Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Kertokaa mulle, mihin tuota tunnin junaa tarvitaan.
15.04.2024 |
Siihen nyt sitten meinaavat pistää 4 miljardia, mistä ne sen tempaisevat? Noilla leikkauksillako se rahoitetaan? Selventäkää mulle kun en ymmärrä tuota hommaa. Taivuttakaa vaikka rautalangasta.
Kommentit (46)
No kun Pete lupasi kavereilleen hyviä bisneksiä verovaroista, ei kaveria jätetä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vihdin wuunnan lähiliikenteen kehittämiseen, jossa Turkukin hyötyy. Ootko katsonut missä metsässä se jatkuvasti ongelmia keräävä rantarata edes menee?
Ennemmin siihen junaan kuin U. Rainaan tai muille maille, ihmetteleppä sitäkin välillä.
Vierailija kirjoitti:
Ennemmin siihen junaan kuin U. Rainaan tai muille maille, ihmetteleppä sitäkin välillä.
Ennemmin rahat tämän maan talouden kohentamiseen, senttiäkään ei pidä laittaa muihin maihin tai muihin yhtä idiootteihin rakennelmiin kuin tuo juna
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siihen että saa istua tunnin junassa. Ei tarvitse kuluttaa 2h eikä käydä pikaisesti puolta tuntia. Tunti on juuri sopiva aika junailuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisi kiva kun tehtäisiiin kamppanja ja kukaan ei mene tuohon junaan jolloin se tekee järkyttävää tappiota.
Vierailija kirjoitti:
Siihen että saa istua tunnin junassa. Ei tarvitse kuluttaa 2h eikä käydä pikaisesti puolta tuntia. Tunti on juuri sopiva aika junailuun.
Sinä siis aiot hypätä kyydistä ennen Helsinkiä sillä ei se tunnin juna tunnissa kulje tuota matkaa. Toisinpäin kyllä ymmärtäisin koska ennen Turkua siihen on pätevä syy: Turku.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No se on investointi. Työmatkat lyhenee ja ihmiset voi käydä kauempaa töissä ja pääkontorilla tms. useammin, ei se nyt ainakaan tuottavuutta heikennä.
Toinen juttu on sitten se että onko siinä lopulta mitään järkeä, sitä en osaa sanoa. Infrastruktuuriin käytetty raha on ainakin siitä kätevää että sitä ei IMF ota pois sitten kun velat ulosmitataan.
Vierailija kirjoitti:
No se on investointi. Työmatkat lyhenee ja ihmiset voi käydä kauempaa töissä ja pääkontorilla tms. useammin, ei se nyt ainakaan tuottavuutta heikennä.
Toinen juttu on sitten se että onko siinä lopulta mitään järkeä, sitä en osaa sanoa. Infrastruktuuriin käytetty raha on ainakin siitä kätevää että sitä ei IMF ota pois sitten kun velat ulosmitataan.
Samalla hinnalla ajaa omalla autolla ellei pensan hintaa taas nosteta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pikkusumma verrattuna syrjäseutujen tekohengittämiseen jossain Kainuussa tai Lapissa. Tuon radan varrella sentään asuu ihmisiä.
Vierailija kirjoitti:
Pikkusumma verrattuna syrjäseutujen tekohengittämiseen jossain Kainuussa tai Lapissa. Tuon radan varrella sentään asuu ihmisiä.
Eikö jatkuva pysähtely hidasta vauhtia? Ehtiikö tunnissa sitten?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siihen että saa istua tunnin junassa. Ei tarvitse kuluttaa 2h eikä käydä pikaisesti puolta tuntia. Tunti on juuri sopiva aika junailuun.
Sinä siis aiot hypätä kyydistä ennen Helsinkiä sillä ei se tunnin juna tunnissa kulje tuota matkaa. Toisinpäin kyllä ymmärtäisin koska ennen Turkua siihen on pätevä syy: Turku.
En vaan junailla 1h ajan. Ei määränpää vaan aika.
Tuskin Petteri itse tai kukaan muukaan turkulainen kansanedustaja edes kulkee työmatkoja junalla.
Kaikki työpaikat ainakin ovat pk-seudulla, nyt pääsee Turustakin sit Stadii töihin.
Jotta turkulaiset voi käydä töissä Stadissa. Stadi ilmeisesti tarvitsee turkkulaissii.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siihen että saa istua tunnin junassa. Ei tarvitse kuluttaa 2h eikä käydä pikaisesti puolta tuntia. Tunti on juuri sopiva aika junailuun.
Sinä siis aiot hypätä kyydistä ennen Helsinkiä sillä ei se tunnin juna tunnissa kulje tuota matkaa.
Tietysti. Kuka hullu hesoihin haluaisi.
Miksi kok ajaa tuota pähkähullua hanketta? Orpo kertoi tänään, hanke rahoitetaan myymällä meidän (=valtion)omaisuutta! Ja muut, joo tämä on sovittu! Ei hyvältä näytä!
Alue: Aihe vapaa
Ei mihinkään. Orpon pakkomielle.