Lue keskustelun säännöt.
Auton akku hyytyi pakkasella
02.01.2024 |
Jahas, bensa-auton akku hyytyi pakkasella. Moottori ei käynnisty, vaikka kuinka kärsivällisesti yrittäisi käynnistää. Onko edessä yleensä näissä tapauksissa akun vaihto vai selviääkö ehkä pelkällä kaapelilataamisella?
Kommentit (120)
Vierai kirjoi:
Akku nyt vaan on kuluva osa ja se pitää joskus vaihtaa.
Minulla on toinen akku menossa, auton mukana tullut akku kesti 19 v. -
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Alle parin sadan taitaa saada ylläpitolaturin asennettuna. Lataa siis akkua siinä samalla kun auton lohkolämmittimen johto on kiinni.
Muuten hyvä, mutta jos lämmitys on kahden tunnin aikarajoituksen takana, niin ei siitä laturista kovin suurta iloa ole.
Akku on kylmä esim. Defa MultiCharger tuuppaa latausvirtaa 5 A (169€). Ei se kylmää akkua juurikaan lataa.
Mutta jos pakkasta on vain -10, niin silloin tuommoisella laturilla on jo vähän tekemistä.
Täällä on taas sen sortin sepät vauhdissa, että morjens. Yleensä se akku on auton moottoritilassa, monesti kylläkin jonkun muovikotelon sisällä. BMW:ssä akku on ollut vaikka kuinka kauan, auton takakontissa. Konehuoneessa on joissain malleissa ollut erilliset navat mihin voi antaa apuvirtaa. Joissakin Mercedeksissä akku on ollut takaistuimen alla, tai takakontissa. Nämä tiedot selviää, kun viitsii lukea sen oman auton ohjekirjan, ja samalla selviää, että saako autosta antaa virtaa/saako sille antaa virtaa toisesta autosta. Turvallisempi tapa antaa akulle herätys on käyttää starttiboosteria, nämä ovat suht pieniä, mutta tehokkaita akkuja, joilla pystyy käynnistämään suht tehokkaankin auton.
varokaa motonetin snauzer akkuja ne on niin huonoja ei kestä ehkä vuottakaan laatu ihan skeidaa
Vierailija kirjoitti:
Alle parin sadan taitaa saada ylläpitolaturin asennettuna. Lataa siis akkua siinä samalla kun auton lohkolämmittimen johto on kiinni.
Onko suosituksia merkeistä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alle parin sadan taitaa saada ylläpitolaturin asennettuna. Lataa siis akkua siinä samalla kun auton lohkolämmittimen johto on kiinni.
Onko suosituksia merkeistä?
Defa, jos on Defan piuhat.
calix, jos on Calixin piuhat.
Nyt on jo unissakin saakeli auto-ongelmia, unessa ajelin eräällä entisellä autollani ja huomasin moottorin lämpömittarin olevan ihan tapissa... enteileeköhän kuumaa säätä ensi kesälle...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olet aivan oikeassa. Hyvä kun itsellä on varaa tähän vahnempaan bensakoslaan saati kun se nyt hyytyi pakkasissa ja pitää selvittää ylläpitolaturia ym ym ym... Jokaisella on varmaan omakohtaisesti hyvät neuvot, joista kiitän, koska niiden avulla pääsen eteenpäin ja osaan taas kysyä enemmän.Aikojeni alussa auto oli minulle itseni jatke ja kun auto petti vaikka jossain Pohjoisväylällä tms tms, itku siitä kyllä seurasi. Kaikki meni kantapään kautta ja menee edelleen eikä minulla ole kotona mitään puuhapetejä, jotka tulisivat heti apuihin.
Tungen samaan ketjuun ja kysyn, onko kenenkään muun auto alkanut haista "mekaaniselle", vähän kun palaneen kärylle (mutta ei kuitenkaan), nyt kun pakkaset lauhtui?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tungen samaan ketjuun ja kysyn, onko kenenkään muun auto alkanut haista "mekaaniselle", vähän kun palaneen kärylle (mutta ei kuitenkaan), nyt kun pakkaset lauhtui?
Käsijarru laahaa?
Voihan olla. Autossa on sähköinen käsijarru.. Haju ikään kuin helpottaa, kun autolla hetken ajelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voihan olla. Autossa on sähköinen käsijarru.. Haju ikään kuin helpottaa, kun autolla hetken ajelee.
Ei se sitten käsijarrulta kuulosta.
Kaupasta saa uuden akun, ei kuitenkaan maitokaupasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kovien pakkasten alussa startti sanoi ensiyrittämällä vain "naks", käynnistyi tosin toisella yrittämällä, mutta luottamus meni, että auto pelaisi luotettavasti niillä pakkasilla.
Niinpä jätin auton seisomaan, lämmittelin moottorinlämmittimellä sitä välillä, kunnes tänä aamuna aloin herätellä sitä liikkeelle nyt säiden lauhduttua. Lähtikin käyntiin ja toimi niinkuin eilen olisi viimeksi ajettu.
Pelkäsin lähinnä että akku olisi saattanut jäätyä ja hajota, tai että vähintään tyhjentynyt niin ettei jaksaisi lähteä, mutta näköjään selvisi pakkasista ajokuntoisena, ainakin nyt tämänpäiväisen perusteella.
Suunnittelin jo tarkkaan mitä tekisin, jos akku olisi vaikka niin tyhjä ettei ovilukotkaan aukeaisi kaukosäätimellä. Ostin apukäynnistysakunkin varalle, lueskelin ohjeita auton käsikirjasta ja netistä. Käsikirjan syövereistä löytyi vieläpä toiminto autosta, jota en tähän mennessä tiennytkään ja auto ollut kohta jo 8 vuotta mulla :D
Minun autoissa on kaikissa (3kpl) hyvä akku.Jos on huono akku niin kannattaa ostaa hyvä akku.
niih
Kyllä taitaa olla akussa se vika. Meillä seisoi auto parkkipaikalla koko paukkupakkasten ajan, ja lähti käyntiin. Toki ensin oli roikan nokassa. Eli meeppäs uus akku ostamaan, kipin kapin.
Meillä on tosi vanaha auto ja siinä on iso akku. Nykyajan autoissa ne on semmosia räppäniä ettei virtaska riitä.
Auton laturikin saattaa olla rikki. Meni vaihtoon kun ei ladannut kunnolla akkua. Hommattiin semmonen mittari autoon, joka mittaa akun virtaa tai latausta mitä lie.
Olipa vaikeaa löytää akkulaturia joka osaisi ladata AGM akkujakin, porukka ostanut kaupat tyhjiksi akkulatureista. Lopulta löytyi yhdeltä Tokmannilta Energy+ laturi. Edellinen laturi osoittautuikin elottomaksi kun olisin sitä kaipaillut käyttöön. Onneksi loppujen lopuksi ei tarvinnutkaan sitä tällä kertaa, mutta kyllä sellainen hyvä on olla kaikenvaralta.
No vielä pahemmin ovat nuo Täys sähköautot hyytymään , pakkasella ja näitä kommentteja lukiessani totean että on kyllä ilkeitä ihmisiä !
Olkaa Hyvä ja OSTAKAA semmoiselle Ihmiselle auto kun haukutta täällä toisen Tuntemattoman ihmisen autoa p. Ksi!