Lue keskustelun säännöt.
Miksi jotkut ajavat yhä polttomoottoriautoilla?
21.05.2024 |
Eivätkö he tajua että sähköautolla on paljon edullisempaa ajaa? Sähköauton kun lataa yöllä niin akkujen lataus on lähes ilmaista kun taas polttiksella menee bensoi se 200e/kk.
Onko polttiksella ajavat ihmiset vähä älyisiä?
Kommentit (524)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Hinnan lasku joka ei realisoidu on vain laskennallinen hinnan lasku.
'
Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana.
Arvo määrittyy vasta kun raha vaihtaa omistajaa. Sitä ennen se on vain jonkun veikkaus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
En ole se jolle vastasit mutta tällainen ajattelu saa niskavillani pystyyn. Jouduin lapsena katsomaan jatkuvasti huollossa olevia autoja ja silloin jo päätin, että jos joskus hommaan auton ja siinä alkaa olla jatkuvasti vikoja, hankkiudun siitä eroon. Harva arkinen asia on turhauttavampaa kuin huollossa oleva auto, eihän sillä tee mitään.
Oletko ajatellut että miksi noille akuille uskalletaan ant
Käsitykseni mukaan sähköautoissa on paljon muitakin vikoja kuin akkuun suoraan liittyviä. Ainakin Tesla on lähtenyt suunnittelemaan niin paljon omia juttujaan, että ne vaikuttavat käyttökokemukseen. Ehkä muutaman vuoden päästä voisin harkita sähköautoa, kun on vielä enemmän tarjontaa, infraa ja osaamista. Siihen saakka ajan mieluusti nykyisellä autollani.
Vierailija kirjoitti:
Bussilla on vielä halvempaa.
Ei joka paikassa pysty olemaan julkisen liikenteen varassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Hinnan lasku joka ei realisoidu on vain laskennallinen hinnan lasku.
'
Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana.
Arvo määrittyy vasta kun raha vaihtaa omistajaa. Sitä ennen se on vain jonkun veikkaus.
Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana?
Polttomoottoriautot sopii moneen tarkoitukseen vielä. Kaikissa asioissa ei haittaa, että moottori on laiska.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
EI kiinnosta sähköautot. Ei nyt eikä jatkossa. 960 Volvo toi tänäänkin töihin luotettavasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Noin pari vuorokautta. Riippuu tosin siitä mikä Tesla on kyseessä koska niissä on eri malleissa eri kokoisia akkuja.
Mutta kuten sanoin, tämän tarpeen ladata tyhjästä täyteen voi tyydyttää monella muulla tavalla paremmin kuin lataamalla hitaasti kotona.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Keskimääräinen päivittäin ajettu matka on alle 50 km.
Ja senkö takia pitäisi ostaa kallis sähköauto?
Olen miettinyt samaa. Hommatkoon sähköauton jos haluaa, mutta ajamisen vähyys on minusta outo perustelu siihen. Lyhyet matkat voi kulkea vaikka millä muulla tavalla.
Viime vuonna ajoin autolla 1700€. Kelpaa hyvin 12 vuotta vanha pikku auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Hinnan lasku joka ei realisoidu on vain laskennallinen hinnan lasku.
'
Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana.
Arvo määrittyy vasta kun raha vaihtaa omistajaa. Sitä ennen se on vain jonkun veikkaus.
Meinaatko, että kun uuden sähköauton hinta laskee yön aikana 10 000 euroa, joku maksaa sinulle käytetystä edelleenkin sen 10 000 enemmän?
"Käsitykseni mukaan sähköautoissa on paljon muitakin vikoja kuin akkuun suoraan liittyviä."
No ne ovat sitten vain autojen vikoja joita voi olla ihan samalla tavalla kaikissa muissakin uusissa autoissa. Pyörillä kulkevia tietokoneita ne kaikki uudet autot muutenkin ovat nykyään. Ei se ole käyttövoimasta kiinni.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:Mutta kuten sanoin, tämän tarpeen ladata tyhjästä täyteen voi tyydyttää monella muulla tavalla paremmin kuin lataamalla hitaasti kotona.
Meillä ei ole edes sitä 8A pistorasiaa, josta voisi parin päivän aikana ladata akun täyteen.
Sähköauto on kallis, kallis huoltaa ja huono investointi.
Katsotaan sitten kun sellaisen saa 5000e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Hinnan lasku joka ei realisoidu on vain laskennallinen hinnan lasku.
'
Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana.
Arvo määrittyy vasta kun raha vaihtaa omistajaa. Sitä ennen se on vain jonkun veikkaus.
Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana?
No onhan niitä oikeasti tuolla kaupan vaikka kuinka paljon. Mutta jostain syystä täällä osa haluaa väen väkisin väittää että ei kukaan myy sähköautoa tappiolla. Ja jos näin olisi niin silloinhan arvon lasku olisi ihan vain laskennallinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Noin pari vuorokautta.
Miksi et vastannut heti kun asiaa kysyttiin? Tykkäätkö vaan muuten kulutella ihmisten aikaa joutavien viestiesi lukemiseen, vajakkeli?
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on kallis, kallis huoltaa ja huono investointi.
Katsotaan sitten kun sellaisen saa 5000e.
Oma hybridini menee juuri tonnin maksavaan 60 tuhannen määräaikaishuoltoon joten en minä näitä uusia polttiksiakaan mitenkään halpana huoltaa pidä.
Vierailija kirjoitti:
"Käsitykseni mukaan sähköautoissa on paljon muitakin vikoja kuin akkuun suoraan liittyviä."
No ne ovat sitten vain autojen vikoja joita voi olla ihan samalla tavalla kaikissa muissakin uusissa autoissa. Pyörillä kulkevia tietokoneita ne kaikki uudet autot muutenkin ovat nykyään. Ei se ole käyttövoimasta kiinni.
Jotenkin nyt ohitat kokonaan sen tosiasian että sähköautoissa on usein ihan omanlaisiaan suunnitteluratkaisuja joissa on enemmän vikoja. Se saa minut epäilemään kaiken sanomasi vilpittömyyttä ja tekee keskustelusta tylsän.
ja taas pojat kikkelimiekkailee keskenään.
Vierailija kirjoitti:Mutta jostain syystä täällä osa haluaa väen väkisin väittää että ei kukaan myy sähköautoa tappiolla.
Kukaan ei ole väittänyt tuollaista. Oletko jotenkin tyhmä tai jotain?
Ensi vuonna tulee 60 vuotta täyteen, kun ajan laillisesti polttomoottoriautolla. Ajan nykyään hyvin vähän, joten polttoainekulut ovat vain reilut 1000 euroa vuodessa. Sähköauton hankintakulut ovat niin paljon suuremmat kuten arvon aleneminenkin, että laskujeni mukaan ajan bensalla kuitenkin halvemmilla kokonaiskustannuksilla niin kauan kuin saan autoa yleensäkin ajaa.