Lue keskustelun säännöt.
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriau
16.12.2023 |
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä
Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriautoja ei voi enää 15 vuoden kuluttua olla Helsingissä.
Hyvä, että hesapelleiltä kielletään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/629e5a84-02e5-41d5-bccd-f5aa7c78…
Kommentit (430)
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun pakkasilla poltetaan kivihiiltä, niin 75% energiasta katoaa matkalle, kivihiilikaivokselta sinne sähköauton vetopyörään. Käyttövoimana sähkö, tuhlataan tolkuttomasti energiaa. Noh, sinnemäellä sitä on...
Tarvitaan 2-3 uutta hiilivoimalaa toteuttaakseen sinnemäen pakkounelmat. Koska ydinrakentaminen kestää alkusuunnittelusta toteutukseen 20 vuotta, talvella ei aurinko paista, eikä tuulivoimastakaan mitään hyötyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Naisia ei juurikaan kiinnosta tekniset asiat, mutta silti ovat niistä päättämässä.
Vierailija kirjoitti:
Tältä pohjalta vaikeita teknisiä asioita ollaan päättämässä:
Sinnemäki on julkaissut kaksi runokokoelmaa: Sokeana hetkenä (2003) ja Aleksis Kiven katu (2009). Hän on opiskellut Venäjän kirjallisuutta Helsingin yliopistossa ja on humanististen tieteiden kandidaatti.
Lähde: Google
No, mitä vikaa tuossa on? Eräät pyrkivät jopa presidentiksi kirkkoslaavipohjalta.
Vierailija kirjoitti:
Helsingin keskustan näivettyminen jatkuu syöksyvällä alakierteellä. Tänäänkin haettiin puolison kanssa pääosan joululahjoista Jumbosta.
Meidän porukan tapaamiset järjestetään jo nykyään muualla, kuin Helsingissä. Saa näivettyä ja täyttää tekopalmuilla vaikka kaikki kadut. Elävää vihreäähän ei vihreiden betoniviidakossa kohta olekaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Irrotettava Stadi muusta maasta. Tuottavat oman sähkönsä, palvelunsa jne itsenäisesti ilman ulkopuolista apua ja palveluita.
Kielletään muiden hyväksikäyttö. Saavat ajella niillä sähköautoilla ja viettää aikaa jalankulku keskustassa.
Miksi vihreät muuten itse asuu kaupungeissa? Eikö vihreän aatteen mukainen elämäntapa pitäisi olla omavaraisena maaseudulla itse ruokansa viljellen, kalastaen... ilman vieressä olevia palveluita ja ketjuliikkeitä?
Vierailija kirjoitti:
Miksi nettiauto on täynnä Tesloja, joista on vaihdettu akku varsin pienillä kilometreillä?
Jos mielestäsi yksi kappale on sama kuin täynnä, on ongelma todennäköisesti siinä että se onkin pääsi mikä on täynnä. Paskaa, nimittäin.
Mitähän sulta tippuu näppikselle? Onko se yleistä sähköautoilijoilla?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kyllä sinne keskustaan pitää jatkossakin päästä polttomoottoriautolla, nimittäin hinaamaan niitä hajonneita sähköleluja korjaamolle/romuttamolle.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä sinne keskustaan pitää jatkossakin päästä polttomoottoriautolla, nimittäin hinaamaan niitä hajonneita sähköleluja korjaamolle/romuttamolle.
Sähköautoja hinataan enemmän kuin muita Omistajat ongelma
Pohjola Vakuutus on julkistanut tietonsa Suomessa tapahtuvista autojen hinauksista.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9d52a7b6-51ed-4b65-8440-fc0eb7bb…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Pohjola Vakuutus: Sähköautot joutuvat merkittävästi muita autoja useammin hinattavaksiRengasrikot aiheuttavat nykyään suuren osan autojen hinaus- ja avustustarpeesta. Sähköautoja hinataan suhteessa merkittävästi enemmän kuin muita autoja.
