Lue keskustelun säännöt.
Paljonko sähköautolla ajo maksoikaan?
05.01.2024 |
Kulutus pakkasella 30kWh/100km ja nyt hinnaksi tulee 2,50€/kWh
75€/100km
Ihanan kallista.
Kommentit (53)
Eiä ole tarvetta ladata tänään. Normaaliajoilla pärjään hyvin viikonlopun yli jos silloinkin on kallista sähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
2 vuoden sähkösopimus alle 6 c/kWh. Ihanan halpaa.
Meillä melkein sama, piirun yli 6 senttiä plus siirto ja verot. Ja kesällä ajosähkö vielä halvempaa, koska aurinkosähkö.
Vierailija kirjoitti:
Jos joutuu pakkasella seisomaan jonossa, kuten Ruotsissa on käynyt, niin sähköauto ei ole kovin ideaalinen siihen hommaan.
Bensa-autoon voi vaikka lisätä varapöntöstä polttoainetta, sähköauto pitää hinata pois paikalta.
Etuna tässä tilanteessa bensa-autossa on perinteinen polttoainesäiliö, johon mahtuu aina suuri määrä energiaa. Tilanne on hyvin erilainen verrattuna sähköautoon, joka taas tarvitsee paljon vähemmän energiaa päästäkseen eteenpäin.
Päivitä jo nyt vihdoin tietosi sieltä fossiiliajalta. Ajoakkuun mahtuu energiaa niin paljon, että lämpöä pitää autossa päällä viikkoja. Parin päivän jonotus ei vielä tunnu missään. Ja millä sen polttoaineen tuot autolle? Oletko seurannut uutisointia, miten vaikeaa on päästä sinne jonottajien luokse auttamaan edes? Ambulanssikin juuttu lumeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2 vuoden sähkösopimus alle 6 c/kWh. Ihanan halpaa.
Meillä melkein sama, piirun yli 6 senttiä plus siirto ja verot. Ja kesällä ajosähkö vielä halvempaa, koska aurinkosähkö.
Aurinkosähkö ei maksa mitään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2 vuoden sähkösopimus alle 6 c/kWh. Ihanan halpaa.
Meillä melkein sama, piirun yli 6 senttiä plus siirto ja verot. Ja kesällä ajosähkö vielä halvempaa, koska aurinkosähkö.
Aurinkosähkö ei maksa mitään?
Meillä se on tuottanut 6% tuoton investoinnille ja omaan käyttöön on tullut todella paljon juurikin auton lataamiseen. Meillä on tietysti määräaikainen sopimus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos joutuu pakkasella seisomaan jonossa, kuten Ruotsissa on käynyt, niin sähköauto ei ole kovin ideaalinen siihen hommaan.
Bensa-autoon voi vaikka lisätä varapöntöstä polttoainetta, sähköauto pitää hinata pois paikalta.
Etuna tässä tilanteessa bensa-autossa on perinteinen polttoainesäiliö, johon mahtuu aina suuri määrä energiaa. Tilanne on hyvin erilainen verrattuna sähköautoon, joka taas tarvitsee paljon vähemmän energiaa päästäkseen eteenpäin.
Päivitä jo nyt vihdoin tietosi sieltä fossiiliajalta. Ajoakkuun mahtuu energiaa niin paljon, että lämpöä pitää autossa päällä viikkoja. Parin päivän jonotus ei vielä tunnu missään. Ja millä sen polttoaineen tuot autolle? Oletko seurannut uutisointia, miten vaikeaa on päästä sinne jonottajien luokse auttamaan edes? Ambulanssikin juuttu lumeen.
Just oli juttu, missä toimittaja lähtenyt sähköautolla Lappiin pakkasilla ja auto kuluttanut tuplasti sähköä normaaliin verraten ja joutuivat siirtämään sen hinausautolla toimivalle latauspisteelle.
Rengaskitkat, laakerien jähmeys nostavat kulutusta oli voimanlähde mikä hyvänsä. Polttiskin puolittaa rangen näissä olosuhteissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2 vuoden sähkösopimus alle 6 c/kWh. Ihanan halpaa.
Meillä melkein sama, piirun yli 6 senttiä plus siirto ja verot. Ja kesällä ajosähkö vielä halvempaa, koska aurinkosähkö.
Aurinkosähkö ei maksa mitään?
No mitä se sinun mielestäsi sitten maksaa? Auringonpaiste?
Vierailija kirjoitti:
2 vuoden sähkösopimus alle 6 c/kWh. Ihanan halpaa.
Ai, et ollenkaan ajakaan autoasi, vaan pidät sitä vaan omassa tallissa. Ihanaa sähköautoilua sinne omaan autotalliin edullisella sähköllä!
P.S Mikset vaan kävele tallisi nurkasta toiseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eiä ole tarvetta ladata tänään. Normaaliajoilla pärjään hyvin viikonlopun yli jos silloinkin on kallista sähköä.
