Lue keskustelun säännöt.
Geelyn uusi kultainen akkutekniikka uhlaa mullistaa sähköautoilun
29.12.2023 |
Kellään muulla valmistajaöla ei ole tarjota mitään vastaavaa LFP-akustojen tekniikkaa.
Ja kyseessä ei ole labratuote, vaan massatuotantoon tarkoitettu tuote ja ekat autot on myynnissä jo vuoden alusta.
Autojen toiminyamatkat 600-700km ja supernopea lataus ja edullinen akkutyyppi myöskin.
Ekana nähdään varmaan Zeekr 007:ssä, joka on vähän kuin isompi versio Tesla Model 3:sta. Zeekr 007 on Kiinassa kymmeniä prosentteja halvempi kuin esim. Model 3 Long Range.
Zeekr 007:sta tulee muös Performance versio, mutta siinä käytetään NMC-akkuja.
Tesla voi oikeasti nyt olla kusessa tämän Geelyn tekniikan kanssa. Geely konseniin kuuluvat myös Volvo ja Polestar. Teslan omat akut tai CATL;n akut joita Tesla myös käyttää, eivät pysty hinta/ominaisuudet suhteessa kilpailemaan noiden Geelyn akkujen kanssa.
Kommentit (45)
Vierailija kirjoitti:
Hienoa että kiinalaiset on jo nyt kilpailleet eurooppalaisten katteita vähän pienemmäksi. En kuitenkaan näe itseäni itäauton ratissa. Mg feilasi juuri Austarian kolaritestit nollalla pisteellä.
Ja minkäs maalainen se alus olikaan joka repi Suomen ja Viron välisen kaasuputken. Ja kaapelin. Kiinalainenhan se, venäläisen paras kami.
Se MG oli eri malli kuin Eurooppaan tuotava sähköinen malli. Joka muuten sai täydet pisteet Euro NCAPin testeissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiinalaisten autojen kuten Volvo ja Polestar ostaminen on maanpetturuutta. Kiina on Venäjän läheinen kumppani ja EU:n pahin vastustaja.
Kiinalaiset autot kuuntelevat sinua ja siirtävät kaiken Kiinaan.
Kuten sinun puhelimesikin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienoa että kiinalaiset on jo nyt kilpailleet eurooppalaisten katteita vähän pienemmäksi. En kuitenkaan näe itseäni itäauton ratissa. Mg feilasi juuri Austarian kolaritestit nollalla pisteellä.
Ja minkäs maalainen se alus olikaan joka repi Suomen ja Viron välisen kaasuputken. Ja kaapelin. Kiinalainenhan se, venäläisen paras kami.
Se MG oli eri malli kuin Eurooppaan tuotava sähköinen malli. Joka muuten sai täydet pisteet Euro NCAPin testeissä.
Euro MG:ssä katos kiihtyvyys kokonaan ihan yllättäen. Ikävä juttu kun ei tiedä että milloin kiihtyy vai kiihtyykö ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienoa että kiinalaiset on jo nyt kilpailleet eurooppalaisten katteita vähän pienemmäksi. En kuitenkaan näe itseäni itäauton ratissa. Mg feilasi juuri Austarian kolaritestit nollalla pisteellä.
Ja minkäs maalainen se alus olikaan joka repi Suomen ja Viron välisen kaasuputken. Ja kaapelin. Kiinalainenhan se, venäläisen paras kami.
Se MG oli eri malli kuin Eurooppaan tuotava sähköinen malli. Joka muuten sai täydet pisteet Euro NCAPin testeissä.
Euro MG:ssä katos kiihtyvyys kokonaan ihan yllättäen. Ikävä juttu kun ei tiedä että milloin kiihtyy vai kiihtyykö ollenkaan.
Olikos oikein jotain faktalinkkiä tarjolla vai tyydytäänkö bensalenkkareiden tietotoimistoon?
Jep, vasta uutisoitiin kiinalaisen HikVisionin vakoilevista kameroista. Kuka tietää kenen kameroita nuo kinkkikotterot on täynnä ja kelle lähettävät dataa...