Lue keskustelun säännöt.
Maailman suurin autovalmistaja: Sähköautot saavuttavat vain noin 30% markkinaosuuden tulevaisuudessakin
29.03.2024 |
Maailman suurimman autovalmistajan eli Toyotan hallituksen puheenjohtaja sanoo että riippumatta siitä miten paljon sähköautojen tekniikka kehittyy tulevaisuudessa, tulevat maailmanlaajuisesti jäämään vain noin 30% markkinaosuuteen pitkälle tulevaisuudessakin.
"- Riippumatta siitä, kuinka paljon sähköautojen tekniikka kehittyy, uskon että niillä on edelleen tulevaisuudessa vain 30%:n markkinaosuus. Sitten loput 70% ovat hybridi-, polttokenno- ja vetymoottoriautoja, Toyoda totesi."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f1228ca0-23b9-46b8-a165-ff44e102…
Kommentit (268)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Ja sitten itketään, kun näitä ostetaan käytettyinä pommaina.
Ostaisitko 6000 eurolla pienen ja akkutakuuttoman sähköauton jossa rangea on kesällä 100 kilometriä, vai premiumtason saman hintaisen ja ikäisen ja hyväkuntoisen bensa-audin, jonka range on sama kuin uutenakin?
En ikinä osta enää VAG-konsernin autoa, ihan sama millä se kulkee.
No ostaisitko samalla hinnalla käytetyn sähköauton, joka on pienen koirankopin kokoinen ja jossa rangea on kesällä 100 kilometriä? Ja laskee joka vuosi lisää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Suomi on vapaa maa, joten ei ole pakko. Vanhassa, uutena kalliina autossa ei ole vähävaraiselle mitään järkeä.
Eli et kykene myöntämään sitä, että käytetty premium-audi olisi parempi vaihtoehto kuin vanha sähköauto joka maksaa saman verran ja jossa on rangea kesällä peräti sata kilometriä.
1. Käytetyn sähköauton range ei tipu koskaan 100km tasolle.
Ihan jokaisen sähköauton range tippuu jossain vaiheessa 100 km tasolle ja laskee siitäkin joka vuosi.
Ihmisillä ei ole tapana ajaa autoja noin loppuun. Ajatko itse vuoden 2004 corollalla? Jos et niin miksi ajaisit sähköautoa 20 vuotta?
Eli sähköauto on mielestäsi loppu kun rangea on enää kesällä 100 kilometriä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Suomi on vapaa maa, joten ei ole pakko. Vanhassa, uutena kalliina autossa ei ole vähävaraiselle mitään järkeä.
Eli et kykene myöntämään sitä, että käytetty premium-audi olisi parempi vaihtoehto kuin vanha sähköauto joka maksaa saman verran ja jossa on rangea kesällä peräti sata kilometriä.
1. Käytetyn sähköauton range ei tipu koskaan 100km tasolle.
Ihan jokaisen sähköauton range tippuu jossain vaiheessa 100 km tasolle ja laskee siitäkin joka vuosi.
Ihmisillä ei ole tapana ajaa autoja noin loppuun. Ajatko itse vuoden 2004 corollalla? Jos et niin miksi ajaisit sähköautoa 20 vuotta?
Eli kuitenkin myönnät sen, että sähköauton akut kuluvat ja jossain vaiheessa jokaisen sähköauton kohdalla tulee se tilanne, että ajomatkaa on kesällä 100 kilometriä ja siitä se laskee lisää joka vuosi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Suomi on vapaa maa, joten ei ole pakko. Vanhassa, uutena kalliina autossa ei ole vähävaraiselle mitään järkeä.
Eli et kykene myöntämään sitä, että käytetty premium-audi olisi parempi vaihtoehto kuin vanha sähköauto joka maksaa saman verran ja jossa on rangea kesällä peräti sata kilometriä.
1. Käytetyn sähköauton range ei tipu koskaan 100km tasolle.
Ihan jokaisen sähköauton range tippuu jossain vaiheessa 100 km tasolle ja laskee siitäkin joka vuosi.
Ihmisillä ei ole tapana ajaa autoja noin loppuun. Ajatko itse vuoden 2004 corollalla? Jos et niin miksi ajaisit sähköautoa 20 vuotta?
Kuinka "loppuun" sähköauto mielestäsi ajetaan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Ja sitten itketään, kun näitä ostetaan käytettyinä pommaina.
Ostaisitko 6000 eurolla pienen ja akkutakuuttoman sähköauton jossa rangea on kesällä 100 kilometriä, vai premiumtason saman hintaisen ja ikäisen ja hyväkuntoisen bensa-audin, jonka range on sama kuin uutenakin?
