Lue keskustelun säännöt.
Miksi suomalaiset kiittävät pysähtyvää autoilijaa suojatietä ylittäessä?
24.07.2023 |
Typerä tapa, esimerkiksi Saksassa on oletus että KAIKKI autoilijat pysähtyvät jalankulkijan odottaessa suojatien edessä. Miksi tämä ei toimi Suomessa?
Kommentit (68)
No ainakin Turussa se on vain tapa olla kiitollinen että sinun yli ei ajettu, se ei ole niin varmaan vielä silloinkaan kun ylität suojatietä ja auto on pysähtynyt joten kannattaa olla nöyrä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sekavaa. Liikennesääntöjen noudattamisesta ei tulisi kiittää.
Liikennesäännöt ei kyllä sano niin että jalkakäytävällä seisovaa pitäisi väistää. Vasta jos on astunut suojatielle, kuuluu väistää.
Eli jos autoilija väistää, vaikka toinen tönöttää jalkakäytävällä, hän toimii kohteliaammin kuin mitä liikennesäännöt vaativat.
Ihan ok kiittää.
Osa autoilijoista antaa tietä jo reilusti ennen, hidastaa esim 20 m ennen suojatietä, kun joku seisoo jalkakäytävällä. Se että antaa toisen mennä ensin vaikka ei ole pakko, on kohteliasta ja kohteliaisuuteen vastataan vaikka heilauttamalla kättä.
Haluan kannustaa esimerkilliseen toimintaan, siksi kiitän. Tykkään myös siitä, kun ajan autolla ja annan tietä, ja kävelijä oikein yllättyy iloisesti ja vilkuttaa.
Myönnän, että kessukin on joskus vilahtanut niille, jotka erityisen törkeästi ajavat päälle.
Saksa ja Suomi on eri maat, kyllä niiden liikennekulttuurissa saa olla eroja.
Täällä kulkee yksi auto muutaman minuutin välein. Ei ole mitenkään pöhköä, että se jalankulkija odottaa sen yhden auton, ja saa sen jälkeen ylittää tien rauhassa. Itse inhoan sitä, kun auto pysähtyy, ja pitää kiiruhtaa yli, vaikka auton jälkeen olisi aikaa ylittää tie vaikka kuperkeikkoja tehden.
Kannattaa tehdä se rekan vinkkausliike nyrkkipystyssä ja ylhäältä alas, saatte vastauksen torvin ja pelein.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Koska autonalle jääminen sattuu,kiitän jokaista joka ei aja päälleni.
Vierailija kirjoitti:
Saksa ja Suomi on eri maat, kyllä niiden liikennekulttuurissa saa olla eroja.
Täällä kulkee yksi auto muutaman minuutin välein. Ei ole mitenkään pöhköä, että se jalankulkija odottaa sen yhden auton, ja saa sen jälkeen ylittää tien rauhassa. Itse inhoan sitä, kun auto pysähtyy, ja pitää kiiruhtaa yli, vaikka auton jälkeen olisi aikaa ylittää tie vaikka kuperkeikkoja tehden.
Sama kokemus minulla! Pyrin olemaan pysäyttämättä turhaan autoilijoita. Lähestyn suojatietä, ja monasti autoilijat rupeavat jo 50-60 metrin päästä hidastamaan vauhtiaan tarkoituksenaan päästää minut suojatien yli. Usein vinkkaan kädelläni, että aja ihmeessa, ei minulla ole kiire. Toisinaan näissä tilanteissa autoilija huiskauttaa kiitokseksi ja jatkaa ajamistaan, toisinaan taas kättään heilauttamalla "vaatii", että menen yli. Silloin tietenkin suojatietä ylittäessäni puolestani vinkkaan kuskille heipat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Palstalla yhden vakioavaus on: miksi kukaan ei kiitä, jos pysähdyn antamaan tietä?
Kyllä minä luulen, että se on ihan velvollisuus antaa tietä. Silti kiitän heilautuksella, jos on kädet vapaana. Ihmettelen sen vaatimista, sillä se on vain kohteliaisuutta.
Suomessa on ihan liikaa suojateitä. Niitä on jopa pikkukaduilla missä menee muutama auto tunnissa. Tämä on johtanut siihen, ettei niihin kiinnitetä huomiota.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sekavaa. Liikennesääntöjen noudattamisesta ei tulisi kiittää.
No kyllä mä myös kiitän kaupan kassaa, kun se ojentaa mulle vaihtorahat, vaikka jos jättäisi ojentamatta, syyllistyisi se varkauteen. En tiedä miksi normaaleista käytöstavoista pitää tehdä näin vaikeita.
