Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vähän sääliksi käy erästä pienituloista perhettä, koska heillä menee rahat autoiluun työpaikalle. 😯Milloin tämä epäkohta korjataan?
28.03.2024 |
Perheen molemmat vanhemmat ovat ns. duunareita (en tarkoita pahaa tällä termillä), joita työnantaja ajattaa joka työpäivä työpaikalle heidän omalla kustannuksella ja vapaa-ajalla. Julkisilla sinne on turhan työlästä ja hidasta kulkea. Lapsille tulee jo nyt todella pitkät päivät päiväkodissa.
Heillä menee pelkästään polttoaineisiin 800 euroa kuukaudessa ja siihen vielä kaikki autokulut päälle. 😕Reilusti toista tuhatta euroa kuukaudessa! Tämä on mielestäni kohtuuton kulu heidän pieniin palkkoihin suhteutettuna.
Tuntuu silkalta vääryydeltä, että moni paljon parempituloinen tekee työnsä etänä ja välttyy tällaiselta ajolta ja rahanmenolta. Sitä paitsi minun ja puolisoni työnantajien henkilöstön standard-pakettiin kuuluu täyssähköauto erittäin edullisella lunastusoptiolla. Laskeskelin, että tuollainen sähköautoetu maksaa sähköineen vain muutaman satasen kuukaudessa ja silloin on aina uusi auto alla. Tietenkään tätäkään kulua ei tule, kun ei ole tarvetta kahdelle autolle etätöiden ansiosta.
Vaikka Suomessa on progressiivinen verotus, käytännössä tilanne on nurinkurinen; duunari maksaa työnsä tekemisestä enemmän kuin parempipalkkainen etätyöläinen.
Miten ihmeessä tämä on keikahtanut näin päälaelleen, että pienipalkkainen maksaa työn tekemisestä enemmän kuin isopalkkainen?
Pitäisikö Suomessakin tukea pienituloisten autoilua? Esimerkiksi Ranskassa pienituloisille tarjotaan sähköauto tuloista riippuen 40 - 100 eurolla kuukaudessa. Italiassa pienituloiset saavat ostaa sähköauton 12 000 euron (vai oliko se vielä enemmän) alennuksella.
Kommentit (122)
Kysy purralta, sehän ajaa työmatkakulujen verovähennysoikeuden laskua tietysti koska vihaa duunareita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Käyn töissä maksaakseni auton jota tarvitsen käydäkseni töissä.
Asuinpaikankin voi valita itse. Ei se autonkäyttö ole mikään ihmisoikeus. Ne ovat valintoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Epäkohta korjaantuu kun muuttavat lähemmäs työpaikkaa?
Just. Esim. itselläni neljä teiniä. Meille sopiva asunto lähellä työpaikkaa kaupungilla veisi ihan vararikkoon. Kaukana pystytään asumaan halvemmalla ja lisäksi lapsille miellyttävämpi ympäristö kasvaa kuin jokin betoniviidakko.
Et kai sitten myöskään valita työmatkakuluista?
En. Mulla on hyvä palkka. Mutta ymmärrän, ettei se niin yksinkertaista ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rahat otetaan ihmeellisestä hyvinvointivaltion taikaseinästä?
Sehän on hyvinvointivaltion idea, köyhille kuuluu se mikä rikkaillekin ja rahat otetaan jonkun muun taskusta.
Rikkaat elää duunareiden työstä ja riistävät niitä, joten suurin loinen tässä yhteydeskunnassa on kaikki jotka tienaa yli 100 000e vuodessa perseellään istuen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos mahdollista ja sopii ajoprofiiliiin, niin kaverisi voi vaihtaa vähän käytettyyn sähköautoon. Ei mene bensaan 800 kuukaudessa. Sähköauton kk-erä voi olla "iso" vaikka 400-500 ja silti tulee vielä jonkun verran säästöä.
Ja edelleen saa kilometrit vähentää verotuksessa, vaikka ne ajaisikin puoli-ilmaisella sähköllä, eikä bensalla. Win-win.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Rahat otetaan ihmeellisestä hyvinvointivaltion taikaseinästä?
Sehän on hyvinvointivaltion idea, köyhille kuuluu se mikä rikkaillekin ja rahat otetaan jonkun muun taskusta.
Termiä hyvinvointivaltio on tosiaan helppo markkinoida, kun siihen liittyy ajatus ilmaisista palveluksista ja tulonsiirroista rikkailta köyhille. Eikö olekin ihan oikein, että rikkaat rahoittavat vähäväkisten välttämättömät tarpeet?
