Lue keskustelun säännöt.
Miksi jotkut ajavat yhä polttomoottoriautoilla?
21.05.2024 |
Eivätkö he tajua että sähköautolla on paljon edullisempaa ajaa? Sähköauton kun lataa yöllä niin akkujen lataus on lähes ilmaista kun taas polttiksella menee bensoi se 200e/kk.
Onko polttiksella ajavat ihmiset vähä älyisiä?
Kommentit (524)
Vierailija kirjoitti:
Minun vaimolla on oma tesla ja ajaa aina sillä töihin, minä käytän pojat purjehdustunneilla ja vien tyttären ratsastustunneille omallani. Olemme päättäneet, että kun tässä iässä on jo kaikki tarpeellinen (omakotitalo, mökki ja useampi sijoitusasunto), niin mitä sitä turhaan pihistellä, ja ostetaan varmaan sähkömoottorivene kun tulevat markkinoille, niin pääsee mökille kivasti Airiston kautta.
Ja missä vikaa, kun täällä lesoilet?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Noin pari vuorokautta.
Miksi et vastannut heti kun asiaa kysyttiin? Tykkäätkö vaan muuten kulutella ihmisten aikaa joutavien viestiesi lukemiseen, vajakkeli?
En vastannut koska asialla ei ole käytännön elämässä suurimmalle osalle ihmisistä merkitystä.
Luuletko, että sosiaalitoimi joskus ostaa sinulle sähköauton ja maksaa vielä ajokortinkin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Mutta jostain syystä täällä osa haluaa väen väkisin väittää että ei kukaan myy sähköautoa tappiolla.
Kukaan ei ole väittänyt tuollaista. Oletko jotenkin tyhmä tai jotain?
Ai ei ole väittänyt? No esim. pari sivua sitten:"Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana."
Siksi, että meillä on edelleen (sama) polttomoottoriauto. Eivät ne muutu itsekseen sähköautoiksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Noin pari vuorokautta.
Miksi et vastannut heti kun asiaa kysyttiin? Tykkäätkö vaan muuten kulutella ihmisten aikaa joutavien viestiesi lukemiseen, vajakkeli?
En vastannut koska asialla ei ole käytännön elämässä suurimmalle osalle ihmisistä merkitystä.
Johtuuko se lähinnä vain siitä, että suurimmalla osalla ei ole sähköautoa jota olisi tarve latailla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
En ole se jolle vastasit mutta tällainen ajattelu saa niskavillani pystyyn. Jouduin lapsena katsomaan jatkuvasti huollossa olevia autoja ja silloin jo päätin, että jos joskus hommaan auton ja siinä alkaa olla jatkuvasti vikoja, hankkiudun siitä eroon. Harva arkinen asia on turhauttavampaa kuin huollossa oleva auto, eihän sillä tee mitään.
Mulla on ihan sama. Mikään ei ole sen turhauttavampaa kuin rampata uudehkon auton kanssa jatkuvasti korjaamolla teettämässä takuukorjauksia ja takaisinvetoja. Ei se korjaamon odotustila niin hieno ole, että siellä viitsisi jatkuvasti aikaansa käyttää. Kyllä mulla ainakin on muutakin tekemistä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Joka lehdessä on ollut tuo tieto, että täyssähköauto pitää olla töpselissä joka yö, jos käyttää sukoa, tai normaalia pistorasiaa. Ja siis sukolle suositellaan 8A latausjohtoa. Jotkut käyttää 10A:ta, ja niitäkin pystyy hankkimaan.
Jos on latausasema, niin menee eri lailla. Ja käytännössä jokaisen ladattavan auton omistajan kannattaa ja pitää se oikeastaan hankkia.
Se on aika marginaalinen ja poikkeustilanne että ylipäänsä autoa ladattais pistorasiasta. Kukaan fiksu ei tee niin jatkuvasti. Kysymys ei ole oleellinen, ellei hanki hätätilanteessa Teslaa. Mikä on aika hauska vitsi. Tai no ite ottaisin Teslan vain pakotettuna, niin ehkä se ei olekaan niin iso vitsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautolla voi ajaa hyvällä tuurilla ilman vikoja vuoden. Sen jälkeen alkaa tulla akkuvikoja ym. jotka maksaa hyvän polttomoottoriauton hinnan verran/vika. En taida vaihtaa edes hybridiin....