Välillä kiitän, välillä en. Kättä heilauttamalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kiittäminen on kohteliaisuutta, tilanteessa kuin tilanteessa. Tämäkin keskustelu todistaa sen, miten harvalle kohteliaisuuden käsite on tuttu.
No ei se autolijakaan kiitä kun ajaa suojatien yli pysähtymättä. Miksi pitää kiittää oikeudesta ylittää suojatie ennen autoilijaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sekavaa. Liikennesääntöjen noudattamisesta ei tulisi kiittää.
Liikennesäännöt ei kyllä sano niin että jalkakäytävällä seisovaa pitäisi väistää. Vasta jos on astunut suojatielle, kuuluu väistää.
Eli jos autoilija väistää, vaikka toinen tönöttää jalkakäytävällä, hän toimii kohteliaammin kuin mitä liikennesäännöt vaativat.
Ihan ok kiittää.
Osa autoilijoista antaa tietä jo reilusti ennen, hidastaa esim 20 m ennen suojatietä, kun joku seisoo jalkakäytävällä. Se että antaa toisen mennä ensin vaikka ei ole pakko, on kohteliasta ja kohteliaisuuteen vastataan vaikka heilauttamalla kättä.
Ai vasta kun on astunut? Meepä kuulu lukee ne liikennesäännöt uudelleen
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sekavaa. Liikennesääntöjen noudattamisesta ei tulisi kiittää.
Liikennesäännöt ei kyllä sano niin että jalkakäytävällä seisovaa pitäisi väistää. Vasta jos on astunut suojatielle, kuuluu väistää.
Eli jos autoilija väistää, vaikka toinen tönöttää jalkakäytävällä, hän toimii kohteliaammin kuin mitä liikennesäännöt vaativat.
Ihan ok kiittää.
Osa autoilijoista antaa tietä jo reilusti ennen, hidastaa esim 20 m ennen suojatietä, kun joku seisoo jalkakäytävällä. Se että antaa toisen mennä ensin vaikka ei ole pakko, on kohteliasta ja kohteliaisuuteen vastataan vaikka heilauttamalla kättä.
Koko viestisi on puutaheinää. Autolijan on väistettävä suojatien ylittämistä valmistautuvaa kävelijää, autoilijalla on myös ennakointivelvollisuus, sekä hänen on sovitettava vauhtinsa suojatien kohdalla siten, että hän pystyy tarvittaessa pysähtymään ennen suojatietä.
On se kummallista jos ihmisillä on käytöstapoja. Itsekin kiitän (=heilautan kättä) sekä pyöräillessä että kävellessä. Katsekontakti autoilijan kanssa on hyvä varmistus että ovat varmasti havainneet tien ylittäjän enkä tule yliajetuksi. Ammattikuskit (rekka, bussi, paku) useimmiten moikkaavat takaisin nostamalla pari sormea rattikädellään.
Tapa ei ole mitenkään harvinainen täällä Hollannissa. Pienemmillä paikkakunnilla näkee tosin enemmän kuin isojen kaupunkien keskustassa.
t. hollantilainen
Miksei meillä ole kuten Berliinissä, että suojatie ylitetään ripeää vauhtia, liikennevalot vähän aikaa vihreellä, jotta kääntyvät autot pääsee myös risteysalueelta pois ennen kuin valot vaihtuu taas punaselle. Meillä vaan löntystellään tien tukkona muusta liikenteestä välittämättä huomio ännykän näytössä.
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on ihan liikaa suojateitä. Niitä on jopa pikkukaduilla missä menee muutama auto tunnissa. Tämä on johtanut siihen, ettei niihin kiinnitetä huomiota.
Näin on. Huippuesimerkki on Itäkeskus. Esimerkiksi 561- ja 562-bussit joutuvat pysähtelemään heti päätepysäkiltä lähdettyään ensimmäisen puolen kilometrin matkalla pahimmillaan parinkymmenen metrin välein, kun edessä on koko ajan joko liikennevalot tai suojatie. Eläköön joukkoliikenteen sujuvuus!
minusta on autoilijana kiva jos joku jaksaa heilauttaa kinnasta kun annan tietä. minusta kohtelias ele ja mukava moikata takaisin.
Tärkeintä nyt olisi joka tapauksessa että jos autoilija pysähtyy niin pysähtyy sitten kokonaan eikä hidasta ja passiivis aggressiivisesti matele eteenpäin koska tällöin ei voi olla varma että autoilija on havainnut suojatietä ylittävän eikä muuten vain hidastele (toki se on 99,9 % varmaa että pysähtyy mutta se ei riitä kun noita ylityksiä tulee yli 1000 elämän aikana eikä kaikkiin autoilijoihin voi luottaa).