Lue keskustelun säännöt.
Noista maakuntalennoista Kajaani on ainoa, jolle on perusteet. Muihin on ihan kohtuulliset junayhteydet (3 - 4,5 h) tai
17.09.2023 |
sitten lähellä on toinen lentoasema (Kemi -> Oulu).
"Nykyiset maakuntalennot jatkuvat ainakin vuoteen 2026 saakka"
Kommentit (162)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Otinko minä jotenkin kantaa Jyväskylään? Jyväskylän tilanteeseen en ota kantaa, kun en sitä tunne.
Sanoin vain, että ei Oulu - Kemi -väli (Oulun kentältä Kemin keskustaan) ole mikään ihan pikkumatka ja varsinkaan julkisilla kuljettavaksi. Ja julkisiin vielä sellainen pointti, että busseista 8 vie kyllä suhteellisen lähelle rautatieasemaa (linja-autoaseman viereen eli kävelymatkaa joku 300 m), mutta 9 jää sitten ihan keskustaan ja kävelymatkaa rautatieasemalle tulisi jo kilometrin. Eli vain kapenee ne julkisen liikenteen vaihtoehdot. Noh, auton voi toki vuokrata Oulun kentältä ja ajaa Kemiin, mutta onhan sekin vähän työlästä eikä sovi kaikille.
-18
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Otinko minä jotenkin kantaa Jyväskylään? Jyväskylän tilanteeseen en ota kantaa, kun en sitä tunne.
Sanoin vain, että ei Oulu - Kemi -väli (Oulun kentältä Kemin keskustaan) ole mikään ihan pikkumatka ja varsinkaan julkisilla kuljettavaksi. Ja julkisiin vielä sellainen pointti, että busseista 8 vie kyllä suhteellisen lähelle rautatieasemaa (linja-autoaseman viereen eli kävelymatkaa joku 300 m), mutta 9 jää sitten ihan keskustaan ja kävelymatkaa rautatieasemalle tulisi jo kilometrin. Eli vain kapenee ne julkisen liikenteen vaihtoehdot. Noh, auton voi toki vuokrata Oulun kentältä ja ajaa Kemiin, mutta onhan sekin vähän työlästä eikä sovi kaikille.
-18
Tuki pitäisikin lentojen sijaan kohdistaa näihin maayhteyksiin eli parantaa lentokentän saavutettavuutta lähikunnista. Esim. Kemistä suora bussiyhteys Oulun lentokentälle ja niin, että jos bussi myöhästyy, saa uuden lennon ilman lisäkuluja.
Vierailija kirjoitti:
Esimerkiksi Jyväskylään lähtee viimeinen juna lentoasemalta 20:05 ja keski-euroopan iltakoneet lasketuu vasta klo 21-23. Juna ei siis todellakaan ole vaihtoehto.
Sama homma toiseen suuntaan, esimmäinen juna on perillä lentoasemalla vasta 8:39 jolloin aamun lennot ovat jo menneet ja kentällä pitäisi odottaa myöhään iltapäivään asti.
Mikäs siinä lomalaisilla on järjestellä aikatauluja mutta kun näitä maakuntalentoja nimen omaan käyttää työssäkäyvät ja on ihan kohtuutonta lähteä matkaan jo edellisenä iltana saatika viettää yö lentokenttähotellissa paluumatkalla - katsos kun aamulla saattais olla töitä taas.
Lähteekö noin myöhään lentoja Jyväskylään vielä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Otinko minä jotenkin kantaa Jyväskylään? Jyväskylän tilanteeseen en ota kantaa, kun en sitä tunne.
