Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Pörssisähkön hinta ollut viime päivinä korkealla, useinkin 20 snt/kWh. Eli määräaikainen sähkösoppari 8-9 snt/kWh ei olekaan niin huono.
02.09.2023 |
Eipä esim. tänään ole pörssisähkön hinta kuin muutamana tuntina alle tuon 8-9 senttiä kilowattitunnilta. Muutamana yön tuntina siis. Sen sijaan koko muun päivän pörssisähkön tuntihinnat ovatkin noiden 8-9 sentin kiinteiden hintojen yläpuolella. Tällä hetkellä ainakin 16 senttiä. Eli ne vähäiset säästöt, mitä yöltä saat, syödään päivällä hyvinkin nopeasti ja tappiolle mennään niin että helisee.
Talvella 20 senttiä kilowattitunnilta tulee olemaan pörssisähkölle ennemminkin sääntö kuin poikkeus. On toiveajattelua odotella isoissa määrin silloin halpoja päiviä tai peräti jopa miinushintaisia päiviä!
Kommentit (294)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
70-luvun pientaloyhtiössä 70-luvun sähköillä ei ole mitään mahdollisuuksia säädellä kulutusta. Jollei sitten halua käsin käännellä posliinisulakkeita.
Eipä maksa paljoa asentaa sähkökaappiin wifi älyrele jolla lämmityksen kontaktoria voi ohjata osittain tai kokonaan pörssisähkön mukaan.
Ei ole niin yksinkertaista taloyhtiössä. Maksaahan tuo satoja euroja, kun sähkömies tilataan paikalle. Siinä menee jo ainakin vuoden-kahden teoreettiset säästöt ja lisäksi joutuu harrastamaan käyränpalvontaa.
Ei tarvitse palvoa käyrää kun releessä softa mihin voi laittaa rajat hinnoille.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On huono kun katsoo vuoden keskihintaa.
Meillä tämän vuoden keskiarvo tähän mennessä 3,3c/kWh.
Ihan turha tuo keskiarvo, ellei sinulla mene kokoajan saman verran sähköä. Soveltuu vain kaukolämpötaloihin, puulämmitteisiin ym. Paljonko on keskiarvo sähkön hinnalle, jos käytät 3h päivässä on 90% kulutuksestasi ja menee kalleimpaan aikaan aina. Esim. 12 000kwh. Lisäksi tästä vielä otat huomioon, että 80% tuosta kulutuksesta osuu talveen.
Kai pöljä tajuat että kyseessä on hänen omaan kulutukseen perustuva keskiarvonsa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Komppaan jo tässäkin ketjussa moneen kertaan kerrottua. 8 c/kWh on niin halpa, että pörsäsähkön säästö jää aivan hiluihin jollain 10-15 tuhannen kWh vuosikulutuksella.
No joillekin se 300-450€ säästö on tarpeellinen.
Meillä menee 35 tuhatta kWh vuodessa kun pari sähköautoa ja torppa lämpiää halpoina tunteina sähköllä.
Käytetään puuta lämmitykseen vain kalliimpina tunteina.
Ollaan tosi tyytyväisiä ja halvalla ollaan päästy.Eikö se sähköautoilu pitänyt olla melkein ilmaista ?
No siirtokustannukset tekee 80snt/100km mulla. Sen ilmaisempaa ei oikein ole. Paitsi silloin kun pörssisähkö on alle -5,5snt. Silloin kilometrikustannus on nolla.
Joo ala ulista koroista ja lyhennyksistä. Mä omistan autoni. Ei rahoitusyhtiö.
Vierailija kirjoitti:
Katsoppas huomisen hintoja😂🤣😂
Maanantaina Olkiluoto 2 starttaa niin laskee vielä enemmän. Sitten kun saavat ruotsin kaapelin huollettua niin laskee vielä lisää🤣
Ehhehe. Vikojen kirjo ja syyt ovat loputtomia hintojen nostoille
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
70-luvun pientaloyhtiössä 70-luvun sähköillä ei ole mitään mahdollisuuksia säädellä kulutusta. Jollei sitten halua käsin käännellä posliinisulakkeita.
Eipä maksa paljoa asentaa sähkökaappiin wifi älyrele jolla lämmityksen kontaktoria voi ohjata osittain tai kokonaan pörssisähkön mukaan.
Ei ole niin yksinkertaista taloyhtiössä. Maksaahan tuo satoja euroja, kun sähkömies tilataan paikalle. Siinä menee jo ainakin vuoden-kahden teoreettiset säästöt ja lisäksi joutuu harrastamaan käyränpalvontaa.
