Lue keskustelun säännöt.
Top Gear Suomi Official - autoviihdeohjelmien kunkku rantautuu Suomeen
Lauantaina 24.2 siis alkaa Nelosella ja Ruudussa. *Hiukan* myöhässä muista kansainvälisistä versioista, mutta eiköhän tästä ihan hauska show tule ;)
Luvassa puolisentoista tuntia triviaa, kilpailuja ja viihdettä autoista varmaan Suomen hauskimman, jollei niin viihdyttävimmän juontajakolmikon seurassa.
Alkuperäistä brittiversiota kunnioittaen Suomen oma Top Gear ei eroa merkittävästi siitä, mutta ehkä juuri sopivasti tehdäkseen tästä uniikinlaisen ohjelman "automakasiinien" kategoriassa!
Katso lähetysajat : Top Gear Suomi - Iltapulu.fi TV-opas
Kommentit (741)
Ennen autoja ajettiin itse, nykyään autot ajaa sinua. Se on se ero.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se että fossiilisista pitää päästä eroon ja jos joku on niin tyhmä että luulee sen olevan joku agenda niin onnea vaan katkeralle loppuelämällesi. Kaikilla autonvalmistajilla on kaikki uudet autot vähintään hybridejä. Ferrarit, Lambot, McLarenit ja Bugatit siirtyy kaikki sähköön. Turha sitä on itkeä että aika muuttuu. Jos ei kelpaa niin voi aina katsella niitä 20 vuotta vanhoja Top Gear jaksoja missä Clarkson ja muut tyhjäpäät päristelee jollain alitehoisilla urheiluautoilla kun nykyään halvin Tesla vie ne kaikki.
Teslan vertaaminen kehittyneeseen urheiluautoon on sama kuin vertaisi marketin halpiskelloa Rolexiin. Toki molemmat näyttää aikaa.
En ymmärrä Rolex-vertausta kun nyt puhutaan autoista joissa suorituskyky on suoraan mitattavissa. 150.000€ Tesla, tehdasvalmisteinen tuolla meilläkin ihan arkipäivänä näkyvä tavallinen auto menee 2 sec sataan ja pesee käytännössä kaikki Bugatteja myöten. En tiedä miksei sillä ole mitään väliä jos se on ainoa millä on väliä? Mitä mitattavaa jää jäljelle jos suorituskyky unohdetaan? Eikös se ole nimenomaan varttimailit, hevosvoimat ja kiihtyvyys aina olleet ne mittarit millä autoja raakataan? Miksei sillä ole sähköautojen kohdalla mitään väliä? Ja siis edelleen, näitä näkee Suomessakin jatkuvasti liikenteessä. Yhtäkään Bugattia tai LaFerraria ei ole näkynyt. Eihän kukaan mitään vanhoja kännyköitäkään fiilistele tai jääkaappeja että vitsi ennen oli asiat paremmin kun oli freonia ja pystyi Mobiraa kantamaan ihan auton takakontissa mukana. Tai jotain diesel-vetureita. Luotijunat pesee aivan kaikki. Aivan imbesilliä porukkaa jotka jotain reliikkejä autoja jaksaa puolustella. Hitaita, äänekkäitä, haisevia ja luojan kiitos kohta kaikki kuopattuja.
Tuon ohjelmakohdan idea ei ole vertailla tekniikan maailman suosituimpia perheautoja vaan ottaa erilaisia tarkoituksellisen överiautoja koeajoon. Jos tuossa tuotanto lähtee jo etukäteen valitsemaan pelkkiä sähköautoja ohjelmaan niin tuo on aika selvä ideologinen valinta. Eikä se lapsellisesta kritisoijien syyttämisestä muuksi muutu.
Minä en sano asiasta mitään mutta ihmettelen vaan riittääkö maailmassa tehokkaita sähköautoja toisellekin kaudelle jos tuo linja on pysyvä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämä on hyvä ohjelma brittiversiona. Jos suomalaiset onnistuu puoliksikaan niin hyvin niin kelpo viihdettä luvassa. Aion ehdottomasti katsoa ainakin pari ekaa jaksoa.
Joo tässä on varmasti sellaista originaalia tunnetta mukana. TG Suomen hostikolmikko vaikuttaa omanlaiselta ja omilta itseiltään. Jos eivät lähde matkimaan brittiversion juontajia, luulen että tästä voi tulla erittäinkin hyvä viihdeshow lauantain myöhäis-iltaan!
Paitsi että Selänne on yksi kolmikon jäsen - ilman häntä ohjelma voisikin olla katsottavaa.
Sori vaan.
Vierailija kirjoitti:
Tuon studion voisi ihan hyvin unohtaa kokonaan. Ei mitään tähdellistä sanottavaa, huonot vieraat, tuo juonnettu kierros. Ihan nollaa. Videot ovat olleet kaikki erinomaisia ja voisi tehdä mielummin pelkästään niitä! Etenkin tuo teiniautojuttu oli sellainen että koko jakso sitä, ei muuta ja kiitos.
