Lue keskustelun säännöt.
Miksi Riikaan ei mene risteilyitä, vaikka sinne on yhtä lyhyt matka kuin Helsingistä Tukholmaan ja halvempaa viinaa kuin virossa
27.08.2023 |
Viro nostaa seuraavan kolmen vuoden aikana alkoholin hintaakin vielä 15%, niin luulisi ihmisiä kiinnostavan. Eikö vain ole kannattavaa?
Kommentit (54)
Joskushan sinne menikin, se joku kämäinen Pyhän Pietarin linja. En koskaan ehtinyt ennen kuin reitti lakkautettiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Menee.
Mikä menee?
Riika ei kiinnosta suomalaista herrakansaa
Vierailija kirjoitti:
Riika ei kiinnosta suomalaista herrakansaa
Kiinnostaapas
AirBaliticilla on välillä halpoja lentoja sinne.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sinne ei kannata kuljettaa laivalla rahtia. Rahdin ansiosta meillä seilaa laivat Ruotsiin ja Viroon.
Vierailija kirjoitti:
Sinne ei kannata kuljettaa laivalla rahtia. Rahdin ansiosta meillä seilaa laivat Ruotsiin ja Viroon.
Kannattaako rahtia kuljettaa laivalla Helsingistä Tukholmaan, kun esim. Turusta Kapellskäriin on paljon nopeampi reitti?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne ei kannata kuljettaa laivalla rahtia. Rahdin ansiosta meillä seilaa laivat Ruotsiin ja Viroon.
Kannattaako rahtia kuljettaa laivalla Helsingistä Tukholmaan, kun esim. Turusta Kapellskäriin on paljon nopeampi reitti?
Helsinki-Tukholma reitillä rekkakuskit kerkee repäsee kännit.
Alkoholin hintaero Viron ja Latvian välillä ei nykyisin ole kovin iso.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisiko kyse siitä että uuden laivareitin avaaminen on aika iso ponnistus. Täytyy ensin tehdä Riikaan terminaalit, laiturit ja muut faciliteetit ennen kuin joku Viroon menevistä laivoista voidaa ohjata sinne. Tuskin siellä on käyttämätöntä terminaalia valmiina, Suomessa siis olisi mahdollista käyttää nykyisiä jos laivojejn ja lähtöjen kokonaismäärä pysyy samana.
Varmasti matkustajia kiinnostaisi Riika enemmän kuin jo niin nähty Tallinna. Eikä yksin oluen hinnan vuoksi. Esimerkiksi Eckerö Line voisi siirtää reittinsä tuonne, anttaa Tallinkin hoitaa Tallinnan linjat.
Vierailija kirjoitti:
Olisiko kyse siitä että uuden laivareitin avaaminen on aika iso ponnistus. Täytyy ensin tehdä Riikaan terminaalit, laiturit ja muut faciliteetit ennen kuin joku Viroon menevistä laivoista voidaa ohjata sinne. Tuskin siellä on käyttämätöntä terminaalia valmiina, Suomessa siis olisi mahdollista käyttää nykyisiä jos laivojejn ja lähtöjen kokonaismäärä pysyy samana.
Varmasti matkustajia kiinnostaisi Riika enemmän kuin jo niin nähty Tallinna. Eikä yksin oluen hinnan vuoksi. Esimerkiksi Eckerö Line voisi siirtää reittinsä tuonne, anttaa Tallinkin hoitaa Tallinnan linjat.
Eiköhän Riiassa ole terminaali, kun sinne kerran menee laivoja ainakin Tukholmasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Olisiko kyse siitä että uuden laivareitin avaaminen on aika iso ponnistus. Täytyy ensin tehdä Riikaan terminaalit, laiturit ja muut faciliteetit ennen kuin joku Viroon menevistä laivoista voidaa ohjata sinne. Tuskin siellä on käyttämätöntä terminaalia valmiina, Suomessa siis olisi mahdollista käyttää nykyisiä jos laivojejn ja lähtöjen kokonaismäärä pysyy samana.
Varmasti matkustajia kiinnostaisi Riika enemmän kuin jo niin nähty Tallinna. Eikä yksin oluen hinnan vuoksi. Esimerkiksi Eckerö Line voisi siirtää reittinsä tuonne, anttaa Tallinkin hoitaa Tallinnan linjat.
Riikassa on kyllä ihan toimiva satama ja terminaalit. Tallink teki vielä pari vuotta sitten risteilyjä Riikaan. Mahtava kaupunki.
Minä kävin siellä joskus risteilyllä Siljalla. Eli on tehty risteilyjä, en tiedä milloin ja mistä syystä ne on lopetettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisiko kyse siitä että uuden laivareitin avaaminen on aika iso ponnistus. Täytyy ensin tehdä Riikaan terminaalit, laiturit ja muut faciliteetit ennen kuin joku Viroon menevistä laivoista voidaa ohjata sinne. Tuskin siellä on käyttämätöntä terminaalia valmiina, Suomessa siis olisi mahdollista käyttää nykyisiä jos laivojejn ja lähtöjen kokonaismäärä pysyy samana.
