Lue keskustelun säännöt.
Miksi jotkut ajavat yhä polttomoottoriautoilla?
21.05.2024 |
Eivätkö he tajua että sähköautolla on paljon edullisempaa ajaa? Sähköauton kun lataa yöllä niin akkujen lataus on lähes ilmaista kun taas polttiksella menee bensoi se 200e/kk.
Onko polttiksella ajavat ihmiset vähä älyisiä?
Kommentit (524)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naapuri ajatteli ostaa sähköauton. Mutta luopui kun puhuttiin järkeä. Pelkkä vanhan talon pääkeskuksen vaihto, suurempi sulaketariffi, sähköremontti, kaapelointi ja latausasemat töineen olisi tullut maksamaan lähelle 10 000€.
Ette sitten tajunneet että normaalin ihmisen päivän ajot voi ladata ihan tavallisesta 8A pistorasiasta?
Kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta? Riittääkö kolme päivää?
Enhän minä sanonut että ladataan akku tyhjästä täyteen. Miksi niin muutenkaan tehtäisiin? Tullaan töistä kotiin ja laitetaan auto yöksi aina laturiin. 10 tunnissa lataa n. 18kW/h sähköä jolla ajaa taas seuraavana päivänä sen noin 100 km. Sitten taas illalla laturiin uudestaan.
Jos päivän ajot alittavat tuon 100 km niin ei se akku tyhjene ollenkaan vaan on taas aamulla uudestaan täynnä. Suurimman osan ihmisistä ajoprofiiliin riittää tuo 8A laturi ihan mainiosti. Reissuilla ja satunnaisten pitkien päivämatkojen jälkeen käydään sitten pikalaturilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
On se hienoa kun kusipäiset viherpiipertäjät ajelevat muka niin ekologisella sähköautolla. Polttomoottoriauto on ainoa oikea auto
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Ostin vuonna 2016 auton enkä ole vielä nähnyt syytä vaihtaa sitä.
Taloyhtiön pihassa ei ole sähkölatauspistettä.
Bensa-auto on yhä kätevin pitkissä ajoissa, joita teen paljon..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:No eihän sen hinta silloin ole laskenut kuin vain laskennallisesti.
Eli auton arvo laskee yön aikana 10 000 euroa mutta koska autoa ei myydä, sen arvo ei laskenut oikeasti?
Kyllä. Hinnan lasku joka ei realisoidu on vain laskennallinen hinnan lasku. Kukaanhan ei tiedä mitä siitä autosta huomenna tai ensi vuonna tarjotaan. Voi olla enemmän tai sitten vähemmän.
Mutta oikeastihan kyllä niitä käytettyjä sähköautoja on kaupan ihan runsaasti joten kyllä jotkut myös niitä myyvät ja nyt on sitten käytetyissä ostajan markkinat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
satasella kuukaudessa tankkaan, auto on jo velaton.Sähköautoon menisi enemmän rahaa.
Itse ajelen vielä polttomoottoriautolla, koska sellainen nyt on olemassa ja kilometrien ym. puolesta ei vielä tarvetta vaihtaa. Talouden toinen auto on kyllä jo sähköauto. Auton vaihto on ajankohtaista ehkä parin vuoden sisään, katsotaan sitten, että ostanko sähköauton vai minkä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naapuri ajatteli ostaa sähköauton. Mutta luopui kun puhuttiin järkeä. Pelkkä vanhan talon pääkeskuksen vaihto, suurempi sulaketariffi, sähköremontti, kaapelointi ja latausasemat töineen olisi tullut maksamaan lähelle 10 000€.
Ette sitten tajunneet että normaalin ihmisen päivän ajot voi ladata ihan tavallisesta 8A pistorasiasta?
Kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta? Riittääkö kolme päivää?
Enhän minä sanonut että ladataan akku tyhjästä täyteen. Miksi niin muutenkaan tehtäisiin?
Voisitko vastata kysymykseen? Joskus voi olla tarve ladata akkuja tyhjästä täyteen. Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta? Riittääkö kolme päivää?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Joten turha ulista miten arvo laskee jos se ei kuitenkaan käytännössä kellään laske kun ei myydä.
