Lue keskustelun säännöt.
Kun lentokentän taululla lukee "gate closing" niin paljonko on aikaa?
01.07.2023 |
Milloin tuo ilmoitus tulee? Onko joku vakiintunut minuuttimäärä siihen että portti oikeasti sulkeutuu vai vaihteleeko?
Kommentit (60)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Sorry nyt mutta sä et tiedä mistä puhut.
Flight closing tarkoittaa että boardaus on hyvässä vauhdissa ja kun portilla olevat on saatu kyytiin niiin portti menee kiinni.
. Jos nyt lennät jollain 20 paikkaisella koneella joltain mini kentältä niin toki boardaus käy nopeasti mutta silloin yleensä portti menee kiinnikin vasta noin 10 minuuttia ennen lähtöä. Isoilla koneilla ja isoilta kentiltä lentäessä portti menee kiinni 20-30 minuuttia ennen lähtöä, boardaus alkaa tuntia ennen ja flight closing laitetaan päälle kun noin 1/3 on boardannut. Jos portilta mennään koneeseen bussilla niin gate closing status laitetaan yleensä melkein saman tien kuin boardaus alkaa.
Noin se YLEENSÄ menee. Ei kuitenkaan ole mitään universaalia lakia, että näin sen on pakko aina ja kaikkialla tapahtua. Eri maissa ja eri yhtiöllä voi olla hyvin poikkeavia käytäntöjä.
Tätähän tässä on yritetty selittää jo moneen kertaan. Siksi kannattaa lukea mitä boarding passissa lukee gate closes kohdassa.
Mutta gate closing ei ole mikään silmänräpäys missään, koskaan, vaan silloin ehtii vielä portille kun lähtee saman tien statuksen mennessä päälle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun portti on suljettu pääsee koneeseen vain lentokapteenin erityisluvalla. Hyvällä tuurilla vielä ehdii kyytiin, mutta yhtä hyvin voi jäädä kentälle.
Sillä ei ole mitään merkitystä onko matkatavarat jo koneessa. Ne voi lähteä matkaan vaikka matkustaja myöhästyy.
Ei voi. Turvallisuussyistä matkatavara ei lhde ilman omistajaansa.
Höpsistä. Voihan sitä lähettää vaikka lentorahtia toiselle puolelle maapalloa. Laukut on menneet turvatarkastuksesta läpi ennen koneeseen lastausta.
Lentorahti on eri asia. Matkatavarat poistetaan koneesta aina jos matkustaja ei saavu paikalle.
Tästä ollaan oltu erityisen tarkkoja Pan Am 103 räjähdyksen jälkeen (1988)
Matkatavaroita ei aina poisteta. Vaikka käytännössä niin lähes aina toimitaan. Etenkin kansainvälisillä lennoilla. Esimerkiksi maan sisäisillä lennoilla mitään vaatimusta matkatavaroiden poistamiseen ei yleensä ole. Eli riippuu mistä roikkuu. Ehkä poistetaan, ehkä ei.
Matkatavarat poistetaan AINA
Kuten täällä monet sanoivatkin, mitään minuuttimäärää tuohon ei ole. Riippuu monesta asiasta. Parempi mittari on lippuun kirjoitettu gate closing -aika. Oikeasti portti usein pysyy auki lippuun kirjoitettua aikaa pitempään, mutta ainakaan se ei oikein voi sulkeutua sitä aiemmin jos lennolle kirjautuneita matkustajia on vielä saapumatta.
Olen joskus todistanut reilusti ylibuukatun koneen lähtöä. Tällöin viimeisenä portille tulleet jäivät rannalle ilman enempiä selitysmahdollisuuksia. Se oli voi voi heille ja tervetuloa kyytiin ajoissa portille tulleille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin, sekin on jo moneen kertaan selitetty tässä ketjussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?Sen verran että olisi parempi mennä sinne lentokoneeseen. Mikäli kone on jo myöhässä niin se todellakin lähtee heti kun pystyy.
Yleensä, vaikka koneen lähtöaika olisi myöhässä, se lähtee rullaamaan pois portilta aikataulun mukaisesti ja odotus tapahtuu ihan muualla. Tämä siksi, että siihen portille on jo seuraava kone tulossa putkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihtelee, riippuu esim kentän koosta, koneen koosta, lennon pituudesta ja siitä kuinka tiukat lähtöslotit lennoilla on. Mutta keskimäärin portti menee kiinni n 20 minuuttia ennen aikataulunmukaista lähtöaikaa.
