Maailman suurin autovalmistaja: Sähköautot saavuttavat vain noin 30% markkinaosuuden tulevaisuudessakin
Maailman suurimman autovalmistajan eli Toyotan hallituksen puheenjohtaja sanoo että riippumatta siitä miten paljon sähköautojen tekniikka kehittyy tulevaisuudessa, tulevat maailmanlaajuisesti jäämään vain noin 30% markkinaosuuteen pitkälle tulevaisuudessakin.
"- Riippumatta siitä, kuinka paljon sähköautojen tekniikka kehittyy, uskon että niillä on edelleen tulevaisuudessa vain 30%:n markkinaosuus. Sitten loput 70% ovat hybridi-, polttokenno- ja vetymoottoriautoja, Toyoda totesi."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/f1228ca0-23b9-46b8-a165-ff44e102…
Kommentit (268)
Sähköautot on vihreiden hössötystä
Puolet persuista ajelee 10 vuoden päästä kiinalaisilla sähkösuristimilla. Yritän muistaa tulla ilkkumaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Potaskaa.
Sähköautoja nimenomaan PAKOTETAAN OSTAMAAN poliitikkojen toimesta. Eli kiristämällä polttisautojen käyttöä maksuilla, veroilla ja kielloilla yms pakotetaan sähköautoon. Ja pakko on kyllä moraaliton ja sairas tapa kurittaa omia kansalaisia.
E car onkin siis POLIITTINEN HANKE, ei tekninen parannus.
Ei varmasti pakoteta. Sinä voit sen tonnin ritsan ostaa vielä kymmenien vuosien päästäkin.
Kyse on luonnollisesti uusien autojen valmistamisesta, Mitä yrität saavuttaa tahallaan väärinymmärtämisellä?
Vierailija kirjoitti:
Puolet persuista ajelee 10 vuoden päästä kiinalaisilla sähkösuristimilla. Yritän muistaa tulla ilkkumaan.
Tapasi ilmaista asioita kertoo että on kohtuullinen riski sillekin ettet kymmenen vuoden päästä ole olemassa. Tai jos olet, et muista mistään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Se että viranomaisten toimesta keksitään kaikenmaailman keppiä ja porkkanaa, kieltoja jne. eri käyttövoimien kustannuksella kun käytännön totuus on että monelle sähköauto olisi vain elämää hankaloittava kallis turhake.
Jos tesla sai oman tuotteensa lentoon ilman yhteiskunnan sääntelyä niin miksi vitussa ei ole voitu antaa markkinoiden päättää mitä valmistajat saavat valmistaa.
Jos kerrankin Teppo kertoisit ihan jotain konkreettista faktaa. Tämä Esson baarin mölinä ei varsinaisesti uskottavuuttasi nosta.
Sekö ei ole fakta että Tesla sai tuotteensa markkinoille ja lentoon ilman sääntelyä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Puolet persuista ajelee 10 vuoden päästä kiinalaisilla sähkösuristimilla. Yritän muistaa tulla ilkkumaan.
Tapasi ilmaista asioita kertoo että on kohtuullinen riski sillekin ettet kymmenen vuoden päästä ole olemassa. Tai jos olet, et muista mistään mitään.
Itselläni on ikää sen verran, että en aio enää ottaa sähköautoja varten lainoja. Pärjäämme hyvin 10 vuotta vanhalla bensamersulla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikä teitä Bensapeeloja niin ahdistaa sähköautoissa? Ei teitä niitä kukaan pakota ostamaan ja palstan perusteella teillä ei ole edes varaa niihin.
Potaskaa.
Sähköautoja nimenomaan PAKOTETAAN OSTAMAAN poliitikkojen toimesta. Eli kiristämällä polttisautojen käyttöä maksuilla, veroilla ja kielloilla yms pakotetaan sähköautoon. Ja pakko on kyllä moraaliton ja sairas tapa kurittaa omia kansalaisia.
E car onkin siis POLIITTINEN HANKE, ei tekninen parannus.
Ei varmasti pakoteta. Sinä voit sen tonnin ritsan ostaa vielä kymmenien vuosien päästäkin.
Kyse on luonnollisesti uusien autojen valmistamisesta, Mitä yrität saavuttaa tahallaan väärinymmärtämisellä?
Eihän kukaan persbensalenkkari ikinä osta uutta autoa, sehän on tullut selväksi. Ajelevat niillä 80-luvun laatikkovolvoilla ikuisesti.
Vierailija kirjoitti:
Eihän kukaan persbensalenkkari ikinä osta uutta autoa, sehän on tullut selväksi. Ajelevat niillä 80-luvun laatikkovolvoilla ikuisesti.
Polttiksia myydään enemmän kuin täyssähköautoja. Kuka niitä siis sinun mielestäsi ostaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei yllätä, että Toyota markkinoi polttomoottoriautoja. Lähtivät sähköautojen kehitykseen myöhässä ja ovat noin 5 vuotta tekniikassa jäljessä.
Millä tavalla ovat tekniikassa jäljessä? Vetypolttomoottorien suhteen ovat kehityksen kärjessä.
Oli pakko tuoda vetyauto markkinoille kun sähköautoa eivät saaneet valmiiksi. Ovat nyt itsekin myöntäneet että se oli suuri virhe.
Jos vetyä pystyttäisiin tekemään edullisesti ja jos sille olisi jakelukanava niin tottahan jokainen tehdas lähtisi kilpailemaan.