Sanoin vain, että ei Oulu - Kemi -väli (Oulun kentältä Kemin keskustaan) ole mikään ihan pikkumatka ja varsinkaan julkisilla kuljettavaksi. Ja julkisiin vielä sellainen pointti, että busseista 8 vie kyllä suhteellisen lähelle rautatieasemaa (linja-autoaseman viereen eli kävelymatkaa joku 300 m), mutta 9 jää sitten ihan keskustaan ja kävelymatkaa rautatieasemalle tulisi jo kilometrin. Eli vain kapenee ne julkisen liikenteen vaihtoehdot. Noh, auton voi toki vuokrata Oulun kentältä ja ajaa Kemiin, mutta onhan sekin vähän työlästä eikä sovi kaikille.
-18
Tuki pitäisikin lentojen sijaan kohdistaa näihin maayhteyksiin eli parantaa lentokentän saavutettavuutta lähikunnista. Esim. Kemistä suora bussiyhteys Oulun lentokentälle ja niin, että jos bussi myöhästyy, saa uuden lennon ilman lisäkuluja.
Älytön idea.
Se uusi, korvaava lento lähtisi sieltä Kemistä ehkä seuraavana päivänä.
Mutta jos sinne Kajaanin lennätetään yhtä tai kahta matkustajaa kerrallaan, niin ei sekään ole minusta järkevää toimintaa. Nämä asiat pitäisi päättää markkinajohteisesti. Jos lipputulot kattavat lennon kulut ja lentoaseman ylläpidon, niin sitten lennetään, muuten ei.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Otinko minä jotenkin kantaa Jyväskylään? Jyväskylän tilanteeseen en ota kantaa, kun en sitä tunne.
Sanoin vain, että ei Oulu - Kemi -väli (Oulun kentältä Kemin keskustaan) ole mikään ihan pikkumatka ja varsinkaan julkisilla kuljettavaksi. Ja julkisiin vielä sellainen pointti, että busseista 8 vie kyllä suhteellisen lähelle rautatieasemaa (linja-autoaseman viereen eli kävelymatkaa joku 300 m), mutta 9 jää sitten ihan keskustaan ja kävelymatkaa rautatieasemalle tulisi jo kilometrin. Eli vain kapenee ne julkisen liikenteen vaihtoehdot. Noh, auton voi toki vuokrata Oulun kentältä ja ajaa Kemiin, mutta onhan sekin vähän työlästä eikä sovi kaikille.
-18
Tuki pitäisikin lentojen sijaan kohdistaa näihin maayhteyksiin eli parantaa lentokentän saavutettavuutta lähikunnista. Esim. Kemistä suora bussiyhteys Oulun lentokentälle ja niin, että jos bussi myöhästyy, saa uuden lennon ilman lisäkuluja.
Älytön idea.
Se uusi, korvaava lento lähtisi sieltä Kemistä ehkä seuraavana päivänä.
ei vaan sieltä Oulusta ehkä 1-2 h päästä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Junalla Tampereen kautta Vantaan kentälle, lentokenttäbussi suoraan Vantaan kentälle jne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mutta jos sinne Kajaanin lennätetään yhtä tai kahta matkustajaa kerrallaan, niin ei sekään ole minusta järkevää toimintaa. Nämä asiat pitäisi päättää markkinajohteisesti. Jos lipputulot kattavat lennon kulut ja lentoaseman ylläpidon, niin sitten lennetään, muuten ei.
Markkinaehtoisesti?!
Finnair olisi mennyt jo moneen kertaan nurin... tuettiin 700 miljoonalla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
https://www.perille.fi/fi/matkahaku?date=2023-09-19%2000:00&from=Jyv%C3…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Otinko minä jotenkin kantaa Jyväskylään? Jyväskylän tilanteeseen en ota kantaa, kun en sitä tunne.
Sanoin vain, että ei Oulu - Kemi -väli (Oulun kentältä Kemin keskustaan) ole mikään ihan pikkumatka ja varsinkaan julkisilla kuljettavaksi. Ja julkisiin vielä sellainen pointti, että busseista 8 vie kyllä suhteellisen lähelle rautatieasemaa (linja-autoaseman viereen eli kävelymatkaa joku 300 m), mutta 9 jää sitten ihan keskustaan ja kävelymatkaa rautatieasemalle tulisi jo kilometrin. Eli vain kapenee ne julkisen liikenteen vaihtoehdot. Noh, auton voi toki vuokrata Oulun kentältä ja ajaa Kemiin, mutta onhan sekin vähän työlästä eikä sovi kaikille.