Jos viivyttelijöillä on pelkät käsimatkatavarat .ja standbyna kyytiin olisi tulossa jo portilla valmiiksi olevia tyyppejä, portti saatetaan sulkea nopeastikin koska lento saadaan jokatapauksessa täyteen eikä kenenkään tavaroita tarvitse kaivaa ruumasta.
Mitä tämä tarkoittaa? Eihän sinne portille pääse ilman matkalippua ja check inniä. Ja jos lippu on, on paikkakin. Keitä nämä stand ny odottelelijat ovat?
t. vähän lentomatkustellut
Usein esim lentoyhtiöiden työntekijöitä, mutta standby-lipun voi myös ostaa, se tarkoittaa että pääset ensimmäiselle lennolle jossa on tilaa ja selviää usein vasta portilla.
Tämä on tavallinen käytäntö esim USA:ssa ja jossa sama yhtiö lentää reittiä monta kertaa päivässä.
Ja oli Suomessakin noin 20 vuotta sitten. Sittemmin moisesta on luovuttu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihtelee, riippuu esim kentän koosta, koneen koosta, lennon pituudesta ja siitä kuinka tiukat lähtöslotit lennoilla on. Mutta keskimäärin portti menee kiinni n 20 minuuttia ennen aikataulunmukaista lähtöaikaa.
Jos viivyttelijöillä on pelkät käsimatkatavarat .ja standbyna kyytiin olisi tulossa jo portilla valmiiksi olevia tyyppejä, portti saatetaan sulkea nopeastikin koska lento saadaan jokatapauksessa täyteen eikä kenenkään tavaroita tarvitse kaivaa ruumasta.
Mitä tämä tarkoittaa? Eihän sinne portille pääse ilman matkalippua ja check inniä. Ja jos lippu on, on paikkakin. Keitä nämä stand ny odottelelijat ovat?
t. vähän lentomatkustellut
Usein esim lentoyhtiöiden työntekijöitä, mutta standby-lipun voi myös ostaa, se tarkoittaa että pääset ensimmäiselle lennolle jossa on tilaa ja selviää usein vasta portilla.
Tämä on tavallinen käytäntö esim USA:ssa ja jossa sama yhtiö lentää reittiä monta kertaa päivässä.Ja oli Suomessakin noin 20 vuotta sitten. Sittemmin moisesta on luovuttu.
Paitsi lentoyhtiöiden työntekijöiden kohdalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin ja niin kauan kuin lennon status on gate closing portti on auki.
Tarkoittaa, että portti suljetaan minä hetkenä hyvänsä. Tiedän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuten täällä monet sanoivatkin, mitään minuuttimäärää tuohon ei ole. Riippuu monesta asiasta. Parempi mittari on lippuun kirjoitettu gate closing -aika. Oikeasti portti usein pysyy auki lippuun kirjoitettua aikaa pitempään, mutta ainakaan se ei oikein voi sulkeutua sitä aiemmin jos lennolle kirjautuneita matkustajia on vielä saapumatta.
Olen joskus todistanut reilusti ylibuukatun koneen lähtöä. Tällöin viimeisenä portille tulleet jäivät rannalle ilman enempiä selitysmahdollisuuksia. Se oli voi voi heille ja tervetuloa kyytiin ajoissa portille tulleille.
Itse asiassa voi sulkeutua aiemminkin. Matkustajan vastuulla on aktiivisesti seurata lähtötauluja mahdollisesti muuttuvien lähtötietojen varmistamiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin, sekin on jo moneen kertaan selitetty tässä ketjussa.
Erityislupa heltiää jo pelkästään sillä, että olet ottamassa jatkolentoa ja edellinen koneesi on myöhässä. Tosin tietävät tämän ja kuuluttavat nimellä että nyt vipinää kinttuihin (yleensä siellä ensimmäisen koneen saapumisportilla on sinua vastassa jo henkilö joka juoksuttaa sinut jatkolennolle). Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun vastaava on itselle tapahtunut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin ja niin kauan kuin lennon status on gate closing portti on auki.
