Autotalli räjähti kun sähköautoa ladattiin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kiva kun perhe räjähtää sähköauton takia. Siinä sitten alkoholisoituu ja miettii raunioilla päätöksiensä seurauksia viinapullo huulilla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Hyvin harvoin lyijyakkua tarvitsee ladata, koska auto lataa sen itse kun se käy. Lisäksi on akkuja, jotka on täysin suljettuja.

Ja aika paljon saat lyijyakkua ladata, että se tuottaa niin paljon vetyä, että autotalli räjähtää.

Täysin suljettu akku lakkaa olemasta täysin suljettu akku kun paine sen sisällä kasvaa yli akun sietokyvyn. 12v akun räjähdystä pidettiin se Buzzinkin ensimmäisen räjähdyksen todennäköisempänä syynä, koska se oli niin siisti eikä mitään jälkipaloa.

Olen ollut autojen kanssa tekemisissä yli 40 vuotta, enkä ole kertaakaan törmännyt tapaukseen jossa 12 voltin akku olisi räjäyttänyt auton niin, että ikkunat lentää irti ja ovet ja kori pullistuvat ulospäin. Voima vastaa käsikranaattia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Opettele nyt edes kirjoittamaan.

Vierailija kirjoitti:

Ja kaikkien pitäis vaihtaa sähköautoon😨

Ainoastaan vihreät id***tit ovat tuota mieltä. Ei niitä tarvitse kuunnella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Erikoista. Luulis että auto räjähtää eikä talli.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Hyvin harvoin lyijyakkua tarvitsee ladata, koska auto lataa sen itse kun se käy. Lisäksi on akkuja, jotka on täysin suljettuja.

Ja aika paljon saat lyijyakkua ladata, että se tuottaa niin paljon vetyä, että autotalli räjähtää.

Täysin suljettu akku lakkaa olemasta täysin suljettu akku kun paine sen sisällä kasvaa yli akun sietokyvyn. 12v akun räjähdystä pidettiin se Buzzinkin ensimmäisen räjähdyksen todennäköisempänä syynä, koska se oli niin siisti eikä mitään jälkipaloa.

Olen ollut autojen kanssa tekemisissä yli 40 vuotta, enkä ole kertaakaan törmännyt tapaukseen jossa 12 voltin akku olisi räjäyttänyt auton niin, että ikkunat lentää irti ja ovet ja kori pullistuvat ulospäin. Voima vastaa käsikranaattia.

Se että sinä et ole koskaan törmännyt räjähtävään 12v akkuun ei tarkoita etteikö ne voi räjähtää. Naapurilla räjähti autotallissaan irrallaan ollut akku latauksessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Hyvin harvoin lyijyakkua tarvitsee ladata, koska auto lataa sen itse kun se käy. Lisäksi on akkuja, jotka on täysin suljettuja.

Ja aika paljon saat lyijyakkua ladata, että se tuottaa niin paljon vetyä, että autotalli räjähtää.

Täysin suljettu akku lakkaa olemasta täysin suljettu akku kun paine sen sisällä kasvaa yli akun sietokyvyn. 12v akun räjähdystä pidettiin se Buzzinkin ensimmäisen räjähdyksen todennäköisempänä syynä, koska se oli niin siisti eikä mitään jälkipaloa.

Olen ollut autojen kanssa tekemisissä yli 40 vuotta, enkä ole kertaakaan törmännyt tapaukseen jossa 12 voltin akku olisi räjäyttänyt auton niin, että ikkunat lentää irti ja ovet ja kori pullistuvat ulospäin. Voima vastaa käsikranaattia.

Se että sinä et ole koskaan törmännyt räjähtävään 12v akkuun ei tarkoita etteikö ne voi räjähtää. Naapurilla räjähti autotallissaan irrallaan ollut akku latauksessa.

Räjähtikö koko talli kappaleiksi?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Hyvin harvoin lyijyakkua tarvitsee ladata, koska auto lataa sen itse kun se käy. Lisäksi on akkuja, jotka on täysin suljettuja.

Ja aika paljon saat lyijyakkua ladata, että se tuottaa niin paljon vetyä, että autotalli räjähtää.

Täysin suljettu akku lakkaa olemasta täysin suljettu akku kun paine sen sisällä kasvaa yli akun sietokyvyn. 12v akun räjähdystä pidettiin se Buzzinkin ensimmäisen räjähdyksen todennäköisempänä syynä, koska se oli niin siisti eikä mitään jälkipaloa.

