Lue keskustelun säännöt.
Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?
Kommentit (1451)
Vierailija kirjoitti:
kyllä, koska osaan ajaa autoa, jossa on kepakkovaihde. eihän nykynuoret osaa sellaisella ajaa. nykynuoret on nössöjä. ja manuaalivaihteisen saa helposti liikkeelle, jos jää lumeen tai liejuun sudittelemaan. nykynuoret soittaa hinausauton. ja minä jään usein sutimaan lumeen ja liejuun koska ajelen sellaisissa maastoissa. nykynuoret jää jumiin asfalttitiellä. minä +46v nainen ajelen myös mönkkärillä mutavellissä. nykynuorilla on vellit pöksyssä.
kertoo kaiken SINUN ajotaidoistasi. Minä en ole koskaan jäänyt SUTIMAAN lumeet tai liejuun vaikka sellaisilla maastoissa olen ajanut. Kaikki ajotaitoiset tietävät että sutimalla vain pahentaa tilannetta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin, koska oli tarjolla.
En ole ikinä ajanut automaatilla, joten mielummin muutenkin manuaalilla.
Ensimmäisen kerran kun ajaa automaatilla, niin 99% ei haluaisi enää manuaalia.
Totta kai jossain radalla ajaessa, tai rallissa eri asia, mutta kun puhutaan päivittäisestä elämästä, niin fakta on tuo.
Työpaikan autot ovat automaatteja, vihaan niillä ajamista. Ajotuntuma on todella huono, autot nykivät todella ärsyttävästi kun yrittävät vaihtaa vaihdetta, monenlaista vikaa on ollut ja autot ovat jättäneet keskelle tietä. Korjaaminen kallista. Miehen entinen auto oli vanha toyota avensis, melkein sellainen neukkuauto mutta miellyttävä ajaa koska manuaali. Ajosta sai pehmeän, vaihdetta sai vaihdettua juuri oikeaan aikaan. Ei ollut sähkövikoja joiden takia auto ei käynnistynyt tai jätti tielle.
Olimme molemmat sitä mieltä että meille ei tule automaattia. Manuaalilla on paljon miellyttävämpi ja varmempi ajaa. Nämä ovat mielipideasioita, mutta ei todellakaan aina mene niin että automaattia kokeillut ei enää koskaan halua manuaalia. Voi käydä myös täysin päin vastoin.
Ihmeellistä että tästäkin pitää tapella. Luulisi että se on ihan se ja sama millä itse kukin tykkää ajaa. Minulle on aivan se ja sama jos joku tykkää automaatista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin, koska oli tarjolla.
En ole ikinä ajanut automaatilla, joten mielummin muutenkin manuaalilla.
Ensimmäisen kerran kun ajaa automaatilla, niin 99% ei haluaisi enää manuaalia.
Totta kai jossain radalla ajaessa, tai rallissa eri asia, mutta kun puhutaan päivittäisestä elämästä, niin fakta on tuo.
Työpaikan autot ovat automaatteja, vihaan niillä ajamista. Ajotuntuma on todella huono, autot nykivät todella ärsyttävästi kun yrittävät vaihtaa vaihdetta, monenlaista vikaa on ollut ja autot ovat jättäneet keskelle tietä. Korjaaminen kallista. Miehen entinen auto oli vanha toyota avensis, melkein sellainen neukkuauto mutta miellyttävä ajaa koska manuaali. Ajosta sai pehmeän, vaihdetta sai vaihdettua juuri oikeaan aikaan. Ei ollut sähkövikoja joiden takia auto ei käynnistynyt tai jätti tielle.
Olimme molemmat sitä mieltä että meille ei tule automaattia. Manuaalilla on paljon miellyttävämpi ja varmempi ajaa. Nämä ovat mielipideasioita, mutta ei todellakaan aina mene niin että automaattia kokeillut ei enää koskaan halua manuaalia. Voi käydä myös täysin päin vastoin.
Ihmeellistä että tästäkin pitää tapella. Luulisi että se on ihan se ja sama millä itse kukin tykkää ajaa. Minulle on aivan se ja sama jos joku tykkää automaatista.
