Lue keskustelun säännöt.
Tiet valtavia reikiä täynnä...miksi.
27.02.2024 |
On syytetty suolaa , sadetta , pakkasta , autoja mutta tien päällystäjää ei ole syyttänyt kukaan ,.kuka idiootti siis tilaa asvaltin pinnan 3-6 cm joka on yhtä pelkkää isia kiveä ja minimi pikimäärä , ei tarvitse olla einstein tajutakseen että onneton asvaltin pinta on ainut syyllinen.
Kommentit (54)
Painavat ja tehokkaat sähköautot ovat yksi syy yhä paheneviin teihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Korjausvelkaa on tuhansia kilometrejä. Nykyää rahoituksella ei päästä edes 0 tasoon vaan korjausvelka kasvaa kokoajan. Pienet korjaukset ei kestä ja ovat tilapäisiä.
Mutta midgetin pitää saada 3 miljardin juna, jolla pääsee 2min nopemmin homositystä toiseen homosityyn.
Voe tokkiisa tehdään tiet vaikka timanteista kunhan pätäkkää löytyy niin jotta ap laitahan vihreää tiskiin ja kerro minne tullaan laittamahan???
Suomessa on hyvin vaativat olosuhteet, mutta aloittaja on oikeassa siinä, että tiet rapautuvat nykyään nopeammin ja se johtuu siitä, että pitkiä pakkaskausia ei enää ole vaan sula- ja jääkelit vaihtelevat nykyään paljon. Jäätyvä vesi halkaisee vaikka kallion ja sitä usein käytetäänkin keinona murtaa kalliota. Valtateillä päällystekerrokset ovat kuitenkin jo niin paksuja, että nk. pakkaskatkoja ei juurikaan esiinny. Pakkaskatko johtuu siitä kylmetessään bitumineste (kyllä, bitumi on jähmeää nestettä!) supistuu ja päällyste katkeaa koko tien poikki. Valitettavasti uusi päällystekerros on aina altis veden sulamis-jäätymis vaihtelulle. Pemeät bitumilaadut pitäisivät vettä paremmin, mutta raskasliikenne urauttaisi tälläisetkin tiet vesilammikoille alttiikisi ja sulamis-jäätymiset rapauttaisivat sitten senkin päällysteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaisten rahat on jaettu hyvesignaloivien poliitikkojen toimesta ympäri maailmaa.
Siinä on syy kaikkeen kurjuuteen.
Afrikassa on parempi tieverkosto kuin Suomessa.
Maksaisikohan Kiina meillekin kunnolliset tiet ja parempaa infraa, jos pyydetään kauniisti?
Kiinalle ei tule antaa lainkaan jalansijaa Suomessa.
Kaikki kiinalaiset yritykset tulee potkia pois Suomesta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maaperässä on vettä ja sille ei mahda mitään. Paikoin vettä on enemmän ja paikoin vähemmän, mutta rutikuivaa tienpohjaa pystyisi tekemään vain kallion päälle.
Pakkaset on joinakin talvina niin ankarat, että maaperssä oleva vesi jäätyy, Suomessa näin käy joka talvi. Mitä vesi tekee jäätyessään? Laajenee eli tarvitsee lisää tilaa. Jää repii itselleen tilaa valtavalla voimalla.
Entäs, kun lauhtuu ja jäätynyt maavesi sulaa? Tilaa ei enää tarvitakaan niin paljon ja hupsis, siihen kohtaan syntyy kuoppa.
Vierailija kirjoitti:
Onko kunnalla katujen suhteen ilmoituskaavaketta netissä, palautepaikka yhteystietoineen tai kartalla ilmoituskohdat? Reikä on siksi että näkisi paremmin mitä maapallon toisella puolella tapahtuu. Ehkä se johtaa Floridaan.
Kannattaa ladata luuriin sellaine sovellus nimeltä waze. Se huomauttaa vähän ennen edessä olevaa kuoppaa, kun olet ajamassa. Ihmiset ilmoittavat kuopista sinne tosi hyvin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksei autojen verot korvamerkata tien hoitoon? Sen verran paljon lypsetään, mihin kaikki saat... n rahat menee??
Vierailija kirjoitti:
Painavat ja tehokkaat sähköautot ovat yksi syy yhä paheneviin teihin.
Jep ja nastarenkaat, huonolaatuinen ja liian ohut päällyste, liian vähäinen panostus tieverkoston ylläpitoon. Onhan noita syitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihan täyttä pelleilyä tämä tien reikien paikkailtu. Lapiolla laitetaan soran ja pien sekoitetta jäiseen reikään. Pikkuisen tampataan päältä ja sillä selvä. Laskutetaan kuntaa ja sama homma ensi kuussa uudestaan.