-18
Tuki pitäisikin lentojen sijaan kohdistaa näihin maayhteyksiin eli parantaa lentokentän saavutettavuutta lähikunnista. Esim. Kemistä suora bussiyhteys Oulun lentokentälle ja niin, että jos bussi myöhästyy, saa uuden lennon ilman lisäkuluja.
Älytön idea.
Se uusi, korvaava lento lähtisi sieltä Kemistä ehkä seuraavana päivänä.ei vaan sieltä Oulusta ehkä 1-2 h päästä
Oulun lentojakin on vähennetty. Tällä hetkellä business-väki Oulussa on näreissään, kun ei saa lentoja eikä junalippuja ja/tai ne maksavat hunajaa.
Kyse onkin enemmän siitä että ulkomailta ei investoida jos ei ole lentokenttää. Ei kansainväliset sijoitusyhtiöt ala laskemaan kauanko junalla tai bussilla menee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Esim Kokkola-Helsinki juna 4,5h, on se nyt aika suuri ero 1h lentoon verrattuna. Vaasan kentälle kestää Kokkolasta ajaa 2h + odotusaika kentällä + lento niin yhteenlaskettu aika silloinkin 4h.
Vierailija kirjoitti:
Kyse onkin enemmän siitä että ulkomailta ei investoida jos ei ole lentokenttää. Ei kansainväliset sijoitusyhtiöt ala laskemaan kauanko junalla tai bussilla menee.
Laitetaan sitten lipuille sellaiset hinnat, että ne kattavat kulut. Ei luulisi "kansainvälisiä sijoitusyhtiöitä" haittaavan parin tonnin liput, jos se lentoyhteys on muka niin tärkeä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyse onkin enemmän siitä että ulkomailta ei investoida jos ei ole lentokenttää. Ei kansainväliset sijoitusyhtiöt ala laskemaan kauanko junalla tai bussilla menee.
Edelleen; onko veronmaksajien tehtävä tukea näitä lentoja ja missä raja kulkee? Jos kyydissä on muutama ihminen, niin eihän siinä ole mitään mahdollisuutta kannattavuuteen. Esillä on ollut tilauslentoyhtiöt, jotka lentotaksin tapaan lentävät tarvittaessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyse onkin enemmän siitä että ulkomailta ei investoida jos ei ole lentokenttää. Ei kansainväliset sijoitusyhtiöt ala laskemaan kauanko junalla tai bussilla menee.
Edelleen; onko veronmaksajien tehtävä tukea näitä lentoja ja missä raja kulkee? Jos kyydissä on muutama ihminen, niin eihän siinä ole mitään mahdollisuutta kannattavuuteen. Esillä on ollut tilauslentoyhtiöt, jotka lentotaksin tapaan lentävät tarvittaessa.
Jos ei investoida, veronmaksajat joutuu maksamaan sossun kautta alueen ihmisten elämisen kun investoinnit ei luo työpaikkoja. Turha kuvitella että veronmaksajat säästäisi mitään jos kenttien tukeminen lopetetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
JKL lähellä on Tikkakoski, josta syystä kenttä pidetään jatkossakin auki,
Luuleeko joku, että Kuopioon oikeasti lennettäisiin markkinaehtoista lentoja ilman Rissalaa ja siellä olevia Horneteja?
Kentät on osa laajempaa puolustuksellista hämähäkinseittiä. Niistä ihan jokainen pidetään auki nykyisessä tilanteessa. Jopa joku Pori tai Mikkelin maalaiskenttä.
Lentokenttien aukiolo ei liity tähän asiaan mitenkään muuten kuin, että se mahdollistaa myös siviili-ilmailun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyse onkin enemmän siitä että ulkomailta ei investoida jos ei ole lentokenttää. Ei kansainväliset sijoitusyhtiöt ala laskemaan kauanko junalla tai bussilla menee.