Olen ollut autojen kanssa tekemisissä yli 40 vuotta, enkä ole kertaakaan törmännyt tapaukseen jossa 12 voltin akku olisi räjäyttänyt auton niin, että ikkunat lentää irti ja ovet ja kori pullistuvat ulospäin. Voima vastaa käsikranaattia.

Se että sinä et ole koskaan törmännyt räjähtävään 12v akkuun ei tarkoita etteikö ne voi räjähtää. Naapurilla räjähti autotallissaan irrallaan ollut akku latauksessa.

Räjähtikö koko talli kappaleiksi?

Ei räjähtänyt. Hänen autotallinsa on aikalailla isompi kuin Buzzin sisätilat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Hyvin harvoin lyijyakkua tarvitsee ladata, koska auto lataa sen itse kun se käy. Lisäksi on akkuja, jotka on täysin suljettuja.

Ja aika paljon saat lyijyakkua ladata, että se tuottaa niin paljon vetyä, että autotalli räjähtää.

Täysin suljettu akku lakkaa olemasta täysin suljettu akku kun paine sen sisällä kasvaa yli akun sietokyvyn. 12v akun räjähdystä pidettiin se Buzzinkin ensimmäisen räjähdyksen todennäköisempänä syynä, koska se oli niin siisti eikä mitään jälkipaloa.

Olen ollut autojen kanssa tekemisissä yli 40 vuotta, enkä ole kertaakaan törmännyt tapaukseen jossa 12 voltin akku olisi räjäyttänyt auton niin, että ikkunat lentää irti ja ovet ja kori pullistuvat ulospäin. Voima vastaa käsikranaattia.

Se että sinä et ole koskaan törmännyt räjähtävään 12v akkuun ei tarkoita etteikö ne voi räjähtää. Naapurilla räjähti autotallissaan irrallaan ollut akku latauksessa.

Räjähtikö koko talli kappaleiksi?

Räjähti, se naapuri kuoli ja tytär vammautui.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Miksi kukaan lataisi yli kapasiteetin? Nykyiset akkulaturit osaavat itse säätää tehoja, joten ylilatausta ei tapahdu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Hyvin harvoin lyijyakkua tarvitsee ladata, koska auto lataa sen itse kun se käy. Lisäksi on akkuja, jotka on täysin suljettuja.

Ja aika paljon saat lyijyakkua ladata, että se tuottaa niin paljon vetyä, että autotalli räjähtää.

Täysin suljettu akku lakkaa olemasta täysin suljettu akku kun paine sen sisällä kasvaa yli akun sietokyvyn. 12v akun räjähdystä pidettiin se Buzzinkin ensimmäisen räjähdyksen todennäköisempänä syynä, koska se oli niin siisti eikä mitään jälkipaloa.

Olen ollut autojen kanssa tekemisissä yli 40 vuotta, enkä ole kertaakaan törmännyt tapaukseen jossa 12 voltin akku olisi räjäyttänyt auton niin, että ikkunat lentää irti ja ovet ja kori pullistuvat ulospäin. Voima vastaa käsikranaattia.

Se että sinä et ole koskaan törmännyt räjähtävään 12v akkuun ei tarkoita etteikö ne voi räjähtää. Naapurilla räjähti autotallissaan irrallaan ollut akku latauksessa.

Räjähtikö koko talli kappaleiksi?

Räjähti, se naapuri kuoli ja tytär vammautui.

Ilmeisesti et edes pyrikään asialliseen keskusteluun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Miksi kukaan lataisi yli kapasiteetin? Nykyiset akkulaturit osaavat itse säätää tehoja, joten ylilatausta ei tapahdu.

Niin, kaikki akkulaturithan ovat tunnetusti hajoamattomia ja toimivat aina odotetusti. Eikä kukaan, etenkään joku jenkkipunaniska, koskaan lataile akkujaan jollain omilla vanhoilla virivirisysteemeillä joissa ei välttämättä ole mitään kunnon suojamekanismeja ensinkään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Miksi kukaan lataisi yli kapasiteetin? Nykyiset akkulaturit osaavat itse säätää tehoja, joten ylilatausta ei tapahdu.

