Lue keskustelun säännöt.
Miksi Saksassa autotehtaan työntekijöillä on uudet hienot autot, mutta Suomessa vanhoja romuja? Onko Saksassa tosiaan niin paljon paremmat palkat vai mistä ero johtuu?
Elintasoerot
21.09.2023 |
Olin työkeikalla Saksassa ja ihmettelin sikäläistä autokantaa verrattuna Suomen autokantaan. Erään autotehtaan duunarit (ei valkokaulusväkeä) ajoivat uusilla sähköautoilla tai uudenkarheilla hybridiautoilla.
Olen nähnyt myös Uudenkaupungin autotehtaan ja siellä työntekijät kulkevat vanhoilla lintoilla.
Jo 1900-luvun alussa Ford kehui kuinka sarjatuotannon ansiosta tehtaan tuotantotyöntekijöilläkin oli varaa ostaa uusi auto. Tästä on jo yli 110 vuotta aikaa. Suomi tulee vissiin aika paljon perässä.
Eihän tuossa muuten mitään, mutta kun Suomenkin pitäisi saada autokantaansa vähäpäästöisemmäksi päästötavoitteiden saavuttamiseksi. Arvaan jo, että kohta ruoska heiluu ja suomalainen taas kärsii...
Kommentit (73)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Etkö ole vielä sisäistänyt sitä karmaisevaa tosiasiaa, että Suomi on muuttumassa, ja osittain on jo muuttunut, täysiveriseksi kehitysmaaksi?
Autot, tieverkosto, infra, koulutus, vanhukset, sairaat, lapset, kaikki paskana ja hylätty.
Me emme ole enää länsimainen hyvinvointiyhteiskunta.
Meillä on enää hyvin vähän aloja joissa olisimme hyviä. Ei ole Nokiaa, ei metsäteollisuutta, ei telakoita, ei pärjää maatalouskaan. Turvetta ei saa käyttää eikä metsiä hakata.
Eilen juuri avattiin moderni sellutehdas. Mitä suomalaiset ensimmäiseksi asian suhteen tekivät? No alkoivat tänään kiipeillä sen porteilla (elo a pi nat).
Vierailija kirjoitti:
Muutama vuosi sitten on ollut 11-13 euroa tuntipalkka Uudenkaupungin tehtaalla.
No onhan Mersut ja Porschet niin halpoja ja myyydään varmasti olemattomalla katteella, ettei niiden tekijöille voida maksaa lanttiakaan enempää...
Tuo palkan ymmärtäisi Dacian tehtailla.
Haluaisin ajatella, että suomalaiset ovat tältä osin järkevämpiä ja käyttäisivät rahansa johonkin järkevämpään ja kestävämpään.
Autoilun verotus
Liikaa kaikkia tukia joiden vuoksi duomi verotetaan toimettomaksi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Muutama vuosi sitten on ollut 11-13 euroa tuntipalkka Uudenkaupungin tehtaalla.
Kyllähän tuolla palkalla juuri sen köyhyysrajan yli pääsee...
Suomessa on autovero mikä tyyliin 10-20k€ lisää auton hintaan. Saksassa sama auto maksaa paljon vähemmän kuin Suomessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomessa maksetaan liian vähän veroja ja/tai yhteiskunta käyttää liikaa rahaa, koska valtiomme velkaantuu hurjaa vauhtia. velan poismaksaminen on yhä vaikeampaa, koska pelkän koron maksaminen vie vuosi vuodelta enemmän rahaa.
Vittumaisten työolojen ja huonon palkan takia Uudenkaupungin in autotehtaalla vaihtuvuus on todella suuri. Sen lisäksi suhdanteiden mukaan välillä väki pellolle ja uusi rekry.
Eipä ole auto tekijällä varaa uusiin autoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Saksalla on suuruuden ekonomiaetu.
Täällä pitäisi vaan käyttää paremmin korvien välinen alue.
Ja poimia metsissä aarteet.
Suomi on köyhä maa, väliäkö sillä, onneksi on puhdas ilma ja metsistä löytyy paljon marjoja ja sieniä poimittavaksi. Kyllä sillä elää...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on autovero mikä tyyliin 10-20k€ lisää auton hintaan. Saksassa sama auto maksaa paljon vähemmän kuin Suomessa.
Sähköautojen autovero on 0.
Vierailija kirjoitti:
Etkö ole vielä sisäistänyt sitä karmaisevaa tosiasiaa, että Suomi on muuttumassa, ja osittain on jo muuttunut, täysiveriseksi kehitysmaaksi?
Autot, tieverkosto, infra, koulutus, vanhukset, sairaat, lapset, kaikki paskana ja hylätty.
Me emme ole enää länsimainen hyvinvointiyhteiskunta.
Ja kuka tätä epäilee, voi tulla tänne Poriin katsomaan. Täällä kaikki yllämainittu on jo nähtävissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomessa maksetaan liian vähän veroja ja/tai yhteiskunta käyttää liikaa rahaa, koska valtiomme velkaantuu hurjaa vauhtia. velan poismaksaminen on yhä vaikeampaa, koska pelkän koron maksaminen vie vuosi vuodelta enemmän rahaa.
Paremmista paikoista voisi maksaa enemmän veroa. Tämä ei tietenkään sovi "työvoimapulastakaan" huolimatta, vaan toivotaan lisää ilmaistyövoimaa, osapäivä- ja nollasoppariduunareita, paikallista sanelua.
Voitot veroparatiiseihin.
Saksassa autotehdaiden työntekijät saavat muutaman vuoden välein, valita itselleen uuden auton kaikilla mausteilla huomattavalla alennuksella.
Vierailija kirjoitti:
Autotehdas varmaan lahjoittaa jokaiselle työntekijälleen uuden auton. Sieltähän niitä saa, liukuhihnan päästä...
Tuskin mikään autoyhtiö ala ilmaiseksi työntekijöilleen autoja antamaan. Toki voi myydä pienemmällä katteella omille työntekijöile.
Samanlainen huomio tuli tehdyksi Pohjois-Italiassa: uusia katumaastureita ja muuta kallista uudenkarheaa autokantaa pääosin heillä käytössä. Suomi siihen verrattuna itäistä rupusakkia paikatuilla teillään ajelee.
Vierailija kirjoitti:
Saksassa autotehdaiden työntekijät saavat muutaman vuoden välein, valita itselleen uuden auton kaikilla mausteilla huomattavalla alennuksella.
Tuo on ihan normikäytäntön muuallakin kuin Saksassa. Suomessa verottaja iskisi rajusti tuollaiseen etuuteen.
Vierailija kirjoitti:
Saksassa autotehdaiden työntekijät saavat muutaman vuoden välein, valita itselleen uuden auton kaikilla mausteilla huomattavalla alennuksella.
Niin hyvällä alennuksella, että kun työntekijä myy sen ns. Jahreswagenina, hän tekee voittoa.
Autoilijoilla on ongelmia