Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Väheneekö bensatankkauspisteet saähköautoilu?
07.12.2023 |
Nyt kun pyritään sähköautoiluun ja monet merkit aikovat jopa lopettaa muiden autojen tuotannon alle 10 vuodessa.
Tuli sellainen ahaa elämys bensa-autoilijana, että vähennetääbkö niitä bensa ja diesel tankkauspisteitä nyt sitten ja lisätään sähkölatausasemia.
Jossain vaiheessa ei ole sitten kumpaakaan tarpeeksi, vai?
Kommentit (156)
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/akkutestit-osoittavat-pikalataus-he…
Akkutestit osoittavat pikalataus heikentää sähköauton ajoakun kapasiteettia
Itävaltalainen Aviloo on testannut ison määrän sähköautojen akkuja ja todennut pikalatauksen heikentävän akkujen kapasiteettiä selvästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Väheneeköhän kievarit mistä saa heiniä ja majoituksen näiden uusien itsestään liikkuvien vankkurien myötä?
t. hevosmies 1903
Vierailija kirjoitti:
Minä en käy kauppakeskuksissa notkumassa vaan ihan tekemässä vaikkapa ruokaostokset viikonlopuksi. Sen kauppareissun aikana auto latautuu tarpeisiini ihan riittävästi.
Kannattaa siirtyä nykyaikaan; viikon ostokset keräilee joku sinun puolestasi ja käyt vain noutamassa ne. Näin tehty kohta jo kaksi vuotta eikä paluuta vanhaan enää ole. Ajan ja rahan säästö huomattava.
Jännä miten sähköautofanaatikoilla on aina jotain hampaankolossa Corollaa vastaan. Joku käänteinen perversio??
Jouluna voidaan hyvin laittaa sähkökiukaat päälle eikä verkko ylikuormitu, koska suurin osa raskaasta ja paljon sähköä tarvitsevasta teollisuudesta on seisokissa joulun takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Tiedätkö, mitä on tilastodata? Se ei ole yksi iltapäivälehden juttu.
Tuskinpa muidenkaan sähköautojen akut kestäisivät yhtään sen paremmin jatkuvaa pikalatausta. Teslakaan ei suosittele pikalatausta kuin vain 10 prosentiin kaikkia akun elinkaaren aikaisia latauksia.
Sitä tilastodataa odotellessa...
Sitä ei ole vielä kerätty, mutta se tiedetään jo, että jatkuva pikalataus tuhoaa akut nopeasti.
Tiedetään? Onko sinulla kristallipallo vai mistä mahdat "tietää"?
Et ole tainnut paljon asioihin tutustua?
raskas liikenne, rekat ym ei tule vielä 20 vuoteen sähköistymään
että tuskin ihan heti mitään mullistavaa tulee tapahtumaan huolto-asemilla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
raskas liikenne, rekat ym ei tule vielä 20 vuoteen sähköistymään
että tuskin ihan heti mitään mullistavaa tulee tapahtumaan huolto-asemilla
Myös maataloudessa on vaikea korvata dieseliä.
Vierailija kirjoitti:
Jouluna voidaan hyvin laittaa sähkökiukaat päälle eikä verkko ylikuormitu, koska suurin osa raskaasta ja paljon sähköä tarvitsevasta teollisuudesta on seisokissa joulun takia.
Teollisuuden sähkönkulutus putoaa jouluna tyypillisesti noin 1000 MWh. Jos 11 kW autolatureita laitettaisiin huutamaan täysillä liki 100000 kappaletta samanaikaisesti, niin silloin oltaisiin vasta "otettu kiinni" tuo teollisuudesta säästetty 1000 MWh.
Edelleen, kyllä verkko tuon kestää. Se on eri asia, että paljonko sähköä tarvitsee mahdollisesti tuoda Ruotsista, Norjasta tai Virosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Halvan sähkön aika paljasti sen, että Suomen sähköverkko ei kestä edes normaalia vähänkään suurempaa kulutusta nykyisellä verkolla vaikka asunnot olisivat uusiakin. Pääsulakkeet paukkuivat kun halvan sähkön aikana laitettiin laitteita liikaa päälle.
Miten toi pääsulakkeiden paukkuminen liittyy verkkoon?
