Tesla sähkövatkainmies kertoo murtuneella äänellä kokemuksiaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Vatkainkuskit ajavat sitä paitsi satasen alueella korkeintaan yhdeksääkymppiä muutenkin kun pelottaa etteivät pääse kohteeseensa ennen akun tyhjentymistä. 😂"

 

Alkaa kyllä olla hyvin pitkälti toisinpäin, motareilla vasen ka ista on sähköautokaista. Corollat köröttelee siinä oikealla korkeintaan mittarinopeutta (-10% alinopeutta). Etenkin kesäpörssisähköhinnoilla yksi lysti mitä kuluttaa kun ajelee työmatkaa.

Jaa joku vielä ajaa töihin.

Joo, se on jotain mitä sinä et ole koskaan tehnyt.

Joskus ennen koronaa joutui työmatkaan vielä käyttää aikaa, etänä tietysti nykyisin. 

Vierailija kirjoitti:

Valheellista propagandaa,minun Tesla model y performancessa ei ole mennyt kertaakaan lämpöpumppu 80.000km aikana.

Ja meidän diesel-Mersussa ei ole mennyt juuri mitään rikki lähes 400 000 km aikana.

Vierailija kirjoitti:

Katkerien polttiskuskien rinkirunkkaus ketju tämä,fakta vaan on että sähköautot on joka suhteessa parempia kuin fossiiliset halusitte tai ette.

Tosi paljon kalliimpia ainakin pitää.

Sitä aika moni sähköauton omistaja on saanut kokea. Toki tämä seikkahan tulee vastaan vasta autoa myydessä tai vaihtaessa.

Ihanan halpaa!

Hieman viduttelis jos joutus ajaan töihin kun autossa -30 astetta.

Kai se menis jos hyvät aluskerrat ja pilkkihaalari, karvahattu ja hansikkaat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katkerien polttiskuskien rinkirunkkaus ketju tämä,fakta vaan on että sähköautot on joka suhteessa parempia kuin fossiiliset halusitte tai ette.

Tosi paljon kalliimpia ainakin pitää.

Sitä aika moni sähköauton omistaja on saanut kokea. Toki tämä seikkahan tulee vastaan vasta autoa myydessä tai vaihtaessa.

Ihanan halpaa!

Sen on saanut kokea kaikki ne pölhöt jotka osti pari vuotta sitten pahimpaan kiima-aikaan auton  velaksi ja lyhensi sitä nollakorolla olemattoman vähän. Nyt tulee yllätyksenä että yhtään mikään auto ei ole hyvä sijoitus?

Uusien sähköautojen hintojen lasku on tasaantunut koska ne alkaa olla pariteetissa vastaavien polttisten kanssa. Uusia hybridejä ei käytännössä enää kannata ostaa, aina löytyy yhtä halpa tai jopa halvempi vastaava sähköauto.

Vierailija kirjoitti:

Kohta alkaa kohu sähköautojen säteilystä ja terveyshaitoista monella on paha olo jos istuvat kauan kyytillä 

🤦🏼

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katkerien polttiskuskien rinkirunkkaus ketju tämä,fakta vaan on että sähköautot on joka suhteessa parempia kuin fossiiliset halusitte tai ette.

Tosi paljon kalliimpia ainakin pitää.

Sitä aika moni sähköauton omistaja on saanut kokea. Toki tämä seikkahan tulee vastaan vasta autoa myydessä tai vaihtaessa.

Ihanan halpaa!

Persaukisten ongelmia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Katkerien polttiskuskien rinkirunkkaus ketju tämä,fakta vaan on että sähköautot on joka suhteessa parempia kuin fossiiliset halusitte tai ette.

Tosi paljon kalliimpia ainakin pitää.

Sitä aika moni sähköauton omistaja on saanut kokea. Toki tämä seikkahan tulee vastaan vasta autoa myydessä tai vaihtaessa.

Ihanan halpaa!

Itse ostan auton aina sillä olettamuksella, että sen arvo on vaihtaessa yhdentekevä (eli lähestyy nollaa). Ongelmajätettähän kaikki vanhat kotterot käytännössä ovat. Mitä tulee sähköauton käyttökustannuksiin, niin ainakin omalla kohdallani ne ovat olleet suorastaan naurettavan edulliset. Ei ylimääräisiä huoltoja/korjauksia ja käyttövoima eli sähkö on maksanut mitättömän murto-osan siitä mitä aiemmin kului polttoaineeseen.

Vierailija kirjoitti:

Hieman viduttelis jos joutus ajaan töihin kun autossa -30 astetta.

Kai se menis jos hyvät aluskerrat ja pilkkihaalari, karvahattu ja hansikkaat.

Toi 30 pakkasta on kyllä semmonen sää, että perinteiset bensikset on kovilla. Meinaan kokemusta on: lämpöä tulee vasta usean kymmenen km:n jälkeen ja kaikki hihnat ym. liikkuvat osat on niin maan kankeita.

Sähköauto sen sijaan - jos on ollut seinässä kiinni - toimii paljon paremmin noissa lämmöissä, toki range on paljon pienempi kuin kesällä.

Jutun auto on ilmeinen maanantaikappale, joka pitäisi pistää vaihtoon. Näitä löytyy kaikista merkeistä ja malleista.

Mikäs tää vatkain juttu oikein on? Onko se jotenkin hienompaa jos onkin polttomoottorivatkain eikä sähkövatkain?

