Akkuteknologia kehittyy nyt sellaisella nopeudella, että voi olla, että fossiilisista luopuminen ei tule edes olemaan vaikeaa

Lainaus: "Kiina rakentaa myös valtavia uusiutuvan energian hankkeita. Olen varma, että he haluavat merkittävästi vähentää öljyriippuvuuttaan."

https://tekniikanmaailma.fi/kiina-kiihdyttaa-jalleen-hiilivoimaloiden-r…

"Kiina kiihdyttää jälleen hiilivoimaloiden rakentamista Isoin panostus hiilivoimaan lähes vuosikymmeneen."

Vierailija kirjoitti:

Akkuteknologian läpimurtoja tulee joka vuosi labraolosuhteissa, mutta yksikään niistä ei johda käytännön ratkaisuihin koska fysiikan lait.

Musta tuntuu että suurin jarruttava tekijä tässä teknisessä kehityksessä on ihan vaan ihmisen luonteenpiirre eli ahneus. Mitä siitäkin nyt tulisi jos saatais kaikille uusi huippuakku jossa on kapasiteettia ja kestää lisäksi käytännössä ikuisesti lataussyklien määrän ollessa valtava.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkuteknologian läpimurtoja tulee joka vuosi labraolosuhteissa, mutta yksikään niistä ei johda käytännön ratkaisuihin koska fysiikan lait.

Musta tuntuu että suurin jarruttava tekijä tässä teknisessä kehityksessä on ihan vaan ihmisen luonteenpiirre eli ahneus. Mitä siitäkin nyt tulisi jos saatais kaikille uusi huippuakku jossa on kapasiteettia ja kestää lisäksi käytännössä ikuisesti lataussyklien määrän ollessa valtava.

Samasta syystä me ei koskaan tulla saamaan mitään tuhottoman halpaa ja käytännössä ilmaista energianlähdettä, tietyt suuret tahot pitää huolen ettei se tule tapahtumaan koska heidän tienestinsä romahtaisivat. Bisnes sanelee.

Vierailija kirjoitti:

Lainaus: "Kiina rakentaa myös valtavia uusiutuvan energian hankkeita. Olen varma, että he haluavat merkittävästi vähentää öljyriippuvuuttaan."

 

 

https://tekniikanmaailma.fi/kiina-kiihdyttaa-jalleen-hiilivoimaloiden-r…

 

"Kiina kiihdyttää jälleen hiilivoimaloiden rakentamista Isoin panostus hiilivoimaan lähes vuosikymmeneen."

Suomi pyrkii päästöttömyyteen ja kovasti lobataan sähköautoja, ja Kiina rakentaa 200 uutta hiilivoimalaa, että saa sähköä sähköautoille.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akuilla ajeltiin aika suuria sukellusveneitä jo 85 vuotta sitten ihan kybällä tunti täysillä. Sen jälkeen ei ole juuri sanottavampaa kehitystä tapahtunut, paitsi koossa.

On sitä pientä edistystä ollut, Japanissa on jo litumakuilla varustetut sukellusveneet käytössä.

https://en.wikipedia.org/wiki/S%C5%8Dry%C5%AB-class_submarine

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006170169.html

Litiumakkupalo upotti sukellusveneen.

Nuo kiinassa kehitettävä asiat ei tule vielä pitkään aikaan markkinoille. Eikä sekään poista sitä tosiasiaa että sähköautot on vähintään 20 kertaa kalliimpia kuin Suomessa yleisesti käytettävät autot kun käytettyä ei todellakaan kannata ostaa kun siihen saa kohta teettää (kun itse ei voi eikä saa tehdä) auton hinnan verran remonttia kun akusto täytyy vaihtaa.

Niitä halvempia ei kannata hankkia kuin suuren kaupungin keskustaan kauppakassiksi kun ei niillä muuta tee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kukas nämä miljoonat huono akkuiset yli kalliit jo valmistetut lapsityövoimalla kyhätyt rottelot ostaa?

Eipä niitä vielä kovin monta miljoonaa ole. Akun heikentyessä auton hinta laskee niin, että se kelpaa jollekin. Ja sitten kun se ei kelpaa kenellekään, auto paaliin ja kierrätykseen. Ihan samalla tavalla kuin polttiksetkin, vai mitä?

Polttisauton "range" ei kuitenkaan laske yhtään vaikka autolla olisi ikää 30 vuotta. Sähköauton akut kestävät 8 -10 vuotta, jos ei käytä runsaasti pikalatausta.

Niin, siksi sen heikentyneellä akulla olevan auton ostaakin henkilö, jolle se lyhyempi toimintamatka riittää. Ei kaikki aja päivittäin monen sadan kilometrin moottoritiematkoja pysähtymättä, vaikka näitä palstoja lukemalla sellaisen käsityksen voisikin saada. Polttisfanaatikoilla tuntuu olevan sellainen käsitys, että kun juuri heidän ajotarpeeseensa / mieltymyksiinsä ei löydy sopivaa sähköautoa, niin sähköauto ei sovi yhtään mihinkään.

