Siis kertokaa miten tää auto on lähtenyt liikkeelle ja kulkenut ympyrää vaikka kuskin jalat on auton ulkopuolella?

Vierailija kirjoitti:

Jos vaihde on päällä, auto liikkuu

Kyllä se vapaalla liikkuu paremmin, jos olisit lukenut miehen jalat oli autosta ulkona, joten vaihdepäällä olisi sammunut heti jos on manuaali. Ainakaan minulla on auto sammunut jos on vaihde päällä eikä ole jalka kytkimellä enkä paina kaasua, se on vaikeeta jos on jalat ulkona. Tuo auto oli käynnissä, joku ohikulkija sen sammutti 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän toinen jalka pitäisi olla kytkimellä manuaalissa, jos meinaa saada auton käyntiin. Miten on onnistunut ilman kytkimen painamista? 

 

Vaihde vapaalla niin ainakin vm. 2009 skoda lähtee käyntiin kun vaan kääntää avaimesta, ei ota huomioon kytkintä ollenkaan. Tai lähtee kyllä vaikka olisi ykköselläkin mutta sitten käy niin kuin tässä jos käsijarru ei ole päällä.

Kaikki manuaalit lähtee käyntiin vapaalla ilman kytkintä tai kaasua, jos ne ovat kunnossa, eivätkä vaadi kaasua startatakseen. Minä seison apukuskin ovella ja väännän vanhan rellun käyntiin ja nappaan lumiharjan ja kierrän auton ikkunat, sillä aikana auto lämpiää - siirryin tuohon tapaan huonon lonkan vuoksi.

ei halua, ei missään nimessä kaikki ei halua automaattia. omias huutelet

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos vaihde on päällä, auto liikkuu

Pienen nykäyksen. Tää kulki ja kulki vaan. Mikä auto kulkee ilman ettei paineta kaasua? 

Automaatti.

Miksi olisi käynnistänyt auton pistänyt pakin tai D:n päälle jalat ulkona ?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Esimerkkejä merkeistä ja vuosimalleista mitkä käynnistyy ilman jarrua? 

1997 Volvo

No minulla on ollut aikoinaan vuoden 1988 Volvo 740 eikä ainakaan se antanut käynnistysvirtaa jos vipstaaki oli D- tai R- asennossa, tai jossain niistä numerollisista lukko- eli "pakko"vaihdeasennoista.

 

Ja nyt parhaillaankin minulla on kaksi vuoden 1997 Mersua, paketti- ja farmari, sekä vielä 1995 Toyota, kaikki kolme automaatteja, ja sama niissä: ja lisäksi on joskus ollut 1993 VW Transporter pakettiauto maticina, ja sama juttu siinäkin: ei lähde käyntiin D- eikä R-asennoissa.

 

En usko noita juttuja että "vanhempi automaattiauto käynnistyy ajovaihdeasennoissakin ja vain 2000-lukulainen tekosieluautomaatti estää tuollaiset tapaukset".

 

On niissä ma

Noin vanhassa autossa on varmasti ollut aika monta omistajaa matkalla jotka on voinut tehdä ties mitä virityksiä. Joskus vaikka hajonnut se anturi mikä estää käynnistyksen vaihde päällä niin joku aikaisemmista omistajista tuumannut ettei kannata enää korjata kun vaihtoon se menee kuitenkin ja ohittanut koko systeemin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Käynnistyykö joku automaattivaihteinen auto ilman että painaa jarrua ja vaihde on P asennossa? Kyllä siinä pitää jotain toimenpiteitä tehdä ennen kuin auto lähtee itsekseen liikkeelle. Miten sai käynnistettyä ja vaihdettua vaihdetta, mutta ei osannut jarruttaa? 

Vanha auto käynnistyy kyllä ja sen voi myös sammuttaa ajovaihteella.

