Norja 2025- kaikki uudet autot täyssähköautoja

Kaksijakoista meininkiä, tuhoavat palloa minkä ehtivät myymällä öljyä ja sit poseeraavat sähköautoilla 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Omakotitalossa asuvana on helppo nauttia sähköautosta. Yöllä ladataan kotona, päivällä työpaikalla 

Yllättäen maaseudun isännät ja emännät näyttävätkin mallia kertoo koneviesti. Uudet autot hankitaan täyssähköisinä. On niin helppoa, kun voi ladata kotona, rikä lähteä tankkaamaan 20 kilometrin päähän.

Bensapumput vähenevät vauhdilla. Ennen oli kyläkaupan pihalla tankkausmahdollusuus. Kun kauppa lopetti, mentiin 10km päähän. Sitten sekin paikka meni kiinni, kun olisi pitänyt uusia kaikki maata myöten. Ajetaan siis 30km, että pääsee tankkaamaan. Ei tarvitse enää kauan sitä varten ajalla. Keväällä saadaan latausasema omalle pihalle ja uusi auto myös.

Meilläkin on täällä korvessa lopettanut ainakin kolme itsepalveluasemaa ja yksi enää jäljellä. Onko näihin asemiin tullut jotain uusia kireitä vihervassarisääntöjä, että ovat pakotettuja lopettamaan??

Tuo uuden auton hintaluokan nosto siirryttäessä sähköautoon on nykyinen ongelma. Tai paremminkin ongelma on se, että 30 t€:n hintaluokassa ei ole kelvollista UUTTA autoa saatavilla. Nissan LEAF ei ole vaihtoehto chademo-latauksen ja vaatimattomien matkaominaisuuksien johdosta.

Tarvitaan uudistettu nopeasti lataava Leaf jossa WLTP 450+ (jolloin talvella maantiellä range 250+) akun järkevällä lämmityksellä laturille, hintaan 28 000 euroa. Tehoa ei tarvita ylettömästi, kiihtyvyys sataseen 10 sekuntia on käytännössä jo juhlaa, koska vaihteita ei tarvitse arpoa.

Latausongelma on ABC-ketjun liian pieni kenttäteho. Tai paremminkin se, että ihmiset harhautuvat lataamaan jonnekin Kuortin ABC:lle. Sinne ei IKINÄ pitäisi mennä, koska kentän teho on aivan liian pieni.

Ihmiset, joiden tarkoituksena on käyttää välirahaa 10t€ auton vaihdossa saavat itsensä taloudelliseen ahdinkoon ostamalla 60 000 (!!!) euron auton neljänkympin velalla.

Sitten sähköautoa mollataan keskusteluissa, koska on ostettu LIIAN KALLIS auto.

ÄLÄ OSTA kalliimpaa sähköautoa, kuin ostaisit bensa-auton. Silloin saatat säästää, ainakin polttoainekuluissa. Et välttämättä kaskovakuutuksen hinnassa.

Jälleenmyyntihinta tippuisi sillä uudella bensa-autollakin. Kymppitonnin ritsan hinta tippuu enintään kymppitonnin, mutta 60 000 euron auton (bensa tai sähkö) hinta tippuu kymppitonnin sillä hetkellä, kun raha vaihtaa omistajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Omakotitalossa asuvana on helppo nauttia sähköautosta. Yöllä ladataan kotona, päivällä työpaikalla 

Yllättäen maaseudun isännät ja emännät näyttävätkin mallia kertoo koneviesti. Uudet autot hankitaan täyssähköisinä. On niin helppoa, kun voi ladata kotona, rikä lähteä tankkaamaan 20 kilometrin päähän.

Bensapumput vähenevät vauhdilla. Ennen oli kyläkaupan pihalla tankkausmahdollusuus. Kun kauppa lopetti, mentiin 10km päähän. Sitten sekin paikka meni kiinni, kun olisi pitänyt uusia kaikki maata myöten. Ajetaan siis 30km, että pääsee tankkaamaan. Ei tarvitse enää kauan sitä varten ajalla. Keväällä saadaan latausasema omalle pihalle ja uusi auto myös.

Meilläkin on täällä korvessa lopettanut ainakin kolme its

Ei tarvitse uusia sääntöjä vaan yksinkertaisesti kuka investoi enää huoltoasemiin? Suomessa on huoltoasemia ollut liian paljon vuosia ja jos asema tarvitsee mitään investointeja, niin ennemmin lopettavat toiminnan.

Vierailija kirjoitti:

ÄLÄ OSTA kalliimpaa sähköautoa, kuin ostaisit bensa-auton. Silloin saatat säästää, ainakin polttoainekuluissa. Et välttämättä kaskovakuutuksen hinnassa.

Tässä on se käytännön tason ongelma, että valikoima sähköautoissa on todella olematon mitä halvemmista autoista puhutaan. Esimerkiksi nettiauton mukaan saan 65 tulosta haulla bensiinikäyttöinen automaattivaihteinen 30000-3500 maksava uusi auto.88 tulosta hybridillä, 1 tulos ladattavalla hybridillä ja 2 tulosta täyssähköllä.

Vuonna -25  on tulossa id2. Rupeaa hinta ja ominaisuudet olevan kohdillaan suurimmalle osalle.

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset, joiden tarkoituksena on käyttää välirahaa 10t€ auton vaihdossa saavat itsensä taloudelliseen ahdinkoon ostamalla 60 000 (!!!) euron auton neljänkympin velalla.

Sitten sähköautoa mollataan keskusteluissa, koska on ostettu LIIAN KALLIS auto.

ÄLÄ OSTA kalliimpaa sähköautoa, kuin ostaisit bensa-auton. Silloin saatat säästää, ainakin polttoainekuluissa. Et välttämättä kaskovakuutuksen hinnassa.

Jälleenmyyntihinta tippuisi sillä uudella bensa-autollakin. Kymppitonnin ritsan hinta tippuu enintään kymppitonnin, mutta 60 000 euron auton (bensa tai sähkö) hinta tippuu kymppitonnin sillä hetkellä, kun raha vaihtaa omistajaa.

Viimeksi kun ostin polttiksen, se maksoi 1000 euroa. Olen ajanut sillä 2,5 vuotta ilman ongelmia. Millaista sähköautoa ehdotat samalla budejtilla??

Vierailija kirjoitti:

Vuonna -25  on tulossa id2. Rupeaa hinta ja ominaisuudet olevan kohdillaan suurimmalle osalle.

Mutta ei riitä koko. Meitä on perheessä 4 henkeä ja iso koira. Eihän tuollaiseen mahdu edes koko perhe ja muutaman päivän ruokatavarat. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuo juttu kyllä näyttää Suomen olevan kehitysmaa. Norjalaiset nauroivat suomalaisten pelolle. Ohje kuului: laittakaa latausverkko kuntoon ja nauttikaa!

Nauttikaa akkumineraalikaivoksista ja ympäristötuhoista, vai?

Eipä noita Suomessa ole.

Sen sijaan naapurissa on maa, joka rahoittaa öljyllään idioottmaista sotaa naapureitaan vastaan.

Noin inhorealistisesti parempi antaa lantti Afrikan sotaloordille kuin Euroopan terroristeille.