa taloudessa. Tai jos liikenne menisi kaikki kävelyvauhtia 5 kmh.

Suomi on alisuorittaja ja elää velaksi joten kaikki pysähtyy seinään kohta jokatapauksessa. Ei pelkästään liikenne.

nopeusrajoitus 100 tarkoittaa saat ajaa vapaasti nopeudella 0-100 km/h

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi on jo hidastunut ja pudonnut kansainvälisestä kilpailusta ja taloudesta ulkomuseoksi 1900-luvulle. Kaikkea voidaan hidastaa lisää niin päästään kivikaudelle. Suomi ei tule enää olemaan menestyjien joukossa.

Mitä tekemistä tällä kilpailukyvyllä on nopeusrajoitusten kanssa?

Aika merkittävästi. Jos laitetaan nopeusrajoitukset 0 kmh loppuu liiketoiminta Suomessa kokonaan. Voit miettiä mitä esimerkiksi -10 kmh -20 kmh -30 kmh vaikuttaa taloudessa. Tai jos liikenne menisi kaikki kävelyvauhtia 5 kmh.

Suomi on alisuorittaja ja elää velaksi joten kaikki pysähtyy seinään kohta jokatapauksessa. Ei pelkästään liikenne.

No ymmärrä asiat tahallasi väärin. Kerropa paljonko raskasnliikenteen aikatauluihin vaikuttaa,  jos 100km/h nopeusrajoitus lasketaan 80km/h:iin. 

naurattaa aina kun sekopäiset hesalaiset jumittaa keinotekoisissa ruuhkissaan

täällä normaalissa suomessa matka joutuu leppoisasti 80 km/h ilman turhia pysähdyksiä

Uuden tieliikennelain mukana tulee muutoksia myös ylinopeussakkoihin. Uusi laki tulee voimaan kesäkuussa vuonna 2020.

Poliisin liikenneturvallisuuden johtaja, ylikomisario Dennis Pasterstein kertoo Twitterissä, että poliisi voi jatkossa antaa 100 euron liikennevirhemaksun jo 1 km/h ylityksestä.

Lakiesitys muuttui viime metreillä ja vain 100 euron virhemaksu jäi jäljelle 1-10 km/h ylinopeudesta, Pasterstein kirjoittaa Twitterissä.

Sadan euron liikennevirhemaksu rapsahtaa tieosuuksilla jo pienestäkin ylinopeudesta tieosuuksilla, joiden suurin sallittu nopeus on 60 km/h. Sen sijaan mikäli nopeusrajoitus on yli 60 kilometriä tunnissa, sakon suuruus on yhdenkin kilometrin ylittäessä 70 euroa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomi on jo hidastunut ja pudonnut kansainvälisestä kilpailusta ja taloudesta ulkomuseoksi 1900-luvulle. Kaikkea voidaan hidastaa lisää niin päästään kivikaudelle. Suomi ei tule enää olemaan menestyjien joukossa.

Mitä tekemistä tällä kilpailukyvyllä on nopeusrajoitusten kanssa?

Aika merkittävästi. Jos laitetaan nopeusrajoitukset 0 kmh loppuu liiketoiminta Suomessa kokonaan. Voit miettiä mitä esimerkiksi -10 kmh -20 kmh -30 kmh vaikuttaa taloudessa. Tai jos liikenne menisi kaikki kävelyvauhtia 5 kmh.

Suomi on alisuorittaja ja elää velaksi joten kaikki pysähtyy seinään kohta jokatapauksessa. Ei pelkästään liikenne.

No ymmärrä asiat tahallasi väärin. Kerropa paljonko raskasnliikenteen aikatauluihin vaikuttaa,  jo

Sen osaat varmaan itsekin laskea. Suomi on hidastunut valtavasti 80-90-luvuita. Suomesta on tullut mummola. Siksi teollisuus on jo lähtenyt muualle. Ei ole aikaa odotella viikkoa että tavara saapuu Suomesta Eurooppaan kun naapurimaasta sen saa päivässä. Voit itsekin kokeilla nettiostaa Euroopassa. Saat tavaran yleensä samana päivänä tai viimeistään seuraavana päivänä. Entä Suomessa. Riittääkö edes 2 päivää vai meneekö viikko. Turha edes kinastella koska Suomen tilanne on siltä osin jo menetetty.

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä rakennella hienoja moottoriteitä, esim. Mikkeli-Juva, ja sitten laittaa siihen 100km/h rajoitus?!

Oikeassa olet, 90km/h olisi parempi nopeusrajoitus.

aika jännä kun 70-luvun autoilla sai ajaa lujempaa kun 2020-luvun autoilla

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä rakennella hienoja moottoriteitä, esim. Mikkeli-Juva, ja sitten laittaa siihen 100km/h rajoitus?!