Toyota ei kuitenkaan saanut sähköautoa markkinoille kuin vasta useita vuosis muiden jälkeen, eikä se ole vieläkään ihan valmis. Siksi tämä lausunto.
Minulla on hybridi ja pidän todennäköisenä että seuraava on sähkäri. Mutta se riippuu toki ihan siitä miten akkuteknologia kehittyy. On kuitenkin varma että Toyotaa ei meidän talouteen tule ikinä kun samalla rahalla saa läniautonkin.
Oikeastaan ihan sama mitä muut ostaa. Mulla on taloyhtiön type 2 - tolppa ja latausdhybridi ja jos sähköautot kehittyy tätä vauhtia ja kilpailu laskee hintoja ja akkuteknologia kehittyy, niin seuraava on täyssähkäri.
Vierailija kirjoitti:
Jos vetyä pystyttäisiin tekemään edullisesti ja jos sille olisi jakelukanava niin tottahan jokainen tehdas lähtisi kilpailemaan.
Saksassa saa vetyä jo koko maassa ja vetyasemia tulee EU:n alueelle jatkuvasti lisää. Tällä hetkellä vety on noin bensan hinnoissa. Uudet tuotantomenetelmät vievät vähemmän energiaa.
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan ihan sama mitä muut ostaa. Mulla on taloyhtiön type 2 - tolppa ja latausdhybridi ja jos sähköautot kehittyy tätä vauhtia.
Millä tavalla sähkärit on kehittyneet viimeisen kymmenen vuoden aikana? Onko tullut uusia pelejä näyttöön ja uusia karaokekappaleita?
Vety-yhtiö Hycamite on aloittanut vedyntuotantolaitoksen rakennustyöt Kokkolan suurteollisuusalueella.
Hycamite tuottaa vetyä itse kehittämällään tekniikalla.
Yhtiö hajottaa metaania katalyytin ja lämmön avulla vedyksi ja hiileksi ilman että kasvihuonekaasuja vapautuu ilmakehään.
Yrityksen teknologia vaatii vain 13 prosenttia siitä energiasta, joka tarvitaan vedyn tuottamiseen elektrolyysin avulla.
Yhtiön mukaan uusi laitos pystyy estämään vuosittain jopa 18 000 hiilitonnin joutumisen ilmakehään, kun käsiteltävän metaanin lähteenä käytetään nesteytettyä maakaasua.
Kun raaka-aineena käytetään esimerkiksi maatiloilta saatavaa biometaania, voidaan saada aikaa hiilinielu eli ilmakehästä voidaan jopa poistaa hiiltä.
Vierailija kirjoitti:
Vety-yhtiö Hycamite on aloittanut vedyntuotantolaitoksen rakennustyöt Kokkolan suurteollisuusalueella.
Hycamite tuottaa vetyä itse kehittämällään tekniikalla.
Yhtiö hajottaa metaania katalyytin ja lämmön avulla vedyksi ja hiileksi ilman että kasvihuonekaasuja vapautuu ilmakehään.
Yrityksen teknologia vaatii vain 13 prosenttia siitä energiasta, joka tarvitaan vedyn tuottamiseen elektrolyysin avulla.
Yhtiön mukaan uusi laitos pystyy estämään vuosittain jopa 18 000 hiilitonnin joutumisen ilmakehään, kun käsiteltävän metaanin lähteenä käytetään nesteytettyä maakaasua.
Kun raaka-aineena käytetään esimerkiksi maatiloilta saatavaa biometaania, voidaan saada aikaa hiilinielu eli ilmakehästä voidaan jopa poistaa hiiltä.
Vetykaasu puhisee. Puuh!
Vety on siitä hyvä polttoaine vaikkapa maatalouteen, että maatila voi itse tuottaa käyttämänsä polttoainevedyn.
Vierailija kirjoitti:
Vety on siitä hyvä polttoaine vaikkapa maatalouteen, että maatila voi itse tuottaa käyttämänsä polttoainevedyn.
Sähkö on siitä hyvä polttoaine, että sitä on tarjolla jokaisen kotona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety on siitä hyvä polttoaine vaikkapa maatalouteen, että maatila voi itse tuottaa käyttämänsä polttoainevedyn.
Sähkö on siitä hyvä polttoaine, että sitä on tarjolla jokaisen kotona.
Jep. Toimii hyvin akkuporakoneissa ja sitä pienemmissä koneissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety on siitä hyvä polttoaine vaikkapa maatalouteen, että maatila voi itse tuottaa käyttämänsä polttoainevedyn.
Sähkö on siitä hyvä polttoaine, että sitä on tarjolla jokaisen kotona.
Sähköllä ei paljon traktoreita ja puimureita liikutella. Jos dieselin tuotanto yllättäen loppuisi, suuri osa ihmisistä tulisi kuolemaan nälkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vety on siitä hyvä polttoaine vaikkapa maatalouteen, että maatila voi itse tuottaa käyttämänsä polttoainevedyn.
Sähkö on siitä hyvä polttoaine, että sitä on tarjolla jokaisen kotona.
Älä viitsi valehdella. Meidänkin auto seisoo kadunvarressa joka yö ja yleensä aina eri paikassakin. Kuten tuhansien muidenkin kaupunkilaisten. Vaikea olisi ladata kun ei ole lataustolppia.
Suurin osa sähköautokokeiluun vapaaehtoisesti osallistuvista on jo autonsa ostanut. Nyt merkit joutuvat yksi toisensa jälkeen toteamaan että se markkina on jo ns. kyllästetty ja polttiksia pitää alkaa tekemään lisää.