Lue keskustelun säännöt.
Miksi päättäjät ovat niin haluttomia korjaamaan sellaisia "valuvikoja" kuin taksiuudistus ja pörssisähkö?
07.01.2024 |
Ennen taksit olivat turvallisia ja kohtuuhintaisia, eikä sähkön hinta ampaissut pakkasella taivaisiin.
Eihän tässä ole kyse kuin poliittisesta tahdosta korjata asioita.
(Ja jos nyt joku rupeaa vinkumaan, että sähkön korkea hinta johtuu siitä, että ei voida enää tuoda sähköä Venäjältä, niin ei johdu, vaan siitä, että jokainen sähkökauppias voi nykysysteemissä rahastaa sen viimeisimmän tuotetun sähkön hinnan mukaan, mikä tarkoittaa, että esim. ydin- ja vesivoimafirmat voivat käytännössä kovalla pakkasella painaa rahaa tuotantokustannusten pysyessä vakiona).
Kommentit (106)
Vierailija kirjoitti:
Voisiko joku selittää tyhmälle tuon taksilain? Mikä se laki oli ennen ja mikä muuttui?
No pohjimmiltaan poliittinen ideologia muuttui. Taksit nähtiin aiemmin osaksi kuntien joukkoliikentettä, jota säänneltiin. Taksat olivat kaikilla samat. Taksikuskeilla oli tiukat vaatimukset, mm. tentti alueensa katujen tuntemuksesta, ohjeet pukeutumisesta, kielitaidosta jne. Tietyllä alueella oli tietty määrä takseja, joilla turvattiin taksin saaminen myös pienissä kunnissa. Taksiluvan vastineeksi oli myös esim. päivystysvelvollisuus, jolloin taksin sai pienessäkin kunnassa myös yöllä. Taksilupien määrän rajoittaminen takasi myös sen, että työssä pystyi tienaamaan normaalin tasoisen kuukausipalkan, joten siinä työskenteli esim. tavallisia suomalaisia perheenisiä ja -äitejä.
Sitten Bernerin mielestä tämä loistavasti toimiva järjestelmä piti hajottaa, jotta saatin luku- ja kirjoitustaidottamille mm:jille töitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähköä ei tarvi lähteä korjaamaan, sillä sille on vaihtoehto. Ei ole päättäjien syy, jos joku pösilö ei osaa vertailla mikä vaihtoehto hänelle sopii
Myös kiinteähintaisen sähkön hinta on kallistunut keinotekoisesti. Sähkölle pitää asettaa hintakatto.
Ja tosiaankin taksilaiki pitäisi korjata, samoin rajalain ja kaivoslain valuviat. Mutta jostain syystä poliitikoista tulee kädettömiä, kun he pääsevät vallankahvaan. Kyse voi olla laiskuudesta, koska eiväthän poliitikot voi uudistaa lakeja yksinään, vaan siihen tarvitaan virkamiehiä, ja kaikki tietävät, miten hitaasti byrokratia tässä maassa toimii. Virkamiehillä on kohtuuttoman paljon valtaa, jos poliitikot myötäilevät heidän mielipiteitään.
Krista Kiuru oli piristävä poikkeus. Hän uskalsi olla eri mieltä THL:n kanssa ja vaati toimenpiteitä, ja nähtiinhän sitten, miten siellä Salminen ja Nohynek vetivät herneen nenään. Kovin ovat olleet hiljaa siitä, että Suomessa on ollut Euroopan korkein koronakuolleisuus.
Anna-Maja Henriksson oli oikeusministerinä Kiurun vastakohta. Hän ei yrittänytkään tehdä mitään virkamiesten vallalle, vaan lähti heidän kelkkaansa ja jarrutti Kiurun haluamia toimenpiteitä ja jopa esitti maalittamislakia, joka olisi kriminalisoinut virkamiesten arvostelun - esim. se, että tavallinen kansalainen olisi kritisoinut virkamiestä virheellisestä tai haittaa aiheuttaneesta päätöksestä, olisi sen lain perusteella ollut rikos. Mutta Orpon hallitushan luopui onneksi sen lain edistämisestä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko joku selittää tyhmälle tuon taksilain? Mikä se laki oli ennen ja mikä muuttui?
No pohjimmiltaan poliittinen ideologia muuttui. Taksit nähtiin aiemmin osaksi kuntien joukkoliikentettä, jota säänneltiin. Taksat olivat kaikilla samat. Taksikuskeilla oli tiukat vaatimukset, mm. tentti alueensa katujen tuntemuksesta, ohjeet pukeutumisesta, kielitaidosta jne. Tietyllä alueella oli tietty määrä takseja, joilla turvattiin taksin saaminen myös pienissä kunnissa. Taksiluvan vastineeksi oli myös esim. päivystysvelvollisuus, jolloin taksin sai pienessäkin kunnassa myös yöllä. Taksilupien määrän rajoittaminen takasi myös sen, että työssä pystyi tienaamaan normaalin tasoisen kuukausipalkan, joten siinä työskenteli esim. tavallisia suomalaisia perheenisiä ja -äitejä.