Uusimmat britti TGn jaksot olivat juurikin ns. pelkkiä dokumentteja, joissa houstit matkasi ties minne ja testasivat 45 min putkeen autoja monissa eri haasteissa.
Harmi vaan että nykyiset houstit siellä on niin mauttomia, koska muuten konsepti on menestysainesta. Suomen TGn studio-osuudet tosiaan kovin teennäisiä, eikä sitä paitsi studiolla tehdä mitään muuta kuin naljaillaan juontajatrion välillä ja katsellaan tylsät ratakierrokset. Kovin tyhjänpäistä ja periaatteessa tarpeeton osio. Jaksojen alkujuonnot olisi voitu kuvata vaikka ihan missä muualla vain, jos ei kerran studiolla tapahdu mitään merkittävää!
Vierailija kirjoitti:
Kamalasti on kaksimielisiä juttuja. On homojuttuja, panojuttuja, muita kaksimielisyyksiä, kamalasti kiroilua, oli jopa kerjäläisvitsi ängetty mukaan. En olisi uskonut vuonna 2024 tulevan näin sivistymätöntä ohjelmaa tekevisiosta.
Jos miehet yhteisymmärryksessä huumorilla naureskelevat "liukkaalla ajamisesta", ei siinä ole mitään pahaa. :) T. nainen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Top gearissa radanpätkällä pelkkiä sähköautoja tähän mennessä. Äärimmäisen tylsää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Fakta on se että fossiilisista pitää päästä eroon ja jos joku on niin tyhmä että luulee sen olevan joku agenda niin onnea vaan katkeralle loppuelämällesi. Kaikilla autonvalmistajilla on kaikki uudet autot vähintään hybridejä. Ferrarit, Lambot, McLarenit ja Bugatit siirtyy kaikki sähköön. Turha sitä on itkeä että aika muuttuu. Jos ei kelpaa niin voi aina katsella niitä 20 vuotta vanhoja Top Gear jaksoja missä Clarkson ja muut tyhjäpäät päristelee jollain alitehoisilla urheiluautoilla kun nykyään halvin Tesla vie ne kaikki.
Teslan vertaaminen kehittyneeseen urheiluautoon on sama kuin vertaisi marketin halpiskelloa Rolexiin. Toki molemmat näyttää aikaa.
En ymmärrä Rolex-vertausta kun nyt puhutaan autoista joissa suorituskyky on suoraan mitattavissa. 150.000€ Tesla, tehdasvalmisteinen tuolla meilläkin ihan arkipäivänä näkyvä tavallinen auto menee 2 sec sataan ja pesee käytännössä kaikki Bugatteja myöten. En tiedä miksei sillä ole mitään väliä jos se on ainoa millä on väliä? Mitä mitattavaa jää jäljelle jos suorituskyky unohdetaan? Eikös se ole nimenomaan varttimailit, hevosvoimat ja kiihtyvyys aina olleet ne mittarit millä autoja raakataan? Miksei sillä ole sähköautojen kohdalla mitään väliä? Ja siis edelleen, näitä näkee Suomessakin jatkuvasti liikenteessä. Yhtäkään Bugattia tai LaFerraria ei ole näkynyt. Eihän kukaan mitään vanhoja kännyköitäkään fiilistele tai jääkaappeja että vitsi ennen oli asiat paremmin kun oli freonia ja pystyi Mobiraa kantamaan ihan auton takakontissa mukana. Tai jotain diesel-vetureita. Luotijunat pesee aivan kaikki. Aivan imbesilliä porukkaa jotka jotain reliikkejä autoja jaksaa puolustella. Hitaita, äänekkäitä, haisevia ja luojan kiitos kohta kaikki kuopattuja.
Jaa, kyllä mä olen Veyronin nähnyt, Tampereella Hatanpään kohdilla. Motaria pitkin tulossa Helsingin suunnasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huono äänenlaatu sarjassa, puhetta ei oikein kuule musiikin seasta. Varsinkin sen pitkälettisen tyypin ääni katoaa.
Huomannut saman. Miten tuollainen mutisija voi olla lavakoomikko?
Känniselle yleisölle uppoaa tuollaiset mutisijat
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huono äänenlaatu sarjassa, puhetta ei oikein kuule musiikin seasta. Varsinkin sen pitkälettisen tyypin ääni katoaa.
Huomannut saman. Miten tuollainen mutisija voi olla lavakoomikko?
Känniselle yleisölle uppoaa tuollaiset mutisijat
Kyllä noi Ismon lavakeikat on ihan järjettömän hauskoja eikä edes mennä sillä tavanomamisella muka uskaliaalla navanalusjutulla heti alkuun niin kuin jotkut.
