Julkaistu sähköauto joka lataa 600kW teholla 255km rangea viidessä minuutissa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa tuokin auto on liian kallis eli ei tuota täällä voi ostaa. Jos tuollaisen auton saisi vaikka 10 000e uutena niin voisin ostaa sellaisen.

Minkä auton saa uutena 10000e?

Ei mitään autoja, siksi minä en uutena autoja osta ikinä. Autoon laitan rahaa maksimissaan 5000e.

Sitten odottelet käytettyjä etkä pölhöile uusien hinnoista kun ne eivät ole sinulle.

Miksi polttomoottoriautoja ja bensaa verotetaan niin paljon? Päättäjät haluaa että ihmiset siirtyisi sähköautoihin verottamalla polttomoottoriautoja entistä enemmän, eikö he tajua että ihmisillä ei ole varaa niihin sähköautoihin koska päättäjät itse verottavat polttomoottoriautoilua ihan liikaa? 

Sit kun vielä sais ladattua jossain edes 30 kw/h nopeudella.

Puhe oli käynnistysvirrasta.......no sähkö on asia josta suurin osa ei tiedä muuta kuin, että se tulee seinästä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Suomessa tuokin auto on liian kallis eli ei tuota täällä voi ostaa. Jos tuollaisen auton saisi vaikka 10 000e uutena niin voisin ostaa sellaisen.

Minkä auton saa uutena 10000e?

Ei mitään autoja, siksi minä en uutena autoja osta ikinä. Autoon laitan rahaa maksimissaan 5000e.

Sitten odottelet käytettyjä etkä pölhöile uusien hinnoista kun ne eivät ole sinulle.

Miksi polttomoottoriautoja ja bensaa verotetaan niin paljon? Päättäjät haluaa että ihmiset siirtyisi sähköautoihin verottamalla polttomoottoriautoja entistä enemmän, eikö he tajua että ihmisillä ei ole varaa niihin sähköautoihin koska päättäjät itse verottavat polttomoottoriautoilua ihan liikaa?&

Koska ne saastuttavat. Sähköautot myös parantavat valtiontaloutta koska niitä voidaan käyttää kotimaisella energialla maksamatta ulkomaille öljystä.

Vierailija kirjoitti:

Puhe oli käynnistysvirrasta.......no sähkö on asia josta suurin osa ei tiedä muuta kuin, että se tulee seinästä

Kerro ihmeessä lisää tästä "käynnistysvirrasta".

Vierailija kirjoitti:

Koska ne saastuttavat. Sähköautot myös parantavat valtiontaloutta koska niitä voidaan käyttää kotimaisella energialla maksamatta ulkomaille öljystä.

 

Miksi lentokonematkustamista ei veroteta yhtälailla kuin polttomoottoriautoilua? Valtio tukee esim finnairia.

Se lentokone kuluttaa ja saastuttaa tuhansia kertoja enemmän kuin se polttomoottoriauto jolla ajetaan esimerkiksi töihin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Puhe oli käynnistysvirrasta.......no sähkö on asia josta suurin osa ei tiedä muuta kuin, että se tulee seinästä

Kerro ihmeessä lisää tästä "käynnistysvirrasta".

Sähkömoottori ottaa käynnistyessään moninkertaisen virran nimellisvirtaansa nähden.

Vierailija kirjoitti:

Sit kun vielä sais ladattua jossain edes 30 kw/h nopeudella.

Tommosta yksikköä ei ole olemassakaan

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Koska ne saastuttavat. Sähköautot myös parantavat valtiontaloutta koska niitä voidaan käyttää kotimaisella energialla maksamatta ulkomaille öljystä.

 

Miksi lentokonematkustamista ei veroteta yhtälailla kuin polttomoottoriautoilua? Valtio tukee esim finnairia.

Se lentokone kuluttaa ja saastuttaa tuhansia kertoja enemmän kuin se polttomoottoriauto jolla ajetaan esimerkiksi töihin.

 

Tämä onkin hyvä kysymys. Taustalla on kansainvälinen sopimus siitä, että lentokonepolttoainetta eri veroteta. Siksi sille ei voida lätkäistä Suomessakaan yksipuolisesti veroa. Ja jos näin tehtäisi, alkaisivat Suomesta lentävät koneet tankkaamaan muualla. Asiassa pitäisi tehdä kansainvälisiä päätöksiä. Jotain avauksia ja keskusteluja on ollut, mutta mitään konkreettista ei ole tapahtunut.

Miksi tämän pitäisi kiinnostaa kun maailma on jo täynnä autoja joilla ajaa vaikka 1000km ilman pysähdystä?

Joo, laboratoria ja koeprototyyppi. Akku on kärventynyt kuoliaaksi muutamassa vuodessa. Jos ikinä tulee massatuotantoon.

Huom. 255 WLTP rangea tarkoittaa 153km latausväliä käytännössä.

Akku sökönä 100tkm jälkeen noilla tehoilla

Polttikseeni saan 1000km 5 minuutissa

Vierailija kirjoitti:

Joo, laboratoria ja koeprototyyppi. Akku on kärventynyt kuoliaaksi muutamassa vuodessa. Jos ikinä tulee massatuotantoon.

Huom. 255 WLTP rangea tarkoittaa 153km latausväliä käytännössä.

Pakkasella tästä vielä pois 30%-50%. 

Vierailija kirjoitti:

Juu varmasti meillä on tuolle latureita :D :D 

Teppo: missäs ne vetyasemat ja vetyautot on 😂

Vierailija kirjoitti:

yli sadantonnin kiinankottero :D

Ja rangea 250 kilometriä. 

Säälittävää 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kummasti se maailma muuttuu, meillä on tehtaassa muutama 110kW:n painokone, eikä niitä koskaan saa laittaa käymään samanaikaisesti, koska sähkölaitokselle aiheutuu siitä niin iso sähköpiikki, että koneiden tuotto menisi sähkölaskuun. Saattavat vielä kohdata nämä latausasematkin jonkinlaisia ongelmia.

Johan ne latausasemat kohtaavatkin ongelmia. Ei sellainen megawattiluokan latausasema ole mikään yksinkertainen eikä edullinen toteuttaa. Todennäköisesti isoille latausasemille pitää asentaa suuret akustot, joiden kautta latausteho otetaan. Muuten tarvittaisi järjettömän tehokkaat sähkönsyötöt asemille ja satunnainen suuritehoinen kuormitus olisi ongelma sähköverkolle.

Eihän se nyt ole mikään ongelma. 20 kV jännitteellä  siirtyy muutama megawatti että heilahtaa. Se on mielenkiintoisempi kysymys että jos autoon kytkettävä letku on vääntyillyt ja siinä on kuparisäikeitä poikki.

Minua hämmentävät nämä lauseet, joissa ilmeisesti tarkoitetaan myönteistä ilmaisua mutta käytetään kielteistä muotoa:

"jos tehtäisi". Mitä tuollainen ilmaisu oikeasti merkitsee? Sitä ei pitäisi käyttää missään yhteydessä ilman ei-sanaa.

Jos tarkoitetaan myönteistä tulosta, pitää tietysti sanoa

"jos tehtäisiin".

Sen sijaan kielteinen ilmaus on "jos ei tehtäisi".

Sähköauto. Ihan hirmu kiinnostavaa.