On kokemusta vanhemmasta ja uudemmasta automaatista ei ole yksikään lähtenyt käyntiin jos vaihde ei ole parkilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Normaali manuaalivaihteinen auto toimii noin, ei tarvitse painaa mitään poljinta, automaatti ei käynnisty jos vaihde on päällä.

ei ollut kyllä manuaali. se lähtee kyllä käyntiin avaimesta ja vaikka siellä olisi 1 silmässä, niin nyökkää eteenpäin, ei muuta. jokainen joka on joskus vahingossa tehnyt manuaalilla näin, tietää, että eihän se mene eteenpäin kuin vähän ja sammuu siihen.

Jos irroittaa heti otteen avaimesta niin käy noin mutta jos ei tajua ja starttaa muutaman sekunnin pidempään niin manuaali lähtee kyllä käyntiin vaihde päällä ja samalla liikkeelle.

Vierailija kirjoitti:

Manuaalivaihteinen auto vaihde päällä kytkin ylhäällä liikkuu kyllä itsestään tekemättä mitään. Varsinkin jos on yhtään vääntävämpi alakierroksilla. Melkein kaikki manuaaliautot saa liikkeelle pelkällä kytkimellä, jos ei ole ylämäkeä.

Tällä miehellä oli kaksi jalkaa ulkona ! 

Ehkä autoon oli asennettu käsihallintalaitteet, jolloin polkimia ei edes tarvitse. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän toinen jalka pitäisi olla kytkimellä manuaalissa, jos meinaa saada auton käyntiin. Miten on onnistunut ilman kytkimen painamista? 

 

Vaihde vapaalla niin ainakin vm. 2009 skoda lähtee käyntiin kun vaan kääntää avaimesta, ei ota huomioon kytkintä ollenkaan. Tai lähtee kyllä vaikka olisi ykköselläkin mutta sitten käy niin kuin tässä jos käsijarru ei ole päällä.

Kaikki manuaalit lähtee käyntiin vapaalla ilman kytkintä tai kaasua, jos ne ovat kunnossa, eivätkä vaadi kaasua startatakseen. Minä seison apukuskin ovella ja väännän vanhan rellun käyntiin ja nappaan lumiharjan ja kierrän auton ikkunat, sillä aikana auto lämpiää - siirryin tuohon tapaan huonon lonkan vuoksi. Ei se karkaa minnekään tasamaalla, tosin käytän käsijarruakin.

Ei kaikki. Eukon Fordi sanoi press clutch tjsp eikä inahtanutkaan Ihan kunnossa oli, Fordiksi.

Ehkä auto oli itseohjautuva tesla?

Mä ymmärsin, että auto oli mennyt todella hiljaa. Kyllä sellainen 1200 kg auto silti tekee vahinkoa osuessaan johonkin, vaikka vauhtia ei olisi kuin nimeksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos vaihde on päällä, auto liikkuu

Jatkaa ympyrää pitkin parkkihallia ilman että kukaan painaa poljinta? 

Jos moottori on käynnissä niin KYLLÄ. Ei siihen kaasun polkemista tarvitse. Riittää että on manuaalivaihteinen auto ja sen että se starttaa, eikä sammu startatessa.

 

Manuaalivaihteinen auto sammuu, jos on vaihde silmässä, mutta mitään poljinta ei paineta. Jos et ole itse kokenut, niin varmasti olet nähnyt joskus esim. liikennevaloissa jollekin muulle käyvän näin.

Kaksi eri tilannetta - auton stumppaaminen valoista lähtiessä(silloin voimanlähteenä mootori) ja käynnistäminen vaihde päällä (starttimoottori). Kyllä auton saa ykkösellä liikkeelle ja jopa käyntiin ilman kytkintä pelkästään starttimoottorilla. Joskus tätä kikkaa neuvottiin käyttämään silloin kun auto ei käynnisty, mutta sitä on pakko siirtää pieni matka. Itsekin olen kultaisella 80-luvulla yhden kytkinvikaisen auton käynnistänyt vaihde päällä ja ajellut 20km pajalle.Starttimoottorin saattaa kyllä saada rikottua melko nopeasti jos pelkällä startilla ajelee, mutta jos auto myös käynnistyy kuten ilmeisesti tässä niin sitäkään ongelmaa ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos vaihde on päällä, auto liikkuu

Pienen nykäyksen. Tää kulki ja kulki vaan. Mikä auto kulkee ilman ettei paineta kaasua? 

