Lue keskustelun säännöt.
Tesla sähkövatkainmies kertoo murtuneella äänellä kokemuksiaan
Kommentit (152)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osaa arvostaa yhtään sähköauton omistajaa (tai liisaajaa), ja olen itse autohullu. Sähköauton omistajuus kertoo tänä päivänä siitä, ettei oikeasti ymmärrä tekniikasta ja isosta kuvasta yhtään mitään. Ne vapaamatkustajat vielä jotenkin ymmärrän jotka ratsastivat halvan tai ilmaisen lataamisen ja verottomuuden aallolla hetken, mutta ne ajat ovat nyt lopussa.
Eli sinun mielestä pitää ajaa jollain meluavalla hitaallaa savuttavalla polttiksella,ei kyllä e autoilu on tätä päivää,paljon mukavampia ajaa sähköautot ja nopeampia kiihtymään.
Tässä Teslojen ja joidenkin muidenkin sähköautomallien osalta juuri mentiin metsään. Rehellisyyden nimissä Teslojen tehoille ei ole Suomen kaltaisen maan siviililiikeenteessä mitään järjellä perusteltua tarvetta. Hyvin harva myöskään tarvitsee oikeasti omamassaltaan +2000 kiloista maasturinmöhkälettä arkiajoihinsa, tai muihinkaan ajoihin.
Suuret ulkomitat ja liioiteltu teho merkitsevät luonnonvarojen tarpeetonta tuhlausta, painavia akkuja, valtavaa omamassaa, isoja ja kalliita renkaita sekä suurempaa sähkönkulutusta. Tämä kaikki taas tarkoittaa sitä, että ulosmitataan se vihreä hyöty, joka sähköautoilulla sinällään voisi olla tarjota, jos niistä tehtäisiin aidosti vihreitä, eli mallia Toyota Corollan/Priuksen kokoisia ja painoisia sekä samankaltaisella suorituskyvyllä varustettuja peruskulkuvälineitä. Nythän monista on tehty enemmänkin kalliita elintasosymboleja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Patterisuristin.
Patterisuristimet on naisten leluja.
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Varmaan suurin osa teslan omistajista joutuu ottaan ylimääräistä lainaa jos meinaa jatkossa vaihtaa autoa.Sen verta arvo tippunu parissa vuodessa.
Lämpöpumppuja menee niin paljon, että pian niitä myydään Lidlissä ja Alepassakin.
"Tänäänkin ostin 7, koska oli alennuksessa", sanoo teslaansa muuten tyytyväinen espoolainen tesla-Sebbo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Säälittävää. En ole koskaan ymmärtänyt miten jollekin miehelle voi auto olla niin kovin tärkeä. Kaikenlaiset autohifistelijät ovat kyllä todella suuri turn-off.
Mulle auto on tärkeä ja siksi en osta sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Varmaan suurin osa teslan omistajista joutuu ottaan ylimääräistä lainaa jos meinaa jatkossa vaihtaa autoa.Sen verta arvo tippunu parissa vuodessa.
Teslan yhden vuoden arvon romahtamisella voisin oikeita, polttomoottoriautoja loppuelämäksi. Loput rahat sijoitan pörssiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patterisuristin.
Patterisuristimet on naisten leluja.
Neitimiehet ovat suurin patteriautojen ostajaryhmä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jutun auto on ilmeinen maanantaikappale, joka pitäisi pistää vaihtoon. Näitä löytyy kaikista merkeistä ja malleista.
Jaa että se muu auto rikkoo lämpöpumppuja? Vaikuttaa omituiselta, vaikka kai kaikki on mahdollista näissä tietokoneihmeissä. Bensakoneissa ainakin jos vaikka termostaatti tai ilmastoinin kompura hajoilee, niin vika on näissä osissa, ei autoyksilössä. Parhaassa tapauksessa osat voi jopa vaihtaa toisen valmistajan tekemiin, parempilaatuisiin. Yritäpä samaa Teslalle.
Vika säilyy niissä osissa jota teslan ilppihuollossa ei vaihdeta (kennot, osa putkista), vikaa on niissäkin osissa jotka vaihdetaan tilalle (pumppu, osa putkista) tai huoltoa ei suoriteta kunnolla (järjestelmää ei huuhdella epäpuhtauksista).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Minnekkä sinun on tarve ajaa 1500km putkeen?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hieman viduttelis jos joutus ajaan töihin kun autossa -30 astetta.
Kai se menis jos hyvät aluskerrat ja pilkkihaalari, karvahattu ja hansikkaat.
Toi 30 pakkasta on kyllä semmonen sää, että perinteiset bensikset on kovilla. Meinaan kokemusta on: lämpöä tulee vasta usean kymmenen km:n jälkeen ja kaikki hihnat ym. liikkuvat osat on niin maan kankeita.