Niin, kaikki akkulaturithan ovat tunnetusti hajoamattomia ja toimivat aina odotetusti. Eikä kukaan, etenkään joku jenkkipunaniska, koskaan lataile akkujaan jollain omilla vanhoilla virivirisysteemeillä joissa ei välttämättä ole mitään kunnon suojamekanismeja ensinkään.

Aika tavalla saat lyijyakkua kyllä ladata, että vetyä tulee riittävästi autotallin räjähtämiseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Miksi kukaan lataisi yli kapasiteetin? Nykyiset akkulaturit osaavat itse säätää tehoja, joten ylilatausta ei tapahdu.

Niin, kaikki akkulaturithan ovat tunnetusti hajoamattomia ja toimivat aina odotetusti. Eikä kukaan, etenkään joku jenkkipunaniska, koskaan lataile akkujaan jollain omilla vanhoilla virivirisysteemeillä joissa ei välttämättä ole mitään kunnon suojamekanismeja ensinkään.

Hajonnut akkulaturi ei lataa, joten räjähdysvaaraakaan ei ole.

Olen vähän palikka, mutta miten nuo sähköautojen akut voi kestää viottumatta Suomen ilmaston mahdollisia 60c:n vaihteluita (-30c-+30c)?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Miksi kukaan lataisi yli kapasiteetin? Nykyiset akkulaturit osaavat itse säätää tehoja, joten ylilatausta ei tapahdu.

Niin, kaikki akkulaturithan ovat tunnetusti hajoamattomia ja toimivat aina odotetusti. Eikä kukaan, etenkään joku jenkkipunaniska, koskaan lataile akkujaan jollain omilla vanhoilla virivirisysteemeillä joissa ei välttämättä ole mitään kunnon suojamekanismeja ensinkään.

Aika tavalla saat lyijyakkua kyllä ladata, että vetyä tulee riittävästi autotallin räjähtämiseen.

Mutta jos lataa ihan täysillä rikkinäisellä laturilla ja kynttilä palaa sopivasti autotallin pöydällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap on varmaan hurmoksessa, kun auto räjähti, "huutonaurua"

Pelottaa vain oman sähköauton mahdollinen räjähdys ja perheen vahingoittuminen.

Kielsin nyt lapsia ja vaimoa menemästä autotalliin.

Itseasiassa se sun ruosteinen corolla on vaarallisempi ladattava suljetussa tilassa koska sen lyijyakku kehittää normaalistikin vetyäkaasua, ja hajotessaan erityisen paljon.

Kun lyijyakku hajoaa, se ei tuota yhtään mitään kaasua. Akkuhapot tulee pihalle ja siinä se.

Hienosti et tiedä edes lyijyakkujen kemiasta yhtään mitään.

Kerrotko millä tavalla 12 voltin akku hajoaa niin, että se tuottaa vetyä? Se tuottaa vetyä vain kun sitä ladataan ulkopuolisella energialla. Jos taas akun kuori hajoaa vaikkapa kolarissa, mitään muuta ei tapahdu kuin se, että akkuhapot tulevat pihalle.

Lyijyakku hajoaa kun sitä ladataan yli sen kapasiteetin. Silloin se muuttuu käytännössä elektrolyysilaitteistoksi ja alkaa tuottaa vetyä ja happea.

Miksi kukaan lataisi yli kapasiteetin? Nykyiset akkulaturit osaavat itse säätää tehoja, joten ylilatausta ei tapahdu.

Niin, kaikki akkulaturithan ovat tunnetusti hajoamattomia ja toimivat aina odotetusti. Eikä kukaan, etenkään joku jenkkipunaniska, koskaan lataile akkujaan jollain omilla vanhoilla virivirisysteemeillä joissa ei välttämättä ole mitään kunnon suojamekanismeja ensinkään.

Aika tavalla saat lyijyakkua kyllä ladata, että vetyä tulee riittävästi autotallin räjähtämiseen.

Mutta jos lataa ihan täysillä rikkinäisellä laturilla ja kynttilä palaa sopivasti autotallin pöydällä.

Jos ja jos.

Aika tavalla saat lyijyakkua kyllä ladata, että vetyä tulee riittävästi autotallin räjähtämiseen. Akusta loppuu akkuvesi kauan ennen kuin vetyä tulisi riittävästi autotallin räjähtämiseen vastaavalla tavalla miten sähköauto räjähtää. Harva autotalli on myös täysin suljettu tila, jossa ei ole minkäänlaista ilmanvaihtoa.