Ei tarvitse palvoa käyrää kun releessä softa mihin voi laittaa rajat hinnoille.
Ja sitten kun sattuu pidempi kallis hetki, niin paleltuu, jos ei hyppää käyrän mukaan säätelemään rajoja. Jonkinlainen varaava systeemi pitäisi olla. Pelkän lämminvesivaraajan säätelyllä säästö on turhan pientä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Katsoppas huomisen hintoja😂🤣😂
Maanantaina Olkiluoto 2 starttaa niin laskee vielä enemmän. Sitten kun saavat ruotsin kaapelin huollettua niin laskee vielä lisää🤣Ehhehe. Vikojen kirjo ja syyt ovat loputtomia hintojen nostoille
Ei ole vikoja, vaan suunniteltuja huoltoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
70-luvun pientaloyhtiössä 70-luvun sähköillä ei ole mitään mahdollisuuksia säädellä kulutusta. Jollei sitten halua käsin käännellä posliinisulakkeita.
Eipä maksa paljoa asentaa sähkökaappiin wifi älyrele jolla lämmityksen kontaktoria voi ohjata osittain tai kokonaan pörssisähkön mukaan.
Ei ole niin yksinkertaista taloyhtiössä. Maksaahan tuo satoja euroja, kun sähkömies tilataan paikalle. Siinä menee jo ainakin vuoden-kahden teoreettiset säästöt ja lisäksi joutuu harrastamaan käyränpalvontaa.
Ei tarvitse palvoa käyrää kun releessä softa mihin voi laittaa rajat hinnoille.
Ja sitten kun sattuu pidempi kallis hetki, niin paleltuu, jos ei hyppää käyrän mukaan säätelemään rajoja. Jonkinlainen varaava systeemi pitäisi olla. Pelkän lämminvesivaraajan säätelyllä säästö on turhan pientä.
Ei tarvitse hyppää silloinkaan säätelemään. Lämmittää halvimmalla hinnalla automaattisesti. Ei ole pieni varaaja meillä kun on 2,5m2.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Oon jo kuukausia ladannut sähköauton viikonloppuisin ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Sitten ajelen viikon ajot mitä ajan ja taas viikonloppuna puoli-ilmaiseen lataukseen. Kyllä on kamalaa tämä sähköautoilu.
Vierailija kirjoitti:
Oon jo kuukausia ladannut sähköauton viikonloppuisin ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Sitten ajelen viikon ajot mitä ajan ja taas viikonloppuna puoli-ilmaiseen lataukseen. Kyllä on kamalaa tämä sähköautoilu.
Pörssisähköilijät ovat keskimäärin 70% viisaampia kuin muut sähkön käyttäjät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähkön käyttöön voi kuitenkin itse vaikuttaa. En leivo leipiä ja uuniruokia kalliilla hinnalla. Voin vaihtaa jatkuvan sopimukseni milloin haluan. Ja useimmiten en ole edes kotona kun sähkön hinta yleensä on korkeimmillaan.
Itse tein taas kiinteän halvan sopparin 2v eteenpäin. Säästyy pörssisähköpsykoosilta ja voi keskittyä muuhun elämään. Otin vielä hintaturvan, niin että voin vaihtaa sen vieläkin halvempaan vuoden päästä.
En halunut menettää järkeäni tuijottamalla joka päivä pörssisähkön hintoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei viddura, joutuu huomennakin käyttämään vain halpaa sähköä.
Pörssisähköläinen 38
Vierailija kirjoitti:
Itse tein taas kiinteän halvan sopparin 2v eteenpäin. Säästyy pörssisähköpsykoosilta ja voi keskittyä muuhun elämään. Otin vielä hintaturvan, niin että voin vaihtaa sen vieläkin halvempaan vuoden päästä.
En halunut menettää järkeäni tuijottamalla joka päivä pörssisähkön hintoja.
Kiinteää halpaa ei ole kyllä kaupan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oon jo kuukausia ladannut sähköauton viikonloppuisin ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Sitten ajelen viikon ajot mitä ajan ja taas viikonloppuna puoli-ilmaiseen lataukseen. Kyllä on kamalaa tämä sähköautoilu.
On kyllä. En halua autoa, joka kärsii jopa 8% vuosittaisesta polttoainetankin pienentymisestä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009784735.html
"Eräs tuore julkisuuteen levinnyt esimerkki löytyy Norjasta, jossa vajaat kaksi vuotta taksikäytössä olleen Tesla Model 3:n ajoakusta oli 96300 kilometrin jälkeen jäljellä enää 84 prosenttia – eli auton alkuperäisestä toimintamatkasta oli toisin sanoen hävinnyt jopa lähes sata kilometriä."