En ikinä osta enää VAG-konsernin autoa, ihan sama millä se kulkee.
No ostaisitko samalla hinnalla käytetyn sähköauton, joka on pienen koirankopin kokoinen ja jossa rangea on kesällä 100 kilometriä? Ja laskee joka vuosi lisää.
Jäikö koulut kesken kun et osaa kuin jankuttaa? Joku on laittanut vitsillä "myyntiin" sähköauton jossa on 100km range. Ne miljoona muuta saman ikäistä autoa on edelleen alkuperäisellä rangella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:Jäikö koulut kesken kun et osaa kuin jankuttaa? Joku on laittanut vitsillä "myyntiin" sähköauton jossa on 100km range. Ne miljoona muuta saman ikäistä autoa on edelleen alkuperäisellä rangella.
Ihan jokaisen sähköauton akku hyytyy jossain vaiheessa siihen pisteeseen, että rangea on 100 kilometriä kesällä, ja siitä ajomatka laskee joka vuosi lisää.
Vierailija kirjoitti:
Kuinka "loppuun" sähköauto mielestäsi ajetaan?
Sitä emme vielä voi tietää. Muistatteko kuinka pelottelitte että sähköautojen akut ei kestä kuin muutaman vuoden ja sitten on edessä tuhansien eurojen remontti? No, sitä ei koskaan tapahtunut, sillä sähköautojen akut kestääkin paljon paremmin kuin mitä edes valmistajat lupasivat. Ne on niin kestäviä ettei olla saatu aikaan kunnollista akkujenvaihto järjestelmää kun vaihdettavia akkuja on niin vähän.
Ja jankuttajalle: No shit sherlock akut kuluu käytössä. Mutta ei niin kuin te väititte.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti: Joku on laittanut vitsillä "myyntiin" sähköauton jossa on 100km range. Ne miljoona muuta saman ikäistä autoa on edelleen alkuperäisellä rangella.
Yhdenkään käytetyn 6 - 10 vuotta vanhan sähköauton range ei ole enää alkuperäinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka "loppuun" sähköauto mielestäsi ajetaan?
Sitä emme vielä voi tietää. Muistatteko kuinka pelottelitte että sähköautojen akut ei kestä kuin muutaman vuoden ja sitten on edessä tuhansien eurojen remontti? No, sitä ei koskaan tapahtunut, sillä sähköautojen akut kestääkin paljon paremmin kuin mitä edes valmistajat lupasivat. Ne on niin kestäviä ettei olla saatu aikaan kunnollista akkujenvaihto järjestelmää kun vaihdettavia akkuja on niin vähän.
Ja jankuttajalle: No shit sherlock akut kuluu käytössä. Mutta ei niin kuin te väititte.
Kun käytetyn sähköauton range on 100 kilometriä kesällä, niin onko auto sinusta jo loppuun ajettu?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka "loppuun" sähköauto mielestäsi ajetaan?
Sitä emme vielä voi tietää. Muistatteko kuinka pelottelitte että sähköautojen akut ei kestä kuin muutaman vuoden ja sitten on edessä tuhansien eurojen remontti? No, sitä ei koskaan tapahtunut, sillä sähköautojen akut kestääkin paljon paremmin kuin mitä edes valmistajat lupasivat. Ne on niin kestäviä ettei olla saatu aikaan kunnollista akkujenvaihto järjestelmää kun vaihdettavia akkuja on niin vähän.
Vaihdettavia akkuja olisi vaikka kuinka paljon, mutta niiden vaihto maksaa sen verran, että käytetty sähköauto menee usein romuttamoon.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka "loppuun" sähköauto mielestäsi ajetaan?
Sitä emme vielä voi tietää. Muistatteko kuinka pelottelitte että sähköautojen akut ei kestä kuin muutaman vuoden ja sitten on edessä tuhansien eurojen remontti? No, sitä ei koskaan tapahtunut, sillä sähköautojen akut kestääkin paljon paremmin kuin mitä edes valmistajat lupasivat. Ne on niin kestäviä ettei olla saatu aikaan kunnollista akkujenvaihto järjestelmää kun vaihdettavia akkuja on niin vähän.
Ja jankuttajalle: No shit sherlock akut kuluu käytössä. Mutta ei niin kuin te väititte.
Kun käytetyn sähköauton range on 100 kilometriä kesällä, niin onko auto sinusta jo loppuun ajettu?