Oletko koskaan takuista kuullut? Akkutakuut ovat yleensä 8 vuotta, Toyotalla jopa 10v/miljoona kilometria.
Akkutakuu kattaa tietysti valmistusviat. Entäs kun pohja kolahtaa mökkitiellä kiveen tai kantoon tai talvella löydät ittesojan pohjalta? Takuu on sillon sinun lompakossasi. Vakuutus ei korvaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Käsitykseni mukaan sähköautoissa on paljon muitakin vikoja kuin akkuun suoraan liittyviä."
No ne ovat sitten vain autojen vikoja joita voi olla ihan samalla tavalla kaikissa muissakin uusissa autoissa. Pyörillä kulkevia tietokoneita ne kaikki uudet autot muutenkin ovat nykyään. Ei se ole käyttövoimasta kiinni.
Jotenkin nyt ohitat kokonaan sen tosiasian että sähköautoissa on usein ihan omanlaisiaan suunnitteluratkaisuja joissa on enemmän vikoja. Se saa minut epäilemään kaiken sanomasi vilpittömyyttä ja tekee keskustelusta tylsän.
Mainitsetko mitä nämä ihan omanlaiset ratkaisut ovat? Teslaa lukuunottamatta kun sähköautoja tarjoavat samat valmistajat jotka tekevät myös polttiksia ja siksi niissä on suurin osa normaaleista osista käytännössä ihan samoja kuin polttiksissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Luuletko, että sosiaalitoimi joskus ostaa sinulle sähköauton ja maksaa vielä ajokortinkin?"
Luuletko että väittelyitä voitetaan siirtymällä haukkumaan vastapuolta kun omat argumentit loppuvat?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokeilin kyllä polkuautoa liikennepuistossa, mutta ei saakeli jos sillä pitäisi töihin lähteä.
Sähköautot on parhaita koska edullisimmat kilometrit ja alhaiset päästöt.
Ei ne kilometrit ole edullisia jos sitä pitää lyhentää satoja euroja kuussa ja samaan aikaan auton arvo tippuu muutaman satasen kuussa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Mutta jostain syystä täällä osa haluaa väen väkisin väittää että ei kukaan myy sähköautoa tappiolla.
Kukaan ei ole väittänyt tuollaista. Oletko jotenkin tyhmä tai jotain?
Ai ei ole väittänyt? No esim. pari sivua sitten:"Sähköauton arvo siis laskee yön aikana 10 000 euroa, mutta kukaan ei silti voi ostaa sitä 10 000 euroa halvemmalla, koska siitä tulisi myyjälle liikaa tappiota. Eli niitä lupaamiasi halpoja sähköautoja ei sitten tulekaan vaikka auton arvo laskee 10 000 euroa yön aikana."
"Kukaan ei myy sähköautoa tappiolla" oli väitteesi, eikä sellaista ole kukaan väittänyt. Sähköautot myydään aina tappiolla, mutta käytettyä sähköautoa ei myydä samantien 10 000 euroa halvemmalla jos uuden sähköauton arvo laskee yön aikana 10 000 euroa. Se jätetään myymättä koska tappio olisi liian suuri, ja autolla ajetaan itse.
Vierailija kirjoitti:
"Luuletko, että sosiaalitoimi joskus ostaa sinulle sähköauton ja maksaa vielä ajokortinkin?"
Luuletko että väittelyitä voitetaan siirtymällä haukkumaan vastapuolta kun omat argumentit loppuvat?
En haukkunut, mutta luuletko, että sosiaalitoimi joskus ostaa sinulle sähköauton ja maksaa vielä ajokortinkin?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Järkevä ihminen maksaa 1000 eur/kk sähköauton pääomakustannuksia että voi säästää 200 eur/kk bensoissa.
