Lue keskustelun säännöt.
Kyllä sylettää nuo takapuskurissa ajavat!
20.09.2023 |
Nopeustajoitus oli taajama-alueella 60, mutta vissiin urpo ei sitä tajunnut. Sitten kun tuli nopeusrajoitus 100 niin polkasin tallan pohjaan ja sinne jäi. Vissiin kotterolle tietä piisasi sen jälkeen.
Kommentit (371)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
No jos esim.aurinko paistaa kovin, niin mitenkä sun kojelautakamerasi voi väittää, ettei se paistanut pahasti edellä ajavaan, joka joutui jarruttamaan,kun ei nähnyt kunnolla eteensä 🙄?
Se näyttää että aurinko ei edes paistanut juuri sillä hetkellä vaan edellä ajava jarrutteli ihan omiaan.
No mäpä puhuinkin siitä, että aurinko paistaa silloin, joten sun kamerallasi ei oo mitään virkaa, jos se vääristää säätilankin 😅.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen joskus miettinyt, että mistä ruuhkat oikeastaan johtuvat. Miksi autojono ajaa neljääkymppiä, vaikka olisi seitsemänkympin rajoitus. Eikö homma selviäisi sillä, että jokainen painaa reippaasti kaasua. Sitten jono liikkuisi lujempaa. Mutta ei kai se ihan näin mene.
Jenkeissä tutkivat jo aikaa sitten mistä ruuhkat johtuu vaikka tiellä oli 90 mailin nopeusrajoitus.
Tulivat siihen tulokseen että jos rajoitus onkin 70 mailia niin ei tule ruuhkia.
Jännä ajatus että hitaampi keskinopeus on nopeampi kaikille.
Tosin vaikka Saksassa moottoritien nopeusrajoitus on 120 km niin ruuhkat ovat todella järkyt.
Niinpä. Ruuhkien syntymisen dynamiikka ei ole minulle koskaan auennut.
No se johtuu edelleen siitä että tielle ahtautuu enemmän autoja kuin mikä sen läpimenokyky on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
No jos esim.aurinko paistaa kovin, niin mitenkä sun kojelautakamerasi voi väittää, ettei se paistanut pahasti edellä ajavaan, joka joutui jarruttamaan,kun ei nähnyt kunnolla eteensä 🙄?
Se näyttää että aurinko ei edes paistanut juuri sillä hetkellä vaan edellä ajava jarrutteli ihan omiaan.
Peräänajo lähtökohtaisesti on peräänajajan vika. Oma nopeus ja etäisyys pitää sovittaa muuhun liikenteeseen siten, että voi tarvittaessa pysäyttää autonsa. Jos rysäyttää toisen perään, on ajanut liian lähellä ja liian kovaa.
Vaikka kojelautakamerassa ei näkyisi yhtään mitään, niin edessä oleva kuski voi aina sanoa, että luuli silmäkulmassaan vilahtavan vaikka hirven tien reunassa ja siksi painoi jarrut pohjaan. Sitten rysähtää, ja peräänajaja maksaa tietenkin.
Ei tietenkään maksa, vaan tyhjänjarruttelija maksaa ihan omat viulunsa. Jos jarruttelee tyhjällä tieosuudella täysin ilman syytä syyllistyy liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja saa korjauskulujen lisäksi vielä rapsut päälle. Etenkin kun kojelautakamerasta näkyy että olet brakecheckaillut useamman kerran juuri ennen tuota tapahtunutta kolaria.
Onko joku viime aikoina ajanut päin betoniporsasta?
Vierailija kirjoitti:
Kasarilla oli niin, niin paljon rennonpaa kun suurin osa ajoi 10-20 km/h yli tikkarin. kolmekymppiäkään yli ei ollut harvinaista. Ja ne tikkarit olivat siihen aikaan suurempia..mitä sitten. Soromnoo.
Ajonopeudesta ontullut nykyään sellainen neuroottisen nysväyksen kohde, kun on kamerat kaikkialla ja vakkarit kaikilla. Liikenne on kuin jäykkä liukuhihna.
Joo ja vaikka liikennettä on ollut paljon vähemmän on silti liikenteessä kuollut paljon enemmän porukkaa kuin nyt.
Suomen tiet ovat nyt 10x turvallisemmat, kuin esim 70-luvulla vaikka liikenne on ollut silloin 2x vähäisempää.