Hyvä on elää, kun yllätyksiä ei ole tiedossa. Sähköauto elämää ilman elämää.
Vierailija kirjoitti:
Koko viime vuoden ajot alle 100 €. Melko edullista siis.
Ei kai pappa nyt ole ajanutkaan 2 kilometriä pidempiä matkoja kesäkuukausien ulkopuolella?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Puolustusministeriö huolissaan: Sähköautojen yleistyminen uhkaa huoltovarmuutta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/puolustusministerio-huolissaan-sahk…
Suomalainen Tiktok-tähti Kermaperc joutui ikävään tilanteeseen sähköautolla perheensä kanssa ja lopulta ainoa apu saatiin tilanteen pelastaneen hinausauton muodossa.
Auton arvioima toimintamatka laski lähdön jälkeenkin koko matkan ajan eikä matkan varrelta hätään löytyneellä latauspaikalla toiminut yksikään laturi.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/9bb44973-2cbb-43a1-bfb7-b18f44660…
😂😂😂😂😂😂😂😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auton lataaminen maksaa nyt jopa parisataa euroa per laaki hintajonojakin lienee tänään luvassa
Meidän bensa-auto kuluttaa normaalisti 5l/100km, tällä viikolla 9l/100km. Meidän täyssähkö kuluttaa normaalisti alle 20kWh/100km ja nyt -30 keleillä 25-27kWh/100km.
Eli bensa-autossa kulutus nousee kylmällä enemmän kuin sähköautossa.
Nyt on kalliita kilometrejä! Näin paljon sähköauton lataaminen maksaa tänään
Sadan kilowattitunnin isoakkuiseen sähköautoon saa nimittäin puskea 11 kilowatin laturilla sähköä koko päivän, mikä sadan kilowatin akun tapauksessa tarkoittaa, että päivän pörssisähkön laskennallisella 1,50 euron keskihinnalla lataamisen hinta nousee 150 euron tietämille.
Lasketaan mallin vuoksi, että esimerkiksi kohtuullisen vähäkulutuksiseksi tiedetty Tesla Model S sadan kilowattitunnin akulla kulkee talviolosuhteissa yhdellä akullisella noin 400 kilometriä, jolloin tuon ajomatkan hinnaksi tulee tänään siis noin 150 euroa.
Sadan kilometrin hinnaksi tulee siis pörssisähköladatulla sähköautolla 37,50€.
Jos verrataan sitä vaikkapa kuusi litraa sadalla kuluttavaan saman kokoluokan dieselautoon, tulee sellaisella ajaminen maksamaan samalla välillä 6x1,75€x4=42€, jos lasketaan dieselin keskihinnaksi 1,75€/litralta.
Dieselautolla sata kilometriä maksaisi siis tämän päivän hinnoilla 10,50€.
Bensiinin hinta on laskenut viime aikoina selvästi, ja 95E:n keskihinta huitelee tällä hetkellä 1,69€ tietämillä. Jos lasketaan, että 7,5 litraa sadalla kuluttavalla isohkolla bensiiniautolla ajettaisiin samainen 400 kilometriä, tulisi tuolle matkalle hintaa 50,70€.
Bensiinikäyttöisellä autolla sadan kilometrin matka maksaisi 12,67€.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5e0d7823-742d-4f2c-bcaf-b407a62b…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2 vuoden sähkösopimus alle 6 c/kWh. Ihanan halpaa.
Ai, et ollenkaan ajakaan autoasi, vaan pidät sitä vaan omassa tallissa. Ihanaa sähköautoilua sinne omaan autotalliin edullisella sähköllä!
P.S Mikset vaan kävele tallisi nurkasta toiseen?
Mistä tuollaisen johtopäätöksen vedit? Omituisia höpöttäjiä täällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Koko viime vuoden ajot alle 100 €. Melko edullista siis.
Ei kai pappa nyt ole ajanutkaan 2 kilometriä pidempiä matkoja kesäkuukausien ulkopuolella?
Pappa on perseessäsi. Ajan autollani käytännössä melkein joka päivä vähintään kymmeniä kilometrejä. Bensan nuuhkiminen on tehnyt sinusta näköjään entistäkin tyhmemmän.
Ihmeen suuren ongelman persaukinen bensaromulla körröttävä luuseri on saanut tehtyä itselleen muiden sähköautoista. Harmittaahan se tietysti kun tietää, ettei ole koskaan varaa nykyaikaiseen autoon. 😂
Jos joutuu pakkasella seisomaan jonossa, kuten Ruotsissa on käynyt, niin sähköauto ei ole kovin ideaalinen siihen hommaan.
Bensa-autoon voi vaikka lisätä varapöntöstä polttoainetta, sähköauto pitää hinata pois paikalta.
Etuna tässä tilanteessa bensa-autossa on perinteinen polttoainesäiliö, johon mahtuu aina suuri määrä energiaa. Tilanne on hyvin erilainen verrattuna sähköautoon, joka taas tarvitsee paljon vähemmän energiaa päästäkseen eteenpäin.