Kaksi kolmasosaa valitsi marraskuussa polttomoottorin

Vääristää tilastoa kun ostin kolme uutta bensa autoa firmalle.

hintahan noissa paljon ratkaisee. nykyään ei saa enää autolainaa

yhtä helposti kuin ennen niin porukka ajaa kotteroilla sitte.

Oudon pieni osuus kyllä sähköautoilla huomioiden miten niitä markkinoidaan ja halvempiakin malleja jo saatavilla. Ehkä se 400km toimintamatka kesällä, 200km talvella ja tuntikausien lataus kun pitäisi matkaa jatkaa, ei vain kelpaa suomalaisille.

Itsekin voisin kakkosautoksi harkita, muttei mitenkään kelpaisi ykkösautoksi.

Itse jouduin vaihtamaan työsähkiksen pois kun ei jaksanut stressata latauksien kanssa reissuilla. Ei ole suomi valmis sähköistymiseen. Ja jos vielä olisi oma ollut niin siihen päälle olisi tullut hintojen vahtiminen. Ei ollut helppoa.

Vierailija kirjoitti:

Itse jouduin vaihtamaan työsähkiksen pois kun ei jaksanut stressata latauksien kanssa reissuilla. Ei ole suomi valmis sähköistymiseen. Ja jos vielä olisi oma ollut niin siihen päälle olisi tullut hintojen vahtiminen. Ei ollut helppoa.

Aikamoista stressiä kyllä pidemmät matkat, joutuu tarkasti suunnittelemaan ja latauksien ehdoilla pitää valita reitti ja aikataulut. Polttomoottorilla ei tarvitse tuollaisia miettiä.

Vihervassu itkee katkerasti, kun kukaan ei usko sen höpinöitä jostain hätätilasta...

Mitä se oikein sopertelee??

Sähköauto tietysti. Se on vaan tulevaisuus ja pakollinen sellainen. Vuonna 2030 uudet autot on sähköautoja. Automme on nyt 4 vuotias ja seuraava on sähköauto.

Pari vuotta sitten kerrottiin että ei kelpaa sähkö kun sähköautojen osuus myynnistä on 5%. Sitten kerrottiin viime vuonna että ei kelpaa sähkö kun sähköautojen osuus on vain 15%. Nyt kerrotaan että ei kelpaa sähkö kun osuus on vain 30%. Mitä seuraavaksi?

Ensi vuonna kerrotaan että ei kelpaa sähkö kun vain puolet valitsee sähköauton?

"Oudon pieni osuus kyllä sähköautoilla huomioiden miten niitä markkinoidaan ja halvempiakin malleja jo saatavilla."

Minusta on päinvastoin kumma että ne valitsee edes se kolmannes. Ei tarvitse sähköautokeskustelun kestää kuin kolmen viestin verran kun sinne tulee lauma ihmisiä kertomaan miten sähköautolla ei tee mitään, akku hajoaa ihan kohta ja uusi maksaa satatonnia enkä koskaa sellaista osta. Ja kaikki tämä ajamatta itse koskaan sähköautoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Itse jouduin vaihtamaan työsähkiksen pois kun ei jaksanut stressata latauksien kanssa reissuilla. Ei ole suomi valmis sähköistymiseen. Ja jos vielä olisi oma ollut niin siihen päälle olisi tullut hintojen vahtiminen. Ei ollut helppoa.

Aikamoista stressiä kyllä pidemmät matkat, joutuu tarkasti suunnittelemaan ja latauksien ehdoilla pitää valita reitti ja aikataulut. Polttomoottorilla ei tarvitse tuollaisia miettiä.

Perustuuko näkemyksesi ihan omaan kokemukseen vai vain mutuun?

Itselläni on kolmas plugari nyt ajossa nimenomaan sen sähkövoiman takia.

Arkiajossa menee helposti 2/3 kaikista kilometreistä sähköllä kun on hyvät latausmahdollisuudet töissä ja kotona. Pidemmällä matkalla on sitten (valitettavasti) pakko turvautua bensiiniin. 

Omassa autossani sähkökantama on näin talvipakkasilla noin 40km ja kesällä 50km, mutta uusissa pluginautoissa alkavat 80-100km ranget olemaan ihan normaaleja. 

Volvo julkisti pari vuotta sitten merkkikorjaamojen keräämää statistiikkaa siitä paljonko huoltoon tulevilla plugin hybrideillä oli ajettu fossiilisilla ja paljonko sähköllä, ja vastaus oli että keskimäärin 42% plugin autojen kilometreistä ajetaan sähköllä. Ja tämä oli vuodelta 2020 jonka jälkeen ranget ovat jatkuvasti kehittyneet.