Juurikin tuo, että järjettömät ylinopeudet on saatu karsittua vaikuttaa eniten.
Turvallisuus liikenteessä vaatii joitakin myönnytyksiä liikenteessä olevilta sitä vaan ei kaikki höyrypäät ymmärrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
No jos esim.aurinko paistaa kovin, niin mitenkä sun kojelautakamerasi voi väittää, ettei se paistanut pahasti edellä ajavaan, joka joutui jarruttamaan,kun ei nähnyt kunnolla eteensä 🙄?
Se näyttää että aurinko ei edes paistanut juuri sillä hetkellä vaan edellä ajava jarrutteli ihan omiaan.
No mäpä puhuinkin siitä, että aurinko paistaa silloin, joten sun kamerallasi ei oo mitään virkaa, jos se vääristää säätilankin 😅.
No minäpä puhuin että se ei paistanut juuri silloin, ja minulla on lisäksi video todisteena. Kumpaa luulet poliisin uskovan?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
No jos esim.aurinko paistaa kovin, niin mitenkä sun kojelautakamerasi voi väittää, ettei se paistanut pahasti edellä ajavaan, joka joutui jarruttamaan,kun ei nähnyt kunnolla eteensä 🙄?
Se näyttää että aurinko ei edes paistanut juuri sillä hetkellä vaan edellä ajava jarrutteli ihan omiaan.
Peräänajo lähtökohtaisesti on peräänajajan vika. Oma nopeus ja etäisyys pitää sovittaa muuhun liikenteeseen siten, että voi tarvittaessa pysäyttää autonsa. Jos rysäyttää toisen perään, on ajanut liian lähellä ja liian kovaa.
Vaikka kojelautakamerassa ei näkyisi yhtään mitään, niin edessä oleva kuski voi aina sanoa, että luuli silmäkulmassaan vilahtavan vaikka hirven tien reunassa ja siksi painoi jarrut pohjaan. Sitten rysähtää, ja peräänajaja maksaa tietenkin.
Just näin. Kaverini, joka teki äkkijarrutuksen tympääntyessään puskurissa roikkujaan, teki juurikin niin. Poliisit tietty kutsuttiin paikalle, ja tää peräänajaja edelleen raivosi ja keuhkosi myös poliiseille, niin poliisit tyynesti totesivat, että juu u, kyllä tuo aurinko on hyvinkin häikäissyt, ja silloin on turvallisempaa pysähtyä, kuin jatkaa eteenpäin, jos ei kunnolla näe.
Ja tadaa, persiiseen ajaja sai sakot, ja maksoi myös peltivauriot 😅
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
Kannattaa hankkia sellainen adaptiivinen vakionopeuden säädin, jolla on hyvä roikkua persiissä. Se ehtii vielä jarruttaakkin ennenkuin kolahtaa ja kojelautakameran tarkastuksen jälkeen seurauksena on vain jarruttajalle menetetty ajokortti eikä muuta.
Sitten vaan säädin karvan verran sakkorajan alle ja popkornia hauduttamaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen joskus miettinyt, että mistä ruuhkat oikeastaan johtuvat. Miksi autojono ajaa neljääkymppiä, vaikka olisi seitsemänkympin rajoitus. Eikö homma selviäisi sillä, että jokainen painaa reippaasti kaasua. Sitten jono liikkuisi lujempaa. Mutta ei kai se ihan näin mene.
Jenkeissä tutkivat jo aikaa sitten mistä ruuhkat johtuu vaikka tiellä oli 90 mailin nopeusrajoitus.
Tulivat siihen tulokseen että jos rajoitus onkin 70 mailia niin ei tule ruuhkia.
Jännä ajatus että hitaampi keskinopeus on nopeampi kaikille.
Tosin vaikka Saksassa moottoritien nopeusrajoitus on 120 km niin ruuhkat ovat todella järkyt.
Niinpä. Ruuhkien syntymisen dynamiikka ei ole minulle koskaan auennut.
No se johtuu edelleen siitä että tielle ahtautuu enemmän autoja kuin mikä sen läpimenokyky on.
Kovin triviaalin itsestäänselvyyden toteat. Tuo ei auta ymmärtämään asiaa lainkaan.
