Lue keskustelun säännöt.
HSL pistää metroliikenteen poikki Helsingin keskustassa 2 kk ajaksi
08.09.2023 |
Kommentit (22)
Onneksi mun työmatka ei enää ole tuolla reitillä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Itään päin menevät Kaisiksesta metroon, Espooseen päin menevät Kampista
Yksi pysäkki menee kiinni, niin ei nyt ihan voi sanoa liikenteen olevan poikki keskustasta.
HELLsinkiläisille tämä on maailmanloppu
Kyllähän se esimerkiksi työmatkaan käytettävää aikaa pidentää jos se on Espoosta Kalasatamaan tai Hakaniemeen. Kaikki eivät lomaile heinäkuussa, jonkun pitää duunit tehdä.
Eli siis ylös Kampin uumenista, kävele Kaisa niemeen, odottele ja vaihda itään menevään metroon. Tulee lisää noin 30 minuuttia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Yksi pysäkki menee kiinni, niin ei nyt ihan voi sanoa liikenteen olevan poikki keskustasta.
Kulkeeko metro tuosta kiinni menevästä pysäkistä kuitenkin läpi siis? Ymmärsin ettei?
Mikä idea on katkaista parhaaseen loma-aikaan? Halutaan karkoittaa loputkin turistit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea on katkaista parhaaseen loma-aikaan? Halutaan karkoittaa loputkin turistit?
No mietipä sitä! Kyllä niitä työmatkalaisia on pikkasen enemmän kuin turisteja, joten tietenkin kesällä tuo tehdään.
Vierailija kirjoitti:
Mikä idea on katkaista parhaaseen loma-aikaan? Halutaan karkoittaa loputkin turistit?
Turistit kulkevat Itä-Helsingistä Espooseen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Muutan nyt kyllä tämän takia Tampereelle.
Vierailija kirjoitti:
Yksi pysäkki menee kiinni, niin ei nyt ihan voi sanoa liikenteen olevan poikki keskustasta.
Lukutaito on ihmeellinen asia. Mitä jos koittaisit hankkia sen?
Keskeltä rataa ei todellakaan suljettu vain yhtä asemaa vaan metrorata on pari-kolme kuukautta poikki keskeltä kaupunkia.
Kaikki itä-länsisuunnassa matkustavat joutuvat nousemaan metrosta yliopiston asemalla ja kävelmään kamppiin jossa joutuvat odottamaan uutta junaa.
Autoliikennettä pitää taas kuohia dramaattisesti jotta käsittämättömän hitaaksi muuttuva metro saataisiin näyttämään jotenkin kilpailukykyiseltä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hyvä että joku muukin kuin K-juna.
Melkoset ruuhkat tiedossa Kaisaniemen ja Kampin asemille sitten. No eiköhän tuostakin selvitä kun ei muutakaan voi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se esimerkiksi työmatkaan käytettävää aikaa pidentää jos se on Espoosta Kalasatamaan tai Hakaniemeen. Kaikki eivät lomaile heinäkuussa, jonkun pitää duunit tehdä.
Eli siis ylös Kampin uumenista, kävele Kaisa niemeen, odottele ja vaihda itään menevään metroon. Tulee lisää noin 30 minuuttia.
Fiksu hyppää Kampissa ratikkaan joka menee Kaisaniemeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kyllähän se esimerkiksi työmatkaan käytettävää aikaa pidentää jos se on Espoosta Kalasatamaan tai Hakaniemeen. Kaikki eivät lomaile heinäkuussa, jonkun pitää duunit tehdä.
Eli siis ylös Kampin uumenista, kävele Kaisa niemeen, odottele ja vaihda itään menevään metroon. Tulee lisää noin 30 minuuttia.
Fiksu hyppää Kampissa ratikkaan joka menee Kaisaniemeen.
Kävellen voi olla nopeempaa, jos joutuu yhtään odottamaan ratikkaa ja seisovat monissa liikennevaloissa ja pysäkeillä.
Ihan hyvä, että remppavat ja onneksi tuossa kohtaa pysäkit ovat sen verran lähellä toisiaan, että isoa kiertoa ei tule. Kesäaikaan muutenkin on hiljaisempaa.
Fiksu hyppää Kampissa ratikkaan joka menee Kaisaniemeen.
Eivät ole ratikat tyhjinä ajelleet tuota väliä ruuhka-aikoina tähänkään saakka.
Helsingin ydinkeskustan keinotekoisesti tukituille maanpäällisille väylille sopiikin ihan ongelmitta metron matkustajamäärät korvaava liikennelle suljetulle välille.
Pelkkä kävelymatka metrolaiturilta metrolaiturille on 20min mutta mikään korvaava julkinen yhteys ei taatusti ole tuon nopeampi ruuhkassa kun odotusajat otetaan huomioon.
Jos Hetttoniemen M-asema joskus pääsee remonttiin on vaikutus tod näk vähän suurempi. Tosin bussit kulkevat, entistäkin täydempinä.
Vierailija kirjoitti:
Jos Hetttoniemen M-asema joskus pääsee remonttiin on vaikutus tod näk vähän suurempi. Tosin bussit kulkevat, entistäkin täydempinä.
Herttoniemessä ei ole mitään ongelmaa järjestää yhden aseman ohittavaa korvaavaa bussiliikennettä. Jos vain halutaan.
Helsingin ydinkeskustaa on tukittu niin määrätietoisesti koko tämän vuosituhannen ajan että kesällä käynnissä olevien loputtomien muiden katutöiden sekaan ei mahdu kunnolla jalankulkijoitakaan.
Esim. Manskun megaremontti jatkuu vuoteen 2025 ja ruuhkauttaa julkistakin liikennettä keskustassa.
Niin? Mitä siitä? Ei ongelmaa, pakkohan se on asemia remontoida joskus.