Työautoja ei ihan voi siviiliautoihin verrata. Niitä työautoja kidutetaan kuin vierasta sikaa ja kilsoja niissä on usein aika railakkaasti enemmän kuin siviiliautoissa.
Vierailija kirjoitti:
Kortin saatuani ajelin E39 korimallin bmw 528i siinä oli manuaali oli kyllä ajomiehen auto valitetettavasti se meni lunastukseen kun ajoin sillä puuta päin.
Ja näin todistettiin että sinä et ole ajomies..
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin, koska oli tarjolla.
En ole ikinä ajanut automaatilla, joten mielummin muutenkin manuaalilla.
Ensimmäisen kerran kun ajaa automaatilla, niin 99% ei haluaisi enää manuaalia.
Totta kai jossain radalla ajaessa, tai rallissa eri asia, mutta kun puhutaan päivittäisestä elämästä, niin fakta on tuo.
Työpaikan autot ovat automaatteja, vihaan niillä ajamista. Ajotuntuma on todella huono, autot nykivät todella ärsyttävästi kun yrittävät vaihtaa vaihdetta, monenlaista vikaa on ollut ja autot ovat jättäneet keskelle tietä. Korjaaminen kallista. Miehen entinen auto oli vanha toyota avensis, melkein sellainen neukkuauto mutta miellyttävä ajaa koska manuaali. Ajosta sai pehmeän, vaihdetta sai vaihdettua juuri oikeaan aikaan. Ei ollut sähkövikoja joiden takia auto ei käynnistynyt tai jätti tielle.
Olimme molemmat sitä mieltä että meille ei tule automaattia. Manuaalilla on paljon miellyttävämpi ja varmempi ajaa. Nämä ovat mielipideasioita, mutta ei todellakaan aina mene niin että automaattia kokeillut ei enää koskaan halua manuaalia. Voi käydä myös täysin päin vastoin.
Ihmeellistä että tästäkin pitää tapella. Luulisi että se on ihan se ja sama millä itse kukin tykkää ajaa. Minulle on aivan se ja sama jos joku tykkää automaatista.
Työautoja ei ihan voi siviiliautoihin verrata. Niitä työautoja kidutetaan kuin vierasta sikaa ja kilsoja niissä on usein aika railakkaasti enemmän kuin siviiliautoissa.
Mikä sadisti sä olet kun kidutat autoa ja sikaa? Mä ainakin toivon, että autoilla ajetaan nätisti, oli ne sitten kenen tahansa omistamia. Meillä oli aikoinaan yli 500 000 km ajettu taksi. Asiakas luuli autoa uudeksi, kun oli niin siististi pidetty. Kyllä sitten kun tarkemmin alkoi tutkia siitäkin huomasi käytön jälkiä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin, koska oli tarjolla.
En ole ikinä ajanut automaatilla, joten mielummin muutenkin manuaalilla.
Ensimmäisen kerran kun ajaa automaatilla, niin 99% ei haluaisi enää manuaalia.
Totta kai jossain radalla ajaessa, tai rallissa eri asia, mutta kun puhutaan päivittäisestä elämästä, niin fakta on tuo.
Työpaikan autot ovat automaatteja, vihaan niillä ajamista. Ajotuntuma on todella huono, autot nykivät todella ärsyttävästi kun yrittävät vaihtaa vaihdetta, monenlaista vikaa on ollut ja autot ovat jättäneet keskelle tietä. Korjaaminen kallista. Miehen entinen auto oli vanha toyota avensis, melkein sellainen neukkuauto mutta miellyttävä ajaa koska manuaali. Ajosta sai pehmeän, vaihdetta sai vaihdettua juuri oikeaan aikaan. Ei ollut sähkövikoja joiden takia auto ei käynnistynyt tai jätti tielle.