"Se on aika marginaalinen ja poikkeustilanne että ylipäänsä autoa ladattais pistorasiasta. "
Se on marginaalinen niillä joilla on mahdollisuus asennuttaa latausasema. Mutta todella monessa vanhemmassa taloyhtiössä se realiteetti on se että ei olla valmiita tekemään isoja remontteja mutta pihalla on kuitenkin ne lämmitystolpat. Ja ainakin meillä päin tosi monessa yhtiössä näytetään latailevan niistä koska se on paljon parempi kuin ei latausta ollenkaan ja riittää useimmille päivittäiseen työmatka-ajoon.
Vierailija kirjoitti:
Mulla on ihan sama. Mikään ei ole sen turhauttavampaa kuin rampata uudehkon auton kanssa jatkuvasti korjaamolla teettämässä takuukorjauksia ja takaisinvetoja. Ei se korjaamon odotustila niin hieno ole, että siellä viitsisi jatkuvasti aikaansa käyttää. Kyllä mulla ainakin on muutakin tekemistä
Ei niin. Sekä uusi Bemari että uusi Volvo oli molemmat mulla korjaamokierteessä. Varsinkin Bemarin pikkuviat vei älyttömästi aikaa. Volvo-liike ei ensin meinannut korjata takuuseen, mutta pomo pisti asian kuntoon. Siis bensavehkeitä, ei dieseliä eikä kaasua eikä sähköä eikä hybridiä. Varsinkin Bemareita naureskelen nykyään liikeenteessä... "Jaaha, jollakin on taas kiire huoltoon."
Vierailija kirjoitti:
"Luuletko, että sosiaalitoimi joskus ostaa sinulle sähköauton ja maksaa vielä ajokortinkin?"
Luuletko että väittelyitä voitetaan siirtymällä haukkumaan vastapuolta kun omat argumentit loppuvat?
"Tukehdu Aids-kyrpään, molovittu!"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Kauanhan se kestää mutta kysymys olikin se että miksi se pitäisi ladata täyteen juuri siitä hitaasta rasiasta?
Voisitko v i t u n selittäjä nyt vaan vastata siihen kysymykseen? Eli kauanko kestää ladata Teslan akku talvella 8A pistorasiasta?
Joka lehdessä on ollut tuo tieto, että täyssähköauto pitää olla töpselissä joka yö, jos käyttää sukoa, tai normaalia pistorasiaa. Ja siis sukolle suositellaan 8A latausjohtoa. Jotkut käyttää 10A:ta, ja niitäkin pystyy hankkimaan.
Jos on latausasema, niin menee eri lailla. Ja käytännössä jokaisen ladattavan auton omistajan kannattaa ja pitää se oikeastaan hankkia.
Se on aika marginaalinen ja poikkeustilanne että ylipäänsä autoa ladattais pistorasiasta. Kukaan fiksu ei te
Eniten ihmisiä asuu Helsingissä ja juuri Helsingissä monissa taloyhtiöissä ei ole paikkoja autoille, eli autot ovat kadun laidassa, jossa ei ole latausmahdollisuutta.
Monilla ei myöskään ole latausmahdollisuutta töissä ja jos siellä on vaikka 5 paikkaa ja työntekijöitä vaikka 80, niin ei se juurikaan auta.
Eli missä ihmiset voivat sen sähköauton ladata ja korostan vielä, että nyt puhutaan kaikista suurimmasta ihmisjoukosta eli Helsinkiläisistä.
En vastannut koska asialla ei ole käytännön elämässä suurimmalle osalle ihmisistä merkitystä. Tietenkin jollekin voi olla mutta ei läheskään kaikille ja siksi on turha pelotella jokaista sähköauton ostajaa sillä että taloyhtiöön pitäisi tehdä valtavan kallis remontti. Meillä uudistettiin taloyhtiössä vain lämmitystolppien päät lataukseen sopiviksi etäohjattaviksi tolpiksi ja kustannus oli muutama satanen per tolppa. Ja ihan tyytyväisenä niistä useampi asukas lataa niin täyssähköautoa kuin lataushybridiäkin.