OL3 Turbiini ei tunnu kestävän, selvä suunnitteluvirhe.

No ei se toimi. Propellit hyötykäyttöön vaikka tuulettimiksi ja loput mörskästä voi täyttää betonilla.

Vierailija kirjoitti:

No ei se toimi. Propellit hyötykäyttöön vaikka tuulettimiksi ja loput mörskästä voi täyttää betonilla.

Turbiini ja propelli ovat kaksi täysin eri asiaa. 

Onko varmistettu, että kyseessä ei ole pelikaani?

Eihän tuo nyt niin paha ole, kun on ensimmäisenä toimintavuotena ollut jo yli 80 päivää huoltoseisokkeja. Varmaan joku liikennöitsijä olisi myös riemuissaan, kun kallis kulkupeli olisi poissa pelistä neljäsosan vuodesta.  

Ainakaan kukaan ei pääse sanomaan, että olisi hätäisesti kyhätty laitos. Luulisi, että sillä pieteetillä olisi saatu parempaa aikaan. 

Vierailija kirjoitti:

No ei se toimi. Propellit hyötykäyttöön vaikka tuulettimiksi ja loput mörskästä voi täyttää betonilla.

Maailman suurimman turbiinin voi laittaa mun dx corollaan niin ainakin saan vähän ahtopaineita nousemaan. Tarjoan 50 euroa ja kassin panttitölkkejä. 

Kyllä ihmetyttää, että eikö sitä turbiinia saada kuntoon? Jos hajoilee jatkuvasti, niin sitten vaan uutta tilalle takuuseen, niin muidenkin laitteiden kanssa toimitaan.

Eikö muka ketään saada vastuuseen tästä sekoilusta? Normaalissa työpaikassa olisi käyttöpäällikölle tai -vastaavalle tullut jo potkut kun seisokkipäiviä on jo aikamoinen kasa.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ihmetyttää, että eikö sitä turbiinia saada kuntoon? Jos hajoilee jatkuvasti, niin sitten vaan uutta tilalle takuuseen, niin muidenkin laitteiden kanssa toimitaan.

 

Eikö muka ketään saada vastuuseen tästä sekoilusta? Normaalissa työpaikassa olisi käyttöpäällikölle tai -vastaavalle tullut jo potkut kun seisokkipäiviä on jo aikamoinen kasa.

 

Kyseessä on maailman suurin turbiini. Tämmösiä ei ihan hyllystä saa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä ihmetyttää, että eikö sitä turbiinia saada kuntoon? Jos hajoilee jatkuvasti, niin sitten vaan uutta tilalle takuuseen, niin muidenkin laitteiden kanssa toimitaan.

 

Eikö muka ketään saada vastuuseen tästä sekoilusta? Normaalissa työpaikassa olisi käyttöpäällikölle tai -vastaavalle tullut jo potkut kun seisokkipäiviä on jo aikamoinen kasa.

 

Kyseessä on maailman suurin turbiini. Tämmösiä ei ihan hyllystä saa. 

 

Tuossa ajassa mikä on mennyt tumpelointiin olisi kokonaan uusi rakennettu jo esim. Kiinassa ja rahdattukin tänne.

Jos turbiinin on suunnitellut  lentokonesuihkuturbiinimoottoriapumekaanikkoaliupseerioppilas?

Ei se välttämättä turbiinista johdu voi olla että kannentiivisteet eivät tahdo kestää.

Tässähän alkaa tulla jo salaliittoteoriat mieleen, eli siellä on jäänyt tekemättä joku varajäähdytysjärjestelmän testi ja nyt sitä yritetään tehdä niin kuin Tsernobylissa samalla kun tuotanto on päällä ja sitten se turbiini laukeaa aina kuin testiä yritetään viedä läpi... ;)

Vierailija kirjoitti:

Tässähän alkaa tulla jo salaliittoteoriat mieleen, eli siellä on jäänyt tekemättä joku varajäähdytysjärjestelmän testi ja nyt sitä yritetään tehdä niin kuin Tsernobylissa samalla kun tuotanto on päällä ja sitten se turbiini laukeaa aina kuin testiä yritetään viedä läpi... ;)

Tämä kertoo jo todella paljon ydinvoiman ylivoimaisesta turvallisuudesta, että Olkiluoto kolmosen kaltainen ranskalainen romu ei ole päästänyt polttoaineitaa ilmakehään. 

Vierailija kirjoitti:

Tässähän alkaa tulla jo salaliittoteoriat mieleen, eli siellä on jäänyt tekemättä joku varajäähdytysjärjestelmän testi ja nyt sitä yritetään tehdä niin kuin Tsernobylissa samalla kun tuotanto on päällä ja sitten se turbiini laukeaa aina kuin testiä yritetään viedä läpi... ;)

Fingridillä jäi lähivikakoe tekemättä ja tehtiin myöhemmin kun laitos oli jo kaupallisessa tuotannossa.