Lue keskustelun säännöt.
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriau
16.12.2023 |
Anni Sinnemäki HS:lle: Polttomoottoriautot tullaan kieltämään Helsingissä
Helsingin apulaispormestari Anni Sinnemäen mukaan polttomoottoriautoja ei voi enää 15 vuoden kuluttua olla Helsingissä.
Hyvä, että hesapelleiltä kielletään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/629e5a84-02e5-41d5-bccd-f5aa7c78…
Kommentit (430)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätähän minä ennustin täällä jo 2 vuotta sitten.
Ruotsissa kunnilla on ollut oikeus kieltää polttomoottoriautoilla jo pitkään.
Me ollaan ajettu jo 2 vuotta Teslalla. Hyvin toimii.
Kenenkään ei kannata ostaa enää uutta polttomoottoriautoa.
Tukholma kieltää polttomoottoriautot 2025 alusta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/81aa0d4b-a367-4faa-a9c3-39055aec…
Ei Sinnemäki ole tätä polttomoottoriautojen kieltämisideaa yksin keksinyt. Kyllä se on ihan kansainvälinen trendi.
Ja ihan varmasti se toteutuukin.
Mutta nämä täysin järjettömät Helsingin katujen kaventamiset ja purkamiset ja parkkipaikkojen vähentämiset ovat kyllä Helsingin nykyisen johdon ja kaupunki-sekä liikennesuunnittelun itse keksimiä hankkeita joissa ei ole järjen hiventä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Biokaasussa olisi paljon potentiaalia.
https://www.gasum.com/kaasusta/biokaasu/biokaasu/
Biokaasulaitoksissa tuotettavan biokaasun potentiaaliseksi määräksi on arvioitu noin 10 TWh vuodessa. Tämä määrä riittäisi noin miljoonan kaasuauton tarpeisiin. Tällä hetkellä biokaasun tuotantopotentiaalista on hyödynnetty Suomessa vain noin 4 %.
Idioottimaista olisi polttaa tuo kaasu umpipaskalla hyötysuhteella auton moottorissa. Biokaasuvoimalat sen sijaan olisi fiksuja, ja niistä saataisiin sähköautoille hyvää, puhdasta sähköä lisää saataville.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätähän minä ennustin täällä jo 2 vuotta sitten.
Ruotsissa kunnilla on ollut oikeus kieltää polttomoottoriautoilla jo pitkään.
Me ollaan ajettu jo 2 vuotta Teslalla. Hyvin toimii.
Kenenkään ei kannata ostaa enää uutta polttomoottoriautoa.
Tukholma kieltää polttomoottoriautot 2025 alusta.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/81aa0d4b-a367-4faa-a9c3-39055aec…
Ei Sinnemäki ole tätä polttomoottoriautojen kieltämisideaa yksin keksinyt. Kyllä se on ihan kansainvälinen trendi.
Kaasukäyttöisiä polttomoottoriautoja ei kielletä Tukholmassakaan.
261: Miksi sitten ostajat karttavat sähkölämmitteisiä asuntoja kuin ruttoa? Miksi ympäristösankarin viitta ei kelpaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaasuautoja ei tarvitse erikseen kehittää. Minkä tahansa bensa tai dieselauton voi helposti muuttaa kaasukäyttöiseksi, auton painokin lisääntyy vain sen kaasupullon verran. Naapurilla oli tällainen auto jo 80-luvun lopulla.
Ja on muuten ratkaisuna monin verroin järkevämpi kuin sähköautot.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6340a9d2-7ce6-49d1-861d-d73d5f4a
On muuten täysin typerä ratkaisu.
Ei ole. Kaasuautolla saa ajaa Tukholmassakin.
Kyllä on. Hyötysuhde on umpipaska.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaasuautoja ei tarvitse erikseen kehittää. Minkä tahansa bensa tai dieselauton voi helposti muuttaa kaasukäyttöiseksi, auton painokin lisääntyy vain sen kaasupullon verran. Naapurilla oli tällainen auto jo 80-luvun lopulla.
Ja on muuten ratkaisuna monin verroin järkevämpi kuin sähköautot.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6340a9d2-7ce6-49d1-861d-d73d5f4a
On muuten täysin typerä ratkaisu.
Ei ole.
Kyllä on. Hyötysuhde on umpipaska.
Mutta kaasuautolla saa siis ajaa Tukholmassakin.
Vierailija kirjoitti:
261: Miksi sitten ostajat karttavat sähkölämmitteisiä asuntoja kuin ruttoa? Miksi ympäristösankarin viitta ei kelpaa?
Kuinka niin karttaa? Silloin kun sähkö oli kallista niin silloin ne karttoi mutta eikait nykyään kun sähkö on taas halpaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
261: Miksi sitten ostajat karttavat sähkölämmitteisiä asuntoja kuin ruttoa? Miksi ympäristösankarin viitta ei kelpaa?