Sitten Bernerin mielestä tämä loistavasti toimiva järjestelmä piti hajottaa, jotta saatin luku-
Berner myös hehkutti joukkoliikennefirmojen keskinäisen kilpailun puolesta. Muistan ajatelleeni, että pikemminkin pitäisi tiivistää yhteistyötä tällaisessa maassa, missä on suhteellisen vähän ihmisiä pitkien etäisyyksien päässä. Täällä päin Itä-Suomea bussifirmojen hintakilpailu johti siihen, että nyt läheltä ei aja enää yksikään bussivuoro.
Istuvan hallituksen työvoimapolitiikka on käytännössä koko Suomen työmarkkinoita koskeva bernerin taksiuudistus.
Nöin sanoi Metalliliiton Aalto ja harvemmin kukaan on osuvammin osannut sanoa.
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Berner myös hehkutti joukkoliikennefirmojen keskinäisen kilpailun puolesta."
Millaisessa utopiassa nuo oikein elää? Tai sitten ollaan niin Helsinki-keskeisiä, että tajuta yhtään mitä muualla tapahtuu.
Kuinka monta kilpailevaa bussilinjaa johonkin Pihtipudas-Savonlinna-välille muka mahtuisi? Tai millainen kilpailu syntyy pienissä kunnissa, joissa on tarvetta vain parille taksiautolle?
Käytännössä busseissa kilpailua on pääreiteillä kuten Helsinki-Tampere tai Helsinki-Turku, mutta ei muualla. Käytännössä pikkukunnissa ei ole takseja enää ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähköä ei tarvi lähteä korjaamaan, sillä sille on vaihtoehto. Ei ole päättäjien syy, jos joku pösilö ei osaa vertailla mikä vaihtoehto hänelle sopii
Määräaikaisten sopimusten hinnat seuraavat pörssisähkön hintaa viiveellä, koska ne perustuvat pörssisähkön futuurihintoihin. Järkyttävän korkeat pörssisähkön hinnat ovat ongelma kaikille ja niille pitää tehdä jotain.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Yleensä päätökset tuntuvat jäävän voimaan pitkäksi aikaa tai kokonaan. Vaikka pitäisi nopeasti pelastaa jotain. Ja te vain äänestätte tämän, uskotte siihen. Syynä ei voi olla aina pitkä lainvalmistelu.
Koska korjaaminen olisi virheen myöntämistä. Mielummin vaan vihellellään menemään, että hienosti ollaan uudistettu vanhoja systeemejä ja tutkitaan korvat tuhansilta valituksilta.
Sitten kun riittävästi aikaa on kulunut ja nämä virheet unohdettu, keksitään että tämä taksihomma ei toimi hyvin. Käytetään paljon rahaa ja perustetaan paljon työryhmiä ja tehdään taksiuudistus(joka voi muistuttaa esim vanhaa systeemiä, mutta sitähän ei kukaan muista) ja myhäillään, että kylläpä nyt työskentelemme ja toimimme parantaaksemme huonosti toimivaa järjestelmää...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Olihan se kansainvälisen komediatason suoritus että haetaan joku miljardisuvun perillinen Sveitsistä, haetaan sille Suomen kansalaisuus, laitetaan vähäksi aikaa lastensairaalan mainoksiin naamatauluksi ja sitten äänestetään eduskuntaan, etsitään sille puolue joka antaa ministerinsalkun.
Ja kas kummaa, kepullehan kelpasi. Ja kansa on tyytyväinen. Itse äänestitte
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Olihan se kansainvälisen komediatason suoritus että haetaan joku miljardisuvun perillinen Sveitsistä, haetaan sille Suomen kansalaisuus, laitetaan vähäksi aikaa lastensairaalan mainoksiin naamatauluksi ja sitten äänestetään eduskuntaan, etsitään sille puolue joka antaa ministerinsalkun.
Ja kas kummaa, kepullehan kelpasi. Ja kansa on tyytyväinen. Itse äänestitte
Paljolta harmilta olisi säästytty, jos ministereiltä edelleen vaadittaisiin syntyperäistä suomalaisuutta...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miksi kauppaan saa ottaa lisää osa-aikatyötä tekeviä, vaikka vakituiset ei saa täysiä työtunteja?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Olihan se kansainvälisen komediatason suoritus että haetaan joku miljardisuvun perillinen Sveitsistä, haetaan sille Suomen kansalaisuus, laitetaan vähäksi aikaa lastensairaalan mainoksiin naamatauluksi ja sitten äänestetään eduskuntaan, etsitään sille puolue joka antaa ministerinsalkun.