Sama esim Oulussa, hienoa motaria ja satasen rajoitus. Pöllöä.

Vähemmän saastetta kun motarille kattonopeus 100km/h.

Vierailija kirjoitti:

aika jännä kun 70-luvun autoilla sai ajaa lujempaa kun 2020-luvun autoilla

Aika jännä, että nykyään autoja, kuljettajia ja muuta liikennettä on enemmän,  mutta onnettomuuksia tapahtuu vähemmän... 

Japanissa kattonopeus on 100km/h.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

aika jännä kun 70-luvun autoilla sai ajaa lujempaa kun 2020-luvun autoilla

Aika jännä, että nykyään autoja, kuljettajia ja muuta liikennettä on enemmän,  mutta onnettomuuksia tapahtuu vähemmän... 

huutista idiootille

Vierailija kirjoitti:

Japanissa kattonopeus on 100km/h.

120 kmh

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä rakennella hienoja moottoriteitä, esim. Mikkeli-Juva, ja sitten laittaa siihen 100km/h rajoitus?!

Sama esim Oulussa, hienoa motaria ja satasen rajoitus. Pöllöä.

Vähemmän saastetta kun motarille kattonopeus 100km/h.

ja melua

sekä mikromuovia

"Sen osaat varmaan itsekin laskea. Suomi on hidastunut valtavasti 80-90-luvuita. Suomesta on tullut mummola. Siksi teollisuus on jo lähtenyt muualle. Ei ole aikaa odotella viikkoa että tavara saapuu Suomesta Eurooppaan kun naapurimaasta sen saa päivässä. Voit itsekin kokeilla nettiostaa Euroopassa. Saat tavaran yleensä samana päivänä tai viimeistään seuraavana päivänä. Entä Suomessa. Riittääkö edes 2 päivää vai meneekö viikko. Turha edes kinastella koska Suomen tilanne on siltä osin jo menetetty."

Edelleen,  miten nopeusrajoitusten lasku, jota ei juurikaan ole tehty 1980-luvun lopun jälkeen  ja silloinkin vain talvi-/pimeän ajan nopeusrajoitusten muodossa, on vaikuttanut yritysten siirtymiseen pois Suomesta 1980-luvun jälkeen.

Mulle on ihan se ja sama kauanko sun tilaaman kiinapas*an saapuminen kestää. Ei mitään vaikutusta myöskään kotimaan sisäisillä kuljetuksilla.

Jos jostain jotain oikeasti tietäisit, niin tietäisit, että raskaaseen teillä tapahtuvaan tavaraliikenteeseen 100km/h->80km/h:iin lasku on 0 minuuttia.

Vierailija kirjoitti:

Japanissa kattonopeus on 100km/h.

https://www.shutterstock.com/shutterstock/videos/1041138013/preview/sto…

Vierailija kirjoitti:

Mitä järkeä rakennella hienoja moottoriteitä, esim. Mikkeli-Juva, ja sitten laittaa siihen 100km/h rajoitus?!

Ajan Mikkeli- Kuopio väliä päivittäin ja uusi viitostie voisi kyllä olla 120, mutta edes uuden tien talvikunnossapito ei ole ykkösprioriteetti,  joten en ihmettele miksi vain 100 rajoitus. Juva - joroinen väli taas on välttävällä kunnossapidolla, hirvien ylityspaikkoja tuon tuosta ja kylläpä tuolla välillä paljon on autoja nurin ja kuoleekin vuosittain, mutkainen ja kapea ja siihen vielä esim liukkaus, 80 alue on ihan perusteltu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eivät ole moottoriteitä, vaan maanteitä. Nopeudenlasku on täysin perusteltua, koska autojen massa on kasvanut melkoisesti SUV villityksen ja energiavaihtoehtojen myötä. Enemmän massaa, sen pahempia vaurioita voi aiheuttaa kulkupelilleen ajamalla päällystevaurioisella tiellä suurempiin kuoppiin yms.  

Tässä ei ole vitunkaan tekoa millään teiden kuopilla, arvon sähköautoaasinsiltaa rakenteleva äidinnussija

Kyllä on, eivät RAVit yms ole myöskään mitään keijukaisia. Käy testaamassa ajamalla 120 km/h nopeutta toinen pyörä monttuun  ja katsotaan mitä mieltä olet sitten.

Näitä monttuja ja päällysteitähän ei voi korjata koska julkinen talous tarvitsee rahat muualle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

aika jännä kun 70-luvun autoilla sai ajaa lujempaa kun 2020-luvun autoilla

Aika jännä, että nykyään autoja, kuljettajia ja muuta liikennettä on enemmän,  mutta onnettomuuksia tapahtuu vähemmän... 

huutista idiootille

On hyvä, että osaat nauraa itsellesi.