Kiva että totuus kerrotaan videolla . Toivottavasti kaupan purku onnistuu vielä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hieman viduttelis jos joutus ajaan töihin kun autossa -30 astetta.

Kai se menis jos hyvät aluskerrat ja pilkkihaalari, karvahattu ja hansikkaat.

Toi 30 pakkasta on kyllä semmonen sää, että perinteiset bensikset on kovilla. Meinaan kokemusta on: lämpöä tulee vasta usean kymmenen km:n jälkeen ja kaikki hihnat ym. liikkuvat osat on niin maan kankeita.

Sähköauto sen sijaan - jos on ollut seinässä kiinni - toimii paljon paremmin noissa lämmöissä, toki range on paljon pienempi kuin kesällä.

Jutun auto on ilmeinen maanantaikappale, joka pitäisi pistää vaihtoon. Näitä löytyy kaikista merkeistä ja malleista.

Hyvin kulki Tesla 40 asteen pakkasessakin viime talvena.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Säälittävää. En ole koskaan ymmärtänyt miten jollekin miehelle voi auto olla niin kovin tärkeä. Kaikenlaiset autohifistelijät ovat kyllä todella suuri turn-off.

 

Siis mitä!?

Mies ostanut perheelle auton joka hajoilee samaan vikaan toistuvasti. Lapsi itkee kylmyyttä kun autossa sisällä -30 astetta talvella.

Olisi ostanut kunnon auton sitten.

Sähköautoja ei ole vielä loppuun kehitetty. Jos ajettelee 100 vuoden päästä tilannetta. Nyt ollaan sähköautojen koekäyttäjiä.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoja ei ole vielä loppuun kehitetty. Jos ajettelee 100 vuoden päästä tilannetta. Nyt ollaan sähköautojen koekäyttäjiä.

Ketjun aiheessa ei edes ole kyse sähköisestä voimalinjasta vaan siitä että jotkut tesla syö lämpöpumppujaan kuin leipää. Näissä yksilöissä on jotain vikaa joka ei näytä korjaantuvan pumpunvaihdolla. Lämpöpumput autoissa eivät ole mitään uutta, perinteinen ilmastointikin on lämpöpumppu, se vain toimii ainoastaan yhteen suuntaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoja ei ole vielä loppuun kehitetty. Jos ajettelee 100 vuoden päästä tilannetta. Nyt ollaan sähköautojen koekäyttäjiä.

Ketjun aiheessa ei edes ole kyse sähköisestä voimalinjasta vaan siitä että jotkut tesla syö lämpöpumppujaan kuin leipää. Näissä yksilöissä on jotain vikaa joka ei näytä korjaantuvan pumpunvaihdolla. Lämpöpumput autoissa eivät ole mitään uutta, perinteinen ilmastointikin on lämpöpumppu, se vain toimii ainoastaan yhteen suuntaan.

Jep. Joskus autoissa on vikaisia yksilöitä. Ei ole ihan yksi tai kaksi kertaa vuosien varrella, kun joku on manaillut esimerkiksi saksalaisen laatumerkin autossaan (bensa/diesel) olevan jatkuvasti vikoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kohta alkaa kohu sähköautojen säteilystä ja terveyshaitoista monella on paha olo jos istuvat kauan kyytillä 

🤦🏼

Ei ota k.rpä enää eteen. Tätä uumoiltu jo.

Nää uudistukset on jotkut peruuttamattomia vaikutuksiltaan.

Istut tai seisot lötkömunan kanssa loppuelämäsi.

Kastemadoksi muuttuu.

Palstan polttispenat taas kokoontuneet... Toisaalta onhan se hienoa, että on edes joku harrastus, kun polttisromut on siirtyneet museoautoluokkaan,

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hieman viduttelis jos joutus ajaan töihin kun autossa -30 astetta.

Kai se menis jos hyvät aluskerrat ja pilkkihaalari, karvahattu ja hansikkaat.

Toi 30 pakkasta on kyllä semmonen sää, että perinteiset bensikset on kovilla. Meinaan kokemusta on: lämpöä tulee vasta usean kymmenen km:n jälkeen ja kaikki hihnat ym. liikkuvat osat on niin maan kankeita.

Sähköauto sen sijaan - jos on ollut seinässä kiinni - toimii paljon paremmin noissa lämmöissä, toki range on paljon pienempi kuin kesällä.

Jutun auto on ilmeinen maanantaikappale, joka pitäisi pistää vaihtoon. Näitä löytyy kaikista merkeistä ja malleista.

Maanantaikappale jos ilmalämpöpumppu ja siihen liittyvät vaihdettu 4 kertaa🤣?

Näitä hajoamisia on netti pullollaan ja aina joutuu lähettään ja hakeen auton jostain 200km päästä huollosta.

Vierailija kirjoitti:

Jutun auto on ilmeinen maanantaikappale, joka pitäisi pistää vaihtoon. Näitä löytyy kaikista merkeistä ja malleista.

Jaa että se muu auto rikkoo lämpöpumppuja? Vaikuttaa omituiselta, vaikka kai kaikki on mahdollista näissä tietokoneihmeissä. Bensakoneissa ainakin jos vaikka termostaatti tai ilmastoinin kompura hajoilee, niin vika on näissä osissa, ei autoyksilössä. Parhaassa tapauksessa osat voi jopa vaihtaa toisen valmistajan tekemiin, parempilaatuisiin. Yritäpä samaa Teslalle.