Kieltämättä tossa muutenkin kehnossa ohjelmassa saa aika huonosti puheaikaa, kun kaksi toopea höpöttää päälle vuorotta.
Myönnän että olen katsonut tuota showta vain hetken, yleensä siihen asti että jääkenttien partaveitsi avaa suunsa ja sanoo jotain typerää. Sitten vaihtuu kanava.
Tämän perusteella mitä olen nähnyt niin ohjelma on tosiaan sitä mitä kuvittelinkin, ihan kiva jos siellä on ollut joku hienokin auto testattavana mutta tähän astiset on olleet aika mielenkiinnottomia.
Pidän paljon autoista, mutta haluaisin oikeastaan kuunnela vain sitä monttööriä joka oikeasti tietää niistä jotain. Lässytystä ei tarvitse. Ikävä kyllä top gear on 100% lässytystä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
paras ohjelma tällä hetkellä, suuri osa TV ohjelmista on silkaa roskaa ja uusintaa...
Katoppa montako kertaa TG Suomi tulee viikossa... Ei poikkea sun mainitsemasta massasta mitenkään.
Tästä on muodostunut ihan viikottainen tapa katsoa Top Gear Suomi. Jätän jopa päälle jos tulee viikolla uusintana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä niitä tehokkaita sähköautoja riittäisi toisellekkin kaudelle ja vielä kolmannellekkin jne mutta eri asia on että tuleeko ohjelmasta toista jne kautta ja jos tulee niin ketkä ovat juontajia (tunnetut vieraat kyllä loppuvat jossain vaiheessa ja sitten mennään ö-luokan julkkiksiin).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuon studion voisi ihan hyvin unohtaa kokonaan. Ei mitään tähdellistä sanottavaa, huonot vieraat, tuo juonnettu kierros. Ihan nollaa. Videot ovat olleet kaikki erinomaisia ja voisi tehdä mielummin pelkästään niitä! Etenkin tuo teiniautojuttu oli sellainen että koko jakso sitä, ei muuta ja kiitos.
Uusimmat britti TGn jaksot olivat juurikin ns. pelkkiä dokumentteja, joissa houstit matkasi ties minne ja testasivat 45 min putkeen autoja monissa eri haasteissa.
Harmi vaan että nykyiset houstit siellä on niin mauttomia, koska muuten konsepti on menestysainesta. Suomen TGn studio-osuudet tosiaan kovin teennäisiä, eikä sitä paitsi studiolla tehdä mitään muuta kuin naljaillaan juontajatrion välillä ja katsellaan tylsät ratakierrokset. Kovin tyhjänpäistä ja periaatteessa tarpeeton osio. Jaksojen alkujuonnot olisi voitu kuvata vaikka ihan missä muualla vain, jos ei kerran studioll
Niin mitkä uusimmat jaksot? Nyt tvstä tulevat jaksot ovat TGUKn rebootin toista tai kolmatta kautta jossa juonsivat Clarkson, Hammond ja May.
Paddy McGuinness ja kumpp. eli ed. kausien jjuontajien uontamat jaksot ovat taas tauolla kunnes uusinnoissa päästään sinne saakka ja sitten nekin tulee uusintana. Ihka uuttaa tavaraa ei taida tulla kun viimeiset filmaukset päättyivät onnettomuuteen.
Suomi-TGn budjetti on murto-osa siitä mitä Britti-TGllä on/oli eli tuskin täällä nähdään kun juontajat lähtevät keski-Eurooppaan reissaamaan saati sitten ympäri Suomea tai Ruotsia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
paras ohjelma tällä hetkellä, suuri osa TV ohjelmista on silkaa roskaa ja uusintaa...
Katoppa montako kertaa TG Suomi tulee viikossa... Ei poikkea sun mainitsemasta massasta mitenkään.
Lasketaanko uusinnat mukaan? :P Jos lasketaan niin sitten 5-7 päivänä viikossa, jos taas ei niin kerran viikossa.
Vierailija kirjoitti:
Parasta tässä ohjelmassa on se ettei tässä ole lähdetty minnekkään ulkomaille tekemään mitään markan viihdettä vaan ollaan rehellisesti kotinurkissa. Esiintyjätkin lennätettiin amerikasta vantaalle pönttöilemään ja mikä parasta noilla on oikeasti hyvä kemia keskenään! En olisi koskaan uskonut. Nyt jälkikäteen ajateltuna en muuttaisi tästä ohjelmasta mitään muuta kuin parempaa tekstiä studioon, kekseliäämmät vieraat eikä näitä jotain ihme artisteja mitkä ei tunnu edes ymmärtävän missä ohjelmassa ovat ja sen radan mitä ne kiertää voisi räjäyttää. Muuten jatkakaa samaan malliin!
