Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Teslan arvo romahti ja Miika joutuu nyt maksamaan tuhansia että pääsee siitä eroon.
07.02.2024 |
https://www.is.fi/autot/art-2000010210466.html
Ei voi muuta kuin nauraa. Sanoin jo 4 vuotta sitten ettei teslaa kannata koskaan ostaa. Olen autoja myynyt joskus työkseni mutta en myynyt koskaan teslaa ja olen kaikille sanonut että älä koskaan osta teslaa.
Kommentit (50)
Vierailija kirjoitti:
Sama tapahtuu polttomoottoriautollekin jos lyhentää lainaa vähemmän kuin mitä auton arvo laskee. Jos lainaa on enemmän kuin mitä autolla arvoa niin kuvetta on kaivettava vaihdettaessa.
Polttomoottoriauton arvo ei putoa kuin kivi. Muutama kuukausi oli juttu miehestä joku osti volkkari id4 60k€ ja 2 vuoden jälkeen paras vaihtotarjous 30k€! Hinta puolittunut kahdessa vuodessa 🥵
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse olen netonnut ihan mukavasti sähköautolla mutta kukin tyylillään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama tapahtuu polttomoottoriautollekin jos lyhentää lainaa vähemmän kuin mitä auton arvo laskee. Jos lainaa on enemmän kuin mitä autolla arvoa niin kuvetta on kaivettava vaihdettaessa.
Ja sama tapahtui polttomoottoriautojen alkuaikana kun T-Ford tuli markkinoille. Uuden hinta romahti muutamassa vuodessa kun liukuhihnat saatiin täyteen tehoon.
Ei se polttiksen hintakaan nouse käytettäessä. Ja riskinä on nykyään hinnan romahdus jos ja kun käyttökieltoja tulee.
Kylläpä alkaa nousta. Ruotsissa vanhat dieseliä viedään käsistä. https://www.is.fi/autot/art-2000010204754.html
Käytettyjen sähköautojen hinnat ovat puolestaan TT:n mukaan laskeneet Ruotsissa samaan aikaan kun dieselautojen hinnat ovat nousseet.
Mun vuoden 1975 (TE 1200) Corollan arvo on pysynyt vuosia samana tai pientä kasvua. On helppo ajaa, yksinkertainen, voi korjata itsekin, vaikkakin harvoin isompia remontteja kun se vaan kestää ja kestää. Vähäruokainenkin.
Odottellaan arvon kehittymistä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama tapahtuu polttomoottoriautollekin jos lyhentää lainaa vähemmän kuin mitä auton arvo laskee. Jos lainaa on enemmän kuin mitä autolla arvoa niin kuvetta on kaivettava vaihdettaessa.
Ja sama tapahtui polttomoottoriautojen alkuaikana kun T-Ford tuli markkinoille. Uuden hinta romahti muutamassa vuodessa kun liukuhihnat saatiin täyteen tehoon.
Ei se polttiksen hintakaan nouse käytettäessä. Ja riskinä on nykyään hinnan romahdus jos ja kun käyttökieltoja tulee.
Nyt on käytetyt dieselit suosiossa, hinnat nousee...
Odotas vaan kun kielletään käyttö esim. kaupunkien keskustoissa... krematoriokuskit on vähän kuin hevoskärryihin satsaajat autojen tullessa markkinoille :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama tapahtuu polttomoottoriautollekin jos lyhentää lainaa vähemmän kuin mitä auton arvo laskee. Jos lainaa on enemmän kuin mitä autolla arvoa niin kuvetta on kaivettava vaihdettaessa.
Ja sama tapahtui polttomoottoriautojen alkuaikana kun T-Ford tuli markkinoille. Uuden hinta romahti muutamassa vuodessa kun liukuhihnat saatiin täyteen tehoon.
Ei se polttiksen hintakaan nouse käytettäessä. Ja riskinä on nykyään hinnan romahdus jos ja kun käyttökieltoja tulee.
Nyt on käytetyt dieselit suosiossa, hinnat nousee...
Odotas vaan kun kielletään käyttö esim. kaupunkien keskustoissa... krematoriokuskit on vähän kuin hevoskärryihin satsaajat autojen tullessa markkinoi
Eihän kaupunkien keskustoissa enää ajeta millään autoilla, ne on täynnä tyhjiä liikehuoneistoja, kävelykatuja ja narkkeja. Se on sitä vihreää kaupunkisuunnittelua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama tapahtuu polttomoottoriautollekin jos lyhentää lainaa vähemmän kuin mitä auton arvo laskee. Jos lainaa on enemmän kuin mitä autolla arvoa niin kuvetta on kaivettava vaihdettaessa.
Ja sama tapahtui polttomoottoriautojen alkuaikana kun T-Ford tuli markkinoille. Uuden hinta romahti muutamassa vuodessa kun liukuhihnat saatiin täyteen tehoon.
Ei se polttiksen hintakaan nouse käytettäessä. Ja riskinä on nykyään hinnan romahdus jos ja kun käyttökieltoja tulee.
Nyt on käytetyt dieselit suosiossa, hinnat nousee...
Odotas vaan kun kielletään käyttö esim. kaupunkien keskustoissa... krematoriokuskit on vähän kuin hevoskärryihin satsaajat autojen tullessa markkinoi
Hevoskärryt sai paljon halvemmalla kuin auton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa on iso valtakunnallinen taksifirma T-Taxi jotka ajavat pelkillä Tesla Model Y -malleilla. Niillä on nyt jo kymmenittäin niitä ja lisää ovat hankkimassa. Pomo sanoi jossain jutussa ettei arvonalenema haittaa heitä mtenkään, kun joka autolla ajetaan kuitenkin satojatuhansia kilometrejä. Firmahan saa tietysti tehdä myös poistot kirjanpidossa.
Firma vielä perustettu Rovaniemellä eli melko kylmissä olosuhteissa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sama tapahtuu polttomoottoriautollekin jos lyhentää lainaa vähemmän kuin mitä auton arvo laskee. Jos lainaa on enemmän kuin mitä autolla arvoa niin kuvetta on kaivettava vaihdettaessa.
Polttomoottoriauton arvo ei putoa kuin kivi. Muutama kuukausi oli juttu miehestä joku osti volkkari id4 60k€ ja 2 vuoden jälkeen paras vaihtotarjous 30k€! Hinta puolittunut kahdessa vuodessa 🥵
Jooh, muissa yleensä lähtee vain 40% kahdessa vuodessa.
Alue: Aihe vapaa
Uuden tai käytetyn auton ostaminen ei ole oikeastaan koskaan sijoitus joka tuottaa. Autolla on käyttöarvo mutta jos sitä ei käytä niin parempi kuin ei osta ollenkaan. Jos siis sijoitetun rahan tuotto on se pääasia.