Sähköautot tarvitsevat ammattiapua eniten
https://www.kauppalehti.fi Uutiset Auto
30.11.2023 Uusille sähköautoille tapahtuu hinausta vaativia vahinkoja merkittävästi enemmän kuin samanikäisille bensiiniautoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot tarvitsevat ammattiapua eniten
https://www.kauppalehti.fi Uutiset Auto
30.11.2023 Uusille sähköautoille tapahtuu hinausta vaativia vahinkoja merkittävästi enemmän kuin samanikäisille bensiiniautoille.
Nämä sähköautot vielä jumittavat koko keskustan, hinaustapahtuma tukkii kaiken liikenteen pitkäksi ajaksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun pakkasilla poltetaan kivihiiltä, niin 75% energiasta katoaa matkalle, kivihiilikaivokselta sinne sähköauton vetopyörään. Käyttövoimana sähkö, tuhlataan tolkuttomasti energiaa. Noh, sinnemäellä sitä on...
Tarvitaan 2-3 uutta hiilivoimalaa toteuttaakseen sinnemäen pakkounelmat. Koska ydinrakentaminen kestää alkusuunnittelusta toteutukseen 20 vuotta, talvella ei aurinko paista, eikä tuulivoimastakaan mitään hyötyä.
Hauska taas lueskella persutrollien kohkaamista, joilla ei ole faktoista hajuakaan, mutta kova tarve öyhöttää.
Laitetaas hieman faktaa tiskiin: Jos kaikki Helsingin liikenteessä olevat 200 000 polttomoottori-henkilöautoa muutettaisiin heti huomenna täysähköautoiksi, se lisäisi Helsingin kokonaissähkönkulutusta muutamalla prosentilla, eli ei siis vaikuttaisi mihinkään mitenkään. Sähköautoja ladataan pääsääntöisesti öisin jolloin sähkönkulutus on pienimmillään, lisäksi kun sähköautoa ladataan vain keskimäärin pari kertaa viikossa, niin voit aina valita sen ajankohdan, jolloin sähköntuotanto on huipussaan ja sähkön hinta näin halvimmillaan. Se voidaan hoitaa automaattisesti, jolloin itse ei tarvi sähkön hintaa tarkkailla, vaan automatiikka hoitaa asian puolestasi.
Sinnemäki siis sanoi, että käryttimet tultaisiin kieltämään vasta 15 vuoden päästä, ei siis huomenna. Suomessa jo nyt sähkö tuotetaan lähes 100 prosenttisesti hiilineutraalisti, ei siis todellakaan millään hiilivoimalla ja 15 vuoden päästä fossiiliset on kaukainen muisto vain ja polttomoottoriautoilla kieltoja yllinkyllin varmasti muuallakin kuin Helsingissä. Tosin eipä tuolloin enää kovin montaa jäärää löydykään, joka rahansa tuhlaisi käryttimellä ajeluun, kun polttoaineen litrahinnat pyörii 5-10 euron huitteilla ja alueet jossa niillä saa ajaa, rajattu minimiin.
Helsinki sulki Hanasaaren hiilivoimalan viime keväänä ja lähiaikoina samoin käy myös Salmisaaren hiilivoimalalle ja sen jälkeen Helsingissä ei hiilivoimaa käytetä mihinkään. No eihän sitä tätä ennenkään juurikaan sähköntuotantoon ole käytetty vaan kaukolämpöön.
Mutta joo, eihän persutrolleja faktat kiinnosta pääasia, että saavat öyhöttää.
ps. vaikka mielestäsi tuulivoimalla ei teekään mitään, niin tälläkin hetkellä tuulimyllyt tuottaa lähes 40% käyttämästämme sähköstä, eli erittäin suurella todennäköisyydellä sinäkin olet näpytellyt ripulitrollejasikin tuulivoimalla ja toki tuolta tuulisähkön käytön osalta oletkin aivan oikeassa ;)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin vaan otettiin lakkauslistalla oleva hiilivoimala käyttöön edellisvuosina kun kovat pakkaset tuli. Ei mene laskelmat niinkuin tosielämä. Kun ei tuule, se tuulivoima ei tuota 40% vaan 0% . Sitäpaitsi Helsinkiin tullaan päivittäin muualta töihin, kauppamatkalle jne. joten se päivälataus huippukuorman aikaan on järjestettävä. Odotan kun pakuja ja kuorma-autoja ladataan. Ne hiilivoimalat käynnistyy vielä vuona 2030.