Verkkohan kesti ihan hyvin.
Totta kai sulakkeet menee, jos laittaa täydet kulutukset päälle.
Minkään asunnon keskuksen sulakkeet ei kestä ko. asunnon maksimikuormaa.
Vierailija kirjoitti:
Minkään asunnon keskuksen sulakkeet ei kestä ko. asunnon maksimikuormaa.
Sähköliikkeen kustannusarvio oli 15 000 euroa, jos vanha talo saatettaisiin "sähköautovalmiuteen".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jouluna voidaan hyvin laittaa sähkökiukaat päälle eikä verkko ylikuormitu, koska suurin osa raskaasta ja paljon sähköä tarvitsevasta teollisuudesta on seisokissa joulun takia.
Teollisuuden sähkönkulutus putoaa jouluna tyypillisesti noin 1000 MWh.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/akkutestit-osoittavat-pikalataus-he…
Akkutestit osoittavat pikalataus heikentää sähköauton ajoakun kapasiteettia
Itävaltalainen Aviloo on testannut ison määrän sähköautojen akkuja ja todennut pikalatauksen heikentävän akkujen kapasiteettiä selvästi.
Pikalataus on tosiaan paha akuille. Sähköautossa ei voi samalla tavalla pohtia auton kuntoa ajokilometrien perusteella kuten tavallisessa autossa kykenee yleensä tekemään, koska sähköauton akun saa huonoon kuntoon jo pienilläkin kilometreillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/janne-osti-72000-km-ajetun-tesla…
Janne osti 72000 km ajetun Teslan 43000 eurolla, mutta 6 kk päästä akku pamahti Näin lautakunta ratkaisi 12000 € laskusta syntyneen rehevän riidan.
Autoliike ja asiakas olivat eri mieltä siitä, missä ja millä hinnalla sähköauton akun olisi saanut korjauttaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Tiedätkö, mitä on tilastodata? Se ei ole yksi iltapäivälehden juttu.
Tuskinpa muidenkaan sähköautojen akut kestäisivät yhtään sen paremmin jatkuvaa pikalatausta. Teslakaan ei suosittele pikalatausta kuin vain 10 prosentiin kaikkia akun elinkaaren aikaisia latauksia.
Sitä tilastodataa odotellessa...
Sitä ei ole vielä kerätty, mutta se tiedetään jo, että jatkuva pikalataus tuhoaa akut nopeasti.
Tiedetään? Onko sinulla kristallipallo vai mistä mahdat "tietää"?
Et ole tainnut paljon asioihin tutustua?
Varmasti enemmän kuin bensa-Urpo.
Vierailija kirjoitti:Varmasti enemmän kuin bensa-Urpo.
Et kuitenkaan tiennyt, että jatkuva pikalataus tuhoaa akut tehokkaasti ja nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/janne-osti-72000-km-ajetun-tesla…
Janne osti 72000 km ajetun Teslan 43000 eurolla, mutta 6 kk päästä akku pamahti Näin lautakunta ratkaisi 12000 € laskusta syntyneen rehevän riidan.
Autoliike ja asiakas olivat eri mieltä siitä, missä ja millä hinnalla sähköauton akun olisi saanut korjauttaa.
Akkutakuutonta sähköautoa ei kyllä kannata ostaa, koska akkutakuun piirissäkin olevia on Nettiautossa kaupan tuhansia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minkään asunnon keskuksen sulakkeet ei kestä ko. asunnon maksimikuormaa.
Sähköliikkeen kustannusarvio oli 15 000 euroa, jos vanha talo saatettaisiin "sähköautovalmiuteen".
Mitä tarkoittaa "sähkautovalmius"?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jouluna voidaan hyvin laittaa sähkökiukaat päälle eikä verkko ylikuormitu, koska suurin osa raskaasta ja paljon sähköä tarvitsevasta teollisuudesta on seisokissa joulun takia.
Teollisuuden sähkönkulutus putoaa jouluna tyypillisesti noin 1000 MWh.
Linkki?
Ei tarvitse idiootiksi heittäytyä, ellet sitten ole sellainen. KVG.
Alue: Aihe vapaa
Ja sitten alkoikin taas narsisteille tyypillinen nettikäytös eli toisten haukkuminen.