Eli autoa ei kuitenkaan saa 10 000 euroa halvemmalla koska sitä ei myydä koska tulisi paljon tappiota?
No oikeasti kyllä saa koska on noita paljonkin tarjolla. Mutta jos kukaan ei myisi niin se hinnan pudotus olisi vain ihan teoreettinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naapuri ajatteli ostaa sähköauton. Mutta luopui kun puhuttiin järkeä. Pelkkä vanhan talon pääkeskuksen vaihto, suurempi sulaketariffi, sähköremontti, kaapelointi ja latausasemat töineen olisi tullut maksamaan lähelle 10 000€.
Ette sitten tajunneet että normaalin ihmisen päivän ajot voi ladata ihan tavallisesta 8A pistorasiasta?
Kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta? Riittääkö kolme päivää?
Enhän minä sanonut että ladataan akku tyhjästä täyteen. Miksi niin muutenkaan tehtäisiin? Tullaan töistä kotiin ja laitetaan auto yöksi aina laturiin. 10 tunnissa lataa n. 18kW/h sähköä jolla ajaa taas seuraavana päivänä sen noin 100 km. Sitten taas illalla laturiin uudestaan.
Jos päivän ajot
Eri mutta 100-150 km on kyllä tosi vähän. Jos ajan autoa, ajan lähes aina enemmän kuin tuon. Muissa tapauksissa käytän jalkoja tai julkisia. Ihan kauhean isoa akkua en haluaisi ostaa.
Vierailija kirjoitti:Hinnan lasku joka ei realisoidu on vain laskennallinen hinnan lasku.
'
Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
Ja akkutakuutonta sähköautoa ei kannata ostaa, koska akkutakuun piirissä olevia on Nettiautossakin kaupan tuhansia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
En ole se jolle vastasit mutta tällainen ajattelu saa niskavillani pystyyn. Jouduin lapsena katsomaan jatkuvasti huollossa olevia autoja ja silloin jo päätin, että jos joskus hommaan auton ja siinä alkaa olla jatkuvasti vikoja, hankkiudun siitä eroon. Harva arkinen asia on turhauttavampaa kuin huollossa oleva auto, eihän sillä tee mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Naapuri ajatteli ostaa sähköauton. Mutta luopui kun puhuttiin järkeä. Pelkkä vanhan talon pääkeskuksen vaihto, suurempi sulaketariffi, sähköremontti, kaapelointi ja latausasemat töineen olisi tullut maksamaan lähelle 10 000€.
Ette sitten tajunneet että normaalin ihmisen päivän ajot voi ladata ihan tavallisesta 8A pistorasiasta?
Kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta? Riittääkö kolme päivää?
Enhän minä sanonut että ladataan akku tyhjästä täyteen. Miksi niin muutenkaan tehtäisiin?
Voisitko vastata kysymykseen? Joskus voi olla tarve ladata akkuja tyhjästä täyteen. Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistoras
Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta? Jos pitää saada tyhjästä täyteen niin käy pikalaturilla, muuten lataa kotona. Ei ole kauhean vaikeaa.
Kuten sanoin, suurimman osan ihmisistä käyttö ei vaadi latausta tyhjästä täyteen päivittäin, ei edes viikottain. Keskimääräinen päivittäin ajettu matka on alle 50 km.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
En ole se jolle vastasit mutta tällainen ajattelu saa niskavillani pystyyn. Jouduin lapsena katsomaan jatkuvasti huollossa olevia autoja ja silloin jo päätin, että jos joskus hommaan auton ja siinä alkaa olla jatkuvasti vikoja, hankkiudun siitä eroon. Harva arkinen asia on turhauttavampaa kuin huollossa oleva auto, eihän sillä tee mitään.
Oletko ajatellut että miksi noille akuille uskalletaan antaa noin pitkät kattavat takuut? No tietenkin siksi että niissä ei ole paljon vikoja. Muutenhan ne takuut tulisivat valmistajille todella kalliiksi.
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Vierailija kirjoitti:Keskimääräinen päivittäin ajettu matka on alle 50 km.
Ja senkö takia pitäisi ostaa kallis sähköauto?
Vaihda sinäkin polkupyörään. Eikä mihkään akkukäyttöiseen vaan kunnon vanhanajan mummopyörään.