Varmasti matkustajia kiinnostaisi Riika enemmän kuin jo niin nähty Tallinna. Eikä yksin oluen hinnan vuoksi. Esimerkiksi Eckerö Line voisi siirtää reittinsä tuonne, anttaa Tallinkin hoitaa Tallinnan linjat.
Riikassa on kyllä ihan toimiva satama ja terminaalit. Tallink teki vielä pari vuotta sitten risteilyjä Riikaan. Mahtava kaupunki.
Ymmärrän sen että siellä on terminaali nykyiselle liikenteelle, mutta tuskin löytyy aikaslotteja uusille linjoille. Hellsingissäkin Siljalla sekä Viikingillä on omat terminaalinsa ja tuulipuvuille Tallinnan-terminaali syrjemmällä Länsisatamassa.
Vierailija kirjoitti:
Olisiko kyse siitä että uuden laivareitin avaaminen on aika iso ponnistus. Täytyy ensin tehdä Riikaan terminaalit, laiturit ja muut faciliteetit ennen kuin joku Viroon menevistä laivoista voidaa ohjata sinne. Tuskin siellä on käyttämätöntä terminaalia valmiina, Suomessa siis olisi mahdollista käyttää nykyisiä jos laivojejn ja lähtöjen kokonaismäärä pysyy samana.
Varmasti matkustajia kiinnostaisi Riika enemmän kuin jo niin nähty Tallinna. Eikä yksin oluen hinnan vuoksi. Esimerkiksi Eckerö Line voisi siirtää reittinsä tuonne, anttaa Tallinkin hoitaa Tallinnan linjat.
Silja teki sinne jonkin verran risteilyjä joitain vuosia sitten. Olin sellaisella itsekin. Ilmeisesti kysyntää ei ollut tarpeeksi.
Vaikka ihmisiä kiinnostaisi niin varustamoa ei välttämättä kiinnosta. Ehkäpä halvan viinan perässä matkustavaa alkoholistia ei koeta tuottoisana asiakkaana.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinne ei kannata kuljettaa laivalla rahtia. Rahdin ansiosta meillä seilaa laivat Ruotsiin ja Viroon.
Kannattaako rahtia kuljettaa laivalla Helsingistä Tukholmaan, kun esim. Turusta Kapellskäriin on paljon nopeampi reitti?
Helsinki-Tukholma reitillä rekkakuskit kerkee repäsee kännit.
Ei ne voi, toisin kun sinä pässi luulet.
Ei se illalla juotu känni verestä mihinkään haihdu, kun aamulla pitää nousta valtavan rekan rattiiin.
Käsitätkö edes miten suuria rekkoja nämä kuljettajat ajaa Kesku- Eurooppaan?
Et käsitä, kun tommoista paskaa kirjoittelet.
Sitäpaitsi noita rekkojen kuljettajia puhallutetaan usein.
Ei liikennöi enää Tallink Riiasta Tukholmaan. Isabella liikennöi aiemmin joka toinen päivä.
Itse olen tehnyt muutama vuosi sitten Baltian kierroksen Tallinkilla: Helsinki-Tallinna laiva aamulla, Tallinna-Riika bussi iltapäivällä (suht myöhään illalla perillä). Riika-Tukholma laivalla, Tukholma-Helsinki laivalla. Oli tosi kiva reppureissu. Ei onnistu enää.
https://en.tallink.com/stockholm-riga-one-way-trip
Toivottavasti jatkavat liikennöintiä pian.
Risteilyohjus kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Olisiko kyse siitä että uuden laivareitin avaaminen on aika iso ponnistus. Täytyy ensin tehdä Riikaan terminaalit, laiturit ja muut faciliteetit ennen kuin joku Viroon menevistä laivoista voidaa ohjata sinne. Tuskin siellä on käyttämätöntä terminaalia valmiina, Suomessa siis olisi mahdollista käyttää nykyisiä jos laivojejn ja lähtöjen kokonaismäärä pysyy samana.
Varmasti matkustajia kiinnostaisi Riika enemmän kuin jo niin nähty Tallinna. Eikä yksin oluen hinnan vuoksi. Esimerkiksi Eckerö Line voisi siirtää reittinsä tuonne, anttaa Tallinkin hoitaa Tallinnan linjat.
Silja teki sinne jonkin verran risteilyjä joitain vuosia sitten. Olin sellaisella itsekin. Ilmeisesti kysyntää ei ollut tarpeeksi.
Riikaa on pitempi matka kuin Helsingistä Tukholmaan. Laiva joutuu kiertämään ison lenkin.
Menee.