Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Autoton työkaveri ärsyttää kaikkia
05.10.2023 |
Tytöllä ei ole edes ajokorttia. Ensi kuussa on tulossa työreissu toiselle puolelle Suomea. Kyseli että pääseekö sinne julkisilla, ei. Seuraavaksi kysyi pääseekö jonkun kyydillä - ei ole meidän ongelmamme.
Suunnitelma meni hieman mönkään kun eräs toinen työkaveri meni möläyttämään että hänellä ei ole auto käytössä juuri noina päivinä ja tarvitsee kyydin. Miten hänelle kehtaisi tarjota ilman että tämä yksi lude hyppää samaan kyytiin? Huoh. Ollaan samaa työporukkaa siis
Kommentit (362)
Vierailija kirjoitti:
Riikka Purralla ei ole ajokorttia.
Onko siis kyse ajokortittomasta Riikka Purrasta? No ei Halla-ahokaan voi lähteä työmatkalle, kun hänellä ei ole autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
https://www.veronmaksajat.fi/neuvot/henkiloverotus/tyo-elake-ja-etuudet…
Työnantaja maksaa kilometrikorvaukset, jos palkansaaja käyttää omaa kulkuneuvoa työnantajan edellyttämiin matkoihin. Henkilöautolla 53 snt/km + 4 snt/km jokaisesta matkustajasta, jonka matka kuuluu työnantajan järjestettäväksi. Koirat ja hevoset sitten oma lukunsa, mutta niitä ei nyt liene tässä matkassa mukana.
Eli jos AP menee yksin omalla autolla, on kilometrikorvaus 53 snt/km. Jos hän ottaa kyytiin yhden työkaverin, on kilometrikorvaus 57 snt/km. Jos hän ottaa kaksi työkaveria kyytiinsä (eli myös sen autottoman), työnantajan kuuluu maksaa AP:lle 61 snt/km.
Joo. Ne köyhimykset muakin ärsyttää. Alkaisivat ultrajuoksijoiksi ! Ja voivat olla vaikka kommunisteja...
P e r s u kirjoitti:
Joo. Ne köyhimykset muakin ärsyttää. Alkaisivat ultrajuoksijoiksi ! Ja voivat olla vaikka kommunisteja...
Ai Purra ja Halla-aho?
Mentiin hiljattain mun autolla n 80km päähän työmatkalle. Otin kaksi työkaveria kyytiin. Sain yli 100e km-korvauksia, yli 10e tuli siitä hyvästä että oli kyytiläisiä. Ei ollenkaan huono diili kuskille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Akkojen työpaikan logiikkaa ja ongelmia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Riikka Purralla ei ole ajokorttia.
Liittyy aloitukseen taas miten? Vai onko ko. henkilö nyt niin pakkomielle, että tourettemaisesti pitää kiekaista mikä tahansa lause, johon saa henkilön nimen mahdutettua?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millanen työpaikka velvottaa auton omistamista, ja vielä omaan piikkiin? Ja työlöiset tekee sen vielä vapaaehtosesti? Noh, se on tyhmä joka maksaa
Vain noin puolet kaikista työpaikoista, ellei ylikin.
No höpö höpö. Faktaa tiskiin ennen kuin tuollaisia päättömyyksiä alat kirjoittelemaan.
Jep, 34v on täyspäiväisesti töissä käynyt, useampi työnantaja ja kukaan ei ole kyllä ajokorttia vaatinut, tai reksytointivaiheessa edes kysynyt. Toki en rekkakuskin hommia ole tehnytkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Auto on melkoinen turhake. Eräs suurimpia resurssien haaskauksia koko maailmassa, oikeasti.
Luultavasti olet vähän eri mieltä, jos ikinä liikkuisit mihinkään tai pitäisi päästä infarktin kanssa sairaalaan.
Jos ap olisi oikea ihminen, tulee mieleen, että firma voisi olla pitopalvelu. Kuka taas tilaa pitopalvelut "toiselta puolen Suomea", siinä kysymys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Uppis kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millanen lotyöpaikka velvottaa auton omistamista, ja vielä omaan piikkiin? Ja työlöiset tekee sen vielä vapaaehtosesti? Noh, se on tyhmä joka maksaa
Todella moni työpaikka, jossa työ edellyttää liikkumista asiakkaiden luo, piste. Todella moni esim. tietotekniikan palvelualojen työ, koska yritykset ovat pieniä ja säästävät kustannuksia, ja oman auton käytöstä voi laskuttaa kilometrikorvauksia asiakkaalta. Se on ihan arkipäivää, esim. varmaan 30% Helsingin ydinkeskustan liikenteestä on niitä IT jne. heppuja, jotka etsii parkkipaikkaa päästäkseen asiakaskäynnille..
