Hurjia lukuja Saksasta: sähköautojen myynti romahtanut
Saksan hallituksen joulukuinen päätös sähköautojen hankintatukien lopettamisesta on romahduttanut sähköautojen myynnin. Saksan liikenneviranomaisen (KBA) mukaan toukokuussa rekisteröitiin vain 29 708 sähköautoa. Luku on 30 prosenttia pienempi verrattuna edellisvuoden toukokuuhun.
Toukokuussa rekisteröitiin lisäksi 89,498 bensiinikäyttöistä henkilöautoa (kasvua 2,1 %). Joten yleinen myynnin lasku ei selitä asiaa kun bensa-autojen myynti jopa kasvanut.
"12,6 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 29.708 Neuwagen lag diese Antriebsart um -30,6 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats"
https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/202…
Kommentit (87)
Sähköauton osto oli kuin olisi ostanut iPhone 5:sen ja yrittäisi myydä sitä nyt - halvalla hyvää!
Jees.
Kehitys kehittyy.
Kalliilla ostetut sähköautot ovat kaupallinen susi.
Autokauppiaat ovat hylkäämässä sähköautot. Eivät osta uusia varastoon .
Vierailija kirjoitti:
Hybridin voin ostaa, jos polttomoottoriautot kielletään. Sähköauto saa jäädä kauppaan.
Uusin käännehän on että polttomoottoriautoja ei kielletä. Polttoaineen vaan on oltava kokonaan synteettistä eli ei saa sisältää yhtään öljyä tm.s Kuulostaa jo paremmalta kuin älyvapaa sähkövatkainten lobbaus.
Ennen oli kaksi vaihtoehtoa: bensa ja dieseli. Nyt on neljä: bensa, diesel, sähkö, hybrid. Ja näin se tulee olemaankin. Ei näistä mikään katoa mihinkään.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on menneen talven lumia. Jännä nähdä mitä tapahtuu, kun polttomoottorit kielletään 2035. Pidän täysin selvänä, että eurooppalaiset eivät ole autoistaan luopumassa.
Ei kielletä uusien polttomoottoriautojen valmistusta/myyntiä. Kunhan käyttävät täysin synteettistä polttoainetta jossa ei hyödynnetä luonnon mineraaleja. Toisin sanoen, ei öljyä.
Mulla on jo ollut lapsena pattereilla toimivia leikkiautoja niin ei tarvitse enää leikkiä sähköautolla aikuisena.
Vain täysi hullu ostaa sähköauton. Ostan 2 vuoden päästä uuden auton ja bensa-auton ostan. Annan vanhan autoni mun lapselle joka täyttää 18 v silloin 2 vuoden päästä. Ostin oman autoni uutena 7 vuotta sitten.
Mitenköhän Norjassa kävisi jos Norjan valtio ei tukis enää sähköautoja 20 000 eurolla niiden elinkaaren aikana?
Vierailija kirjoitti:
Mitenköhän Norjassa kävisi jos Norjan valtio ei tukis enää sähköautoja 20 000 eurolla niiden elinkaaren aikana?
Norjan valtio ei enää tue sähköautoja muuten kuin arvonlisäverottomuudella 500k NOK hintaan asti.
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Et taida tietää kuinka huonossa kunnossa Suomessa voi hiekkatiet olla? Joka vuosi määrärahat kunnossapitoon vähenevät. Ei sinne mennä rypemään 50 000 euron sähköautolla. Ei niiden alustat kestä kunnolla edes asfalttiteitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Et taida tietää kuinka huonossa kunnossa Suomessa voi hiekkatiet olla? Joka vuosi määrärahat kunnossapitoon vähenevät. Ei sinne mennä rypemään 50 000 euron sähköautolla. Ei niiden alustat kestä kunnolla edes asfalttiteitä.
Mistäpä minä tietäisin Suomen teiden kunnon kun ajelen vain 50000km vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Et taida tietää kuinka huonossa kunnossa Suomessa voi hiekkatiet olla? Joka vuosi määrärahat kunnossapitoon vähenevät. Ei sinne mennä rypemään 50 000 euron sähköautolla. Ei niiden alustat kestä kunnolla edes asfalttiteitä.
Mistäpä minä tietäisin Suomen teiden kunnon kun ajelen vain 50000km vuodessa.
Joista suurimman osan ajat pienemmillä hiekkateillä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Et taida tietää kuinka huonossa kunnossa Suomessa voi hiekkatiet olla? Joka vuosi määrärahat kunnossapitoon vähenevät. Ei sinne mennä rypemään 50 000 euron sähköautolla. Ei niiden alustat kestä kunnolla edes asfalttiteitä.
Mistäpä minä tietäisin Suomen teiden kunnon kun ajelen vain 50000km vuodessa.
Sillä mielikuvitusteslallasiko?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Et taida tietää kuinka huonossa kunnossa Suomessa voi hiekkatiet olla? Joka vuosi määrärahat kunnossapitoon vähenevät. Ei sinne mennä rypemään 50 000 euron sähköautolla. Ei niiden alustat kestä kunnolla edes asfalttiteitä.
Mistäpä minä tietäisin Suomen teiden kunnon kun ajelen vain 50000km vuodessa.
Joista suurimman osan ajat pienemmillä hiekkateillä?
Asun hiekkatien varressa. Olen ajanut Lapissa hiekkatiepätkiä jotka kestää ajaa tunnin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot on menneen talven lumia. Jännä nähdä mitä tapahtuu, kun polttomoottorit kielletään 2035. Pidän täysin selvänä, että eurooppalaiset eivät ole autoistaan luopumassa.
Ei kielletä uusien polttomoottoriautojen valmistusta/myyntiä. Kunhan käyttävät täysin synteettistä polttoainetta jossa ei hyödynnetä luonnon mineraaleja. Toisin sanoen, ei öljyä.
Olisi syytä tehdä päätöksiä ja ilmoittaa selkeästi miten toimitaan jatkossa. Autoissahan on ollut mahdollista jo pitkään käyttää polttoaineena esim. metanolia tai biokaasua. Yhtäkkiä tuli valtava hypetys sähköautoista ainoana sallittuna valintana. Sähköautot ovat kalliita ja akun kestoikä kovin rajattu ja uusiminen kallista. Puhumattakaan talven lyhyemmistä ajomatkoista, kun akku ei pakkasta siedä.
Nyt sitten autojen kauppa ontuu...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen akut ovat valtavia. Painavat satoja kiloja! Mikä määrä raaka-aineita.
Suomen tiet ovat huonossa kunnossa. Miten niillä pystyy sähköautolla turvallisesti liikkumaan. Pohja jysähtää helposti tiehen ja akku vaurioituu ja ties vaikka syttyy palamaan.
Suksinytjovittuun
Et taida tietää kuinka huonossa kunnossa Suomessa voi hiekkatiet olla? Joka vuosi määrärahat kunnossapitoon vähenevät. Ei sinne mennä rypemään 50 000 euron sähköautolla. Ei niiden alustat kestä kunnolla edes asfalttiteitä.
Myös asfaltti on usein surkeassa kunnossa, syviä kuoppia... näin säästetään 😑
Mikä voisikaan mennä pieleen, kun polttomoottorit kielletään 2035?