Automaatti.

Juu, muuten joo, mutta automaatti ei lähde käyntiin jollei vaihde ole asennossa p eli ei lähde liikkeelle. Lisäksi yleensä automaattivaihteinen auto ei lähde käyntiinkään ellei paina jarrua. 

Tämä on kyllä aika mysteeri, todennäköisesti uutista kirjoitettaessa ei ole ollut tarkkaa tietoa tapahtumista. Todellisuudessa kuski on painanut kaasua, vaikka on luullut painavansa jarrua tms Tai on käynnistynyt autommaattivaihteisen auton normaalisti, laittanut etenemisvaihteen päälle epähuomiossa ja sitten yrittänyt hypätä autosta ulos laittamaan ostoksia kyytiin tms. ja siksi jalat oli ulkopuolella. Auto lähtenyt liikkeelle eikä iäkäs kuski ole saanut jalkojaan takaisin autoon, hätääntynyt. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos vaihde on päällä, auto liikkuu

Pienen nykäyksen. Tää kulki ja kulki vaan. Mikä auto kulkee ilman ettei paineta kaasua? 

Automaatti.

Juu, muuten joo, mutta automaatti ei lähde käyntiin jollei vaihde ole asennossa p eli ei lähde liikkeelle. Lisäksi yleensä automaattivaihteinen auto ei lähde käyntiinkään ellei paina jarrua. 

Tämä on kyllä aika mysteeri, todennäköisesti uutista kirjoitettaessa ei ole ollut tarkkaa tietoa tapahtumista. Todellisuudessa kuski on painanut kaasua, vaikka on luullut painavansa jarrua tms Tai on käynnistynyt autommaattivaihteisen auton normaalisti, laittanut etenemisvaihteen päälle epähuomiossa ja sitten yrittänyt hypätä autosta ulos laittamaan ostoksia kyytiin tms. ja siksi jalat o

Jos auto on puoliksikaan yhtä vanha kuin kuski niin ei ihan hirveästi kannata funtsia että miten ne autot nykyään toimii.  En ainakaan itse voi varmaksi sanoa että joskus aiemmin ei olisi ollut automaatteja jotka lähtisivätkin käyntiin vaikka valitsin on D eikä paina jarrua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos vaihde on päällä, auto liikkuu

Pienen nykäyksen. Tää kulki ja kulki vaan. Mikä auto kulkee ilman ettei paineta kaasua? 

Automaatti.

Miksi olisi käynnistänyt auton pistänyt pakin tai D:n päälle jalat ulkona ?

Jos se oli unohtunut jo kun lähti autosta pois. Mulla tapana laittaa tavella työpaku aina käyntiin auton vieressä seisten ettei sisään mene lunta kengistä ja yleensä aina kun jätän sen parkkiin on auto vielä käynnissä jonkun aikaa paikoillaan kun lopettaa vuoron. Silloin se jää automaattisesti vapaalle (manuaali).

Kerran on käynyt niin että autolla oli ajanut joku muu välissä ja se oli jätetty vaihde päälle ja ilman käsijarrua. Käänsin avaimesta niin auto hyökkäsikin eteenpäin mutta mitään ei onneksi sattunut kun auton nytkähtäessä ote kirposi avaimesta ja se ei onneksi ehtinyt lähteä vielä käymään.

Tuon jälkeen tullut kyllä katsottua että on vapaalla.

Vierailija kirjoitti:

Mä näin yhden erittäin vapisevan vanhuksen tankkaamassa. Juuri ja juuri sai edes bensakorkin ja auton oven auki, kädet ei toimineet, eikä oikein jalatkaan. En tajua miten tällaisia on liikenteessä. Ei varmasti pysty reagoimaan mihinkään äkkitilanteeseen. 