No tulevassa jaksossa hypätään Ferrarien jne rattiin.
En olisi koskaan kuvitellut näkeväni SUOMEN televisiosta ohjelmaa missä salakuljetetaan tavaraa VIROSTA takaisin Suomeen. Törkeyden huippu. Ja tämä on vielä jonkun mielestä hauskaa. Varmasti lapset katsoo ohjelmaa myös ja siellä avoimesti pöllyteltiin ties mitä pulvereita. Miten saa tällaista ohjelmaa nykyään vielä tehdä ja kaiken lisäksi mainostv-kanavalla parhaaseen katseluaikaan. Menee boikottiin kyllä koko kanava tämän takia.
Vierailija kirjoitti:
En olisi koskaan kuvitellut näkeväni SUOMEN televisiosta ohjelmaa missä salakuljetetaan tavaraa VIROSTA takaisin Suomeen. Törkeyden huippu. Ja tämä on vielä jonkun mielestä hauskaa. Varmasti lapset katsoo ohjelmaa myös ja siellä avoimesti pöllyteltiin ties mitä pulvereita. Miten saa tällaista ohjelmaa nykyään vielä tehdä ja kaiken lisäksi mainostv-kanavalla parhaaseen katseluaikaan. Menee boikottiin kyllä koko kanava tämän takia.
Mitä noita pätkiä olen katsonut niin tapahtumat tuskin tapahtuu ihan esitetyssä järjestyksessä ja tavalla, koska siinä ei olisi välttämättä järkeä. Esim. yhdessä autossa yhden juontajan auto ei mennyt läpi katsastuksesta ruosteen ja muiden ongelmien vuoksi ja seuraavaksi nää oli taas ajamassa sillä tiellä mukamas korjattuna. Tuskin ohjelman budjettia tuollaisen romumutuskuntoisen auton hitsailuun käytetään. Enkä oikein usko että esim. se katolle teipattu suksiboksinpuolikas olisi päässyt läpi tullista kun ei tuollaisella saa ajaa suomessa. Varsinkaan täynnä lastia. Vähän kuin se edellisjakson rälläkällä tuunattu avovolvo jota ei taatusti saa ajaa julkisilla teillä ilman aika isoa vaivannäköä katsastuksen kanssa. Jos sittenkään kun katsastuksen asenteen tuollaisiin tietää.
Mut eipä tää yritäkään olla uutisohjelma joten mitäs pienestä tarinoinnista. Huvittavaa sinänsä selänteen narina siinä kun se repi penkkiä että ohjelmaan luvattiin kaikenlaista hienoa loistoautoa ja tässä sitä vaan piilotetaan kamaa jonkun jämäauton etupenkin sisään.
Vierailija kirjoitti:
Sakonhan pitäisi olla rangaistus. Vankeus on kaikille saman pituinen, mutta sakot ovat rikkaalle siksi korkeammat, että rangaistus tuntuisi tuloihin nähden yhtä suurelta kuin köyhälläkin. Muutenhan miljonäärit voisivat tehdä mitä haluavat.
Jos ei tätä tajua, niin ei paljon tajua.
Erittäin hyvin sanottu! Jonkinlainen virhepiste- ja ajokieltojärjestelmä toimisi muuten, mutta pääosin nämä kaahaavat rikkaat ovat ulkosuomalaisia. Eipä paljon jenkeissä painaisi Suomessa langetettu parin vuoden ajokielto.
En ymmärrä Rolex-vertausta kun nyt puhutaan autoista joissa suorituskyky on suoraan mitattavissa. 150.000€ Tesla, tehdasvalmisteinen tuolla meilläkin ihan arkipäivänä näkyvä tavallinen auto menee 2 sec sataan ja pesee käytännössä kaikki Bugatteja myöten. En tiedä miksei sillä ole mitään väliä jos se on ainoa millä on väliä? Mitä mitattavaa jää jäljelle jos suorituskyky unohdetaan? Eikös se ole nimenomaan varttimailit, hevosvoimat ja kiihtyvyys aina olleet ne mittarit millä autoja raakataan? Miksei sillä ole sähköautojen kohdalla mitään väliä? Ja siis edelleen, näitä näkee Suomessakin jatkuvasti liikenteessä. Yhtäkään Bugattia tai LaFerraria ei ole näkynyt. Eihän kukaan mitään vanhoja kännyköitäkään fiilistele tai jääkaappeja että vitsi ennen oli asiat paremmin kun oli freonia ja pystyi Mobiraa kantamaan ihan auton takakontissa mukana. Tai jotain diesel-vetureita. Luotijunat pesee aivan kaikki. Aivan imbesilliä porukkaa jotka jotain reliikkejä autoja jaksaa puolustella. Hitaita, äänekkäitä, haisevia ja luojan kiitos kohta kaikki kuopattuja.