Teoriassa tiellä voisi edetä autojono rajoitusten sallimat 100 km/h, jos jokainen ajaisi sitä nopeutta. Kuitenkin jono kulkee vain esimerkiksi 60 km/h. Miksei jono kulje 100 km/h?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
sori. oli kova kiire tänään ja hetken vaan ajoin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
Kannattaa hankkia sellainen adaptiivinen vakionopeuden säädin, jolla on hyvä roikkua persiissä. Se ehtii vielä jarruttaakkin ennenkuin kolahtaa ja kojelautakameran tarkastuksen jälkeen seurauksena on vain jarruttajalle menetetty ajokortti eikä muuta.
Sitten vaan säädin karvan verran sakkorajan alle ja popkornia hauduttamaan.
Millä perusteella jarruttajalta vietäisiin kortti? Ei ole rikos painaa maantiellä jarrua, jos "näkee" vaaran.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itse tiputan vauhtia kunnolla jos puskuriin tulee joku roikkumaan. Usein pesen huolella myös tuulilasia ja pimeallä lyön takasumuvalon päälle.
Liimaantuvat puskuriin kiinni alemmalla nopesrajoituksella ja sitten ajavat alle rajoitusten satasella. Onko noi homoseksuaaleja, kun ne roikkuvat kiinni puskurissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
No jos esim.aurinko paistaa kovin, niin mitenkä sun kojelautakamerasi voi väittää, ettei se paistanut pahasti edellä ajavaan, joka joutui jarruttamaan,kun ei nähnyt kunnolla eteensä 🙄?
Se näyttää että aurinko ei edes paistanut juuri sillä hetkellä vaan edellä ajava jarrutteli ihan omiaan.
No mäpä puhuinkin siitä, että aurinko paistaa silloin, joten sun kamerallasi ei oo mitään virkaa, jos se vääristää säätilankin 😅.
No minäpä puhuin että se ei paistanut juuri silloin, ja minulla on lisäksi video todisteena. Kumpaa luulet poliisin uskovan?
Siis täh, jos aurinko paistaa, niin ei sun kameran käskystä lakkaa paistamasta. Hah,mikä dingedong-kuski!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
No jos esim.aurinko paistaa kovin, niin mitenkä sun kojelautakamerasi voi väittää, ettei se paistanut pahasti edellä ajavaan, joka joutui jarruttamaan,kun ei nähnyt kunnolla eteensä 🙄?
Se näyttää että aurinko ei edes paistanut juuri sillä hetkellä vaan edellä ajava jarrutteli ihan omiaan.
Peräänajo lähtökohtaisesti on peräänajajan vika. Oma nopeus ja etäisyys pitää sovittaa muuhun liikenteeseen siten, että voi tarvittaessa pysäyttää autonsa. Jos rysäyttää toisen perään, on ajanut liian lähellä ja liian kovaa.
Vaikka kojelautakamerassa ei näkyisi yhtään mitään, niin edessä oleva kuski voi aina sanoa, että luuli silmäkulmassaan vilahtavan vaikka hirven tien reunassa ja siksi painoi jarrut pohjaan. Sitten rysähtää, ja peräänajaja maksaa tietenkin.
Just näin. Kaverini, joka teki äkkijarrutuksen tympääntyessään puskurissa roikkujaan, teki juurikin niin. Poliisit tietty kutsuttiin paikalle, ja tää peräänajaja edelleen raivosi ja keuhkosi myös poliiseille, niin poliisit tyynesti totesivat, että juu u, kyllä tuo aurinko on hyvinkin häikäissyt, ja silloin on turvallisempaa pysähtyä, kuin jatkaa eteenpäin, jos ei kunnolla näe.
Ja tadaa, persiiseen ajaja sai sakot, ja maksoi myös peltivauriot 😅
Jos on isompi ja turvallisempi auto, niin kanattaa kontaktin jälkeen vaan painaa vaan lisää kaasua ja tuupata jarruttelija tolppaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan aina taajama-alueella puskurissa kiinni jos edellä ajava ajaa 5km/h hitaampaa kuin maksiminopeus.
Prkl, jos lyön jarrut lukkoon niin sinähän sen maksat.
Ihan itse maksat tyhjänjarruttelusi.
HV.
Näin se vaan menee. Jos jarrutan yht'äkkiä vaikka jonkun kanin tien ylityksen takia ja sinä kosautat perääni niin myös maksat. Miksi et pitänyt turvaväliä!Ihan itse edelleen maksat tyhjänjarruttelusi.
Tää nyt jäi jäytämään ja piti ottaa yhteyttä tuttuun autokoulunopettajaan. Olet väärässä.