Olimme molemmat sitä mieltä että meille ei tule automaattia. Manuaalilla on paljon miellyttävämpi ja varmempi ajaa. Nämä ovat mielipideasioita, mutta ei todellakaan aina mene niin että automaattia kokeillut ei enää koskaan halua manuaalia. Voi käydä myös täysin päin vastoin.
Ihmeellistä että tästäkin pitää tapella. Luulisi että se on ihan se ja sama millä itse kukin tykkää ajaa. Minulle on aivan se ja sama jos joku tykkää automaatista.
Työautoja ei ihan voi siviiliautoihin verrata. Niitä työautoja kidutetaan kuin vierasta sikaa ja kilsoja niissä on usein aika railakkaasti enemmän kuin siviiliautoissa.
Mikä sadisti sä olet kun kidutat autoa ja sikaa? Mä ainakin toivon, että autoilla ajetaan nätisti, oli ne sitten kenen tahansa omistamia. Meillä oli aikoinaan yli 500 000 km ajettu taksi. Asiakas luuli autoa uudeksi, kun oli niin siististi pidetty. Kyllä sitten kun tarkemmin alkoi tutkia siitäkin huomasi käytön jälkiä...
En kidutakaan. Kerroin vain, miten niitä yleisesti kohdellaan. En ikinä ostaisi työkäytössä ollutta autoa, taksi pois lukien.
Vierailija kirjoitti:
Kortin saatuani ajelin E39 korimallin bmw 528i siinä oli manuaali oli kyllä ajomiehen auto valitetettavasti se meni lunastukseen kun ajoin sillä puuta päin.
Ajomiehen ehkä. Mutta ei tainnut sitten olla sinun?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Keppimies ollu tähän asti.
Manuaali on varmatoiminen ja taloudellinen.
Nykyään automaatit yleistyneet.
Nyt sitten valitsin The best or nothing.
Eka automaatti helpottaa aktiisen vakkarin kanssa ajoa.
Helpottaahan automaatti ajoa.
Uusista vain 10% on manuaalivaihteisia.
Sekä työauto että oma auto ovat kumpikin normaalivaihteisia eli "manuaaleja".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Manuaalilla voi moottorijarruttaa eli polttoaineen kulutus on silloin 0,0L/100km (keskikulutus laskee). Voiko automaattivaihteisella moottorijarruttaa, vai pitääkö hidastamainen tehdä jarrupolkimella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa auton valmistajista ei edes enää valmista manuaalivaihteisia autoja. Trendi on, että kaikki siirtyvät automaatteihin. Sikäli kehitys kehittyy ja tämäkin vääntö tällä palstalla voi näyttäytyä hauskana ajan kuvana, jos tähän palaa vuonna 2033.
Manuaalit tulevat jäämään historiaan joitain poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta.Meidän edellinen auto oli 15 vuotta vanha, kun ei viitsitty vähän ajavina vaihtaa, vaan odoteltiin noita ilmasto- ym linjauksia.
Nyt kun päätettiin vaihtaa se auto uudempaan (ei kuitenkaan uskalla uuteen sijoittaa, eikä niitä oikein saakaan), niin hämmästyin, että vähän käytetyissä oli melkein vain automaatteja. Sellaiseen sitten päädyttiin ja on oltu tyytyväisiä, vaikka olikin ennakkoluuloja automaattisista.
Käytettynä ostin auton, jossa on keppivaihteet ja polttomoottori ja kulkee kotimaisella polttoaineella. Tästä en ihan heti luovukaan. Varsinkin tankatessa hymyilyttää: 4€:llä saa 100 km:n polttoaineet.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa auton valmistajista ei edes enää valmista manuaalivaihteisia autoja. Trendi on, että kaikki siirtyvät automaatteihin. Sikäli kehitys kehittyy ja tämäkin vääntö tällä palstalla voi näyttäytyä hauskana ajan kuvana, jos tähän palaa vuonna 2033.
Manuaalit tulevat jäämään historiaan joitain poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta.Meidän edellinen auto oli 15 vuotta vanha, kun ei viitsitty vähän ajavina vaihtaa, vaan odoteltiin noita ilmasto- ym linjauksia.