2022 passatista hajosi moottori. Sinun logiikalla kaikki 2022 passatit on käyttökelvottomia, sillä sinun logiikalla yksi kappale määrittää kaiken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:2022 passatista hajosi moottori. Sinun logiikalla kaikki 2022 passatit on käyttökelvottomia, sillä sinun logiikalla yksi kappale määrittää kaiken.
Kun käytetyn sähköauton range on 100 kilometriä kesällä, niin onko auto sinusta jo loppuun ajettu? Voisitko vastata?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka "loppuun" sähköauto mielestäsi ajetaan?
Sitä emme vielä voi tietää. Muistatteko kuinka pelottelitte että sähköautojen akut ei kestä kuin muutaman vuoden ja sitten on edessä tuhansien eurojen remontti? No, sitä ei koskaan tapahtunut, sillä sähköautojen akut kestääkin paljon paremmin kuin mitä edes valmistajat lupasivat. Ne on niin kestäviä ettei olla saatu aikaan kunnollista akkujenvaihto järjestelmää kun vaihdettavia akkuja on niin vähän.
Vaihdettavia akkuja olisi vaikka kuinka paljon, mutta niiden vaihto maksaa sen verran, että käytetty sähköauto menee usein romuttamoon.
Ei ole. Vaihdettavia akkuja on liian vähän jotta kannattaisi rakentaa lisää kierrätyslaitoksia. Siihen sisältyy myös romutettavaksi menevät. Vaihto maksaa todella paljon vähemmän kuin mitä EV vastustajat aluksi väittivät.
Luxus mallien kaikki korjaus maksaa. Nyt puhutaan normaaleista autoista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:2022 passatista hajosi moottori. Sinun logiikalla kaikki 2022 passatit on käyttökelvottomia, sillä sinun logiikalla yksi kappale määrittää kaiken.
Suurimmasta osasta Passatteja ei hajoa moottori, mutta ihan jokaisen sähköauton akku kylläkin hyytyy jossain vaiheessa siihen pisteeseen, että rangea on enää 100 kilometriä kesällä ja siitä se laskee lisää joka vuosi.
Sähköautot katoavat lopuksi kuin pieru Saharaan. Palataan hiilikäyttöisiin mobiileihin.
Vierailija kirjoitti:Ei ole. Vaihdettavia akkuja on liian vähän jotta kannattaisi rakentaa lisää kierrätyslaitoksia. Siihen sisältyy myös romutettavaksi menevät. Vaihto maksaa todella paljon vähemmän kuin mitä EV vastustajat aluksi väittivät.
Paljonko akkujen vaihto maksaa eri autoissa? Laitatko jotain listaa esille? Miksi vanhaan sähköautoon kannattaisi vaihtaa kallis akku kun ei auto siitä enää uudeksi tule?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:2022 passatista hajosi moottori. Sinun logiikalla kaikki 2022 passatit on käyttökelvottomia, sillä sinun logiikalla yksi kappale määrittää kaiken.
Suurimmasta osasta Passatteja ei hajoa moottori, mutta ihan jokaisen sähköauton akku kylläkin hyytyy jossain vaiheessa siihen pisteeseen, että rangea on enää 100 kilometriä kesällä ja siitä se laskee lisää joka vuosi.
Ihan jokaisen Passatin moottori hajoaa joskus. Joten Passatit ovat paskoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:2022 passatista hajosi moottori. Sinun logiikalla kaikki 2022 passatit on käyttökelvottomia, sillä sinun logiikalla yksi kappale määrittää kaiken.
Kun käytetyn sähköauton range on 100 kilometriä kesällä, niin onko auto sinusta jo loppuun ajettu? Voisitko vastata?
Onko sinulla päässä vikaa kun et lopeta jankuttamista?
Jos 2 vuotta vanhan sähköauton range on kesällä 100km niin sitä ei ole loppuunajettu, vaan se on rikki. Kaksi eri asiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:2022 passatista hajosi moottori. Sinun logiikalla kaikki 2022 passatit on käyttökelvottomia, sillä sinun logiikalla yksi kappale määrittää kaiken.
Kun käytetyn sähköauton range on 100 kilometriä kesällä, niin onko auto sinusta jo loppuun ajettu? Voisitko vastata?
Se sopii vaikka sellaiselle perheelle kakkosautoksi, jonka äidin pitää silloin tällöin käydä kaupassa. Muut ajot tehdään ykkösautolla. Käyttökulut huomattavasti halvemmat kuin Audissasi. Mutta ei mikään esimerkki saa sinua lopettamaan jankkaamistasi.
6000 - 7000 eurolla saa Audeja, joissa on mittarissa paljon vähemmän kuin 300 000.