Ongelma on siinä, että hyvinvointivaltio tuottaa oman tuhonsa siemenet. Vaikka köyhyyttä yritetty vimmatusti poistaa entistä suuremmilla tulonsiirroilla ja ankarammalla verotuksella, tulos on nolla tai jopa väärän suuntainen. Uusia köyhiä on tullut koko ajan lisää.
Mutta miksi kukaan enää kävisi kouluja, jne, jos valtio vastaisi kaikista riskeistä? Valtio ja KELAhan ovat vakuuttaneet meidät kaikkia toimentuloriskejä vastaan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika hyvin saa veroihin kevennystä, kun matkakulut ilmoittaa jo veroprosenttia laskiessa. Kai ovat näin tehneet?
Hyvin ja hyvin, kunhan muistaa, että työmatkakuluissa on sekä omavastuu että katto. Jää siinä silti itselle ihan kiitettävästi maksettavaa. Testasin omalta kohdalta. Jos työmatkakulut olisi vuodessa 8 tonnia, veroja pitäisi maksaa koko vuodelta 35 tonnin bruttoansioistan. 2500 euroa, ja jos matkakuluja ei laita ollenkaan vähennyksiin, koko vuoden verot noin 4800 euroa. Työmatkakulut 8000 euroa - verovähennykset niistä 2300 euroa, jää itselle maksettavaksi 5700 euroa.
Tuo 8 tonnia menee helposti vuodessa, jos päivässä menee polttoainetta n. 17 litraa. 11kk töitä vuodessa, keskimäärin 21,5 päivää/kk. Millään 20 euron tuntipalkalla en kyllä lähtisi tuollaisia työmatkoja ajelemaan.
17 litraa päivässä? Minun autoni kulutuksella tuolla ajaa 400 km, muuttoa kannattaa todellakin harkita jos työpaikalle on 200 km.
Vierailija kirjoitti:
Kysy purralta, sehän ajaa työmatkakulujen verovähennysoikeuden laskua tietysti koska vihaa duunareita.
Purra on piristävä poikkeus. Poliitikot ovat aina vaan luvanneet ja luvanneet lisää vaikka he tietävät ettei näitä lupauksia ole varaa maksaa verovaroin. Nyt se vihdoinkin sanottu ääneen, mikä on meidän suurin ongelma. Se on valtio nimeltä Suomi, liian suuret menot, liian suuret eläkkeet, liian suuret tuet, liian suuret ilmaiset palvelukset.
Riikka koeta jaksaa. 💪 Kaikki ei ajattele niin kuin julkisuudessa huudetaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi nämä ihmiset eivät mutta lähemmäs työpaikkojaan? Rahaa ilmeisesti on kun autoiluun voi nuin paljon laittaa.
Usein työpaikat on sellaisella paikalla missä ei asuntoja ole lähellä.
No jos kuussa 800€ menee bensaan niin aika metsässä saa työpaikka olla jos lähempää ei asuinpaikkaa löydy. 20 litraa bensaa per työpäivä. Aivan varmasti löytyy asunto lähempääkin.
Vierailija kirjoitti:
Tämä on asia mistä puhutaan todella vähän.
Minun mielestä se on myös huvittavaa että usein ne hyväpalkkaiset ihmiset voivat tehdä etänä töitä eli heidän ei tarvitse sinne työpaikalle mennä sillä autolla kun taas pienipalkkaiset ei voi tehdä etänä töitä vaan heidän pitää mennä sinne työpaikalle autolla. Tämä johtaa siihen että tuloerot vain kasvavat koska hyvätuloisen ei tarvitse maksaa työmatkakuluja kun pienituloisen pitää maksaa työmatkakulut.
Minä itse näen asian niin että tämä tilanne kertoo juurikin sen että suomessa sitä työntekijää ei arvosteta vaan enemmän arvostetaan sitä joka istuu päivät pitkät tietokoneella, palkkaus tämän jo kertookin eli työntekijän palkka jos on vaikka 3000e/kk niin samassa firmassa sen kuka istuu tietokoneella tekemättä työtä saa sen 4000e/kk. Tästä syytän ay-liikkeitä eli miksi ay-liikkeet ei ole ajaneet työntekijöiden asioita ja miksi esim sdp ja vas ei aja työntekijän asioita? Sillä työntekijällä ei myöskään ole autoetua,puhelinetua eikä lounasetua.