Edelleen; onko veronmaksajien tehtävä tukea näitä lentoja ja missä raja kulkee? Jos kyydissä on muutama ihminen, niin eihän siinä ole mitään mahdollisuutta kannattavuuteen. Esillä on ollut tilauslentoyhtiöt, jotka lentotaksin tapaan lentävät tarvittaessa.
Jos ei investoida, veronmaksajat joutuu maksamaan sossun kautta alueen ihmisten elämisen kun investoinnit ei luo työpaikkoja. Turha kuvitella että veronmaksajat säästäisi mitään jos kenttien tukeminen lopetetaan.
No, ei sitten tarvitse valittaa, että velkaa otetaan valtiolle.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa etäisyydet on niin lyhyet että lentäminen maakuntiin ja maakuntien lentoasemien ylläpito on silkkaa idiotismia ihan pohjoista eli Rovaniemeä, Kittilää ja Ivaloa lukuunottamatta. Aivan turhaa hommaa ja tulee kamalan kalliiksi.
Lisäksi ainakaan Oulusta ei ehtisi samaksi aamuksi Keski-Eurooppaan työmatkalla muuten kuin lentämällä.
-aikanaan sillä suunnalla asunut ja ajoittain muistaakseni n. klo 4 lentokentälle lähtenyt
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aloitukseen: Oulunsalon (Oulun) lentoasemalta Kemiin on 120 km, en nyt sanoisi, että tuo on ihan lähellä. Autollakin kestää 1,5 tuntia ajaen, ja jos julkisilla haluaisi mennä niin ensin pitäisi mennä bussilla keskustaan (n. puoli tuntia), vaihtaa junaan (reilu tunti, olikohan joku 1 t 10 - 20 min) ja välissä sitten odotteluajat.
Tuolla etäisyydellä Ouluun pitäisi lentojen toimia Kemissä, mutta Jyväskylässä ei? Missäs Jkl lähellä on vastaavasti toimiva kenttä?
Otinko minä jotenkin kantaa Jyväskylään? Jyväskylän tilanteeseen en ota kantaa, kun en sitä tunne.
Sanoin vain, että ei Oulu - Kemi -väli (Oulun kentältä Kemin keskustaan) ole mikään ihan pikkumatka ja varsinkaan julkisilla kuljettavaksi. Ja julkisiin vielä sellainen pointti, että busseista 8 vie kyllä suhteellisen lähelle rautatieasemaa (linja-autoaseman viereen eli kävelymatkaa joku 300 m), mutta 9 jää sitten ihan keskustaan ja kävelymatkaa rautatieasemalle tulisi jo kilometrin. Eli vain kapenee ne julkisen liikenteen vaihtoehdot. Noh, auton voi toki vuokrata Oulun kentältä ja ajaa Kemiin, mutta onhan sekin vähän työlästä eikä sovi kaikille.
-18
Tuki pitäisikin lentojen sijaan kohdistaa näihin maayhteyksiin eli parantaa lentokentän saavutettavuutta lähikunnista. Esim. Kemistä suora bussiyhteys Oulun lentokentälle ja niin, että jos bussi myöhästyy, saa uuden lennon ilman lisäkuluja.
Hyvä ajatus, erityisesti koskien bussin ehtimisen kytkemistä lentoihin!
-aikanaan Oulusta jonkin verran lentänyt
JKL lähellä on Tikkakoski, josta syystä kenttä pidetään jatkossakin auki,
Luuleeko joku, että Kuopioon oikeasti lennettäisiin markkinaehtoista lentoja ilman Rissalaa ja siellä olevia Horneteja?
Kentät on osa laajempaa puolustuksellista hämähäkinseittiä. Niistä ihan jokainen pidetään auki nykyisessä tilanteessa. Jopa joku Pori tai Mikkelin maalaiskenttä.