Ajatko ylinopeutta, jos edellä ajavakin ajaa?

En aja, mikäli edellä ajavan ylinopeus on suurta. Jos se on vain hieman yli rajoituksen, ajan samaa vauhtia. Yleensäkin ajelen liikennevirran mukana, sillä tavalla se on kaikkein vaivattominta.

Vierailija kirjoitti:

Jos auto ei ole mikään löysällä jousituksella, tunnottamalla ohjauksella sekä olemattomilla jarruilla varustettu citykoppi tai muu vastaava niin valtateillä pystyy helposti ajamaan 140-160km/h vaarantamatta muita tai itseään. Moottoriteillä 200km/h on myös turvallista.

Paitse ne, jotka tulee sivuliittymästä tielle, ja olettaa, että pääväylällä ajetaan rajoituksen mukaan 80, sitten loppuu kiire kerrasta.

Ajan normaalisti autopilotilla johon on asetettu nopeudeksi liikennemerkin näyttämä +10km/h. Auto ei lähde nopeammin ajavan imuun vaan kiireiset saa mennä menojaan. Jos auto jää junnaamaan hitaamman perään ja vauhti tuntuu mielestäni liian hitaalta niin sitten ohitan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ja sitten erikseen nämä ylinopeutta ajavat ja liian pienellä turvavälillä. Autoina mm bmw, mersu, volvo, skoda, audi. Toyota miehet sivistyneitä ja hyvä tapaisia.

Ajan itse BMW:llä ja aina nopeursarjoitusten mukaan. Myös vilkku toimii, jopa parkkihallissa. Olin ihan samanlainen silloin kun ajoin Volkkaria ja silloin kun ajoin Nissania.

Toyotakuskeissa on paljon sangen erikoisia kuskeja. Ehkä siksi että se on vanhojen kääkkien suosikkiauto.

Jos joku ponnahtaa eteen ilman vilkkua ja roimaa alinopeutta ajaen= tojo.

 Jos joku auto köröttää alle noperusrajoituksen mutta ei hidasta ollenkaan tietyöalueella = Tojo. 

Ja jos joku köröttää hitaasti mutta vetää ohituspaikat nasta laudassa vasenta kaistaa = Tojo. 

Aika suurella todennäköisyydellä

Oikeastihan tuo, että tietyillä automerkeillä törttöillään muita enemmän perustuu vain siihen, että ko. automerkkiä myydään paljon. Kun Audit tulivat tosi yleisiksi työsuhdeautoina, niin niitä oli enemmän liikenteessä, joten totta kai törppöjen kuskienkin määrä lisääntyi. Nyt on sama ilmiö menossa esim. Tesloilla, niitä on tosi paljon liikenteessä nykyisin, ja kas kummaa olen itsekin alkanut ihmettelemään näitä vilkuttomia tesloja jne. Syyllinenhän on siellä ratin takana, oli automerkki mikä tahansa. 

Keskisuomessa tykätään ilmeisesti volkkareista paljon, koska siellä ajaessa alkaa kiinnittää huomioita vw kuskeihin, joilla ei ole vilkkua tai tekevät jotain muuta tyhmää liikenteessä. Ja kieltämättä jos BMW kuski ajaa nätisti ja käyttää aina vilkkua niin saatan todeta itsekseni, että oho ajaapas Bemari kuski nätisti, se vaan on aika harvinaista :)

Niin ja itselläni on Suzuki :)

Vierailija kirjoitti:

Jos auto ei ole mikään löysällä jousituksella, tunnottamalla ohjauksella sekä olemattomilla jarruilla varustettu citykoppi tai muu vastaava niin valtateillä pystyy helposti ajamaan 140-160km/h vaarantamatta muita tai itseään. Moottoriteillä 200km/h on myös turvallista.

Niin varmaan, luotat siihen kun sun autossasi on kaikki mahdolliset härpäkkeet ajotaitosi vajauksia korjaamaan ja kun tulee äkkitilanne, niin sitten puskassa. Ei se ole pelkästään omasta ajamisesta kiinni vaan niistä muista. Ihmisen reaktioaika on äkkitilanteessa loppujen lopuksi aika huono.

Onhan noita ohittelijoita joka tiellä. Mitä siitä tulisi jos lähtisi perään kun motarilla toinen ohittaa 150 km/h. No yleensä nuo ohittajat sitten poistuvat seuraavalla rampilla.

Vierailija kirjoitti:

Ite laitan matkalla vakkariin aika tarkasti rajoitus +10%. Sitten jos joku hitaampi tulee eteen, niin ohitan ja jos taas joku haluaa mennä kovempaa, niin saa ohittaa minut. Melkoisen stressitöntä. Paitsi...

Vakionopeuspapat. Ajelevat reilua 90 km/h satasen alueella. Sitten kun ohitat ne, niin seuraavan kerran kun rajoitus tippuu 80:aan tai jopa alemmeas, niin samat papat köröttelee sitä reilua yhdeksääkymppiä ohi. Sitten ovat taas tien tukkona, kun rajoitus nousee. Eivät varmaan seuraa lainkaan rajoituksia, vaan ajavat sitä samaa vauhtia, vaikka rajoitus olisi 50 km/h

 

Itse olen huomannut tämän +/- 50v naisissa. 70 on se vauhti 80 alueella. Kun tulee taajama matka jatkuu samalla vauhdilla niin pitkään kuin tietä riittää :D

Totta kai ajan. Ja ohitan edellä olevan mikäli ei aja tarpeeksi ylinopeutta.

Ketjua lukiessa ehdin jo unohtaa mikä aloituksen kysymys olikaan :D. Hyvin lähti keskustelu kohti mittarivirhettä ja sakkorajaa.

Mutta palatakseni aloituksen kysymykseen, niin kyllä ajan, tilanteesta riippuen. Tampereella vieraillessa on varmasti turvallisinta ajella letkan tahdissa vaikka se tarkoittaakin ylinopeutta. Ajaessani rajoitusten mukaan, lisäsi se huomattavasti ohituksia ja sitä kautta myös vaaratilanteita.

Toisinaan taas esimerkiksi maantiellä ohituskaistojen kohdalla saatan jatkaa rekan perässä n. 80km/h vauhdilla, jos omaan liittymään ei ole enää pitkälti matkaa. Tällöin pidän asiaan kuuluvan turvavälin, niin takana ajavat toivottavasti ymmärtävät etten aio ohittaa. Täällä lähiseudulla siis yleisenä rajoituksena on 80km/h ja vain ohituskaistojen kohdalla 100km/h. Muutaman kilometrin ajaksi nopeuden nosto tuntuu turhalta.