M30
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pitäisi muuttaa lähemmäs työpaikkoja, siinähän samalla lyhenee kauppamatka ja lasten koulumatkatkin ja kaikki.
Vierailija kirjoitti:
Jos mahdollista ja sopii ajoprofiiliiin, niin kaverisi voi vaihtaa vähän käytettyyn sähköautoon. Ei mene bensaan 800 kuukaudessa. Sähköauton kk-erä voi olla "iso" vaikka 400-500 ja silti tulee vielä jonkun verran säästöä.
Ja edelleen saa kilometrit vähentää verotuksessa, vaikka ne ajaisikin puoli-ilmaisella sähköllä, eikä bensalla. Win-win.
Sähköautoon ei tarvita vakuutuksia, jne? Ja sähkö tulee ilmaiseksi sieltä tepselistä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Autoilu saastuttaa on syntiä ja tuhoaa ilmastoa sen tekia siitä on maksettava reilusti, näin ovat poliitikot päättäneet.
Silloin kun olin vähän paremmin palkatussa työssä, sitä sai kaikkia etuja, eikä tarvinnut käyttää omaa rahaa moniin asioihin.
Nytkun on surkea homma ja palkka, niin ihan kaikki pitää myös maksaa itse, jopa ensimmäinen sairauspäivä on palkaton tässä kiinteistöpalvelualan tessissä, joka on jännä, että juuri kaikkein vähiten tienaavilta on varaa ottaa tuokin pois palkasta?
Ei otettu silloin kun oli vielä hyvä palkka.
Työmatkavähennykset veroilmoitukseen ja sinne kunnon perustelut. Menee läpi, mutta kannattaa tallettaa ne perustelut tietokoneelle, koska verottaja hylkää joka toinen vuosi matkakulut ja sitten pitää perustelut laittaa uudelleen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on asia mistä puhutaan todella vähän.
Minun mielestä se on myös huvittavaa että usein ne hyväpalkkaiset ihmiset voivat tehdä etänä töitä eli heidän ei tarvitse sinne työpaikalle mennä sillä autolla kun taas pienipalkkaiset ei voi tehdä etänä töitä vaan heidän pitää mennä sinne työpaikalle autolla. Tämä johtaa siihen että tuloerot vain kasvavat koska hyvätuloisen ei tarvitse maksaa työmatkakuluja kun pienituloisen pitää maksaa työmatkakulut.
Minä itse näen asian niin että tämä tilanne kertoo juurikin sen että suomessa sitä työntekijää ei arvosteta vaan enemmän arvostetaan sitä joka istuu päivät pitkät tietokoneella, palkkaus tämän jo kertookin eli työntekijän palkka jos on vaikka 3000e/kk niin samassa firmassa sen kuka istuu tietokoneella tekemättä työtä saa sen 4000e/kk. Tästä syytän ay-liikkeitä eli miksi a
Sen koneella istuvan koodarin osaaminen on vaikeampaa oppia ja kovempaa aivotyötä. Miksi kuvittelet että he eivät töitä tee? Heille maksetaan koska he tuottavat firmalle, eivät firmat ole mitään hyväntekeväisyyslaitoksia jossa ihmisiä palkataan vain istuskelemaan. Niiden ihmisten pitää tuottaa firmalle enemmän kuin mitä heidän työllistämisensä maksaa jotta heitä kannattaa palkata.
eikö kaikki työntekijät aja vapaa-ajalla työpaikalle? Ainakin suurimmalle osalle ei työmatka kuulu työaikaan ellei siitä ole erikseen sovittu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Epäkohta korjaantuu kun muuttavat lähemmäs työpaikkaa?
Just. Esim. itselläni neljä teiniä. Meille sopiva asunto lähellä työpaikkaa kaupungilla veisi ihan vararikkoon. Kaukana pystytään asumaan halvemmalla ja lisäksi lapsille miellyttävämpi ympäristö kasvaa kuin jokin betoniviidakko.
Sitten on kestettävä. Tuskinpa se työpaikan lähellä oleva asuminen sen kalliimpaa on, kuin kahdella autolla työssä käyminenkään. Tämä ei ole yhteiskunnan vika, vaan oma valinta. AP:n kuvaamassa tapauksessa ongelma jatkuu, kun lapset alkavat tarvita kesätöitä ja opiskelupaikkoja.
Alue: Aihe vapaa
heh