Vierailija kirjoitti:
Nyt kun pakkasilla poltetaan kivihiiltä, niin 75% energiasta katoaa matkalle, kivihiilikaivokselta sinne sähköauton vetopyörään. Käyttövoimana sähkö, tuhlataan tolkuttomasti energiaa. Noh, sinnemäellä sitä on...
Miten ihmeessä se kaukolämpöön käytetty kivihiili joutuu sähköauton vetopyörään?
Avaatko hieman tätä mysteeriä, et kai sinä sentään sähköautollasi kivihiilikasojen päällä ajele?
Eniten tässä wituttaa tämä kategorinen polttomoottorikielto. Täydelliset typerykset taas päättämässä mikä on toisille oikein. Joku osaa vain kieltää toisilta. Vain sähköauto hyväksytään.
Kriisejä tulee, ja sähkötuotanto alhaalla, riittämätön tai helvetinmoisset hinnat. Silloin olisi hyvä olla polttomoottoriautot myös liikenteessä, vaikka synteettisillä polttoaineilla. Synteettiset polttoaineet on jo tätäpäivää esim. ralleissa. Ja kehitys on niissäkin mennyt hurjasti eteenpäin.
Vierailija kirjoitti:
Niin vaan otettiin lakkauslistalla oleva hiilivoimala käyttöön edellisvuosina kun kovat pakkaset tuli. Ei mene laskelmat niinkuin tosielämä. Kun ei tuule, se tuulivoima ei tuota 40% vaan 0% . Sitäpaitsi Helsinkiin tullaan päivittäin muualta töihin, kauppamatkalle jne. joten se päivälataus huippukuorman aikaan on järjestettävä. Odotan kun pakuja ja kuorma-autoja ladataan. Ne hiilivoimalat käynnistyy vielä vuona 2030.
Helsingissä ei ole otettu hiilivoimaloita uudelleen käyttöön.
Helsinkiin tullaan joo varmastikin jonkun verran asiomaan ynpäristökunnistakin, vaikka suurimmat kauppakeskukset sijaitsevatkin nimenomaan siellä ympäristökunnissa, mutta avaatko vielä hieman sitä, että miksi sillä 20-30 kilometrin kaupparerissulla pitäisi alkaa sähköautoa lataamaan? Edes Lahdesta, tai Hämeenlinnasta Helsinkiin tullessa ei tavallista sähköautoa tarvitse ladata, ei mennessä eikä tullessa, eikä varsinkaan Helsingissä. Noin kaukaa tulevat on jo niin mitättömän pieni osuus Helsingissä autoilevista, etteivät vaikuta mihinkään mitenkään, vaikka lataisivatkin autonsa Helsingissä, vaikka joka reissullaan.
Jos vanhan polttomoottoriauton loppuun ajaminen on suurempi ympäristöteko, luulisi että ne olisi sallittuja. Mutta eihän vihreiltä voi logiikkaa odottaa.
Vierailija kirjoitti:
Jos vanhan polttomoottoriauton loppuun ajaminen on suurempi ympäristöteko, luulisi että ne olisi sallittuja. Mutta eihän vihreiltä voi logiikkaa odottaa.
Jotenkin järjetöntä, yksi ukko autossaan liikuttaa edestakaisin 500 kiloa ylimääräistä painoa, eli sitä myrkkyakkua. Se on muka ympäristöteko?
Nyt kun pakkasilla poltetaan kivihiiltä, niin 75% energiasta katoaa matkalle, kivihiilikaivokselta sinne sähköauton vetopyörään. Käyttövoimana sähkö, tuhlataan tolkuttomasti energiaa. Noh, sinnemäellä sitä on...