Ja kas kummaa, kepullehan kelpasi. Ja kansa on tyytyväinen. Itse äänestitte
Paljolta harmilta olisi säästytty, jos ministereiltä edelleen vaadittaisiin syntyperäistä suomalaisuutta...
Halla-ahon kommenteista on pöyristytty, mutta tämähän on juuri se pointti, jota syntyperävaatimuksella on aikoinaan haettu. Päättäjän pitää olla sitoutunut Suomeen ja ajamaan Suomen asiaa. Ei haluta tällaisia, jotka tulevat muualta sotkemaan asiat ja karkaavat sitten ilman vastuuta muualle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Olihan se kansainvälisen komediatason suoritus että haetaan joku miljardisuvun perillinen Sveitsistä, haetaan sille Suomen kansalaisuus, laitetaan vähäksi aikaa lastensairaalan mainoksiin naamatauluksi ja sitten äänestetään eduskuntaan, etsitään sille puolue joka antaa ministerinsalkun.
Ja kas kummaa, kepullehan kelpasi. Ja kansa on tyytyväinen. Itse äänestitte
Se lastensairaalatouhukin oli sellainen suoritus, että kaipaisi kunnon penkomista. Asiahan meni niin, että sairaala kustannettiin pääasiassa HUS:n ja valtion rahoilla ja pieneltä osin lahjoituksilla, MUTTA Berner junaili sairaalan suomenruotsalaisen säätiön omistukseen, jolle HUS:n pitää maksaa vuokraa!
Missä tähansa muualla maailmassa tällainen olisi skandaali, mutta Suomessa ilmeisesti vain maan tapa.
Käteinen sen meni sanomaan ääneen: Hei, me ansaitaan tällä. Me tässä yhteydessä tarkoittaa häntä itseään ja paria muuta poliittista päättäjää.
Vierailija kirjoitti:
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Jopa joo. Kepukaiset, kuten Haavisto ja Katainen. Eiku
Vierailija kirjoitti:
Eihän tässä ole kyse kuin poliittisesta tahdosta korjata asioita.
Äänestäjillä ei ole ollut sitä poliittista tahtoa äänestää päättäjiä, jotka tuollaisiin puuttuisivat.
Kummassakin on kysymys markkinataloudesta ja siitä, että kuluttajille tarjotaan erilaisia vaihtoehtoja. Kyllä sinä saat edelleen kiinteähintaisenkin sähkösopimukset tehdä. Ja saat valita, minkä firman taksia käytät. Se on sitten toinen juttu, että esimerkiksi syrjäseuduilla nykyään ketään ei välttämättä kiinnosta taksipalvelua tarjota.
Ja äänestäjät meillä on päättäneet kannattaa markkinatalouspuolueita.
Mutta jos haluat, että sähkö maksaa aina saman ja koko maassa on kattava valtiollinen taksiverkosto ja että postikaan ei ole mikään yritys vaan virasto, joka kuljettaa lähetykset täsmällisesti ja ajallaan, äänestä kommumisteja. Ehkä vasemmistoliitto ja jopa demarit olisivat myös valmiita siihen, että joidenkin peruspalvelujen järjestäminen on valtion säätelemää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kepulaiset on sotkenut tämän maan asioita niin paljon ja yksi pyrkii vielä presidentiksi.
Olihan se kansainvälisen komediatason suoritus että haetaan joku miljardisuvun perillinen Sveitsistä, haetaan sille Suomen kansalaisuus, laitetaan vähäksi aikaa lastensairaalan mainoksiin naamatauluksi ja sitten äänestetään eduskuntaan, etsitään sille puolue joka antaa ministerinsalkun.
Ja kas kummaa, kepullehan kelpasi. Ja kansa on tyytyväinen. Itse äänestitte
Paljolta harmilta olisi säästytty, jos ministereiltä edelleen vaadittaisiin syntyperäistä suomalaisuutta...
Milloin ja kenen toimesta vaatimus poistettiin? Joku saatanan woke taas paransi maailmaa?!
Täällä on kiellettyjä sanoja jotka ei mee läpi..
No joka tapauksessa taksiuudistus nähtiin keinona madaltaa erään kansanosan työllistymiskynnystä. Näin sitten kävikin. Sähkön hinta on piiloverotusta. Suomi on konkassa.
Ehkä lobbaus ja painostus tahoilta, jotka pieleen menneistä uudistuksista hyötyvät?
Ja sitten sama juttu kuin lääkäreiden keskinäinen solidaarisuus. Lääkäri ei mielellään kritisoi toisen lääkärin sanomisia ja tekemisiä. Ehkåpä päättäjätkin pyrkivät turvaamaan oman asemansa niin, etteivät puutu tiettyjen päättäjien tekemisiin, koska tietävät että sieltä voisi pestä takaisinkin päin?