Jouduin kerran asiakaspalvelussa mietin jo soittavani poliisit perään, kun asiakkaana ollut mummeli kertoi että pelottaa mennä autoon kun kuskina oleva miehensä ei näe juuri mitään eikä pääkään käänny.  Mutta kortti kuulemma vaan on silti. Ja isossa kaupungissa vielä ajeli eikä missään maaseudun pikkukylässä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Automaattivaihteet, vaihde D:ssä (kaikista ohjeista poiketen), ne menee mateluvauhtia eteenpäin.

Automaattivaihteisissa menee parkki päälle automaattisesti kun auton sammuttaa. En itsekään ymmärrä tuota tapahtumaa perinteisissä autoissa. Sähköautoja en tunne.

 

No ei mene jos on oikeasti vanha auto. Jos siinä on ollut vielä manuaalinen ryyppy joka päällä tai muuten kone kylmä niin kierrokset voinut olla paljon korkeammalla kuin normi tyhjäkäynnillä niin kulkeehan se silloin vähän reippaamminkin eteenpäin.

Manuaaliryyppyjä oli viimeksi 80-luvulla. Ysärillä enää Ladassa.

Mutta juu joku perinteisellä automaattivaihteistolla varustettu auto voisi olla. Jenkkien Cops- sarjassahan poliisin piti taltuttaa itsekseen pakilla rinkiä renkaat ulvoen kiertävä auto. Autossa taisi olla lapsi sisällä.

Eli auton ajaja poistuu autosta moottori tyhjäkäynnillä, luulee jättäneensä vapaalle tai parkkiasentoon, onkin D tai R päällä, auto ryömii liikkeelle, momentinmuuntimen ansiosta vauhti kasvaa. Kuski yrittää hypätä rattiin, mutta kompastuu, jää ratista roikkumaa...

Milloinhan lie tullut esto, että ei starttaisi vaihde päällä tai manuaali kytkin ylhäällä? Pitkällä 2000-luvulla.

Ainakin minun 2000 vuosimallin Mitsubishi L200 starttaa kytkin ylhäällä. 

Ihme jankkaamista tämäkin ketju, kun sekä manuaalin että automaattiauton saa noin rullaamaan. Tietty on joitain malleja, joissa seuraavat temput eivät onnistu, mutta kerron nyt kuitenkin:

- Manuaalivaihteisella autolla ykkönen silmään ja nosta kytkin todella hitaasti ylös tai lähde normaalisti liikkeelle ja jätä kaasu pois.Auto rullaa itsekseen tyhjäkäynnillä. Saattaa onnistua myös peruutusvaihteella ja kakkosella, jos koneessa on vääntöä matalilla kierroksilla.

- Automaattivaihteisella auto käyntiin ja D tai R päälle ja jarru ylös. Auto rullaa hitaasti eteen tai taakse.

Jos manuaalissa ykkönen päällä ja starttaat loikkii vähän eteenpäin ei käynnisty. Toi nosta kytkin hitaasti ei liity tähän asiaan mitenkään. Jos jalat ei kyydissä ei ole voinut kytkintä nostaa hitaasti. Kerroppa joku manuaali malli mikä lähtee kakkosella tyhjäkäynnillä ilman kytkimen luistatusta eli ns. vahingossa.  

Kuka sanoi, että uutisen auto oli kakkosvaihteella?

Eiköhän liene ollut ykkösellä tai jos oli automaatti, niin D tai R asennossa. 

Ja koska oli näin käynnistynyt oli se vanhaa ja ilmeisen vahvavääntöinen.

Vailkapa mainittu Mitsun L200(ja vastaava Pajero) lähtee varmasti ykkösvaihteella noin käyntiin ja liikkeelle.

Vierailija kirjoitti:

Mä ymmärsin, että auto oli mennyt todella hiljaa. Kyllä sellainen 1200 kg auto silti tekee vahinkoa osuessaan johonkin, vaikka vauhtia ei olisi kuin nimeksi.

Pakkohan sen on ollut mennä hyvin hitaasti, kun kerran sivullinen on saanut napattua siitä avaimen virtalukosta irti.