Ja sitten syytetään työttömiä, kun rahaa menee haaskuuseen. Pistetään tuokin tv:stä tuttu r y s s ä n näköinen tientallaaja v i t t u u n tästä maasta ja suomalaiset tekee hommat kunnolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomalaisten rahat on jaettu hyvesignaloivien poliitikkojen toimesta ympäri maailmaa.
Siinä on syy kaikkeen kurjuuteen.
Afrikassa on parempi tieverkosto kuin Suomessa.
Maksaisikohan Kiina meillekin kunnolliset tiet ja parempaa infraa, jos pyydetään kauniisti?
Kiinalle ei tule antaa lainkaan jalansijaa Suomessa.
Kaikki kiinalaiset yritykset tulee potkia pois Suomesta.
Mutta kokoomushan on kuin kiina ja te v a j a k i t äänestätte niitä, onko teidän älykkyysosamärä jopa 63?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Painavat ja tehokkaat sähköautot ovat yksi syy yhä paheneviin teihin.
Jep ja nastarenkaat, huonolaatuinen ja liian ohut päällyste, liian vähäinen panostus tieverkoston ylläpitoon. Onhan noita syitä.
Nastoilla on ajettu kautta aikojen eikä tiet ole ennen olleet näin huonossa kunnossa ja hoitamattomina vuodesta toiseen.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on hyvin vaativat olosuhteet, mutta aloittaja on oikeassa siinä, että tiet rapautuvat nykyään nopeammin ja se johtuu siitä, että pitkiä pakkaskausia ei enää ole vaan sula- ja jääkelit vaihtelevat nykyään paljon. Jäätyvä vesi halkaisee vaikka kallion ja sitä usein käytetäänkin keinona murtaa kalliota. Valtateillä päällystekerrokset ovat kuitenkin jo niin paksuja, että nk. pakkaskatkoja ei juurikaan esiinny. Pakkaskatko johtuu siitä kylmetessään bitumineste (kyllä, bitumi on jähmeää nestettä!) supistuu ja päällyste katkeaa koko tien poikki. Valitettavasti uusi päällystekerros on aina altis veden sulamis-jäätymis vaihtelulle. Pemeät bitumilaadut pitäisivät vettä paremmin, mutta raskasliikenne urauttaisi tälläisetkin tiet vesilammikoille alttiikisi ja sulamis-jäätymiset rapauttaisivat sitten senkin päällysteen.
Nastarenkaista se reikiintyminen ja urautuminen paljolti lähtee ja siihen päälle nämä mainitsemasi nykytalvet. Tosin eihän nykyään enää käytetä tarpeeksi bitumia, eikä rahoiteta tieverkoston ylläpitoa tarpeeksi vaan annetaan sen rapistua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Syy löytyy nykyisestä hallituksesta, Kokoomus ja Persut, jotka leikkasivat viime syksynä teiden kunnossapidosta 30 milj. euroa ja nyt se alkaa pikkuhiljaa näkyä ja tänä vuonna tulee lisää. Rahat menevät Orpon ja Purran ratahankkeeseen.
Korjausvelkaa syntyi jo Sipilän aikana.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/260a3419-51cd-49e1-9799-9250aced…;
Eikös se bitumi tullu ennen sotaa Venäjältä ja nyt mistä lie ja on kallista? Ni säästetään hengiltä tietkin. Kohta ministeri märssut räjähtelee tien varsille. Toivottavasti.
Sateen jäljiltä niitä reikiä ei edes huomaa ennen kuin ajaa sellaiseen.
Luultavasti johtuu tästä +/- talvesta. Ensin jää sulaa ja menee vetenä pienistä rapautuneista halkeamista sisään, sitten se jäätyy ja laajentuessaan halkeama hieman leviää. Sitten jää taas sulaa ja sama tapahtuu useamman kerran säiden vaihdellessa, lopputuloksena asvaltista irtoaa pieniä kimpaleita autojen ajaessa päältä.
Niinpä. Tieverkoston kunnossapitoa varten maksetaan autoveroa. Sähköautot verolle painonsa mukaan niin voisi jäädä rahaa siihen mihin alunperin autovero on tarkoitettu.
Vierailija kirjoitti:
Suomalaisten rahat on jaettu hyvesignaloivien poliitikkojen toimesta ympäri maailmaa.
Siinä on syy kaikkeen kurjuuteen.
Ei ole. Auka vähän jaettu loppuviimein kun summia vertaa
Maksaisikohan Kiina meillekin kunnolliset tiet ja parempaa infraa, jos pyydetään kauniisti?