Vierailija kirjoitti:

Nuo kiinassa kehitettävä asiat ei tule vielä pitkään aikaan markkinoille. Eikä sekään poista sitä tosiasiaa että sähköautot on vähintään 20 kertaa kalliimpia kuin Suomessa yleisesti käytettävät autot kun käytettyä ei todellakaan kannata ostaa kun siihen saa kohta teettää (kun itse ei voi eikä saa tehdä) auton hinnan verran remonttia kun akusto täytyy vaihtaa.

Niitä halvempia ei kannata hankkia kuin suuren kaupungin keskustaan kauppakassiksi kun ei niillä muuta tee.

Mikähän se yleisesti käytettävä auto on, johon vertaat? Melko tyhmää verrata uusien sähköautojen hintoja keskimääräiseen 15 vuotta vanhaan koslaan, jos et samalla vertaa myös uusien polttisten hintoja niihin samoihin vanhoihin autoihin.

Nettiautossa on muuten 2021-mallinen Kia Niro, jonka mittarissa on 173 000 km. Aika hyvin sillä on ehditty pyöriä suuren kaupungin keskustassa kauppamatkoja, jos se nyt on se ainoa asia, jota sillä voi tehdä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akuilla ajeltiin aika suuria sukellusveneitä jo 85 vuotta sitten ihan kybällä tunti täysillä. Sen jälkeen ei ole juuri sanottavampaa kehitystä tapahtunut, paitsi koossa.

On sitä pientä edistystä ollut, Japanissa on jo litumakuilla varustetut sukellusveneet käytössä.

https://en.wikipedia.org/wiki/S%C5%8Dry%C5%AB-class_submarine

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000006170169.html

 

Litiumakkupalo upotti sukellusveneen.

Et sattunut lukemaan, minkä maalainen paatti oli kyseessä. Ja huom, kokeellinen akku.

Vierailija kirjoitti:

Lainaus: "Kiina rakentaa myös valtavia uusiutuvan energian hankkeita. Olen varma, että he haluavat merkittävästi vähentää öljyriippuvuuttaan."

 

 

https://tekniikanmaailma.fi/kiina-kiihdyttaa-jalleen-hiilivoimaloiden-r…

 

"Kiina kiihdyttää jälleen hiilivoimaloiden rakentamista Isoin panostus hiilivoimaan lähes vuosikymmeneen."

Ymmärrätkö mitä eroa on öljyllä ja kivihiilellä?

Onko Kiina maailman suurin a) kivihiilen vai b) öljyn tuottajamaa, mitäpä luulet?

Jos arvasit (tietoahan sinulla ei oikein mistään tunnu olevan) oikein ja kykenet vielä itsellesi lähes ylivoimaisin ponnistelluin päättelemään miten se saattaisi liittyä hiilivoimaloihin ja öljyriippuvuuteen niin kokeile ihan omin sanoin kertoa että miten ja miksi hiilivoimaloiden rakentaminen on ristiriidassa öljyriippuvuuden vähentämisen kanssa.

Muuten varmaan ihan kivoja autoja, mutta kaikissa on se hipaisunäyttö ja ei ole oikeita nappuloita. Yksi syy miksi ajan vanhalla autolla, on sentään oikeat nappulat eikä mitään hipaisunäyttöpelleilyä.

Maailmassa on kaksi ikuisuusprojektia, paremmat akut ja fuusio ydinreaktori.

Jenkki ufotutkija sanoo että ihmiskunalla on rajaton energia lähde, sama millä ufot liikkuu, noin kenkälaatikon kokoinen, ei tuota saasteita, kestää ikuisesti, voisi asentaa jokaiseen taloon ja autoon. Miksi näin ei sitten tehdä? Muutama prosentti maailman ihmisestä joka elää yltäkylläisyydessä öljyn avulla ostaa nämä tahot hiljaiseksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Akkuteknologian läpimurtoja tulee joka vuosi labraolosuhteissa, mutta yksikään niistä ei johda käytännön ratkaisuihin koska fysiikan lait.

Musta tuntuu että suurin jarruttava tekijä tässä teknisessä kehityksessä on ihan vaan ihmisen luonteenpiirre eli ahneus. Mitä siitäkin nyt tulisi jos saatais kaikille uusi huippuakku jossa on kapasiteettia ja kestää lisäksi käytännössä ikuisesti lataussyklien määrän ollessa valtava.

Minä en pysty millään ymmärtämään tätä, että Suomi ei voi mitenkään hyödyntää valtavia malmivarantojaan taloudellisesti, vaan kaikki täytyy antaa ilmaiseksi! Kuinka monta taloudellista huolta esimerkiksi kaivosten vero-kiristyksillä voitaisiin kuitata?  Maanomistajalle myös kunnolliset korvaukset maa-alueiden hyödyntämisestä. 