Sähköauto sen sijaan - jos on ollut seinässä kiinni - toimii paljon paremmin noissa lämmöissä, toki range on paljon pienempi kuin kesällä.
Jutun auto on ilmeinen maanantaikappale, joka pitäisi pistää vaihtoon. Näitä löytyy kaikista merkeistä ja malleista.
Hyvin on toiminut webasto ja ollut lämmin lähtiessä.
Hyvin harvalla on henkilöautossa webasto. Sähköautoissa sitä vastaava toiminta on lähes kaikissa malleissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En osaa arvostaa yhtään sähköauton omistajaa (tai liisaajaa), ja olen itse autohullu. Sähköauton omistajuus kertoo tänä päivänä siitä, ettei oikeasti ymmärrä tekniikasta ja isosta kuvasta yhtään mitään. Ne vapaamatkustajat vielä jotenkin ymmärrän jotka ratsastivat halvan tai ilmaisen lataamisen ja verottomuuden aallolla hetken, mutta ne ajat ovat nyt lopussa.
Eli sinun mielestä pitää ajaa jollain meluavalla hitaallaa savuttavalla polttiksella,ei kyllä e autoilu on tätä päivää,paljon mukavampia ajaa sähköautot ja nopeampia kiihtymään.
Makuasioita täysin. Se riippuu täysin että mitä sähköautoa ja mitä polttista vertailee keskenään että onko sähkis nopeampi kiihtynään mutta oikeasti ei sillä kiihtymisellä ole käytännössä mitään merkitystä tuolla normaalin liikenteen seassa.
Sillä ei voita yhtään mitään. Ei sähköauto ole merkittävästi nopeampaa paikasta a paikkassa b b jos on ollenkaan nopeampaa kuin hitaampi polttis.
Kyllä nuo kammottavaa ääntä pitävät polttomoottoriautot pitäisi kieltää, ainakin kaupungeissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Minnekkä sinun on tarve ajaa 1500km putkeen?
Töihin ja takaisin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Minnekkä sinun on tarve ajaa 1500km putkeen?
Töihin ja takaisin.
Et hirveästi ehdi vuorokaudessa tehdä töitä jos pitää ajaa 3000km työmatkaa X-D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Minnekkä sinun on tarve ajaa 1500km putkeen?
Töihin ja takaisin.
Mahtaa olla kaamea paska- ja kusihätä kun pääsee töihin. Sekä kotiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Minnekkä sinun on tarve ajaa 1500km putkeen?
Töihin ja takaisin.
Et hirveästi ehdi vuorokaudessa tehdä töitä jos pitää ajaa 3000km työmatkaa X-D
Miten siitä nyt 3000km tuli?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vasta kun yhdellä latauksella ajetaan 1,5k km sitten harkitsen hommaamista mutta ennen sitä en edes pieraise sähköautoja päin. Elon ia en ikinä rahoittaisi huume hörhö se on. Verotus pitäisi olla ahneuden mukaan. Neo dyno jää toiseksi magneetiisessa kehityksessä. Kuten Lion ille tulee käymään. Lion akut ovat erittäin vaarallisia saa katsoa akku paloja vähän väliä.
Minnekkä sinun on tarve ajaa 1500km putkeen?
Töihin ja takaisin.
Mahtaa olla kaamea paska- ja kusihätä kun pääsee töihin. Sekä kotiin.
Eipä 750km suuntaansa ole suomessa matka eikä mikän. Et taida ymmärtää että toiset oikeasti tekevät töitä tien päällä. Varmaan se lähiön kauppamatka on niin rankkaa.
Duunissa on yksinomaan Tesloja liisareina ja etelässäkin harvinaisen harvinaisen kylmän talven aikana sai kyllä nauraa vedet silmissä kun lähdettiin tietenkin aina lounaalle tai palaverehin firman liisarilla eikä omalla.
Ovien, lukkojen ja ikkunoiden toiminta oli kuin siitä 1970-luvun rieskasta joka minulla oli kasarin lopussa ensimmäisenä omana autona.
Teslan käsittämättömän idiọottimaisen suunnittelun takia sähkömoottorin pitää sekä ovea avatessa että suljettaessa nostaa/laskea ikkunaa pari senttiä tai se hajoaa.
Paitsi että ei laskenut jolloin ovi ei auennut ja jos laski niin ei ainakaan nostanut kun ovi suljettiin.
Paras oli kun 12km päässä asunut kollega oli saanut hukattua 22 asteen pakkasella 30% siitä isoimmasta akusta ihan siihen että lämmitti sisätiloja hetken ennen duuniin ja kotiin lähtöä sekä keskellä päivää parin kolmen 5km ajon takia.
550km range oli lähempänä 150km luokkaa tuolla käytöllä ja sähkö maksoi tietenkin pakkasella 40 senttä kun Suomen kaltainen kehitysmaa on riippuvainen Ruotsin voimaloista.
Hyvin on toiminut webasto ja ollut lämmin lähtiessä.