Lue keskustelun säännöt.
Ruotsinlaivat saattavat jäädä pian historiaa - hallitus selvittelee Vaasan ja Uumajan välistä siltayhteyttä
27.06.2023 |
Orpon hallitus on ottanut selvittääkseen että voidaanko Vaasan ja Uumajan välille suuniteltua megaprojetia toteuttaa ja paljonko se maksaisi. Valmistuessaan silta olisi pohjoismaiden pisin ja mahdollistaisi suomalaisille autoyhteyden Ruotsin läpi Keski-Eurooppaan.
Kommentit (36)
Turusta tai Helsingistä Vaasaan Uumajaan ja Tukholmaan? Kuulostaa järkevältä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hallitusohjelmassa on maininta myös Helsingin ja Tallinnan sekä Turun ja Tukholman välisestä junayhteydestä. Näyttää projekteille löytyvän rahaa. Tai sitten halpaa työvoimaa, joka suostuu laskemaan rataa merenpohjaan.
Vierailija kirjoitti:
Turusta tai Helsingistä Vaasaan Uumajaan ja Tukholmaan? Kuulostaa järkevältä.
Oman henkilöauton omistajalle se ei ole mikään ongelma.
Ei tuollaisessa siltaprojektissa olisi mitään järkeä. Ei siellä ole niin paljon matkustajaliikennettä, eikä monikaan lähtisi kiertämään Etelä-Suomesta Etelä-Ruotsiin Pohjanmaan kautta tai toisinpäin. Rahtiliikennettä laivaliikenne palvelee joka tapauksessa paremmin, joten sitäkään silta ei korvaisi. Eli sille ei olisi juuri mitään järkevää käyttöä.
Suomalaiset maksaa 100%. Ja kun silta on valmis ja rahat loppu, niin ystävälliset kansainväliset sijoittajat ostavat sillan rehelliseen hintaan ja kohtuullisin ehdoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turusta tai Helsingistä Vaasaan Uumajaan ja Tukholmaan? Kuulostaa järkevältä.
Oman henkilöauton omistajalle se ei ole mikään ongelma.
Miksi et veisi sitä henkilöautoasi laivalla kuten tähänkin asti, kun se sillasta huolimatta olisi nopeampaa ja halvempaa?
Nämä eivät sitten ole kuulleet maan nousemisesta? Kohta tuo kapeikko on kuroutunut umpeen kuivaksi maaksi, pieni joen ylittävä silta riittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hallitusohjelmassa on maininta myös Helsingin ja Tallinnan sekä Turun ja Tukholman välisestä junayhteydestä. Näyttää projekteille löytyvän rahaa. Tai sitten halpaa työvoimaa, joka suostuu laskemaan rataa merenpohjaan.
Kortistosta näitä löytyy. Vink vink.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No jos Hailuodon suunniteltu pengertie (+ kaksi väylän ylittävää siltaa) maksaisi nykyarviossaan 100 miljoonaa ja on 8 km pitkä, niin siitä saa arvioida vähän tuon yhteyden hintaluokkaa. Pitää muistaa vielä, että Vaasan ja Uumajan välillä menee iso laivaväylä, joka pitäisi siis ylittää sillalla. Hailuodon yhteys ei ylitä kuin pienempiä väyliä, suurväylä menee toiselta puolen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Turusta tai Helsingistä Vaasaan Uumajaan ja Tukholmaan? Kuulostaa järkevältä.
Oman henkilöauton omistajalle se ei ole mikään ongelma.
"Rekka-autolla pohjoiseen, soutaen Tukholmaan. Siitä liftillä eteenpäin, ja samaan putkeen vaan."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Negatiivinen vaikutus ympäristöön......
Vierailija kirjoitti:
Hallitusohjelmassa on maininta myös Helsingin ja Tallinnan sekä Turun ja Tukholman välisestä junayhteydestä. Näyttää projekteille löytyvän rahaa. Tai sitten halpaa työvoimaa, joka suostuu laskemaan rataa merenpohjaan.
Siltaprojekti tietenkin kilpailutetaan.
Alan yritykset lähettävät tarjoukset.
Joku yritys sitten voittaa sitten tarjouksen, ja se yritys palkkaa alihankkijat ja työntekijät.
Ei valtio palkkaa yhtään työntekijää, ei halpaa eikä kallista.
Vaan se yritys joka sillan rakentaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No jos Hailuodon suunniteltu pengertie (+ kaksi väylän ylittävää siltaa) maksaisi nykyarviossaan 100 miljoonaa ja on 8 km pitkä, niin siitä saa arvioida vähän tuon yhteyden hintaluokkaa. Pitää muistaa vielä, että Vaasan ja Uumajan välillä menee iso laivaväylä, joka pitäisi siis ylittää sillalla. Hailuodon yhteys ei ylitä kuin pienempiä väyliä, suurväylä menee toiselta puolen.
Mutta meilläpä Helsingissä tehdään alle 3km silta, jonka hintalappu on tällä hetkellä miljardin luokkaa. Eikä siitä saa ajaa henkilöautoilla.
Kyllä me taidetaan voittaa tää matsi..
Ei muuta ruotsinlaivojne tilannetta mitenkään. Ei porauslautoilla ole tarkoitus matkata mihinkään. Eikä turkulainen tai tsadilainen kierrä Vaasan kautta päästäkseen Tukholmaan.
Vierailija kirjoitti:
Torniosta pääse autolla ruotsiin
Joo, mutta ei suoraan Keski-Ruotsiin, kuten Vaasa-Uumaja välillä.
Ruotsukin on pitkä maa.
Sinne pääsee vain joko etelästä laivalla tai pohjoisessa useilta rajan ylitys paikoilta.
Vierailija kirjoitti:
Ei muuta ruotsinlaivojne tilannetta mitenkään. Ei porauslautoilla ole tarkoitus matkata mihinkään. Eikä turkulainen tai tsadilainen kierrä Vaasan kautta päästäkseen Tukholmaan.
Porauslautat ovat rahtiliikennettä varten, ilman rekkoja ne eivät kulkisi.
Tuota..................miksi ihmeessä? Lautta on kuitenkin halvempi ja kaikki mahtuvat kyytiin. Jos orpon velan pienentäminen on tuolla tasolla niin voi taivas.
Paljon lyhyemmät sillat tulisi saaria pitkin Ahvenanmaalle ja siitä Ruotsiin. Siellä on niin pienenpieniä saaria vähän väliä.
Sehän se onkin ainoa laivareitti Suomen ja Ruitsin välillä vai miten se nyt menikään?