Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Miksi lentäjä on hot ja bussikuski not?
28.03.2024 |
Mistä tämä johtuu?
Molemmat ohjaavat rautaputkiloa, missä on matkustajia ja tavoite on viedä heidät turvallisesti aikataulussa perille kohteeseen. Silti vain toinen saa sukkikset pyörimään ja toinen herättää lähinnä negatiivisia mielikuvia? Ainakin ennen pitkän matkan bussikuskeillakin oli asiaankuuluvat puvut kuten lentäjillä yhä.
Selityksiä vai paksu lompakkoko se siellä taustalla lopulta on?
Kommentit (71)
Sehän on ihan sinun oma valintasi että itse ajattelet noin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No, olisko se lentäminen siinä se juttu, onhan se vähän erilaista ja vaativampaa kuin maan kamaralla körötteleminen. Palkkatasokin on huomattavasti parempi ja syystäkin.
Samaa mieltä. Toinen on bussikuski ja toinen on yliglorifioitu bussikuski (vrt Airbus)
Samasta syystä kuin miksi lentoemäntä on hot ja kulmakuppilan tarjoilija ei. Samaa työtähän nekin tekee, tarjoilee viinaa juopoille.
Bussilla ei pääse niin lujaa kuin lentokoneella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Bussikuskilla on vielä huomattavasti enemmän arjen vaaratilanteita toisin kuin lentäjällä, joka voisi nykyään teoriassa nukkua koko matkan. Kone hoitaa 99% tarvittaessa automaattisesti.
Vierailija kirjoitti:
Samasta syystä kuin miksi lentoemäntä on hot ja kulmakuppilan tarjoilija ei. Samaa työtähän nekin tekee, tarjoilee viinaa juopoille.
Tämä on muuten ihan totta kun miettii. Olisi kiva tietää joku psykologinen teoria tähän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Bussikuskilla on vielä huomattavasti enemmän arjen vaaratilanteita toisin kuin lentäjällä, joka voisi nykyään teoriassa nukkua koko matkan. Kone hoitaa 99% tarvittaessa automaattisesti.
Mutta kyllä lentäjien koulutus on paljon pitempi ja vaativampi, heidän täytyy osata lentää ihan manuaalisesti - koneisiin ei voi ikinä täysin luottaa (ei tietenkään ihmisiinkään), sen on onnettomuudet opettaneet.
Aika monen ihmisen terveys on kyseessä. Moniko lentäjä on ollut linnanjuhlissa? Bussikuski on. Enempi tuo bk joutuu käyttää hoksottomia, entä lentäjä :) lentäjällä aika lyhyt koulutus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Samasta syystä kuin miksi lentoemäntä on hot ja kulmakuppilan tarjoilija ei. Samaa työtähän nekin tekee, tarjoilee viinaa juopoille.
No onhan lentoemännillä muutakin työtä kuin tarjoilua, koulutukseen kuuluu turvallisuusasiat sun muut, että on siinä nyt aika iso ero.
Vierailija kirjoitti:
Samasta syystä kuin miksi lentoemäntä on hot ja kulmakuppilan tarjoilija ei. Samaa työtähän nekin tekee, tarjoilee viinaa juopoille.
Siivoo ja vielä pienessä tilassa emot siis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bussikuskilla on vielä huomattavasti enemmän arjen vaaratilanteita toisin kuin lentäjällä, joka voisi nykyään teoriassa nukkua koko matkan. Kone hoitaa 99% tarvittaessa automaattisesti.
Mutta kyllä lentäjien koulutus on paljon pitempi ja vaativampi, heidän täytyy osata lentää ihan manuaalisesti - koneisiin ei voi ikinä täysin luottaa (ei tietenkään ihmisiinkään), sen on onnettomuudet opettaneet.
Koulutus kestää noin kaksi vuotta. Toki jos kone ajaa "kolarin" ts. tulee ongelmia, niin hyvä kippari voi pelastaa ihmishenget joissain tapauksissa. Koneonnettomuuksissa kun ei yleensä selviytyjiä jää. Silti bussikuskillakin on samanlainen vastuu työstään, eli hän ammattilaisena vie porukan ehjänä perille.
Se on se suuri glamour sädekehä niiltä ajoilta kun koneita vielä lennettiin näppituntumalta. Olihan ne sankareita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Lentäjän koulutus on erittäin vaativa prosessi, joka vaatii sitoutumista, keskittymistä ja kovaa työtä. Koulutus koostuu useista vaiheista ja vaatii sekä teoreettista että käytännön oppimista. Yleisesti ottaen lentäjän koulutukseen pääseminen vaatii hyvää akateemista taustaa, fyysistä kuntoa, sopivia henkilökohtaisia ominaisuuksia ja usein myös taloudellista panostusta. Lisäksi hakijoiden on yleensä suoritettava tiukat valintakokeet ja -haastattelut ennen kuin heidät hyväksytään koulutusohjelmaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Bussikuskilla on vielä huomattavasti enemmän arjen vaaratilanteita toisin kuin lentäjällä, joka voisi nykyään teoriassa nukkua koko matkan. Kone hoitaa 99% tarvittaessa automaattisesti.
Mutta kyllä lentäjien koulutus on paljon pitempi ja vaativampi, heidän täytyy osata lentää ihan manuaalisesti - koneisiin ei voi ikinä täysin luottaa (ei tietenkään ihmisiinkään), sen on onnettomuudet opettaneet.
Koulutus kestää noin kaksi vuotta. Toki jos kone ajaa "kolarin" ts. tulee ongelmia, niin hyvä kippari voi pelastaa ihmishenget joissain tapauksissa. Koneonnettomuuksissa kun ei yleensä selviytyjiä jää. Silti bussikuskillakin on samanlainen vastuu työstään, eli hän ammattilaisena vie porukan ehjänä perille.
Kauan kestää bussikuskin koulutus?
Bussikuskeina paljon somali hassaneita mutta lentäjiksi ei älli riitä.
Lentoemännän peruskoulutus kestää 8 viikkoa !
(Ravintola-alan pk tms. 2-3 vuotta)
Vierailija kirjoitti:
Lentäjän koulutus on erittäin vaativa prosessi, joka vaatii sitoutumista, keskittymistä ja kovaa työtä. Koulutus koostuu useista vaiheista ja vaatii sekä teoreettista että käytännön oppimista. Yleisesti ottaen lentäjän koulutukseen pääseminen vaatii hyvää akateemista taustaa, fyysistä kuntoa, sopivia henkilökohtaisia ominaisuuksia ja usein myös taloudellista panostusta. Lisäksi hakijoiden on yleensä suoritettava tiukat valintakokeet ja -haastattelut ennen kuin heidät hyväksytään koulutusohjelmaan.
Eli kyse on on siis alitajuisesta evoluutiosta, jossa nainen etsii parasta mahdollista isäkandidaattia/puolisoa ja lentäjät tuon kertomasi perusteella kiistatta edustanevat geneettistä kärkikaartia(sis. iso palkka).
Lentäjän koulutus ja vaatimustaso on hieman toinen kuin bussikuskin. Monella lentäjällä on pohjalla joku yliopistotutkinto. Ystävälläni se on DI.
Alue: Aihe vapaa
Alumiinia taitaa molemmat putkilot olla.