Nyt kun päätettiin vaihtaa se auto uudempaan (ei kuitenkaan uskalla uuteen sijoittaa, eikä niitä oikein saakaan), niin hämmästyin, että vähän käytetyissä oli melkein vain automaatteja. Sellaiseen sitten päädyttiin ja on oltu tyytyväisiä, vaikka olikin ennakkoluuloja automaattisista.
Käytettynä ostin auton, jossa on keppivaihteet ja polttomoottori ja kulkee kotimaisella polttoaineella. Tästä en ihan heti luovukaan. Varsinkin tankatessa hymyilyttää: 4€:llä saa 100 km:n polttoaineet.
Jaa että kulutus 2 litraa satasella. Tämä ei ole mikään satutunti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa auton valmistajista ei edes enää valmista manuaalivaihteisia autoja. Trendi on, että kaikki siirtyvät automaatteihin. Sikäli kehitys kehittyy ja tämäkin vääntö tällä palstalla voi näyttäytyä hauskana ajan kuvana, jos tähän palaa vuonna 2033.
Manuaalit tulevat jäämään historiaan joitain poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta.Meidän edellinen auto oli 15 vuotta vanha, kun ei viitsitty vähän ajavina vaihtaa, vaan odoteltiin noita ilmasto- ym linjauksia.
Nyt kun päätettiin vaihtaa se auto uudempaan (ei kuitenkaan uskalla uuteen sijoittaa, eikä niitä oikein saakaan), niin hämmästyin, että vähän käytetyissä oli melkein vain automaatteja. Sellaiseen sitten päädyttiin ja on oltu tyytyväisiä, vaikka olikin ennakkoluuloja automaattisista.
Käytettynä ostin auton, jossa on keppivaihteet ja polttomoottori ja kulkee kotimaisella polttoaineella. Tästä en ihan heti luovukaan. Varsinkin tankatessa hymyilyttää: 4€:llä saa 100 km:n polttoaineet.
No nämä häkäpönttöautot kyllä tosiaankin ovat käytettyjä. Mistä vielä moisen löysit?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Manuaalilla voi moottorijarruttaa eli polttoaineen kulutus on silloin 0,0L/100km (keskikulutus laskee). Voiko automaattivaihteisella moottorijarruttaa, vai pitääkö hidastamainen tehdä jarrupolkimella?
voi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostin, koska oli tarjolla.
En ole ikinä ajanut automaatilla, joten mielummin muutenkin manuaalilla.
Ensimmäisen kerran kun ajaa automaatilla, niin 99% ei haluaisi enää manuaalia.
Totta kai jossain radalla ajaessa, tai rallissa eri asia, mutta kun puhutaan päivittäisestä elämästä, niin fakta on tuo.
Työpaikan autot ovat automaatteja, vihaan niillä ajamista. Ajotuntuma on todella huono, autot nykivät todella ärsyttävästi kun yrittävät vaihtaa vaihdetta, monenlaista vikaa on ollut ja autot ovat jättäneet keskelle tietä. Korjaaminen kallista. Miehen entinen auto oli vanha toyota avensis, melkein sellainen neukkuauto mutta miellyttävä ajaa koska manuaali. Ajosta sai pehmeän, vaihdetta sai vaihdettua juuri oikeaan aikaan. Ei ollut sähkövikoja joiden takia auto ei käynnistynyt tai jätti tielle.
Olimme molemmat sitä mieltä että meille ei tule automaattia. Manuaalilla on paljon miellyttävämpi ja varmempi ajaa. Nämä ovat mielipideasioita, mutta ei todellakaan aina mene niin että automaattia kokeillut ei enää koskaan halua manuaalia. Voi käydä myös täysin päin vastoin.
Ihmeellistä että tästäkin pitää tapella. Luulisi että se on ihan se ja sama millä itse kukin tykkää ajaa. Minulle on aivan se ja sama jos joku tykkää automaatista.
Eipä ole automaatilla ollut nykimistä koskaan, ei edes turbolla vaikka sport nappia käyttää.