Kyllä. Mutta samalla sekunnilla kun status muuttuu gate closed, ei koneeseen enää pääse.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin ja niin kauan kuin lennon status on gate closing portti on auki.
Kyllä. Mutta samalla sekunnilla kun status muuttuu gate closed, ei koneeseen enää pääse.
Niin ei tietenkään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin, sekin on jo moneen kertaan selitetty tässä ketjussa.
Erityislupa heltiää jo pelkästään sillä, että olet ottamassa jatkolentoa ja edellinen koneesi on myöhässä. Tosin tietävät tämän ja kuuluttavat nimellä että nyt vipinää kinttuihin (yleensä siellä ensimmäisen koneen saapumisportilla on sinua vastassa jo henkilö joka juoksuttaa sinut jatkolennolle). Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun vastaava on itselle tapahtunut.
Niin siis silloin eivät sulje porttia vaan odottavat.
Onko se kahvin ryystäminen noin tärkeä toimitus että sen vuoksi riskeeraa lennolta poisjäämisen?
Kiire on vasta sitten kun kuulutetaan nimeltä.
Vierailija kirjoitti:
Kiire on vasta sitten kun kuulutetaan nimeltä.
Harvalla lentokentällä enää kuulutetaan
Kun on "gate closing" ei ole minuuttiakaan aikaa kahvitteluun. Hyvä jos tukka putkella juosten ehtii koneeseen. Järkevästi matkustavat ovat tuossa vaiheessa jo koneessa paikoillaan istumassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mutta tietääkä joku oikeasti kauanko on aikaa?
2 min? 5 min?No siis kuten sanottu se vaihtelee ja riippuu monesta asiasta jotka on jo mainittu.
Jossain Heathrowlla Flight closing ilmoituksesta voi kestää vielä 20-30 minuuttia siihen että portti menee kiinni, pienellä kentällä riittää 5-10.
Boarding passissa lukee yleensä aika jolloin portti menee kiinni. Sitä kannattaa pitää takarajana jolloin siellä portilla täytyy olla.
Heathrowlla nousee ja laskee lentokoneita parin minuutin välein. Ei siellä voi lähdön kanssa alkaa sooloilemaan. Siellä mennään tiukasti lennonjohdon aikataulun mukaan.
Eikä tasan varmasti paina vaakakupissa se onko siellä joku Pirjo unohtanut nousta koneeseen vai jäänyt aseman pubiin istumaan.
Homma ei yksinkertaisesti toimisi jos aikatauluista ei pidettäisi kiinni. Joten kannattaa mennä lentokoneeseen silloin kun kuuluu.
Huoh. Kyse oli siitä kuinka paljon ennen portin sulkeutumista flight closing status laitetaan päälle, ei siitä monelta se lento lähtee.
Niitä lentoja muuten nousee ja laskeutuu Heathrowlle 30 sekunnin välein.Ei tarvitse olla sekuntikaan ylimääräistä aikaa. Usein on pari minuuttia, muttei tarvitse olla.
Kyse ei ole mistään ylimääräisestä ajasta vaan siitä että hidastelijoihiin saadaan vauhtia ja ymmärtävät lähteä portille. Ei palvele ketään että kentällä josta concourselta (mikä lienee suomeksi) portille kävelee vartin annetaan 30 sekuntia-2 minuuttia ehtiä portille.
Kun status on gate closed on turha enää yrittää kyytiin, gate closing tarkoittaa että nyt jalat alle.Gate closing on pelkästään viitteellinen opastus. Portti on joko auki tai kiinni. Aukioloajan aikana pitää nousta koneeseen. Suljetusta portista ei pääse koneeseen kuin erityisluvalla.
Niin ja niin kauan kuin lennon status on gate closing portti on auki.
Kyllä. Mutta samalla sekunnilla kun status muuttuu gate closed, ei koneeseen enää pääse.
Niin ei tietenkään.
Niin. Ei tiedä. Pointti oli se, että siinä vaiheessa kun status on gate closing ei kannata odottaa minuuttiakaan, koska se startus muuttuu sekunnissa sitten kun muuttuu.
Cruisella on omat lentskarit tästä syystä. Ei tarvitse av-mammoja ja niiden sähellystä katsella. Voi vaan karauttaa taivaan sineen. Huolettomana kuin albatrossi.