Täyssähköön en ole itse valmis ihan vielä vaihtamaan, mutta lähellä ollaan ja latauspaikkaverkostot kehittyvät koko ajan. 

En ymmärrä näitä juttuja että lataaminen olisi jotenkin vaikeaa tai stressaavaa. Sähköauton paras puoli itselleni on juuri siinä että sitä ei tarvitse ladata eikä tankata tienpäällä juuri koskaan.

Kun tulen kotiin ja ajan parkkihalliin niin kytken latauspistokkeen kiinni. Aamulla kun lähtee liikkeelle niin tankki on aina täysi.  Aika harvassa on onneksi ne päivät jolloin tulisi ajettua enempää kuin se 400-500km mitä yhdellä latauksella pääsee. 

"Itselläni on kolmas plugari nyt ajossa nimenomaan sen sähkövoiman takia.

Arkiajossa menee helposti 2/3 kaikista kilometreistä sähköllä kun on hyvät latausmahdollisuudet töissä ja kotona. Pidemmällä matkalla on sitten (valitettavasti) pakko turvautua bensiiniin. "

Itsekin ostin plugarin puolitoista vuotta sitten. Ja täytyy sanoa että nyt kadun valintaani. Ei siksi että se olisi huono auto, päinvastoin. Se on avannut silmäni sille miten mukava sillä sähköllä on ajella. Nyt vain olen tajunnut että olisi kannattanut saman tien ostaa se täyssähköauto koska se olisi sopinut käyttööni vielä paremmin. Valitettavasti ostin plugarin siihen aikaan kun kaikkien autojen kysyntä ja hinnat olivat huipussaan ja nyt sen hyvityshinta on niin huono että pitää vielä muutama vuosi malttaa ennen kuin sen sähköautoon vaihdan.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto tietysti. Se on vaan tulevaisuus ja pakollinen sellainen. Vuonna 2030 uudet autot on sähköautoja. Automme on nyt 4 vuotias ja seuraava on sähköauto.

Seuraan mielenkiinnolla miten käy. Reaalitodellisuus ei anna mitään vihjettä siihen suuntaan, että sähköautot olisivat korvaamassa polttomoottoriautot.

Enemmän kuin yhdeksän kymmenestä ei vaihtanut marraskuussa autoa.

Bensasta on se käytännöllistä, että sitä voi ottaa makaan varalle. 

Meilläkin on yleensä mukana 10 litran kansiteri. 

Vierailija kirjoitti:

Pari vuotta sitten kerrottiin että ei kelpaa sähkö kun sähköautojen osuus myynnistä on 5%. Sitten kerrottiin viime vuonna että ei kelpaa sähkö kun sähköautojen osuus on vain 15%. Nyt kerrotaan että ei kelpaa sähkö kun osuus on vain 30%. Mitä seuraavaksi?

Ensi vuonna kerrotaan että ei kelpaa sähkö kun vain puolet valitsee sähköauton?

Niiden saatavuus on kasvanut huomattavasti enemmän kuin myyntiosuudet. Pari vuotta sitten oli vain yksittäisiä malleja, nyt niitä on joka merkillä tarjolla. Siihen nähden kolmasosa kyllä pieni osuus.

Vierailija kirjoitti:

En ymmärrä näitä juttuja että lataaminen olisi jotenkin vaikeaa tai stressaavaa. Sähköauton paras puoli itselleni on juuri siinä että sitä ei tarvitse ladata eikä tankata tienpäällä juuri koskaan.

Kun tulen kotiin ja ajan parkkihalliin niin kytken latauspistokkeen kiinni. Aamulla kun lähtee liikkeelle niin tankki on aina täysi.  Aika harvassa on onneksi ne päivät jolloin tulisi ajettua enempää kuin se 400-500km mitä yhdellä latauksella pääsee. 

Jos ajat noin lyhyitä matkoja, miksi sinulla edes on auto? Polkupyörälläkin pääsisi jos ajaa niin lyhyitä matkoja ettei tarvi tien päällä ladata.

"Reaalitodellisuus ei anna mitään vihjettä siihen suuntaan, että sähköautot olisivat korvaamassa polttomoottoriautot."

Sinun reaalitodellisuuttasi ei siis ole vaikka se että sähköautojen myyntimäärät ovat aina kaksinkertaistuneet joka vuosi jo aika monta vuotta peräkkäin.

Sähkösuristin hype on ohi ja krapula tulossa niiden omistajille !