Olen ajanut automaateilla jo v. 2012 lähtien, en vaihda enää käsipeliin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa auton valmistajista ei edes enää valmista manuaalivaihteisia autoja. Trendi on, että kaikki siirtyvät automaatteihin. Sikäli kehitys kehittyy ja tämäkin vääntö tällä palstalla voi näyttäytyä hauskana ajan kuvana, jos tähän palaa vuonna 2033.
Manuaalit tulevat jäämään historiaan joitain poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta.Meidän edellinen auto oli 15 vuotta vanha, kun ei viitsitty vähän ajavina vaihtaa, vaan odoteltiin noita ilmasto- ym linjauksia.
Nyt kun päätettiin vaihtaa se auto uudempaan (ei kuitenkaan uskalla uuteen sijoittaa, eikä niitä oikein saakaan), niin hämmästyin, että vähän käytetyissä oli melkein vain automaatteja. Sellaiseen sitten päädyttiin ja on oltu tyytyväisiä, vaikka olikin ennakkoluuloja automaattisista.
Käytettynä ostin auton, jossa on keppivaihteet ja polttomoottori ja kulkee kotimaisella polttoaineella. Tästä en ihan heti luovukaan. Varsinkin tankatessa hymyilyttää: 4€:llä saa 100 km:n polttoaineet.
Jaa että kulutus 2 litraa satasella. Tämä ei ole mikään satutunti.
CBG maksaa 1,6€/kg, kyse oli kotimaisesta polttoaineesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaalilla voi moottorijarruttaa eli polttoaineen kulutus on silloin 0,0L/100km (keskikulutus laskee). Voiko automaattivaihteisella moottorijarruttaa, vai pitääkö hidastamainen tehdä jarrupolkimella?
voi
No miksi sitten noissa palaa nopeusrajoituksen laskiessa jarruvalot?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Osa auton valmistajista ei edes enää valmista manuaalivaihteisia autoja. Trendi on, että kaikki siirtyvät automaatteihin. Sikäli kehitys kehittyy ja tämäkin vääntö tällä palstalla voi näyttäytyä hauskana ajan kuvana, jos tähän palaa vuonna 2033.
Manuaalit tulevat jäämään historiaan joitain poikkeusyksilöitä lukuun ottamatta.Meidän edellinen auto oli 15 vuotta vanha, kun ei viitsitty vähän ajavina vaihtaa, vaan odoteltiin noita ilmasto- ym linjauksia.
Nyt kun päätettiin vaihtaa se auto uudempaan (ei kuitenkaan uskalla uuteen sijoittaa, eikä niitä oikein saakaan), niin hämmästyin, että vähän käytetyissä oli melkein vain automaatteja. Sellaiseen sitten päädyttiin ja on oltu tyytyväisiä, vaikka olikin ennakkoluuloja automaattisista.
Käytettynä ostin auton, jossa on keppivaihteet ja polttomoottori ja kulkee kotimaisella polttoaineella. Tästä en ihan heti luovukaan. Varsinkin tankatessa hymyilyttää: 4€:llä saa 100 km:n polttoaineet.
No nämä häkäpönttöautot kyllä tosiaankin ovat käytettyjä. Mistä vielä moisen löysit?
Ei ole kyse hiilimonoksidista vaan metaanista.
Siviiliauto on paikasta A paikkaan B siirtymistä, joten vetotapa, vaihtotapa ja myöskin etenemiseen tarvittava enrgiamuoto on loppujen lopuksi aivan sama - kaikenlaisilla on tullut ajettua. Jos kyseinen auto liikkumisvälineenä sopii spekseihin ja siihen varattuun rahamäärään, se riittää ja sellaisen sitten hankin. Ja kaupungissa julkinen liikennekin kelpaa.
Kilpa-autoni on manuaali, takavetoinen ja polttomoottorilla varustettu - ainakin toistaiseksi ja epäilisin että seuraavakin on samanlainen jos sellaisen tämän nykyisen jälkeen vielä hankin. Muutaman kerran vuodessa kun enää tulee harrastettua.