Eivät karta, vaan maalämpö/IVLP ovat ehdottomasti halutuimmat ja arvostetuimmat lämmitysmuodot.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaasuautoja ei tarvitse erikseen kehittää. Minkä tahansa bensa tai dieselauton voi helposti muuttaa kaasukäyttöiseksi, auton painokin lisääntyy vain sen kaasupullon verran. Naapurilla oli tällainen auto jo 80-luvun lopulla.
Ja on muuten ratkaisuna monin verroin järkevämpi kuin sähköautot.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6340a9d2-7ce6-49d1-861d-d73d5f4a
On muuten täysin typerä ratkaisu.
Ei ole.
Kyllä on. Hyötysuhde on umpipaska.
Mutta kaasuautolla saa siis ajaa Tukholmassakin.
Tuskin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tältä pohjalta vaikeita teknisiä asioita ollaan päättämässä:
Sinnemäki on julkaissut kaksi runokokoelmaa: Sokeana hetkenä (2003) ja Aleksis Kiven katu (2009). Hän on opiskellut Venäjän kirjallisuutta Helsingin yliopistossa ja on humanististen tieteiden kandidaatti.
Lähde: Google
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaasuautoja ei tarvitse erikseen kehittää. Minkä tahansa bensa tai dieselauton voi helposti muuttaa kaasukäyttöiseksi, auton painokin lisääntyy vain sen kaasupullon verran. Naapurilla oli tällainen auto jo 80-luvun lopulla.
Ja on muuten ratkaisuna monin verroin järkevämpi kuin sähköautot.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6340a9d2-7ce6-49d1-861d-d73d5f4a
On muuten täysin typerä ratkaisu.
Ei ole.
Kyllä on. Hyötysuhde on umpipaska.
Mutta kaasuautolla saa siis ajaa Tukholmassakin.
Tuskin.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/81aa0d4b-a367-4faa-a9c3-39055aec…
Kielto on astumassa voimaan vuoden 2025 alussa. Sen jälkeen alueelle pääsevät vain sähkö- ja kaasuautot. Kiellolla tähdätään päästöjen vähentämiseen.
Asia nousi esiin Tukholman vihreiden julkaiseman tiedotteen myötä. Siitä ovat uutisoineet esimerkiksi Aftonbladet ja Ruotsin yleisradioyhtiö SVT.
Kieltoalue sijaitsee kantakaupungissa ja käsittää kaksikymmentä korttelia. Alueella on vain vähän asuinrakennuksia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Milloin Lontoo,New York,Moksova,Peking,Delhi... yms kieltää polttomoottoriautot?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaasuautoja ei tarvitse erikseen kehittää. Minkä tahansa bensa tai dieselauton voi helposti muuttaa kaasukäyttöiseksi, auton painokin lisääntyy vain sen kaasupullon verran. Naapurilla oli tällainen auto jo 80-luvun lopulla.
Ja on muuten ratkaisuna monin verroin järkevämpi kuin sähköautot.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6340a9d2-7ce6-49d1-861d-d73d5f4a
On muuten täysin typerä ratkaisu.
Ei ole.
Kyllä on. Hyötysuhde on umpipaska.
Mutta kaasuautolla saa siis ajaa Tukholmassakin.
T
Epätodennäköistä.
Vierailija kirjoitti:
269: Kylläpäs karttavat!
Edelleen, MLP ja IVLP ovat kaikkein halutuimmat lämmityösmuodot, kummatkin 100 % sähköllä toimivia.
(bio)kaasuauto ja synteettiset polttoaineet. Kun ne tulivat tuotantoon alkoi kaivos ja akkuyhtiön lobbareilla kiire. Päättäjät on helppoja maaleja manipuloida, koska eivät tiedä hevonsontaa tekniikoista ja autoista.
Miten on mahdollista, että Helsinkiä johtaa joku runoilija?
Äänestän Vihreitä. Mutta tämä Sinnemäki aiheuttaa rajua myötähäpeää.
Vierailija kirjoitti:
Milloin Lontoo,New York,Moksova,Peking,Delhi... yms kieltää polttomoottoriautot?
Lähivuosina, joka tapauksessa seuraavan 15 vuoden sisään.
Ei kukaan helsinkiläinen käy keskustassa autolla :) koska sinne pääsee nopeammin ilman.
Mutta kurjaa tietysti muualta tuleville kotka pn tottunut että pääovelta pääovelle pitäis päästä ja pysäköidä ilmaiseksi. Suosikaa vaan sitä oman kylän paikkaa jatkossakin.
Ylistetäänhän. Ja tarjotaan jopa tukea öljy/pellettilämmityksen muuttamiseen sähköiseksi.