Oltaisiin sen jälkeen kuin Norja. Mutta kun ei. Kaikki pois vaan ILMAISEKSI 

Vierailija kirjoitti:

Nuo kiinassa kehitettävä asiat ei tule vielä pitkään aikaan markkinoille. Eikä sekään poista sitä tosiasiaa että sähköautot on vähintään 20 kertaa kalliimpia kuin Suomessa yleisesti käytettävät autot kun käytettyä ei todellakaan kannata ostaa kun siihen saa kohta teettää (kun itse ei voi eikä saa tehdä) auton hinnan verran remonttia kun akusto täytyy vaihtaa.

Niitä halvempia ei kannata hankkia kuin suuren kaupungin keskustaan kauppakassiksi kun ei niillä muuta tee.

Nyt vielä tuli sekin laki, että sähköauto voidaan katsastuksessa hylätä sen tähden, että sen pohjapanssarissa on naarmuja. Lähde sillä sitten mökkitielle könyämään 

Vierailija kirjoitti:

Maailmassa on kaksi ikuisuusprojektia, paremmat akut ja fuusio ydinreaktori.

Jos nyt ei huomioida sitä, että litumakkujen kapasiteetti on kasvanut melko tasaisesti n. 5 % / vuosi, vai mitä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nuo kiinassa kehitettävä asiat ei tule vielä pitkään aikaan markkinoille. Eikä sekään poista sitä tosiasiaa että sähköautot on vähintään 20 kertaa kalliimpia kuin Suomessa yleisesti käytettävät autot kun käytettyä ei todellakaan kannata ostaa kun siihen saa kohta teettää (kun itse ei voi eikä saa tehdä) auton hinnan verran remonttia kun akusto täytyy vaihtaa.

Niitä halvempia ei kannata hankkia kuin suuren kaupungin keskustaan kauppakassiksi kun ei niillä muuta tee.

 

Nyt vielä tuli sekin laki, että sähköauto voidaan katsastuksessa hylätä sen tähden, että sen pohjapanssarissa on naarmuja. Lähde sillä sitten mökkitielle könyämään 

Hylätään myös mikä tahansa rottelosi jos sen pohjassa on painaumia. Parkkeeraatko useinkin autosi kannon päälle?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lainaus: "Kiina rakentaa myös valtavia uusiutuvan energian hankkeita. Olen varma, että he haluavat merkittävästi vähentää öljyriippuvuuttaan."

 

 

https://tekniikanmaailma.fi/kiina-kiihdyttaa-jalleen-hiilivoimaloiden-r…

 

"Kiina kiihdyttää jälleen hiilivoimaloiden rakentamista Isoin panostus hiilivoimaan lähes vuosikymmeneen."

Ymmärrätkö mitä eroa on öljyllä ja kivihiilellä?

Onko Kiina maailman suurin a) kivihiilen vai b) öljyn tuottajamaa, mitäpä luulet?

Jos arvasit (tietoahan sinulla ei oikein mistään tunnu olevan) oikein ja kykenet vielä itsellesi lähes ylivoimaisin ponnistelluin päättelemään miten se saattaisi liittyä hiilivoimaloihin ja öljyriippuvuuteen niin kokeile ihan omin sanoin kertoa että miten ja miksi

Ai, eikö näillä ehkäistykään ilmastonmuutosta? Kyse onkin siis vain öljytuotteiden vähentämisestä. No ei muuta kun turvetta putkeen vaan täällä suomessa 

Vierailija kirjoitti:

Jenkki ufotutkija sanoo että ihmiskunalla on rajaton energia lähde, sama millä ufot liikkuu, noin kenkälaatikon kokoinen, ei tuota saasteita, kestää ikuisesti, voisi asentaa jokaiseen taloon ja autoon. Miksi näin ei sitten tehdä? Muutama prosentti maailman ihmisestä joka elää yltäkylläisyydessä öljyn avulla ostaa nämä tahot hiljaiseksi.

En tiedä kumpi on tyhmempi, tuo ufotutkija, vai sinä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nuo kiinassa kehitettävä asiat ei tule vielä pitkään aikaan markkinoille. Eikä sekään poista sitä tosiasiaa että sähköautot on vähintään 20 kertaa kalliimpia kuin Suomessa yleisesti käytettävät autot kun käytettyä ei todellakaan kannata ostaa kun siihen saa kohta teettää (kun itse ei voi eikä saa tehdä) auton hinnan verran remonttia kun akusto täytyy vaihtaa.

Niitä halvempia ei kannata hankkia kuin suuren kaupungin keskustaan kauppakassiksi kun ei niillä muuta tee.

 

Nyt vielä tuli sekin laki, että sähköauto voidaan katsastuksessa hylätä sen tähden, että sen pohjapanssarissa on naarmuja. Lähde sillä sitten mökkitielle könyämään 

Swehän on kolarointivaurio siinä missä mikä tahansa peltivaurio. Ei muuta kun vahinkoilmoitus kaskoon vakuutusyhtiöön ja pajalla. Vai joko yhtiöt on irtisanoutuneet vastuusta?