Ihan oikeassa olen edelleen. Jos jarrutat täysin ilman syytä syyllistyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen ja olet näin ollen osasyyllinen kolariin. Jolloin 99 % tapauksista kumpikin maksaa omat kulunsa ja sakkonsa.
Älä jaksa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olen joskus miettinyt, että mistä ruuhkat oikeastaan johtuvat. Miksi autojono ajaa neljääkymppiä, vaikka olisi seitsemänkympin rajoitus. Eikö homma selviäisi sillä, että jokainen painaa reippaasti kaasua. Sitten jono liikkuisi lujempaa. Mutta ei kai se ihan näin mene.
Jenkeissä tutkivat jo aikaa sitten mistä ruuhkat johtuu vaikka tiellä oli 90 mailin nopeusrajoitus.
Tulivat siihen tulokseen että jos rajoitus onkin 70 mailia niin ei tule ruuhkia.
Jännä ajatus että hitaampi keskinopeus on nopeampi kaikille.
Tosin vaikka Saksassa moottoritien nopeusrajoitus on 120 km niin ruuhkat ovat todella järkyt.
Niinpä. Ruuhkien syntymisen dynamiikka ei ole minulle koskaan auennut.
No se johtuu edelleen siitä että tielle ahtautuu enemmän autoja kuin mikä sen läpimenokyky on.
Höpö ajatus. Mitenkä se sitten ruuhka jää tulematta jos keskinopeutta lasketaan? Ruuhkanhan pitäisi vähetä jos nopeuksia nostetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannattaa hankkia kojelautakamera, niin voitatte oikeustaistelun, jos joku lyö edessänne jarrut pohjaan yhtäkkiä ilman syytä. Koska silloin peräänajo ei ole sinun vika.
Kannattaa hankkia sellainen adaptiivinen vakionopeuden säädin, jolla on hyvä roikkua persiissä. Se ehtii vielä jarruttaakkin ennenkuin kolahtaa ja kojelautakameran tarkastuksen jälkeen seurauksena on vain jarruttajalle menetetty ajokortti eikä muuta.
Sitten vaan säädin karvan verran sakkorajan alle ja popkornia hauduttamaan.
Millä perusteella jarruttajalta vietäisiin kortti? Ei ole rikos painaa maantiellä jarrua, jos "näkee" vaaran.
Jos kojelautakamerassa ei näy vaaraa, niin on jarrutettu tahallaan tai havainnointikyky on vaarallisen heikko.
Molemmissa tapauksissa kortti pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajan aina taajama-alueella puskurissa kiinni jos edellä ajava ajaa 5km/h hitaampaa kuin maksiminopeus.
Onko sinulla muitakin luonnehäiriöitä?
Hiostan tällä tavoin hidastelijoita, ehkäpä he joku päivä uskaltavat ajaa kovempaa. On varmastikin monia luonnehäiriöitä.
Luultavasti olet myös koulu- ja työpaikkakiusaaja.
En ole, olen hyvin rauhallinen ihminen.
Mutta liikenteessä kuitenkin täysi ääliö?
En nyt sanoisi noinkaan. Tämä on ainoa rikkeeni liikenteessä. Käytän esimerkiksi vilkkua tunnollisesti, enkä näprää kännykän kanssa.
Minä sanoisin. Tarkoituksella takapuskurissa roikkuva on mitä suuremmissa määrin täysi ääliö.
Kenenkään ei tarvitsisi roikkua puskurissa jos kaikki ajaisivat vauhdikkaammin.
Jaaha. Jos edellä ajava nostaa nopeutta, niin kummasti se perässäroikkuja on edelleen siellä puskurissa, mutta nyt jarruttaminen on entistä vaarallisempaa.
Peräänajo lähtökohtaisesti on peräänajajan vika. Oma nopeus ja etäisyys pitää sovittaa muuhun liikenteeseen siten, että voi tarvittaessa pysäyttää autonsa. Jos rysäyttää toisen perään, on ajanut liian lähellä ja liian kovaa.
Vaikka kojelautakamerassa ei näkyisi yhtään mitään, niin edessä oleva kuski voi aina sanoa, että luuli silmäkulmassaan vilahtavan vaikka hirven tien reunassa ja siksi painoi jarrut pohjaan. Sitten rysähtää, ja peräänajaja maksaa tietenkin.