Ai jaa, kyllä meillä käytettiin paljon julkisia ja taksia, niin vältyttiin pysäköintiongelmalta asiakkaan luo mentäessä. Nykyään palaverit etupäässä Teamsissä, niin ei tarvitse edes kotoa poistua.
Se on tässä ap, joka ärsyttää "kaikkia". Kommentteihin vastaaminen lopetettiin heti alkuunsa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
AP on pelkuri, vastaa nyt ihmeessä kun kerran aloititkin.
Vierailija kirjoitti:
Auto on melkoinen turhake. Eräs suurimpia resurssien haaskauksia koko maailmassa, oikeasti.
Näin juuri. Kaikki liikkumistarpeet on mahdollista hoitaa ratikalla, ja polkupyörällä. Aikaa voi mennä hieman enemmän, mutta sitten vain pitää matkaan varata enemmän aikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Millanen työpaikka velvottaa auton omistamista, ja vielä omaan piikkiin? Ja työlöiset tekee sen vielä vapaaehtosesti? Noh, se on tyhmä joka maksaa
Yleensä sellainen työpaikka, joka maksaa auton käytöstä kilometrikorvaukset, joista itsellä ainakin jää edullisen auton kulujen jälkeen vielä plussalle talous. En pidä itseäni todellakaan tyhmänä, vaan hyvä diili.
Mitä edullinen autosi maksoi?
30t euroa. Edullisuudella viittasin tässä siihen, että käyttökustannukset on edullisia. Olisin voinut sen selkeämmin ilmaista. Km-korvauksessa on otettu huomioon myös auton arvon aleneminen ja olen laskenut sen itsekin mukaan, kun sanon, että plussalle jäädään.
Chinaski kirjoitti:
Näitten bemaripaavojen ja audi-aapojen on vaikea ymmärtää ja hyväksyä että ihmisellä ei ole autoa. Pitäisikö sellainen ostaa jotain satunnaista menoa varten että pääsisi ihmisten kirjoihin? Fiksuissa työpaikoissa autoton kulkee julkisilla tai työkaverin kyydissä.
Ehdottomasti pitäisi. Sinuahan voidaan luulla joksikin kommariksi ja viherhörhöksi, ja sitäpaitsi sinähän joudut hyvänen aika kulkemaan jollain f_ckin joukkueliikenteellä!
Nyt meet johonkin jobbarin tarhaan ja ostat jonkun muutaman satasen rohjakkeen. Kyllähän nyt työssäkäyvällä on sellaiseen varaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Epäselvää on edelleen, millä alalla ap toimii. Kuulostaa todella oudolta, että ilmeisesti isompikin porukka ajaa toiselle puolelle Suomea työtehtäviin, ja jokainen peräkanaa omalla autolla. Meillä kun oli divisioonakokous Tampereella (kun työntekijöitä Espoossa, Vaasassa ja Turussa) niin työnantaja järjesti bussikuljetukset näistä kaikista paikoista. Omalla autollakin sai mennä, mutta harva viitsi.
Juuri tämä, että porukka ajaa toiselle puolelle Suomea on epäilyttävää. En keksi, mikä työpaikka tuollaista voisi edellyttää. Ja miksi ihmeessä ajokortiton olisi edes otettu töihin, jos työssä edellytetään matkustamista toiselle puolelle Suomea paikkaan, johon julkisilla ei pääse?
Minulla on eriävä mielipide, koska olen useamman kerran ollut reissulla toiselle puolelle Suomea. Se on mekaniikkasuunnittelijoiden työtä käydä katsomassa miten alihankkijalla menee. Oulusta kuljettiin Joensuussa, Tampereella, Vantaalla, Jyväskylässä, Saksassa ja Unkarissa. Kyllä on hyvinkin liikkuvia hommia.
Jokainen firman mekaniikkasuunnittelija samaan aikaan katsomaan samaa alihankkijaa? Aika erikoista touhua.
Ei kun niitä osia, mitkä itse on suunnitellut. Ei tarvitse huolehtia siitä niin hirveästi mitä muut on suunnitelleet, paitsi että se oman tiimin tuote pitää teitenkin saada kasattua. No se aika oli ja meni. Suomalainen tuotanto on niin vähissä, että reissutkin ovat vähentyneet, ellei pääse Kiinaan katsomaan.
Meillä autottomat menee vuokra-autolla ja autottomat+kortittomat julkisilla ja loppumatkan taksilla. suositaan toki kimppakyytiä.
Mikä tässä on ongelma?
Alue: Aihe vapaa
Riikka Purralla ei ole ajokorttia.