Kyllä polttomoottoriauto on tuossa yliveto, kun siellä tankki ei pienene lainkaan vaikka kymmenen tai edes 20 vuoden käytön jälkeen!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oon jo kuukausia ladannut sähköauton viikonloppuisin ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Sitten ajelen viikon ajot mitä ajan ja taas viikonloppuna puoli-ilmaiseen lataukseen. Kyllä on kamalaa tämä sähköautoilu.
On kyllä. En halua autoa, joka kärsii jopa 8% vuosittaisesta polttoainetankin pienentymisestä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009784735.html
"Eräs tuore julkisuuteen levinnyt esimerkki löytyy Norjasta, jossa vajaat kaksi vuotta taksikäytössä olleen Tesla Model 3:n ajoakusta oli 96300 kilometrin jälkeen jäljellä enää 84 prosenttia – eli auton alkuperäisestä toimintamatkasta oli toisin sanoen hävinnyt jopa lähes sata kilometriä."
Kyllä polttomoottoriauto on tuossa yliveto, kun siellä tankki ei pienene lainkaan vaikka kymmenen tai edes 20 vuoden käytön jälkeen!
Taksi käytössä🤣 taidat olla aika ürpo?
No nyt taas koko viikonloppu mennään alle 2c hinnalla...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oon jo kuukausia ladannut sähköauton viikonloppuisin ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Sitten ajelen viikon ajot mitä ajan ja taas viikonloppuna puoli-ilmaiseen lataukseen. Kyllä on kamalaa tämä sähköautoilu.
On kyllä. En halua autoa, joka kärsii jopa 8% vuosittaisesta polttoainetankin pienentymisestä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009784735.html
"Eräs tuore julkisuuteen levinnyt esimerkki löytyy Norjasta, jossa vajaat kaksi vuotta taksikäytössä olleen Tesla Model 3:n ajoakusta oli 96300 kilometrin jälkeen jäljellä enää 84 prosenttia – eli auton alkuperäisestä toimintamatkasta oli toisin sanoen hävinnyt jopa lähes sata kilometriä."
Kyllä polttomoottoriauto on tuossa yliveto, kun siellä tankki ei pienene lainkaan vaikka kymmenen tai edes 20 vuoden käytön jälkeen!
PIKALADATUN akun kapasiteetin heikkeneminen näinkin paljon näinkin nopeasti on todettu aiemmin muun muassa diagnostiikkayritys Aviloon julkistamissa massamittauksissa. Niiden mukaan vain hidasladatuissa autoissa akun kapasiteetista on jäljellä 80 000 - 100 000 kilometrin ajon jälkeen keskimäärin 94,5 prosenttia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oon jo kuukausia ladannut sähköauton viikonloppuisin ilmaiseksi tai lähes ilmaiseksi. Sitten ajelen viikon ajot mitä ajan ja taas viikonloppuna puoli-ilmaiseen lataukseen. Kyllä on kamalaa tämä sähköautoilu.
On kyllä. En halua autoa, joka kärsii jopa 8% vuosittaisesta polttoainetankin pienentymisestä.
https://www.is.fi/autot/art-2000009784735.html
"Eräs tuore julkisuuteen levinnyt esimerkki löytyy Norjasta, jossa vajaat kaksi vuotta taksikäytössä olleen Tesla Model 3:n ajoakusta oli 96300 kilometrin jälkeen jäljellä enää 84 prosenttia – eli auton alkuperäisestä toimintamatkasta oli toisin sanoen hävinnyt jopa lähes sata kilometriä."
Kyllä polttomoottoriauto on tuossa yliveto, kun siellä tankki ei pienene lainkaan vaikka kymmenen tai edes 20 vuoden käytön jälkeen!
Taksi käytössä🤣 taidat olla aika ürpo?
Ei taida olla merkitystä sillä, onko kyseessä taksikäyttö vai ei. Sähköauton akun kapasiteetti nyt vain sattuu murusen heikkenemään jokaisen lataussyklin myötä. Kuten minkä tahansa muunkin ladattavan sähkölaitteen. Myös akun ikääntyminen heikentää kapasiteettia, vaikka akkua ei käytettäisikään.
Vierailija kirjoitti:
No nyt taas koko viikonloppu mennään alle 2c hinnalla...
Näin on. Kyllä tämä pörssisähkö on ihanan halpaa :)
Alue: Aihe vapaa
Maksan sähköstä tällä hetkellä 7snt.
Sisältää kaikki.